Interstate 205 (Oregon – Washington) - Interstate 205 (Oregon–Washington)

Interstate 205 značka

Dálnice 205
Dálnice Memorial Warans Memorial
Mapa oblasti Portlandu s červeně zvýrazněným I-205
Informace o trase
Pomocná trasa I-5
Udržováno ODOT a WSDOT
Délka37,13 mil[2][3] (59,75 km)
Existoval1962[1]-současnost, dárek
DějinyDokončeno v roce 1983
Hlavní křižovatky
Jižní konec I-5 v Tualatin, OR
 
Severní konec I-5 v Salmon Creek, WA
Umístění
StátyOregon, Washington
KrajeNEBO: Washington, Clackamy, Multnomah
WA: Clarku
Dálniční systém

← NEBO 204NEBONEBO 205 →
← SR 204WASR 206 →

Dálnice 205 (I-205) je pomocná dálnice v Portlandská metropolitní oblast z Oregon a Washington. Slouží jako obejít trasu z I-5, cestující na sever-jih podél východní strany Portland, Oregon, a Vancouver, Washington, protínající několik hlavních dálnic a obsluhující Mezinárodní letiště Portland.

Dálnice je dlouhá 60 km a napojuje se na I-5 na obou jejích koncích, na jih v Tualatin, Oregon a na sever v Salmon Creek, Washington. I-205 se oficiálně jmenuje Dálnice Memorial Warans Memorial v obou státech a je znám jako Dálnice East Portland č. 64 v Oregonu (viz Oregonské dálnice a trasy ).

Popis trasy

Pod mostem I-205 ve Vancouveru, směrem k Portlandu

I-205 funguje primárně jako a bypass z I-5 v rámci Portlandská metropolitní oblast, sloužící východním předměstským oblastem Portland, Oregon, a Vancouver, Washington.[4] Je uveden jako součást Národní dálniční systém, identifikace tras, které jsou důležité pro národní hospodářství, obranu a mobilitu, a uznané státem Washington jako hlavní silnice celostátního významu.[5][6] Oregonská část I-205 je označena jako dálnice East Portland č. 64 pod státem pojmenovaný dálniční systém.[7] Oregonská část byla také v roce 2000 označena jako War Veterans Memorial Highway a od té doby je domovem ročního vozidla konvoj u Den veteránů.[8][9]

I-205 je udržován Oregonské ministerstvo dopravy (ODOT) a Washingtonské ministerstvo dopravy (WSDOT) v rámci svých příslušných států. Obě agentury provádějí každoroční průzkumy provozu na úsecích dálnice, jejichž výsledky jsou vyjádřeny v procentech průměrný roční denní provoz (AADT), míra objemu provozu pro jakýkoli průměrný den v roce. Průměrné objemy provozu v části Oregonu se v roce 2018 pohybovaly od minima 87 800 v roce Stafford na 170 900 poblíž Division Street v Portlandu.[10] Washingtonská část se pohybovala od minima 47 000 v Salmon Creek na 160 000 na Glenn L. Jackson Memorial Bridge v roce 2019.[11] Most Glenn Jackson je u starších rušnější ze dvou hlavních mostů přes řeku Columbia v oblasti Portlandu Mezistátní most na I-5 přepravující denní průměr 138 000 vozidel.[12]

Washington a Clackamas kraje

I-205 začíná v a polosměrná výměna T. s I-5 ve východní části Tualatin, předměstí v Washington County, Oregon. Čtyřproudá dálnice vede na východ podél Saum Creek a řeky Řeka Tualatin do Clackamas County, kde prochází oblastí s kombinací bydlení dělení, lesy a zemědělská půda. Po překročení řeky se I-205 ponoří na jihovýchod do West Linn a vede podél břehů řeky Willamette River, který prochází přes Willamette Falls a scénický výhled na provoz na sever.[13] Po výměně s Oregonská trasa 43 (NEBO 43), I-205 překračuje řeku Willamette na svahu Abernethy Bridge, který nese šest jízdních pruhů na 2 727 stop (831 m) do Oregon City a je omezena na východě výměnou s NEBO 99E.[14] Dálnice prochází kolem Vlakové nádraží Oregon City, sloužil Amtrak je Kaskády,[15] a sleduje železnici na sever ke křižovatce s NEBO 213, který se stává souběžně na I-205.[16][17]

Dálnice pokračuje na sever přes Řeka Clackamas přes Gladstone a Clackamy, procházející obytnými čtvrtí a průmyslovou oblastí. U Johnson City, I-205 protíná západní konec NEBO 212, který poskytuje přístup k Nudný a Mount Hood. Souběžnost s OR 213 končí částečnou výměnou čtyřlístku s NEBO 224 (Sunrise Expressway) na západní straně Mount Talbert blízko několika rozhlasové věže. I-205 se krátce rozšiřuje na osm pruhů a protíná několik silnic poblíž Lékařské centrum Kaiser Sunnyside a Centrum města Clackamas, regionální nákupní středisko, než budete pokračovat na sever přes neregistrovaná obytná oblast mezi Milwaukie a Šťastné údolí.[18] Dálnice jede na sever se stezkami na západní straně pro MAX Green Line, a lehká příčka služba provozovaná společností TriMet a vstupuje do města Portland v Multnomah County.[17][19]

Portland a Vancouver

I-205 prochází východními částmi Portlandu, asi 8 mil od v centru města a běží paralelně s I-205 Transitway (nesoucí zelenou čáru MAX) a NEBO 213 82. avenue.[17] Z centra města Clackamas dálnice prochází obytnými oblastmi v Půjčky sousedství na úpatí Mount Scott, který je domovem Willamette národní hřbitov. I-205 se protíná Americká trasa 26 (USA 26) na Powell Boulevard poblíž Kelly Butte a Jade District v Powellhurst-Gilbert sousedství.[20][21] Severně od Division Street tvoří dálnice hranici mezi Montavilla a Hazelwood sousedství, když se zelená čára MAX přepne na východní stranu.[20] I-205 pak protíná ulice Starka, Burnside a Gilsan s řadou tkacích ramp poblíž Mall 205 a Adventist Health Portland nemocnice.[16]

Letecký pohled na Glenn L. Jackson Memorial Bridge, který nese I-205 přes Columbia River

Severně od ulice Gilsan se protíná dálnice I-84 a USA 30 blízko Gateway / Northeast 99th Avenue Transit Center, kde se zelená čára MAX stáčí na západ. I-205 a I-84 cestují paralelně jednu míli (1,6 km) podél základny Rocky Butte, v návaznosti na část MAX červená čára na I-205 Transitway. I-84 a US 30 se stáčejí na východ směrem k Soutěska řeky Columbia na severovýchodní Fremont Street, zatímco I-205 pokračuje na sever kolem předměstské enklávy Maywood Park s kolejnicí lehkého železnice v jejím mediánu.[17] Dálnice se protíná USA 30 bypass (Northeast Killingsworth Street) a stočí se na severovýchod, aby projela pod železnicí v Parkrose sousedství.[20] MAX Red Line opouští dálnici a jede na západ směrem k Mezinárodní letiště Portland, který je přístupný z I-205 výměnou s Airport Way na jižní straně dálnice Columbia River.[16] I-205 překračuje řeku Columbia a Vládní ostrov v osmipruhu Glenn L. Jackson Memorial Bridge, beton segmentový most která se rozprostírá celkem 11 750 stop (3 580 m) mezi Oregonem a Washingtonem.[22]

Na washingtonské straně řeky slouží I-205 na severovýchodní straně Vancouver a jeho neregistrovaná předměstí v Clark County.[4][23] Dálnice se protíná Státní cesta 14 (SR 14), regionální dálnice východ – západ se spojením do centra Vancouveru a Camas –Washougal oblast, v částečné výměna čtyřlístku na severní straně řeky.[24] Křivky I-205 se protínají na severozápad Mill Plain Boulevard v částečné výměně čtyřlístku a severovýchodní 18. ulici ve výměně polovičních diamantů před pokračováním na sever převážně obytnými čtvrtími. Šest pruhová dálnice pak dosáhne křižovatky čtyřlístku s jinou dálnicí na východ-západ, SR 500, na východní straně Vancouver Mall.[23][25] I-205 se zužuje na čtyři pruhy a cestuje na severozápad podél LaLonde Creek do komunity Salmon Creek, kde končí výměnou s I-5.[4] Výměna, která se nachází jihozápadně od Washingtonská státní univerzita ve Vancouveru, je neúplný a vyžaduje, aby některé pohyby provedla dvojice polodiamantových uzlů na severovýchodní 134. ulici.[16][26]

Víceúčelová stezka

Stezka pro cyklisty a chodce vede po dálnici I-205 po většinu vzdálenosti v ní Portlandská metropolitní oblast,[4] a připojuje se k Koridor pramenité vody stezka poblíž sjezdu z Foster Road. Zpevněná stezka je paralelní s dálnicí a dálnicí I-205 Transitway z Oregon City do Vancouveru.[27] Byl postaven na začátku 80. let a je dlouhý více než 18 kilometrů, běží od SE 23. ulice (východně od Ellsworth Road a severně od dálnice Evergreen) na straně Vancouveru od řeky Columbia do míle jižně od Centrum města Clackamas.[28] The víceúčelová cesta je řízen Oregonské ministerstvo dopravy.[Citace je zapotřebí ]

The MAX Green Line, která byla otevřena na podzim roku 2009, se vyrovná většině cyklostezky Interstate 205.

Dějiny

Cyklotrasa I-205, přejezd mostem Glenn Jackson

Portlandský plán zlepšení z roku 1943 vytvořený plánovačem z New Yorku Robert Mojžíš, zahrnoval „scénickou tepnu“ obcházející Portland na východ, stejně jako vnitřní smyčku hlavních silnic v centru města.[29] Chodba byla zahrnuta do plánu federální vlády z roku 1955 ohledně toho, co se stane Mezistátní dálniční systém, schváleno o rok později.[30] Oregonská státní dálniční komise jej označila jako dálnici Laurelhurst, obvykle cestující po 39. třídě přes Laurelhurst sousedství mezi Tualatinem a novým, bezplatným mostem přes řeku Columbia.[31][32]

I-205 byl schválen jako označení pro obchvat dálnice Portland – Vancouver v listopadu 1958 Americká asociace státních dálničních úředníků.[33]

Bude dokončena poslední část silnice I-205, úsek mezi ulicí SE Division Street a jižní křižovatkou dálnice Most Glenna Jacksona přes řeku Columbia, která byla uvedena do provozu v březnu 1983.[34] Přibližně 16 km dlouhý úsek na washingtonské straně řeky byl otevřen v létě 1982,[34] a most byl otevřen v prosinci 1982.[35]

Konstrukce I-205 zahrnovala a tříděný, ale nedokončený průjezd mezi SE Foster Road a NE Columbia Boulevard. Úsek mezi NE Columbia Boulevard a křižovatkou I-205 / I-84 se stal součástí MAX červená čára a část z ulice E Burnside Street do ulice SE Foster Road je používána jako součást Zelená čára. Krátkou část mezi těmito úseky využívala první železniční trať, nyní známá jako Modrá čára.

Budoucnost

Kvůli obrovskému růstu v Portlandská metropolitní oblast a předměstí Vancouver, Washington a Oregon ministerstva dopravy (WSDOT, ODOT) v současné době plánují vylepšení na I-205 za účelem zlepšení toku dopravy mezi těmito dvěma státy. Ve Vancouveru, WSDOT a Clark County Regionální komise pro dopravu plánuje několik nových ramp na nové tepny, oddělování stávajících ramp s novými rampami a další pruhy. V Portlandu začíná ODOT plánovat vylepšení, ale zatím nebyly zveřejněny žádné podrobnosti.

Dalším řešením, které se vznáší kolem, je tramvajová trať, která obsluhuje většinu nebo celý koridor I-205, ačkoli se tento plán setkává s odporem obyvatel okresu Clark. Dále učinila prohlášení Crossing řeky Columbia skupina, že most Glenn Jackson nebyl správně zkonstruován tak, aby přepravoval lehkou železnici.

Opustit seznam

StátokresUmístění[2]mi[2][3]kmVýstupDestinacePoznámky
OregonWashingtonTualatin0.000.00 I-5 – Salem, PortlandJižní konec
Clackamy​3.165.093Stafford Road - Jezero Oswego
West Linn6.4010.30610. ulice
8.8214.198 NEBO 43 – West Linn, Jezero OswegoJízdní kola povolena na jih a zakázaná na sever
Willamette River9.1314.69Abernethy Bridge
Oregon City9.2914.959 NEBO 99E – Downtown Oregon City, Gladstone
10.2416.4810 NEBO 213 jih - Oregon City, MolallaJižní konec souběžnosti OR 213
Gladstone11.0517.7811Gladstone
​12.6720.3912 NEBO 212 na východ do NEBO 224 na východ - Damašek, EstacadaSever značení
12A NEBO 212 na východ - DamašekJižní značení
12BRoots Road - Johnson City
​13.11–
13.32		21.10–
21.44		13 NEBO 213 sever (82. avenue) / NEBO 224 – MilwaukieSever značení; severní konec souběžnosti OR 213
NEBO 224 – Estacada, MilwaukieJižní značení
​13.95–
14.53		22.45–
23.38		14Sunnybrook Boulevard / Sunnyside Road
​16.2426.1416Johnson Creek Boulevard
MultnomahPortland17.8528.7317Foster Road
18.89–
19.60		30.40–
31.54		19 USA 26 (Powell Boulevard) / Division Street
20.33–
21.23		32.72–
34.17		20Washington Street / Stark StreetSever značení
21AGlisan Street
Glisan Street / Stark StreetJižní značení
20.99–
21.39		33.78–
34.42		21B I-84 západ / USA 30 západ - PortlandDříve I-80N
22.22–
22.61		35.76–
36.39		22 I-84 východ / USA 30 na východ - DallesoviDříve I-80N
23.6838.1123A
USA 30 Byp. na východ (Sandy Boulevard )
23B
USA 30 Byp. západ (Killingsworth Street)
24.6539.6724 Letiště Way - Letiště PortlandPodepsáno jako východy 24A (západ) a 24B (východ) na sever
Columbia River26.5642.74Glenn L. Jackson Memorial Bridge; Státní hranice Oregon - Washington
WashingtonClarkuVancouver27.0643.5527 SR 14 – Vancouver, CamasJízdní kola povolená na sever a zakázaná na jih (musí se napojit na cyklostezku přes SR 14)
28.3045.5428Mill Plain BoulevardPodepsáno jako východy 28A (východ) a 28B (západ) na sever
28CSeverovýchod 112. avenuePouze na sever
29.3147.1729Severovýchodní 18. uliceNa sever a na jih
30.8749.6830ANortheast Gher Road / Northeast 112th AvenueVýjezd na jih je výjezdem 30.
30 SR 500 – Centrum města VancouverPodepsáno jako východy 30B (východ) a 30C (západ) na sever
31.0850.02Vancouver Mall (Čtvrtý prostý bulvár)Žádný východ na sever
33.0153.1232Padden Parkway / Northeast Andresen Road - Bojiště
​36.7259.1036Severovýchodní 134. ulice - WSU Vancouver
​37.1359.75 I-5 sever - SeattleSeverní konec; sever a východ na jih
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ Edwards, Herman (14. března 1962). "Portlanders bude schopen říct, brzy na podzim '63, pokud East Bank Freeway stojí za všechny potíže, vysoké náklady". Oregonský. p. M4.
  2. ^ A b C Oddělení silniční a klasifikační služby. „Přímkové grafy“. Divize rozvoje dopravy, Oregonské ministerstvo dopravy. Citováno 25. září 2016.
  3. ^ A b Zaměstnanci (2006). "State Highway Log" (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (PDF) 16. června 2010. Citováno 15. srpna 2011.
  4. ^ A b C d „Shrnutí náčrtu koridoru - I-205: Columbia River to I-5 Jct (Salmon Creek)“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 2. dubna 2018. Citováno 17. července 2020.
  5. ^ Národní dálniční systém: Portland, OR – WA (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 10. května 2019. Citováno 17. července 2020.
  6. ^ „Seznam komisí pro dopravu na dálnicích celostátního významu“ (PDF). Washingtonská státní dopravní komise. 26. července 2009. Citováno 17. července 2020.
  7. ^ „Tabulka křížových odkazů s číslem trasy dálnice na číslo státní silnice“ (PDF). Oregonské ministerstvo dopravy. 2018. str. 3. Citováno 17. července 2020.
  8. ^ Stewart, Bill (2. listopadu 2000). „Interstate 205 bude označen jako pamětní pocta veteránům“. Oregonský. p. D5.
  9. ^ "Pozdrav veteránům vezme na dálnici". Columbian. 4. listopadu 2012. Citováno 17. července 2020.
  10. ^ ODOT Transportní sekce a jednotka pro sledování přepravních systémů (říjen 2019). „Tabulky objemů přepravy za rok 2018“ (PDF). Oregonské ministerstvo dopravy. str. 88–89. Citováno 17. července 2020.
  11. ^ Traffic GeoPortal (Mapa). Washingtonské ministerstvo dopravy. Citováno 17. července 2020.
  12. ^ Theen, Andrew (25. října 2019). "'Nemůžeme to trávit věčně ': na jednáních Interstate Bridge se schází nový výbor bistátů “. Oregonský. Citováno 20. července 2020.
  13. ^ Goetze, Janet (14. října 1994). "Nepokoje v klidové oblasti". Oregonský. p. B2.
  14. ^ „I-205 / Abernethy Bridge: Resilient Future“ (PDF). Oregonské ministerstvo dopravy. 2016. str. 3. Citováno 16. července 2020.
  15. ^ Patty, Stanton H. (29. dubna 2004). „Oregon City: Amtrak přidává do trasy osobních vlaků průkopníky 2 000 mil“. Seattle Times. p. G26. Citováno 16. července 2020.
  16. ^ A b C d Google (16. července 2020). „Interstate 205“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 16. července 2020.
  17. ^ A b C d Oregon 2019–2021 Oficiální státní mapa (PDF) (Mapa). Oregonské ministerstvo dopravy. Dubna 2019. Portland a okolí vložka. Citováno 16. července 2020.
  18. ^ Clackamas County Road Map (Mapa). Clackamas County GIS. Červenec 2020. Citováno 16. července 2020.
  19. ^ Mapa systému TriMet (PDF) (Mapa). TriMet. Citováno 16. července 2020.
  20. ^ A b C Kancelář Společenství ve východním Portlandu (PDF) (Mapa). City of Portland Office of Community & Civic Life, Bureau of Planning and Sustainability. 5. března 2019. Citováno 16. července 2020.
  21. ^ Spencer, Malia (17. března 2020). „Portland zahajuje malý obchodní grant ve výši 150 000 $ pro okres Jade, s možným rozšířením do dalších“. Portlandský obchodní deník. Citováno 16. července 2020.
  22. ^ „Je to fakt: I-205 Bridge připraven“. Columbian. 12. prosince 1982. str. A1. Citováno 16. července 2020.
  23. ^ A b Washingtonské státní dálnice 2014–2015 (PDF) (Mapa). 1: 842 000. Washingtonské ministerstvo dopravy. 2014. Vancouver vložka. Citováno 17. července 2020.
  24. ^ „SR 205 - Exit 27: Junction SR 14“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 19. března 2014. Citováno 17. července 2020.
  25. ^ „SR 205 - Exit 30: Junction SR 500 / Vancouver Mall Drive“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 6. března 2018. Citováno 17. července 2020.
  26. ^ „SR 5 - Exit 7: Junction SR 205 / NE 134. ulice / 139. ulice“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 10. srpna 2016. Citováno 17. července 2020.
  27. ^ http://www.dbmechanic.com/biking/ViewTrail.asp?TID=103
  28. ^ „Cyklotrasa I-205“. Citováno 4. října 2014.
  29. ^ Kramer, George (květen 2004). Mezistátní dálniční systém v Oregonu: Historický přehled (PDF) (Zpráva). Oregonské ministerstvo dopravy. str. 58–62. Citováno 22. července 2020 - přes Oregonská státní knihovna.
  30. ^ Obecné umístění „národního systému mezistátních dálnic“. Bureau of Public Roads. 1955. str. 71. OCLC  4165975. Citováno 22. července 2020 - přes WikiSource.
  31. ^ „Baldock Proposal Centers On City Freeway System“. Oregonský. 29. června 1955. str. 33.
  32. ^ „Highway Body Seeks USA dotation to Permit Toll-Free River Bridge“. Oregonský. 1. října 1957. str. 15.
  33. ^ Johnosn, A. E. (10. listopadu 1958). „Korespondence W. A. ​​Buggeovi“. Americká asociace státních dálničních úředníků. s. 1–2. Citováno 29. září 2020.
  34. ^ A b Federman, Stan (6. března 1983). "Otevření I-205 dláždí cestu do budoucnosti". Oregonská neděle. p. E2.
  35. ^ Callister, Scotta (16. prosince 1982). "Déšť nedokáže přemostit mosty." Oregonský. p. E12.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata