Mezinárodní letiště Rafael Núñez - Rafael Núñez International Airport

Rafael Núñez Mezinárodní letiště Aeropuerto Internacional Rafael Núñez
IATA: CTG ICAO: SKCG
souhrn
Typ letiště	Veřejnost
Operátor	SACSA
Slouží	Cartagena, Kolumbie
Nadmořská výškaAMSL	7 ft / 2 m
Souřadnice	10 ° 26'33 ″ severní šířky 75 ° 30'47 "W / 10,44250 ° N 75,51306 ° W / 10.44250; -75.51306
webová stránka	aeropuertocartagena.com.co
Mapa
CTG Umístění letiště v Kolumbii
Dráhy
Směr Délka Povrch m ft 01/19 2,600 8,530 Asfalt
Statistiky (2018)
Pohyb cestujících 5.463.873 Pohyb nákladu 7.073 T
Zdroje: GCM[1] Google mapy[2]

Mezinárodní letiště Rafael Núñez (IATA: CTG, ICAO: SKCG) je letiště obsluhující karibský přístavní město Cartagena, Kolumbie. Jedná se o největší letiště v severním karibském regionu v oblasti pohybu cestujících. Nachází se mezi karibským pobřežím a Ciénaga bažina de la Virgen, v centru Crespo, čtvrti v severní Cartageně.

Je pojmenován po Rafael Núñez, bývalý kolumbijský prezident, který napsal verše pro Státní hymna Kolumbie.

Od roku 1996 letiště spravuje Sociedad Aeropuertos del Caribe S.A. (SACSA), kolumbijská společnost, která má zkušenosti a technologie svého partnerského operátora AENA Španělsko. Letecké společnosti včetně Air Canada Rouge, Air Panama, Air Transat, americké aerolinky, Avianca, Copa Airlines, Delta Air Lines, EasyFly, Interjet, JetBlue, LATAM Kolumbie, LATAM Perú, Spirit Airlines, VivaColombia, a Wingo mít mezinárodní lety z tohoto letiště do různých měst v Severní, Střední a Jižní Americe. KLM mít lety do Amsterdamu, Nizozemsko.

Cartagena VOR-DME (Ident: CTG) se nachází 14,9 námořních mil (25,9 km) jižně od letiště. Cartagena nesměrový maják (Ident: CT) se nachází 2,9 námořních mil (5,4 km) jižně od letiště. Oba jsou zarovnány s dráhou 01.^[3][4]

Dějiny

Mezinárodní terminál letiště

Kontrolní věž

První letecká aktivita začala v roce 1919, kdy podnikatelé Nemesio de la Espriella Cartageny a Guillermo Echavarria Antioquía zahájila jednání o získání letadla Farman F-40 vyrobeného ve Francii. Letadlo přiletělo v rozloženém stavu a zabaleno do krabic. Brzy začali stavět provizorní hangár v Bocagrande, který byl tehdy oblastí mangrovů a několika prázdninových domů. O několik let později postavili ohromující karibský hotel. To byl začátek „Kolumbijská společnost pro leteckou navigaci".

První let se uskutečnil 14. února 1920, kdy pilot Jourdanet Jacques René Bazin letěl letadlem „Cartagena“ po městě a přepravoval jako cestující Guillermo Echavarria Martinez Martelo Tulita a královna karnevalu. O osm dní později byl proveden poštovní let do města Barranquilla, ohlašující začátek obchodní činnosti v oblasti letectví v zemi.

V roce 1930 SCADTA postavil další přistávací plochu na ostrově Manzanillo. V roce 1940 se společnost stala Avianca a pokračoval v provozu z Manzanilla do různých domácích destinací.

Bylo to v polovině roku 1946, kdy TACA de Colombia založila dceřinou společnost s názvem Colombian Aerodromes Company (ECA), která se věnuje výstavbě a údržbě letišť, zajišťovala technickou údržbu majetku leteckých společností a konkurovala společnosti Avianca. Až do poloviny padesátých let, kdy letiště získala stát, společnost Avianca nikdy nepovolila využívání svých letišť jinými leteckými společnostmi a každý podnik si musel budovat vlastní zařízení ve městech, kde měl v úmyslu provozovat svou činnost.

V prosinci 1946 bylo Crespo Air Field slavnostně zahájeno s velkou pompou v Cartageně, kterou postavilo toto vedlejší letiště. Plány na TACA de Colombia bylo vytvořit nové letiště v provozu distribučního centra Společnosti skupiny TACA a případně provozovat mezinárodní lety do Panama, Kostarika, Venezuela a Spojené státy, aniž by zasahovaly do operací Avianca a Panameričan z letiště v Barranquilla, Soledad a nabízí zdravou konkurenci. S pozastavením činnosti společnosti TACA de Colombia v dubnu 1947 byly tyto plány zkráceny. Letiště Crespo přešlo na LANSA společnost, která v terminálu působí již od listopadu 1946. Letiště LANSA se proslavilo během slavností Crespo, kdy novembriny a Národní královna krásy získaly slavné "skutečné lety„přepravovat kandidáty a jejich družiny, které byly pokryty široce rozmístěnými hlavními médii v zemi.

V roce 1979 měla Cartagena 99 letů týdně, z toho 55 sdílených, domácí a mezinárodní lety pro město pouze 44. Tento tok nebyl dostatečný k uspokojení potřeb nového hotelu nabízejícího 7000 lůžek. V roce 1980 uspořádal první sympozium pro rozvoj města a obavy vznesly a řídily úkoly národní vlády k ukončení přestavby letiště. A v roce 1982 byl otevřen nový terminál pro cestující a prodloužená dráha na 2 600 stop, přičemž jeho resurfacingové a navigační pomůcky v hodnotě 1,4 milionu dolarů. Postavili zábradlí o délce 15 stop, stejně jako sousední žlab na přistávací dráhu a rozšířili plošinu. Kromě toho postavil čekárnu v čele trati 3–6 pro tři letadla, což umožnilo usnadnění leteckého provozu. Byl uzavřen obvodový plášť a Juan Cano Angola a byly postaveny domy pro monitorování bezpečnostní zóny. Na konci roku předtím byla poskytnuta nová parkovací služba pro 250 osobních automobilů, 14 pozic pro zájezdové autobusy 120 a další prostor pro taxíky a přístupové cesty do města. Očekává se, že nové zařízení přispěje k růstu cestovního ruchu ve městě, zatímco soukromé investice se věnovaly obnově opevněného města se starými domy, skutečnými koloniálními památkami.

V letech 1993 a 1994 při vývoji zásad stanovených v nové ústavě z roku 1991 za účelem zlepšení správy věcí veřejných, zákona 105 z roku 1993 a národní vlády prezidenta César Gaviria, vyhláškou 1647 z 994, uspořádal decentralizační letiště civilním letectvím a nastavil parametry tohoto procesu vpřed. Cílem tedy bylo zlepšit technickou kapacitu civilního letectví pro plnění funkcí provozu, řízení, rozvoje služeb a údržby systému řízení letového provozu, monitorování letového provozu, technické kontroly, stěhování územních celků a veřejných společností , soukromé nebo smíšené ekonomické řízení a provoz letišť. Civilní letectví společně s poradenskou firmou Booz Allen & Hamilton, rámcový návrh decentralizačních a koncesních smluv.

Výsledkem studie bylo COMP (Výbor pro hospodářskou a sociální politiku), Ministerstvo financí pověřilo civilní letectví zahájením procesů dodávek prostřednictvím koncesních smluv nejrušnějších letišť v zemi Mezinárodní letiště El Dorado v Bogota, Mezinárodní letiště Alfonso Bonilla Aragon v Cali, Mezinárodní letiště Ernesto Cortissoz v Barranquilla a nakonec letiště Rafaela Nuñeze v Cartagena. Po neúspěšném nabídkovém řízení na letiště Cali bylo dne 14. listopadu 1995 znovu zahájeno výběrové řízení na letiště Rafaela Nuneze. Uzavřeno 26. února 1996, s přidělením zakázky Společnost Karibská letiště S.A. (SACSA), který měl jako svého provozního partnera na letišti Schiphol v Nizozemsku. Převod z letiště na soukromého provozovatele vstoupil v platnost 25. září 1996, a to po dobu 15 let. První dva roky byly docela komplikované, byl to první případ převodu z jednoho letiště do soukromých rukou. Tok cestujících a počet operací se neshodovaly s prognózami, na úkor ekonomické rovnováhy smlouvy a SACSA podpis byl na pokraji bankrotu. Je třeba znovu projednat podmínky smlouvy ze strany Civil Aeronautics, aby byl grant zachráněn. V tomto procesu je spojena náhlá smrt manažera koncese Erica Okkera a nahrazení partnerů operátora. Schiphol od projektu odstoupil a převzal roli provozního partnera, španělské společnosti AENA, který během tohoto období také učinil ústupek letišti v Barranquilla Ernesto Cortissoz. SACSA Od té doby společnost zařídila, aby letiště provedlo investice nezbytné v rámci hlavního plánu rozvoje letiště, zlepšení kvality ovzduší a výstavby sedmi kolizních mostů, prodloužení a údržby nástupiště hlavní dráhy a pojezdových drah.

Mezinárodní letiště Rafael Nunez je dnes čtvrtým největším letištěm v zemi a jedním z největších v karibské oblasti.

Letecké společnosti a destinace

Cestující

Následující letecké společnosti provozují na letišti pravidelné pravidelné a charterové lety. V důsledku Pandemie covid-19, několik pravidelných pravidelných letů je aktuálně pozastaveno.

Náklad

Poznámka:

• ¹: KLM Let z Amsterdamu do Cartageny zastavuje v Bogotě. Letecká společnost však nemá přepravní práva k přepravě cestujících pouze mezi Bogotou a Cartagenou.
• Air Europa Plány provozovat let Madrid-Cartagena byly provozovatelem letiště v roce 2016 blokovány. Očekává se, že letecká společnost zahájí linku v roce 2020.

Statistika

Nejfrekventovanější mezinárodní trasy (zpáteční) z mezinárodního letiště Rafaela Núñeze (2015)^[6]

Hodnost	Město	Cestující	% Změna	Letecké společnosti
1	Panama City, Panama	140,388	1,70%	Copa Airlines, Copa Airlines Kolumbie
2	Fort Lauderdale, USA	140,266	37,64%	Jet Blue, Spirit Airlines
3	New York-Kennedy, USA	91,554	93,01%	Avianca, Jet Blue
4	Miami, Spojené státy	71,116	8,81%	American Airlines, Avianca

Nejfrekventovanější vnitrostátní trasy (zpáteční) z mezinárodního letiště Rafaela Núñeze (2015)^[6]

Hodnost	Město	Cestující	% Změna	Letecké společnosti
1	Bogota	2,390,508	12,58%	Avianca, Copa Airlines Kolumbie, LATAM Kolumbie, Viva Kolumbie
2	Medellin, Antioquia	614,520	8,98%	Aerolínea de Antioquia, Avianca, LATAM, Viva Kolumbie
3	Cali, Valle del Cauca	172,113	37,56%	Avianca, Viva Kolumbie
4	San Andrés	101,587	55,02%	Copa Airlines Kolumbie, Viva Kolumbie
5	Pereira, Risaralda	93,842	6,64%	Avianca, Viva Kolumbie
6	Bucaramanga, Santander	27,646	11,56%	EasyFly, Viva Kolumbie.

Kapacita a struktura

• Letiště je spojeno se 3 zátokami přístupnými z RWY, letadlo pojíždí po RWY 1 000 metrů, aby se přestalo otáčet přes 300 metrů a vzletové polohy. Trať je 60 metrů široká a 2600 metrů dlouhá v 0 metrů nad mořem poskytuje dostatečnou kapacitu pro moderní transatlantický provoz letadel bez problémů.^{[Citace je zapotřebí ]}
• Letiště má kapacitu pro umístění 11 letadel a otevřené nebe pro charterové operace.
• V současné době má společnost SACSA S.A. smlouvu o správě letiště

Viz také

• Doprava v Kolumbii
• Seznam letišť v Kolumbii

Reference

externí odkazy

Média související s Mezinárodní letiště Rafael Núñez na Wikimedia Commons

• Oficiální webové stránky
• Letiště Cartagena na OpenStreetMap
• Letiště Cartagena na našich letištích
• Letecký graf a informace o letišti pro letiště Cartagena na SkyVector
• Historie nehod pro CTG na Síť pro bezpečnost letectví
• Informace o letišti pro SKCG ve společnosti World Aero Data. Data aktuální k říjnu 2006.
• Aktuální počasí pro SKCG na NOAA /NWS