Washington State Route 14 - Washington State Route 14

State Route 14 marker

Státní cesta 14
SR 14 zvýrazněno červeně
Informace o trase
Definován RCW 47.17.060
Udržováno WSDOT
Délka180,66 mil[2] (290,74 km)
Existoval1968[1]-současnost, dárek
Turistické
trasy		Lewis and Clark Trail Scenic Byway
Hlavní křižovatky
West End I-5 v Vancouver
 
Východní konec I-82 / USA 395 u Plymouth
Umístění
KrajeClarku, Skamania, Klickitat, Benton
Dálniční systém
← USA 12SR 16 →

Státní cesta 14 (SR 14) je 180,66 míle dlouhý (290,74 km) státní silnice v Stát USA z Washington. Dálnice jede na východ-západ na severní straně Columbia River naproti Mezistátní 84 (I-84) na jih v Oregon. SR 14 tvoří část Lewis and Clark Trail Scenic Byway a začíná výměnou s I-5 v Vancouver. Dálnice jede na východ jako čtyřproudá dálnice přes Camas a Washougal a protíná se I-205. SR 14 pokračuje na východ jako dvouproudová dálnice Clarku, Skamania, Klickitat, a Benton kraje, než skončí výměnou s I-82 a US Route 395 (USA 395) blízko Plymouth.

SR 14 byla založena v roce 1968 jako nástupce USA 830, vytvořený v roce 1926 s originálem Spojené státy americké číslované dálnice, a Primární státní silnice 8 (PSH 8). PSH 8 byl přidán do státního dálničního systému v roce 1905 jako krátká silnice podél řeky Columbia mezi Washougal a Lyle a byla rozšířena na západ do Vancouveru a na východ do Maryhill do roku 1913. PSH 8, označený jako Evergreen Highway, byl rozšířen na východ až k Tri-Cities v roce 1949 a tato část byla zachována během Přečíslování státní silnice z roku 1964 a vyřazení z provozu USA 830.

Popis trasy

SR 14 na východ v Vancouver

SR 14 začíná jako pokračování Lewis and Clark Trail Scenic Byway V centru města Vancouver v a částečná výměna čtyřlístku s I-5, Washington Street a C Street, umístěné na prvním výjezdu na I-5 severně od Mezistátní most, který poskytuje přístup k Portland, Oregon.[3][4][5] Čtyřproudová dálnice jede na východ mezi Columbia River a Seattle Subdivision z BNSF Severní Transcon cesta na jih a Pearsonovo pole na sever,[6][7] a protíná jihovýchodní Columbia Way v a jednobodová městská výměna, poskytující přístup k Historická čtvrť Vancouver National Historic Reserve.[8] SR 14 pokračuje na jihovýchod přes předměstský Vancouver, protínající Riverside Drive v částečné výměně čtyřlístku,[9] Lieser Road v a výměna diamantů,[10] a Ellsworth Avenue v částečné výměně diamantů,[11] před dosažením částečné výměny čtyřlístku s I-205 severně od Glenn L. Jackson Memorial Bridge, poskytující přístup na východní předměstí Portlandu.[12][13][14]

SR 14 cestuje na východ výměnou s jihovýchodní 164. avenue před odjezdem z Vancouveru,[15] míří k Camas. Dálnice protíná jihovýchodní 192nd Avenue v neregistrovaná Clark County před vstupem do města Camas při výměně s jeho obchodní cesta na 6. avenue.[16][17] SR 14 se zužuje na dva pruhy na silnici West Camas Slough Bridge Který prochází přes Camas Slough. SR14 pak pokračuje dál Lady Island před překročením East Camas Slough Bridge a vstupem do centra Washougalu. Dálnice slouží jako čtyřproudový dálniční obchvat Camas a prochází dvěma částečnými dvojité křižovatky kruhového objezdu s SR 500, který cestuje na severozápad do Sady a 2. ulice v Washougal.[18][19] SR 14 pokračuje na východ kolem Steigerwaldské jezero, Franz Lake, a Prorazit národní útočiště pro divokou zvěř, všechny se nacházejí uvnitř Columbia River Gorge National Scenic Area v Clarku a Skamania kraje. Dálnice také prochází kolem Bonneville Dam v Severní Bonneville a Most bohů před dosažením Stevenson, krajské město okresu Skamania. SR 14 opouští Stevensona na cestě na východ přes komunitu Údolí řeky Carson a řada tunelů podél řeky Columbia před přechodem přes Řeka bílého lososa do Klickitat County u Pod dřevem.[13][14]

Vysoký most zde nese SR 14 přes Řeka Klickitat na Lyle, Washington.

Dálnice se protíná SR 141 Alternativní a Most Hood River, nepodepsané SR 35,[20] před dosažením měst Bílý losos a Bingen, kde prochází místní stanice Amtrak a cestuje křižovatkou s SR 141. SR 14 pokračuje na východ a prochází přes Řeka Klickitat do Lyle a tvoří jižní konec SR 142, který cestuje na severovýchod směrem k Goldendale. Dálnice jede na východ ke křižovatce s USA 197 u Dallesport a do Wishram, procházející jeho Stanice Amtrak. SR 14 opouští národní scénickou oblast Columbia River Gorge západně od Maryhill, kde dálnice protíná své urychlit trasu a USA 97, tvořící krátký konkurence s tím druhým.[21] SR 14 pokračuje na severovýchod podél Columbia Hills a řeka Columbia do Benton County, dosáhl spojení s SR 221 v Paterson. Dálnice končí výměnou diamantu s I-82 a USA 395 severovýchodně od Plymouth, nacházející se severně od Umatilla Bridge.[13][14][22]

Každý rok Washingtonské ministerstvo dopravy (WSDOT) provádí řadu průzkumů na svých dálnicích ve státě za účelem měření objemu dopravy. To je vyjádřeno jako průměrný roční denní provoz (AADT), což je měřítko objemu provozu pro jakýkoli průměrný den v roce. V roce 2012 vypočítal WSDOT, že nejrušnější část SR 14 byla východně od její výměny s I-205 ve Vancouveru, kde obsluhovala 72 000 vozidel, zatímco nejrušnější část dálnice byla v Maryhillu, kde obsluhovala 500 vozidel.[23] SR 14 mezi Vancouverem a Maryhill je označen jako součást Národní dálniční systém po celé délce,[24] klasifikuje jej jako důležitý pro národní hospodářství, obranu a mobilitu.[25] WSDOT označuje stejný koridor jako dálnice celostátního významu,[26] který zahrnuje dálnice spojující hlavní komunity v stát Washington.[27]

Dějiny

SR 14 na jeho výměně s I-205, postavený v 70. letech

První dálnice, která prošla dálnicí Soutěska řeky Columbia byl zjišťován v roce 1905 za cenu 15 000 USD (ekvivalent 426 833 USD v roce 2020)[28]) podle stát Washington jako vagónová cesta spojovací Washougal v Clark County na Lyle v Klickitat County který byl označen jako sekundární Státní silnice 8.[29] State Road 8 byla prodloužena na východ od Lyle do Maryhill a na severovýchod k krajské město z Goldendale v roce 1907.[30][31] Vedlejší dálnice, pojmenovaná North Bank Highway, byla znovu vyrovnána v roce 1913, aby následovala blíže k Columbia River a byla rozšířena na západ do Vancouver a na východ do Mabton přes Satus Pass.[32][33][34] State Road 8 byl podepsán společně s USA 830 po Spojené státy americké číslované dálnice byly schváleny Americká asociace státních dálničních úředníků (AASHO) 11. listopadu 1926,[35][36] také vytvoření krátkého konkurence s USA 97.[37][38]

Dálnice North Bank byla postavena s makadam chodník a byl zasvěcen od Lylea do Dallesport v roce 1934,[39] krátce předtím, než byla státní silnice 8 přejmenována na PSH 8 a Vždyzelená dálnice v roce 1937,[40] cestování na východ z Vancouveru do Mayhill a na sever do Yakima.[41] SSH 8E, pobočka PSH 8, byla také založena v roce 1937 a běžela na východ od PSH 8 v Maryhillu do Paterson a na sever do PSH 3 v Prosser.[41][42] SSH 8E byl nahrazen Maryhill–Kennewick pobočka PSH 8 v roce 1943,[43] uprostřed návrhů na rozšíření silnice Evergreen k dálnici Tri-Cities v roce 1949.[44] USA 197, ostruha USA 97, byla vytvořena v roce 1952 a stala se souběžnou s USA 830 a PSH 8 z oblasti Dallesport na křižovatku s mateřskou cestou v Maryhillu.[45] Část vinutí PSH 8 mezi Maryhill a Rooseveltem byla v červnu 1964 nahrazena novou dálnicí, která vede podél severního břehu řeky.[46]

PSH 8 byl během roku plně nahrazen USA 830 Přečíslování státní silnice z roku 1964,[47] ale US 830 byl vyřazeno z provozu v roce 1968 před kodifikací nových státních cest.[48][49] SR 14, dříve na trase USA 12,[50] byla založena v roce 1968 a zůstává označením dálnice Evergreen.[1] Souběžnost s USA 197 byla odstraněna WSDOT v roce 1980,[51] ale nebyl uznán Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků do jejich valné hromady v září 2006.[52] Východní konec SR 14 byl přesunut na jih od Kennewicku v roce 1985 na výměnu s I-82 která byla dokončena v roce 1981.[1][53]

Západní konec na I-5 ve Vancouveru byl přestavěn v roce 1984 s více rampami, aby bylo možné plně směrovou navigaci, za cenu pozemků z Fort Vancouver Park.[54] Na konci 80. let bylo ve východním Vancouveru postaveno několik nových přestupních uzlů, které přinesly SR 14 k úplné separaci.[55]

Ostružit trasu


Státní cesta 14 Spur
UmístěníMaryhill, Washington
Délka0,39 mil[2] (0,63 km)
Existoval1991 – dosud[56]

SR 14 má délku 0,63 míle (0,63 km) urychlit trasu v Maryhill , který spojuje východní pruh hlavní silnice s USA 97 na sever.[2][21] Ostružná trasa byla založena v roce 1991 během nového vyrovnání dvou dálnic v Maryhillu a během jejího ročního provozu AADT průzkum WSDOT vypočítal, že v roce 2012 dálnici využívalo 1400 vozidel.[23]

Hlavní křižovatky

okresUmístěními[2]kmVýstupDestinacePoznámky
ClarkuVancouver0.000.00 I-5 – Portland, Vancouver, Centrum městaI-5 výstup 1A; západní konec, pokračuje jako ulice Washington & C.
1.071.721Southeast Columbia Way - Fort Vancouver národní historické místo
3.004.833Evergreen Boulevard, Riverside Drive
4.367.024Lieser Road, jihovýchodní 88. avenue
5.588.985Jihovýchodní Ellsworth RoadVýchod východ a západ vstup
6.099.806 I-205 – Seattle, SalemVýjezd I-205 27.
8.5513.768Jihovýchodní 164. avenue
9.4715.2410Jihovýchodní 192nd Avenue
Camas12.4119.9712Severozápadní 6. třída - Centrum města Camas
Mezera na dálnici
14.6423.5614 SR 500 západ (Union Street)Východ východ a západ vstup
Washougal15.0224.172. uliceVstup na východ a východ na západ
Východní konec dálnice
16.1125.9315. ulice - WashougalBývalý SR 140 východní
​18.9030.42Evergreen Boulevard - Washougal
Skamania​26.1142.02Salmon Falls RoadBývalý SR 140 Západ
​41.4666.72Most bohů Silnice - Kaskádové zámky
Klickitat​63.43102.08
SR 141 Alt. – Pstruhové jezero
Bílý losos64.97104.56Most Hood River SilniceNepodepsaný SR 35 jižní
Bingen66.30106.70 SR 141 sever (Oak Street) - Bílý losos, Pstruhové jezero
Lyle75.76121.92 SR 142 na východ - Klickitat, Wahkiacus
​83.42134.25 USA 197 jih - Dallesovi
Maryhill100.55161.82
SR 14 Spur na východ do USA 97 severní
100.91162.40 USA 97 sever - Goldendale, YakimaZápadní konec USA 97 se překrývají
101.33163.07 USA 97 na jih do I-84 – OhybVýchodní konec USA se překrývá 97
BentonPaterson167.14268.99 SR 221 sever - Prosser
​179.85289.44Plymouth Road - PlymouthBývalý SR 143 severní
​180.66290.74 I-82 / USA 395 – Kennewick, UmatillaI-82 výjezd 131; východní konec, výměna.
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b C „47.17.060: státní cesta č. 14“. Revidovaný zákon z Washingtonu. Zákonodárce státu Washington. 1985 [1970]. Citováno 6. dubna 2013.
  2. ^ A b C d Zaměstnanci (2012). „State Highway Log: Planning Report 2012, SR 2 to SR 971“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 449–472. Citováno 6. dubna 2013.
  3. ^ „SR 5 - Exit 1A / 1B: Junction SR 14“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 17. září 2004. Citováno 23. dubna 2013.
  4. ^ Washington State Highways, 2006–07: Scenic Byways (PDF) (Mapa). 1: 842 000. Washingtonské ministerstvo dopravy. 2006. Citováno 23. dubna 2013.
  5. ^ „47.39.020: Označení částí stávajících dálnic a trajektových tras jako součást systému“. Revidovaný zákon z Washingtonu. Zákonodárce státu Washington. 1967; revidované 1969, 1970, 1971, 1973, 1990, 1991, 1992, 1993, 2003, 2009, 2010, 2011. Citováno 23. dubna 2013. Zkontrolujte hodnoty data v: | rok = (Pomoc)
  6. ^ 2011 Washington State Rail System (PDF) (Mapa). Washingtonské ministerstvo dopravy. Leden 2012. Citováno 23. dubna 2013.
  7. ^ Pododdělení BNSF (PDF) (Mapa). BNSF železnice. 1. září 2011. Citováno 23. dubna 2013.
  8. ^ „SR 14: Junction Columbia Shores Boulevard“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 6. ledna 2006. Citováno 23. dubna 2013.
  9. ^ „SR 14: Junction Evergreen Boulevard“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 24. ledna 1995. Citováno 23. dubna 2013.
  10. ^ „SR 14: Junction Lieser Road“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 16. června 2007. Citováno 23. dubna 2013.
  11. ^ „SR 14: Junction Ellsworth Avenue“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 23. června 2007. Citováno 23. dubna 2013.
  12. ^ „SR 205 - Exit 27: Junction SR 14“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 30. srpna 2007. Citováno 23. dubna 2013.
  13. ^ A b C Google (23. dubna 2013). „Státní cesta 14“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 23. dubna 2013.
  14. ^ A b C Washingtonské státní dálnice, 2011–2012 (PDF) (Mapa). 1: 842 000. Washingtonské ministerstvo dopravy. 2011. Citováno 23. dubna 2013.
  15. ^ „SR 14: Junction SE 164th Avenue“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 7. ledna 2010. Citováno 23. dubna 2013.
  16. ^ „SR 14: Junction SE 192nd Avenue“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 19. října 2010. Citováno 23. dubna 2013.
  17. ^ „SR 14: Junction NW 6th Avenue / SW 6th Avenue“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 28. března 2013. Citováno 23. dubna 2013.
  18. ^ „SR 14: Junction SR 500 / SE Union Street“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 28. března 2013. Citováno 23. dubna 2013.
  19. ^ „SR 14: Junction 2nd Street“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 28. března 2013. Citováno 23. dubna 2013.
  20. ^ „47.17.132: státní cesta č. 35“. Revidovaný zákon z Washingtonu. Zákonodárce státu Washington. 2006 [1997]. Citováno 23. dubna 2013.
  21. ^ A b „SR 14: Junction SR 14 Couplet / SR 97 / SR 97 Couplet“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 17. září 2004. Citováno 23. dubna 2013.
  22. ^ „SR 82 - Exit 131: Junction SR 14 / McNary Road“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. 5. července 1992. Citováno 23. dubna 2013.
  23. ^ A b Zaměstnanci (2012). „Výroční zpráva o provozu za rok 2012“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. str. 90–92. Citováno 23. dubna 2013.
  24. ^ Národní dálniční systém: Washington (PDF) (Mapa). Federální správa silnic. 1. října 2012. Citováno 23. dubna 2013.
  25. ^ „Co je to národní dálniční systém?“. Federální správa silnic. 26. září 2012. Citováno 23. dubna 2013.
  26. ^ „Seznam komisí pro dopravu na dálnicích celostátního významu“ (PDF). Washingtonská státní dopravní komise. 26. července 2009. Citováno 23. dubna 2013.
  27. ^ Lorenzo, Judy. „Dálnice celostátního významu“. Washingtonské ministerstvo dopravy.
  28. ^ Federální rezervní banka v Minneapolisu. „Index spotřebitelských cen (odhad) 1800–“. Citováno 1. ledna 2020.
  29. ^ Zákonodárce státu Washington (26. ledna 1905). „Kapitola 7: Zajištění zřízení a opravy některých státních dálnic“. Zákony zasedání státu Washington. Session Laws of the State of Washington (1905 ed.). Olympia, Washington: Zákonodárce státu Washington. str. 22. Citováno 23. dubna 2013. Pro stavbu silnice státního vozu v okresech Klickitat, Skamania a Clarke následuje: Počínaje Lylem v okrese Klickitat ve Washingtonu a odtud vedoucí západně nejpraktičtějším kurzem podél severního břehu řeky Columbia a nad hladinu vysoké hladiny, v Washougalu v okrese Clarke ve Washingtonu částka 15 000 USD.
  30. ^ Zákonodárce státu Washington (13. března 1907). „Kapitola 151: Zajištění zřizování, výstavby a údržby státních silnic a přidělování prostředků na některé státní silnice“. Zákony zasedání státu Washington. Session Laws of the State of Washington (1907 ed.). Olympia, Washington: Legislativa státu Washington. 310–311. Citováno 23. dubna 2013. State Road No. 8, or the Columbia River road: This road will start at the town of Washougal in Clarke county, Washington, and run thence over the line as surveyed for such state road through Clarke and Skamania counties, and thence over the most proveditelná cesta do města Goldendale v okrese Klickitat.
  31. ^ Mapa státu Washington Zobrazující státní silnice - lokalizováno a navrženo (DJVU ) (Mapa). Washingtonská státní dálniční komise. 1909. Citováno 23. dubna 2013.
  32. ^ Zákonodárce státu Washington (17. března 1913). „Kapitola 96: Zřízení vedlejší silnice“. Zákony zasedání státu Washington. Session Laws of the State of Washington (1913 ed.). Olympia, Washington: Legislativa státu Washington. str. 277. Citováno 23. dubna 2013. Prodloužení vedlejší silnice č. 8, začínající u města Washougal v okrese Clarke, současný západní konec vedlejší silnice č. 8, a západně se rozprostírající nejsnadnější cestou do Vancouveru ve Washingtonu. Také začíná ve městě Goldendale v okrese Klickitat, současném východním konci uvedené silnice, a táhne se na severovýchod nejsnadnější cestou do Mabtonu v kraji Yakima.
  33. ^ Stát Washington Zobrazuje státní silnice schválené legislativními akty z roku 1915 (DJVU) (Mapa). Washington State Bureau of Statistics and Immigration. 1915. Citováno 23. dubna 2013.
  34. ^ Zákonodárce státu Washington (12. března 1919). „Kapitola 92: Prostředky na veřejné dálnice“. Zákony zasedání státu Washington. Session Laws of the State of Washington (1919 ed.). Olympia, Washington: Legislativa státu Washington. str. 223–226. Citováno 23. dubna 2013.
  35. ^ Legislatura státu Washington (19. března 1923). „Kapitola 185: Primární a sekundární státní silnice“. Zákony zasedání státu Washington. Session Laws of the State of Washington (1923 ed.). Olympia, Washington: Legislativa státu Washington. str. 629. Citováno 23. dubna 2013. Primární státní silnice, známá jako státní silnice č. 8 nebo dálnice North Bank Highway, je stanovena následovně: Počínaje Vancouverem v okrese Clarke, odtud nejsnadnější cestou východním směrem přes Stevenson, Underwood, Lyle, Maryhill; odtud severním směrem přes Goldendale k napojení na státní silnici č. 3 v nebo v blízkosti Bueny v okrese Yakima.
  36. ^ Weingroff, Richard F. (9. ledna 2009). „Od jmen k číslům: počátky amerického systému číslování dálnic“. Dálniční historie. Federální správa silnic. Citováno 23. dubna 2013.
  37. ^ Bureau of Public Roads & Americká asociace státních dálničních úředníků (11. listopadu 1926). Systém dálnic Spojených států přijatý pro jednotné značení americkou asociací státních úředníků na dálnicích (Mapa). 1: 7 000 000. Washington DC: Americký geologický průzkum. OCLC  32889555. Citováno 7. listopadu 2013 - prostřednictvím knihoven University of North Texas Libraries.
  38. ^ „Silniční průzkum je spuštěn“. Mluvčí - recenze. 3. ledna 1928. str. 6. Citováno 23. dubna 2013.
  39. ^ „Dálniční spojení je otevřeno“. Mluvčí - recenze. 13. února 1934. str. 5. Citováno 23. dubna 2013.
  40. ^ Zákonodárce státu Washington (17. března 1937). „Kapitola 190: Zřízení hlavních státních dálnic“. Zákony zasedání státu Washington. Session Laws of the State of Washington (1937 ed.). Olympia, Washington: Legislativa státu Washington. 937–938. Citováno 23. dubna 2013. Tímto způsobem se zřizuje primární státní silnice známá jako hlavní státní silnice č. 8 nebo Evergreen Highway podle následujícího popisu: Začíná ve Vancouveru na hlavní státní silnici č. 1, odtud východním směrem nejuskutečnitelnější cestou cestou Stevenson do Goldendale, odtud severovýchodním směrem nejsnadnější cestou cestou Satus Pass ke křižovatce s hlavní státní dálnicí č. 3, jihovýchodně od Yakima.
  41. ^ A b Dálnice státu Washington (DJVU) (Mapa). Katedra dálnic. 1939. Citováno 23. dubna 2013.
  42. ^ Legislativa státu Washington (18. března 1937). „Kapitola 207: Klasifikace veřejných silnic“. Zákony zasedání státu Washington. Session Laws of the State of Washington (1937 ed.). Olympia, Washington: Legislativa státu Washington. str. 1005. Citováno 23. dubna 2013. Vedlejší státní silnice č. 8E; začínající na křižovatce s hlavní státní dálnicí č. 8 v sousedství jižně od Goldendale, odtud východním směrem nejschodnější cestou na sever od řeky Columbia do Patersonu, odtud severním směrem nejschodnější cestou do Prosseru na hlavní státní silnici č. 3.
  43. ^ Zákonodárce státu Washington (20. března 1943). „Kapitola 239: Veřejné silnice“. Zákony zasedání státu Washington. Session Laws of the State of Washington (1943 ed.). Olympia, Washington: Legislativa státu Washington. str. 715. Citováno 23. dubna 2013. Tímto se zřizuje prodloužení hlavní státní silnice č. 8, popsané následovně: Počínaje v blízkosti Maryhillu, odtud východně nejrychleji vedoucí cestou po severním břehu řeky Columbia do bodu v blízkosti Plymouthu, odtud severovýchodním směrem ke křižovatce s hlavní státní dálnicí č. 3 v blízkosti Kennewicku.
  44. ^ „Kampaň se otevírá a rozšiřuje cestu na východní stranu“. Spokane Daily Chronicle. 23.dubna 1949. str. 3. Citováno 23. dubna 2013.
  45. ^ Singh, Ron (leden 2007). „Historie státních dálnic v Oregonu“ (PDF). Oregonské ministerstvo dopravy. str. 89–98. Citováno 23. dubna 2013.
  46. ^ „Slavnostní zahájení věnování: Dálnice Lewis & Clark, most Sam Hill Memorial Bridge“. Washington State Department of Highways. 19. června 1964. Citováno 25. dubna 2019 - prostřednictvím digitálních sbírek knihovny WSDOT.
  47. ^ Prahl, C. G. (1. prosince 1965). „Identifikace státních dálnic“ (PDF). Washingtonská státní dálniční komise, ministerstvo dálnic. Citováno 23. dubna 2013.
  48. ^ Dalles, 1971 (JPG) (Mapa). 1: 250 000. Geologický průzkum Spojených států. 1971. Citováno 23. dubna 2013.
  49. ^ „Stát schvaluje prodloužení trasy“. Lewiston Morning Tribune. 21. dubna 1966. str. 12. Citováno 23. dubna 2013.
  50. ^ Weingroff, Richard (7. dubna 2011). „USA 12: Michigan do Washingtonu“. Federální správa silnic. Citováno 23. dubna 2013.
  51. ^ Zaměstnanci (1980). „Výroční zpráva o provozu, 1980“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. str. 152. Citováno 23. dubna 2013.
  52. ^ Washingtonské ministerstvo dopravy (22. září 2006). „Žádost státního dálničního nebo přepravního oddělení ve Washingtonu o odstranění americké cesty 197 (část)“ (PDF). Americká asociace státních dálničních a přepravních úředníků. Citováno 23. dubna 2013.
  53. ^ Woehler, Bob (1. září 1981). „125 věnovat I-82 v Plymouthu“. Tri-City Herald. str. 3.
  54. ^ Richards, Leverett (19. července 1983). "Nové odkazy na Interstate Bridge budou brzy otevřeny". Oregonský. str. M4.
  55. ^ Stewart, Bill (3. ledna 1986). „Práce na dálnici 14 byla stanovena na 56 milionů $“. Oregonský. str. D14.
  56. ^ Zaměstnanci (1991). „Výroční zpráva o provozu za rok 1991“ (PDF). Washingtonské ministerstvo dopravy. str. 55. Citováno 23. dubna 2013.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata