Interstate 405 (Oregon) - Interstate 405 (Oregon)

Pro další použití „Interstate 405“ viz Interstate 405 (disambiguation).

Interstate 405 značka

Mezistátní 405
Mapa centrálního Portlandu s červeně zvýrazněným I-405
Informace o trase
Pomocná trasa I-5
Udržováno ODOT
Délka4,25 mil[1] (6,84 km)
Existoval1957 – dosud
Hlavní křižovatky
Jižní konec I-5 v Portland
  USA 26 v Portlandu
USA 30 v Portlandu
Severní konec I-5 / USA 30 v Portland
Umístění
KrajeMultnomah
Dálniční systém
← NEBO 402NEBO 410 →

Mezistátní 405 (I-405, také známý jako Stadion Freeway č. 61[2]) je zkratka Interstate Highway v Portland, Oregon. Tvoří smyčku, která cestuje kolem Downtown Portland západně od Willamette River, mezi dvěma křižovatkami s I-5 na Marquamský most a Fremontský most.

Dálnice byla postavena v polovině 60. let s využitím příkopu s rozsáhlou terénní úpravou a častými nadjezdy. Většina z nich byla otevřena 25. února 1969, zatímco Fremontský most byl otevřen o několik let později v září 1973.

Popis trasy

Pohled na jih od nadjezdu NW Everett Street

Interstate 405 začíná ve třech směrech výměna zásobníku s I-5 a Harbor Drive na jižní straně Downtown Portland blízko Jižní nábřeží sousedství. I-5 pokračuje na severovýchod od výměny k Marquamský most do východního Portlandu a na jih směrem k Jižní Portland, procházející pod Most Ross Island. I-405 cestuje na severozápad podél podhůří Jihozápadní kopce, cestování po městském kampusu Státní univerzita v Portlandu a začíná krátký konkurence s Americká trasa 26 (USA 26).[3]

USA 26 se rozdělují z I-405 na mimoúrovňové křižovatce severně od Montgomery Street a cestují na dálnici Sunset směřující na západní předměstí Portlandu. I-405 se pak otočí na severovýchod a zúží se na čtyři pruhy, když cestuje východním okrajem Husí díra sousedství, procházející kolem Ústřední knihovna okresu Multnomah, Lincoln střední škola, a Providence Park, domov několika místních fotbalových týmů. Dálnice pod úrovní je spojena se sousedstvím a západním okrajem centra řadou ramp, které vedou do ulic Salmon a Taylor. V ulicích Yamhill a Morrison kříží I-405 pod mosty nesoucími MAX Light Rail vlaky, které pokračují na západ směrem k Beaverton a na východ do centra Portlandu.[3][4]

I-405 protíná Burnside Street a otáčí se přímo na sever, když stoupá z podkopového příkopu a vede paralelně k 15. a 16. třídě. Po výměně s ulicí Glisan Street se dálnice stala vyvýšenou a prochází přes křižovatky v dálnici Pearl District, včetně těch, kteří nesou stopy po Portlandská tramvaj je NS Line. Stodola pro údržbu tramvají a kolejiště se nachází pod dálnicí mezi ulicemi Marshall a Overton.[5][6] Na severozápadním okraji centra Portlandu se protíná I-405 USA 30,[3] který pokračuje na severozápad po krátké dálnici do Severozápadní průmyslová oblast který byl původně určen pro zrušené I-505.[Citace je zapotřebí ]

I-405 a US 30 se stávají souběžnými, když přecházejí přes Willamette River v osmipruhu Fremontský most ocel most se svázaným obloukem který přepravuje na jih provoz na své horní palubě a na sever dole. Dvoupatrová dálnice pokračuje na severovýchod přes Union Pacific Railroad je Albina kolejiště a Interstate Avenue, část Route 99W který také nese MAX žlutá čára. Severní konec I-405 je na výměně zásobníku s I-5 v Eliot sousedství; USA 30 pokračuje na jihovýchod na I-5 na krátkou vzdálenost před zahájením souběžnosti s I-84.[3] Sada ramp pokračuje na severovýchod od výměny podél vyrovnání zrušeného Rose City Freeway, sloužící jako konektor k Legacy Emanuel Hospital.[Citace je zapotřebí ]

TriMet provozuje jednu autobusovou trasu na lince I-405, linka 24, která používá Fremontův most jako spojení mezi Slabtown a Legacy Emanuel Hospital.[7]

Dějiny

Plánovač dálnic Robert Mojžíš byl pověřen navrhnout dálniční síť pro Portland v roce 1943, včetně toho, co si představoval jako smyčku v centru města, která později vytvořila základ pro Interstate 405.[8] Stavba stadionu Freeway začala v roce 1964, po odsouzeních a akvizicích pozemků ve výši 25 milionů dolarů, a do značné míry spočívala ve vykopání příkopu mezi dvěma městskými bloky. Většina dálnice 405 mezi ulicemi Montgomery a Johnson byla uvedena do provozu 25. února 1969, po dvou měsících zpoždění kvůli nepříznivému počasí.[9][10] Dálnice rozsáhle využívala opěrné zdi a nadjezdy, aby se snížilo narušení křížové dopravy. Smyčka byla dokončena v září 1973 otevřením Fremontský most, spojující I-405 s I-5 v severním Portlandu.[9] Stavba 4-míle (6,8 km) I-405 a Fremont Bridge stála celkem 121 milionů dolarů, což z ní dělá nejdražší dálniční projekt v Oregonu na míli.[9] V srpnu 2009 byla celá trasa, s výjimkou mostu Fremont, poprvé po zahájení provozu úplně znovu upravena.[11] Samotný most byl vyklizen v srpnu 2011.

V roce 1998 starosta Vera Katz navrhl uzavřít část dálnice v centru Portlandu budovami a parky. Podobné návrhy od té doby předložily místní organizace, jejichž cílem je zmírnit účinky dálnice a vytvořit nový rozvoj v sousedství.[12][13] Krátký most s názvem Flanders Crossing se plánuje k vytvoření spojení pro chodce a cyklisty přes I-405 mezi dvěma částmi ulice Northwest Flanders Street v severozápadním Portlandu. Projekt za 6 milionů dolarů byl schválen v roce 2016 a zahájení výstavby je plánováno na rok 2020.[14][15]

Opustit seznam

Celá trasa je v Portland, Multnomah County.

mi[1]kmVýstupDestinacePoznámky
−0.04−0.064— I-5 jih - SalemVýjezd 299B na I-5
0.520.841ASouth Waterfront - Centrum městaNa sever a na jih
0.520.84— I-5 na sever do I-84 na východ - Dallesovi, SeattleJih na východ a na sever
0.891.431B4. třídaNa sever a na jih
1.031.661C USA 26 východ / 6. třída - Most Ross IslandJižní konec USA 26 konkurence
1.402.251D12. AvenueNa sever a na jih
1.622.61 USA 26 západ - BeavertonSeverní konec USA 26 souběžnosti
1.923.092ASalmon Street - Providence ParkNa sever a na jih
2.203.54Burnside Street / Couch StreetJih na východ a na sever
2.353.782BEverettova ulice
3.084.963 USA 30 západ - Severozápadní průmyslová oblast, St. HelensJižní konec USA 30 souběžnosti
3.786.08— USA 30 na východ (I-5 na jih) - DallesoviSeverní konec USA 30 souběžnosti; sever a východ na jih
4.186.73—Kerby AvenueNa sever a na jih
4.216.78— I-5 sever - SeattleVýjezd 302B na I-5
1 000 mi = 1 609 km; 1 000 km = 0,621 mi

Reference

  1. ^ A b Oregonské ministerstvo dopravy, Veřejný silniční seznam Archivováno 2008-02-24 na Wayback Machine (především Digital Video Log), přístup k dubnu 2008
  2. ^ „Trans Dev - přepravní datové trasy | Státní dálniční křížový odkaz“. Oregonské ministerstvo dopravy. 4. února 2007. Citováno 21. února 2010.
  3. ^ A b C d Google (21. dubna 2019). „Interstate 405“ (Mapa). Google mapy. Google. Citováno 21. dubna 2019.
  4. ^ Vylepšení Morrison-Yamhill MAX (PDF) (Mapa). TriMet. 2017. Citováno 21. dubna 2019.
  5. ^ Stewart, Bill (2. srpna 2000). "Nová stodola pro Portlandský tramvaj je trochu mimo trať". Oregonský. p. B3.
  6. ^ Centrum města Portland (PDF) (Mapa). TriMet. Citováno 21. dubna 2019.
  7. ^ Theen, Andrew (1. března 2019). „První autobusová linka TriMet přes most Fremont Bridge propojí SZ Portland s východem“. Oregonský. Citováno 21. dubna 2019.
  8. ^ Mesh, Aaron (4. listopadu 2014). „4. února 1974: Portland zabil dálnici Mount Hood ...“ Willamette Week. Citováno 21. dubna 2019.
  9. ^ A b C Kramer, George (květen 2004). Mezistátní dálniční systém v Oregonu: Historický přehled (PDF) (Zpráva). Oregonské ministerstvo dopravy. str. 65–68. Citováno 21. dubna 2019 - přes Oregonská státní knihovna.
  10. ^ „Road Not to Open“. Corvallis Gazette-Times. Associated Press. 18. ledna 1969. str. 16. Citováno 21. dubna 2019 - přes Newspapers.com. Zdarma ke čtení
  11. ^ Redden, Jim (28. července 2009). „Repaving will close I-405“. Portlandská tribuna. Citováno 21. dubna 2019.
  12. ^ Mehlhaf, Nina (25. února 2015). „Grassroots support for building I-405 freeway cap“. KGW.
  13. ^ Slovic, Beth (25. května 2012). „Mohlo by být omezení Interstate 405 v budoucnosti Portlandu?. OregonLive.com. Citováno 21. dubna 2019.
  14. ^ VanderHart, Dirk (22. srpna 2016). „Nový most pro cyklisty a chodce se blíží do NW Portland - a podnítí nějakou debatu“. Portlandská rtuť. Citováno 21. dubna 2019.
  15. ^ „Flanderský kříž a most pro chodce“. Portlandský úřad pro dopravu. Citováno 21. dubna 2019.

externí odkazy

Mapa trasy:

Soubor KML (Upravit • Pomoc)
KML pochází z Wikidata