Abernethy Bridge - Abernethy Bridge
George Abernethy Bridge | |
---|---|
![]() | |
Souřadnice | 45 ° 21'52 ″ severní šířky 122 ° 36'14 "W / 45,3645 ° N 122,6039 ° WSouřadnice: 45 ° 21'52 ″ severní šířky 122 ° 36'14 "W / 45,3645 ° N 122,6039 ° W |
Nese | ![]() |
Kříže | Willamette River |
Národní prostředí | Oregon City, Oregon |
Majitel | Oregonské ministerstvo dopravy |
Vlastnosti | |
Design | Box nosník |
Materiál | Ocel |
Celková délka | 2 727 stop (831 m)[1] |
Nejdelší rozpětí | 430 stop (130 m)[1] |
Ne. rozpětí | 15 |
Výprodej níže | 85 stop (26 m)[1] |
Dějiny | |
Cena konstrukce | 15,9 milionů $[1] |
Otevřeno | 3. května 1970 |
Statistika | |
Denní provoz | 102,400 (2004);[1] 95,500 (2008)[2] |
Umístění | |
![]() |
The George Abernethy Bridge,[3] nebo jednoduše Abernethy Bridge,[1] je ocelový plech a nosník most který pokrývá Willamette River mezi Oregon City a West Linn, Oregon, Spojené státy, a který nese Dálnice 205. To je také známé jako Dálniční most v Oregonu a Most I-205.
Most byl otevřen 3. května 1970 za cenu 15,9 milionu $. Je pojmenován pro George Abernethy, který byl guvernérem Prozatímní vláda z Oregonská země od roku 1845 do roku 1849 a později podnikatel z Oregon City.[1] Přibližně 7 milionů dolarů seismické dovybavení byla zahájena v roce 2000 a byla dokončena v roce 2002.[1] V roce 2008 činil průměrný provoz 95 500 vozidel denně.[2]
Popis
Mostní konstrukce obsahuje 15 polí a 60 nosníků.[1] Celková délka je 2 727 stop (831 metrů) a svislá výška na nízkých úrovních řeky je 85 stop (26 m). Nejdelší rozpětí je 430 stop (130 m) a je vloženo do dvou rozpětí 300 stop (91 m).[1] Most nese šest jízdních pruhů (tři v každém směru - dva průchozí a jeden spojovací). Křižovatky se nacházejí na každém konci mostu: Na západním konci (v West Linn ) je výměna s Oregonská trasa 43; na východním konci (v Oregon City) je výměna s NEBO 99E. Most je poněkud neobvyklý v tom, že jeho západní přístup je umístěn na útesu s výhledem na řeku, zatímco východní konec se nachází v nížině jižně od soutoku Willamette a Clackamy řeky; Výsledkem je, že provoz na západ po silnici I-205 jede po celé délce mostu do kopce a pokračuje do kopce další půl míle před vrcholky dálnice a směřuje zpět z kopce dolů Řeka Tualatin Umyvadlo.
Stav
George Abernethy Bridge se objeví na Zachraňte naše mosty mapa strukturálně nedostatečných a zlomových kritických mostů.[4] Uglybridges.com bere na vědomí rok 2010 Národní seznam mostů při inspekci v červenci 2008 hodnotil jeho povrch jako špatný (4/9), ale uvedl, že jeho nástavba a spodní konstrukce jsou dobré (každý 7/9). Dále uvedla, že základy byly čistit kritická a nestabilní a doporučená výměna za cenu 50 milionů dolarů.[5]
V roce 2009 Oregonské ministerstvo dopravy místo toho se rozhodl utratit 7 milionů dolarů na opravu vozovky a výměnu dilatačních spár na mostě.[3]
V roce 2017 Oregonské ministerstvo dopravy zahájila projekt rozšíření I-205 na tři pruhy mezi mostem Abernethy Bridge a silnicí Stafford.[6] Součástí navrhovaného plánu je odstranění dálnice 43 až I-205 na sever na nájezdu a rozšíření mostu Abernethy.
Viz také
Dopravní portál
Inženýrský portál
Oregonský portál
- Seznam přechodů řeky Willamette
Reference
- ^ A b C d E F G h i j Wood Wortman, Sharon; Wortman, Ed (2006). Kniha Portland Bridge (3. vyd.). Urban Adventure Press. s. 5, 13, 89–94, 157, 184. ISBN 0-9787365-1-6.
- ^ A b „Objemy dopravy na státních dálnicích v roce 2008“ (PDF). Oregonské ministerstvo dopravy. 27. srpna 2009. Stránka 91: Východní Portlandská dálnice č. 64 (I-205). Archivovány od originál (PDF) dne 1. dubna 2010. Citováno 27. listopadu 2012.
- ^ A b „I-205 George Abernethy Bridge Preservation Project“. Oregonské ministerstvo dopravy. 2009. Citováno 27. listopadu 2012.
- ^ „Překrytí mapy mostu LaPanter pro Mapy Google: I-205 a most Willamette River Bridge, Clackamas County, Oregon“. saveourbridges.com. Citováno 6. května 2018.
- ^ „I-205 (Hwy 064) & Willamette River“. uglybridges.com. Citováno 6. května 2018.
- ^ „I-205 Widening and Seismic Improvements: Stafford Road to OR 213“. i205corridor.org. Citováno 6. května 2018.