Mezistátní 705 - Interstate 705
Tacoma Spur | |
I-705 zvýrazněn červeně | |
Informace o trase | |
Pomocná trasa I-5 | |
Definován RCW 47.17.819 | |
Udržováno WSDOT | |
Délka | 1,50 mil[1] (2,41 km) |
Existoval | 1988 – dosud |
Dějiny | Kodifikováno do zákona v roce 1979 |
Hlavní křižovatky | |
Jižní konec | ![]() ![]() |
![]() | |
Severní konec | Schuster Parkway v Tacomě |
Umístění | |
Kraje | Prorazit |
Dálniční systém | |
Mezistátní 705 (I-705, Tacoma Spur[2]) je zkratka Interstate Highway to je urychlit trasu z I-5 nachází se zcela uvnitř Tacoma, Washington, Spojené státy. I-705 slouží jako konektor mezi I-5, Downtown Tacoma, Nábřeží Tacoma, Severní Tacoma a Tacoma Dome. I-705 byla poslední nová část mezistátního dálničního systému, která měla být postavena ve Washingtonu, která byla otevřena v roce 1988.
Popis trasy
Tacoma Spur začíná jako pokračování Státní cesta 7 (SR 7) zespodu I-5 v Tacoma, a má stanovený rychlostní limit 60 mil za hodinu (97 km / h) na celou délku (1,5 mil, 2,4 km).[1]
Cesta na sever jako pokračování SR 7 je prvním výjezdem na ulici South 26th Street, která poskytuje přístup k Tacoma Dome a Přepravní uzel Tacoma Dome a stanice Amtrak. A jednobodová městská výměna (SPUI) s SR 509 (South 21st Street) poskytuje přístup k University of Washington Tacoma kampus, stejně jako Přístav Tacoma přes East 21st Street Bridge. Levé dva pruhy silnice I-705 se oddělují a poskytují přístup na ulici A, stejně jako na jižní 15th Street / Pacific Avenue, avšak cestující spojující se na sever I-705 nemají přístup k tomuto východu. The Most ze skla, spojující Muzeum skla na nábřeží do centra Tacomy, prochází přes I-705, zatímco pokračuje na sever, paralelně s Vodní cesta Thea Foss na východ a Firemans Park na západ. Signalizovaná at-grade křižovatka s Stadium Way označuje konec I-705 na sever.[3]
Cestou na jih směrem k I-5 začíná I-705 na rampách ze stadiónu Way South a ze Schuster Parkway. Projíždějící Firemans Park na jihu, provoz z jižní 9. ulice a ulice se spojí na I-705. Provoz přicházející z Bates průmyslová škola a jižní 13. ulice se připojují k dálnici, stejně jako provoz z jižní ulice. SPUI s SR 509 (jižní 21. ulice) je jediným východem v Tacomě, než buď vyjde na I-5 na jih směrem Portland, Oregon, I-5 na sever směrem k Seattle a Vancouver, Britská Kolumbie, nebo na SR 7.[4]
Každý rok Washingtonské ministerstvo dopravy (WSDOT) provádí řadu průzkumů na svých dálnicích ve státě za účelem měření objemu dopravy. To je vyjádřeno jako roční průměrný denní provoz (AADT), což je měřítko objemu provozu pro jakýkoli průměrný den v roce. V roce 2011 vypočítal WSDOT, že jen 26 000 automobilů použilo podnět v místě pokračování ze SR 7 a až 72 000 automobilů mezi nájezdem z I-5 a SR 509.[5] Celá Tacoma Spur je uvedena na seznamu WSDOT dálnic celonárodního významu,[6] který označuje dálnici za kritickou pro propojení hlavních komunit ve státě a Národní dálniční systém, systém silnic, které jsou důležité pro národní hospodářství, obranu a mobilitu.[7]
Dějiny

Zahájení Mezistátní 5 a Nákupní centrum Tacoma v roce 1965 způsobil snížení počtu maloobchodníků v roce 2006 Downtown Tacoma, který byl přístupný pouze z místních ulic z dálnice.[8] Ztracené podnikání v kombinaci se zhoršujícím se přetížením v centru města Tacoma přimělo maloobchodníky v centru města, aby požádali vládu státu o lepší připojení k dálnici 5. Státní ministerstvo dálnic začalo studovat dálniční spojení mezi Pacific Avenue Interchange (kde SR 7 končí v Downtown Tacoma v roce 1955 a doporučuje dočasně jednosměrné dvojverší která se stala součástí SR 509 a případným dálničním spojením.[9]:1–5 V roce 1968 přijalo ministerstvo dálnic směrování dálnice do Downtown Tacoma podél západní strany Městská vodní cesta, které mají být postaveny přes železnici přednost v jízdě.[9]:6 Projekt, poté součást nového dálničního koridoru pro Státní cesta 509 skrz Přístav Tacoma, byla schválena městskou radou v Tacomě v roce 1971, ale další plánování bylo v té době pozastaveno kvůli problémům s financováním.[9]:7
V roce 1978 Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků (AASHTO) schválila označení Tacoma Spur jako Interstate 705.[10] The Federální správa silnic předběžně označil trasu jako „mezistátní 105“, ale washingtonské ministerstvo dopravy požádalo o použití „705“, protože by to nebylo v rozporu se stávajícími státními dálnicemi.[11] Legislativa státu Washington schválila přidání Interstate 705 do systému státních dálnic v dubnu 1979.[12][13]
Zatímco financování bylo identifikováno v 70. letech, stavba dálnice byla dokončena až v příštím desetiletí kvůli škrtům federálního rozpočtu.[2][14] I-705 byl zasvěcen 17. října 1988 přehlídkou a stužkovou; stavba dálnice stála 102,3 milionu dolarů a byla posledním novým mezistátem, které bylo dokončeno ve státě Washington.[15][16] Městská rada v Tacomě v roce 1992 navrhla pojmenovat dálnici Martin Luther King Way, ale tento název byl nakonec aplikován na nedalekou ulici K.[17] Práce na jednobodové výměně měst, náklady 29,4 milionu USD (ekvivalent 48 milionů USD v roce 2019)[18]), byla dokončena v roce 1993, aby se přizpůsobily změnám, které byly provedeny v SR 509 prostřednictvím společnosti Tacoma.[19]
Opustit seznam
Celá dálnice je uvnitř Tacoma, Pierce County. Všechny východy jsou nečíslované.
mi[1] | km | Destinace | Poznámky |
---|---|---|---|
0.00 | 0.00 | ![]() ![]() | Jižní konec; Výstup I-5 133; vozovka pokračuje jako SR 7 |
0.06 | 0.097 | East 26th Street - Tacoma Dome | Na sever a na jih |
0.72 | 1.16 | ![]() | Jednobodová městská výměna |
1.15 | 1.85 | Ulice - Centrum města Tacoma | Sever vlevo a východ na jih; východ zahrnuje přímou nájezdovou rampu na jižní 15th Street a Pacific Avenue |
Jižní 9. ulice | Pouze vstup na jih | ||
1.43– 1.50 | 2.30– 2.41 | Schuster Parkway | Na sever vlevo výjezd a na jih vlevo vchod |
![]() | Severní konec; přístup do dětské nemocnice Mary Bridge | ||
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi |
Viz také
Portál amerických silnic
Portál Spojených států
Reference
- ^ A b C Washingtonské ministerstvo dopravy. „Zpráva o plánování dálničních stavů státu 2009 SR 2 až SR 971“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. str. 1718–9. Archivovány od originál (PDF) 10. června 2011. Citováno 8. ledna 2011.
- ^ A b Harper, Robert (16. dubna 1980). „12 státních silničních projektů, rozpočtové ztráty“. Mluvčí - recenze. p. A2. Citováno 8. ledna 2011 - přes zprávy Google.
- ^ Google (22. července 2009). „I-705 Northbound“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 22. července 2009.
- ^ Google (22. července 2009). „I-705 Southbound“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 22. července 2009.
- ^ Washingtonské ministerstvo dopravy. „Výroční zpráva o provozu za rok 2011“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. p. 208. Citováno 7. dubna 2012.
- ^ Washingtonské ministerstvo dopravy (26. července 2009). „Seznam dálnic celostátního významu“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (PDF) dne 18. března 2011. Citováno 8. ledna 2011.
- ^ Washingtonské ministerstvo dopravy (1. listopadu 2002). „Určené dálnice pro státní dálniční systém státu Washington (NHS)“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. Archivovány od originál (PDF) 3. března 2016. Citováno 8. ledna 2011.
- ^ Heberlein, Greg (3. prosince 1989). „State of the State, Part 7: Second Chance“. Seattle Times. p. E1.
- ^ A b C Washingtonské ministerstvo dopravy (září 1979). State Route 509 (Interstate 705) Pacific Avenue Interchange to Port of Tacoma Road Interchange Final Prohlášení o dopadu na životní prostředí. Washingtonské ministerstvo dopravy. OCLC 41692702. Citováno 4. března 2017 - přes Knihy Google.
- ^ Zvláštní výbor pro číslování tras v USA (29. června 1978). „Program výboru pro číslování tras, který ukazuje kroky podniknuté výkonným výborem“ (PDF) (Zpráva). Washington DC: Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. p. 5. Citováno 4. března 2017 - přes Wikimedia Commons.
- ^ Bulley, W. A. (2. května 1978). „Číslování tras, I-5 Tacoma Spur“. Washingtonské ministerstvo dopravy. p. 10. Citováno 29. září 2020 - prostřednictvím Americké asociace státních dálničních a přepravních úředníků.
- ^ Zákonodárce státu Washington (1979). „47.17.819: Státní cesta č. 705“. Revidovaný kodex Washingtonu. Zákonodárce státu Washington. Citováno 8. ledna 2011.
- ^ Legislativa státu Washington (23. dubna 1979). „Kapitola 33: Státní dálniční trasy“. Washingtonské zákony, 1979, 1. mimořádné zasedání (PDF). Zákonodárce státu Washington. str. 1119–1120. Citováno 4. března 2017.
- ^ Virgin, Bill (26. října 2006). „V 50 letech mezistátní cítí svůj věk“. Seattle Post-Intelligencer. Archivovány od originál 9. listopadu 2006. Citováno 4. března 2017.
- ^ Bailey, Gil (14. října 1988). „Tacoma je velký na nové malé dálnici“. Seattle Post-Intelligencer. p. C2.
- ^ Nelson, Robert T. (29. března 1998). „V 6. okrese Dicks stále dodává“. Seattle Times. Citováno 8. ledna 2011.
- ^ „K Street získat Kingovo jméno, Rada rozhoduje“. Tacoma News Tribune. 9. prosince 1992. Citováno 8. ledna 2011 - přes NewsBank.
- ^ Thomas, Ryland; Williamson, Samuel H. (2020). „Jaký byl tedy HDP USA?“. Měření hodnoty. Citováno 22. září 2020. Spojené státy Deflátor hrubého domácího produktu čísla následují Měření hodnoty série.
- ^ Higgins, Mark (2. března 1993). „Senátní návrh zákona poskytuje miliony silnic“. Seattle Post-Intelligencer. p. B1.
externí odkazy
Mapa trasy:
Soubor KML (Upravit • Pomoc) |