Iljušin Il-103 - Ilyushin Il-103
| Il-103 | |
|---|---|
 | |
| Role | Výcvikové letadlo |
| národní původ | Sovětský svaz / Rusko |
| Výrobce | Iljušin |
| Návrhář | Genrikh Novozhilov |
| První let | 17. května 1994 |
| Postavení | Ve službě |
| Počet postaven | 66 |
| Jednotková cena | americký dolar $156,500[Citace je zapotřebí ] |
The Iljušin Il-103 je jednomotorový dolnoplošník cvičný letoun vyvinutý společností Ilyushin Design Bureau která začala v roce 1990 v Sovětský svaz. Letoun se nyní vyrábí v Rusko.[1] Bylo to první ruské letadlo, kterého dosáhlo Federální letecká správa certifikace v roce 1998 pro prodej v EU Spojené státy.[2]
Provozní historie
Recenzenti Dave Unwin a Marino Boric popsali design v recenzi z roku 2015 jako „velmi robustní, bezpečný a pohodlný. Byl navržen pro každodenní provoz na špatných drahách a se schopností vyrovnat se s každou variací drsného ruského podnebí.“[2]
Operátoři
Aktuální
- Laoské letectvo osvobozenecké armády:[3] tři dodány s 21 objednanými
- Peruánská armáda: Pět operovalo šest doručeno.
Bývalý
- Korejská republika letectva:[4] 23 v provozu od června 2011.[Citace je zapotřebí ]
Specifikace (Il-103)
Obecná charakteristika
- Osádka: 1
- Kapacita: 4 osoby (maximální užitečné zatížení: 270 kg (600 lb))
- Délka: 8 m (26 ft 3 v)
- Rozpětí křídel: 10,56 m (34 ft 8 v)
- Výška: 3,135 m (10 ft 3 v)
- Plocha křídla: 14,71 m2 (158,3 čtverečních stop)
- Poměr stran: 7.6
- Prázdná hmotnost: 900 kg (1984 lb)
- Maximální vzletová hmotnost: 1310 kg (2888 lb)
- Plná kapacita: 150 kg (330 lb) / 200 l (53 US gal; 44 imp gal) ve dvou křídlových nádržích
- Elektrárna: 1 × Teledyne Continental IO-360-ES2B 6-vál. vzduchem chlazený vodorovně protilehlý pístový motor, 157 kW (211 k)
- Vrtule: 2listý Hartzell BHC-C2YF-1BF / F8459A-8R
Výkon
- Maximální rychlost: 220 km / h (140 mph, 120 Kč)
- Cestovní rychlost: 180 km / h (110 mph, 97 Kč)
- Pádová rychlost: 117 km / h (73 mph, 63 kn) vzlétne; 111 km / h (69 mph, 60 Kč), klapky 10 °
- Nikdy nepřekračujte rychlost: 340 km / h (210 mph, 180 Kč)
- Rozsah: 800 km (500 mil, 430 NMI) (při cestovní rychlosti, pilot a užitečné zatížení 270 kg (600 lb) s 30minutovou rezervou paliva)
- Strop služby: 9 840 m (32 280 ft)
- g limity: Utility: = 4,4 / -1,8; Akrobat: +6 / -3
- Rychlost stoupání: 3,167 m / s (623,4 ft / min)
- Plošné zatížení: 89,1 kg / m2 (18,2 lb / sq ft)
- Síla / hmotnost: 8,37 kg / kW (13,75 lb / k)
Viz také
Letadla srovnatelné role, konfigurace a éry
Reference
- ^ Flying Magazine: 22. září 1991. Chybějící nebo prázdný
| název =(Pomoc) - ^ A b Tacke, Willi; Marino Boric; et al: Světový adresář lehkého letectví 2015-16, strana 152. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ Laoská lidově osvobozenecká armáda, typy letectva. Aeroflight.co.uk Zpřístupněno 14. 12. 2010
- ^ "Jižní Korea získá ruská letadla". Flight International. 2002-02-08.
- ^ http://tcmlink.com/visitors/enginespecsheets.cfm
- ^ Taylor, Michael J. H. (1996). Světový adresář letadel a systémů v Brassey. Londýn, Anglie: Brassey's. p. 423. ISBN 1-85753-198-1.
- ^ Jackson, Paul, ed. (2005). Jane's all the World's Aircraft 2004-05. London: Jane's Publishing Group. p. 392. ISBN 0-7106-2614-2.
Další čtení
- „Havárie S. Korejského vojenského letadla si vyžádala dva mrtvé“. Chinapost.com. Archivovány od originál dne 16. 4. 2012. Citováno 2013-06-21.
externí odkazy
- Základna Aérea Lima-Callao: Aviación del Ejército del Peru. (v angličtině)
 | Tento článek o vojenském letectví je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |