Seznam hlavních státních dálnic ve Washingtonu - List of Primary State Highways in Washington

Popisovač pro PSH 1
Názvy dálnic
Hlavní:	Primární státní silnice X (PSH X)
Sekundární:	Vedlejší státní silnice X (SSH X)
Systémové odkazy
Státní dálnice ve Washingtonu Mezistátní NÁS. Stát Scénický Bývalý PSH Přečíslování 1964 Bývalý

Státní silnice v roce 1970: primární červená a sekundární fialová

Primární státní silnice byli hlavní státní dálnice v Washington Stát. Byly používány od roku 1905 do roku 1964. The Přečíslování státní silnice z roku 1964 změnil číslování dálnic ve státě, aby konsolidoval a vytvořil organizovanější a systematičtější metodu číslování dálnic ve státě.

Dějiny

První státní silnice, která vede přes Kaskádový rozsah zhruba kde Státní cesta 20 nyní ji překračuje, byla označena zákonodárcem v roce 1893 (tato silnice však byla ve skutečnosti otevřena až v roce 1972). Dvě další silnice - v současnosti kaskádová křižovatka Státní cesta 410 a větev první silnice do Wenatchee —Byly přidány v roce 1897. The Washingtonské dálniční oddělení byla založena v roce 1905 a soubor dvanácti Státní silnice, očíslovaných od 1 do 12, bylo přiděleno. Třináctý byl přidán v roce 1907 a státní silnice 14 až 18 v roce 1909.^[1]

Avšak až v roce 1913 byl vyložen propojený systém - dřívější státní silnice byly odpojené úseky silnic, které vyžadovaly vylepšení. Sedm hlavní silnice byla přidělena pouze jména, zatímco u starších státních silnic byl jejich počet stejný vedlejší silnice. V roce 1923 byla většině státních silnic přidělena nová čísla, ačkoli primární a sekundární rozdělení zůstalo a několik silnic zůstalo pouze pojmenovaných. The Spojené státy americké číslované dálnice byly přiděleny koncem roku 1926 a překrývaly některé státní silnice.

První zásadní přepracování systému proběhlo v roce 1937, včetně kompletního přečíslování. Počet Primární státní silnice byly určeny, zatímco Vedlejší státní silnice byly příponou ostruhy z těch. Například, Hlavní státní silnice 1 byl Pacifická dálnice (současnost, dárek Mezistátní 5 ), a Vedlejší státní silnice 1B byl podnět od Bellingham do Hranice Kanady (Nyní Státní cesta 539 ). Společnost US Routes zachovala dvojí označení se státními dálnicemi. Do roku 1952, současný dálniční štít, ve tvaru George Washington hlava, byla adoptována.

Primární / sekundární státní dálniční systémy byly nahrazeny aktuální systém číslování v šedesátých letech. Značky pro nová čísla dálnic byly poprvé zveřejněny v roce 1964, zatímco značky PSH / SSH byly odstraněny v roce 1970.

Vedlejší státní silnice

Vedlejší státní silnice (SSH) byly větve hlavních státních dálnic.^[2]

• Pobočky PSH 1
• Pobočky PSH 2
• Pobočky PSH 3
• Pobočky PSH 4
• Pobočky PSH 5
• Pobočky PSH 6
• Pobočky PSH 7
• Pobočky PSH 8
• Pobočky PSH 9
• Pobočky PSH 10
• Pobočky PSH 11
• Pobočky PSH 12
• Pobočky PSH 13
• Pobočky PSH 14
• Pobočky PSH 15
• Pobočky PSH 16
• Pobočky PSH 17
• Pobočky PSH 21
• Pobočky PSH 22

Hlavní státní silnice 1

PSH 1 následoval trasu Americká cesta 99 (Nyní Mezistátní 5 ) z Vancouveru do Blaine. To také sloužilo US Route 99 Alternate (nyní SR 11 ) v krajích Skagit a Whatcom.

Primární státní silnice 2

Tato trasa navazovala na trasu Americká cesta 10 (Nyní Mezistátní 90 ) poté ze Seattlu do blízkosti Ellensburgu Americká cesta 97 na Peshastin, pak Americká cesta 2 do Spokane, poté US 10 / I-90 ze Spokane na státní hranici Idaho. Jižní větev PSH 2 sledovala trasu Washington State Route 18 z Snoqualmie na Tacoma.

Hlavní státní silnice 3

Tato cesta následovala Mezistátní 82 z Ellensburgu na linii Oregon State (souběžně s americkou cestou 97 z Ellensburgu do Union Gap a US Route 410/12 z Union Gap do Tri-Cities), Americká cesta 410 (Nyní US Route 12 ) z Tri-Cities do Clarkston, Americká cesta 195 z Clarkstonu do Pullmana, SR 27 z Pullman do Oaksedale, USA 195 z Oakesdale do Spokane, americká cesta 2 ze Spokane do Mead a US Route 395 od Meadu k hranici mezi USA a Kanadou. Ostruhy prodloužené podél I-82 /, SR 125 a SR 129 od Tri-Cities, Walla Walla a Clarkston po státní hranici v Oregonu

Tato trasa byla také známá jako „Inland Empire Highway“ a překračovala první a na nějaký čas jediný dálniční most přes střední řeku Columbia. Tento most se nacházel mezi městy Kennewick, WA a Pasco, WA.

Hlavní státní silnice 4

Tato trasa následovala po státní trase 30 (nyní část Státní cesta 20 ) z Tonasket na Republika a Státní cesta 21 z republiky do Wilbur.

Hlavní státní silnice 5

Tato cesta následovala Státní cesta 7 z Tacoma na Mortone, bývalý Státní cesta 14 (Nyní US Route 12 ) z Mortonu do Yakima.

Primární státní silnice 6

Trasa pokračovala po dnešní době Americká cesta 2 z Spokane do Newportu a Státní cesta 31 (část z nich je nyní Státní cesta 20 ) z Newportu na hranici mezi Kanadou a Spojenými státy

Primární státní silnice 7

Tato trasa následovala americkou cestu 10 / Interstate 90 z Ellensburg na Jiří, Státní cesta 281 od George do Quincy, a Státní cesta 28 od Quincyho do Davenport

Primární státní silnice 8

Trasa následovala Státní cesta 14 (označen jako Washington State Route 12 od 1964-67) z Vancouver, Washington na Maryhill, Americká cesta 97 z Maryhillu do Toppenish a Státní cesta 22 z Toppenish do Buena.

Hlavní státní silnice 9

Tato cesta následovala Americká cesta 101 z Olympie do Aberdeenu.

Hlavní státní silnice 10

Tato trasa běžela dál Americká cesta 97 od hranice mezi USA a Kanadou po Wenatchee a Státní cesta 28 z Wenatchee do Quincy. Ostruha se táhla podél Státní cesta 17 z Brewster na Coulee City

Hlavní státní silnice 11

Tato cesta následovala US Route 395 z Pasco na Ritzville a Americká cesta 10 /Mezistátní 90 z Ritzville do Spokane

Hlavní státní silnice 12

Tato cesta následovala Státní cesta 6 z Chehalisu do Raymondu a Americká cesta 101 od Raymonda po Johnsons Landing a Státní cesta 4 z Johnsons Landing do Kelso.

Primární státní silnice 13

Tato cesta následovala Americká cesta 101 ve Washingtonu z Aberdeenu do Raymondu.

Primární státní silnice 14

Tato cesta následovala Státní cesta 16 z Hoodsportu do Tacomy

Primární státní silnice 15

Tato cesta následovala Americká cesta 2 z Everett na Peshastin

Primární státní silnice 16

Tato cesta následovala Státní cesta 20 z Fredonia na Pateros, a Státní cesta 153 z Paterosu do Twispu

Hlavní státní silnice 17

Hlavní státní silnice 18

Trasa sledovala trasu Americká cesta 10 (Nyní Mezistátní 90 ) z Jiří na Ritzville

Hlavní státní silnice 21

Primary State Highway No. 21, Tidewater Creek to Bremerton Section, 1941

Trasa pokračovala po dnešní době Státní cesta 104 od trajektu z Kingstonu po Most Hood Canal, pak Státní cesta 3 od mostu Hood Canal Bridge po Belfair, pak Státní cesta 106 z Belfairu do Skokomish

Primární státní silnice 22

Trasa je co-terminus s dnešní Washington State Route 25.

Reference