Paul Pietsch - Paul Pietsch

Paul Pietsch
1938-05-22 Targa Florio Maserati 4CM Pietsch.jpg
Pietsch v roce 1938 Targa Florio v Maserati 4CM
narozený(1911-06-20)20. června 1911
Freiburg im Breisgau, Německá říše
Zemřel31. května 2012(2012-05-31) (ve věku 100)
Titisee-Neustadt, Německo
Formule jedna Kariéra mistrovství světa
NárodnostNěmecko Němec
Aktivní roky1950 –1952
TýmyAlfa romeo, nepracuje Maserati a Veritas
Záznamy3
První vstupGrand Prix Itálie 1950
Poslední vstupVelká cena Německa 1952

Paul Pietsch (20. června 1911 - 31. května 2012) byl a závodní řidič, novinář a vydavatel z Německa, který časopis založil Das Auto.[1] Byl prvním Němcem, který se kdy zúčastnil Formule jedna Velká cena.

Životopis

Narozen v Freiburg,[2] Pietsch zahájil svou závodní kariéru v roce 1932 soukromým Bugatti a Alfa romeo.

V závodě s vozem Alfa Romeo zvítězil v roce 1933 III. GP Svenska Isloppet ledový závod v Hemfjärdenu a 1934 Já Vallentunaloppet ledový závod ve Vellentunasjön, oba ve Švédsku.

V Velká cena Německa v roce 1935 závodil pro Auto Union, a skončil třetí v Velká cena Itálie 1935 před opuštěním týmu s těžko ovladatelnými zadními motory. Od roku 1937 vstoupil do soukromé Maserati. Jeho největší hodiny přišly v Velká cena Německa 1939 kterou vedl od druhého kola, dokud selhalo zapalování, což způsobilo pokles na třetí místo, což byl pro lupiče stále vynikající výsledek proti dominantní síle Stříbrné šipky.

Po válce se zúčastnil tří velkých cen mistrovství světa, debutoval 3. září 1950. Jeho jízda v továrně Alfa Romeo v Velká cena Německa 1951 skončil nehodou. Nezískal žádné mistrovské body.

V té době byl Pietsch již úspěšným redaktorem a vydavatelem motocyklových a automobilových časopisů. Jeho společnost Motor Presse Stuttgart je největší na evropském trhu s technologickými a speciálními časopisy.

Ze smrti svého krajana Karl Kling v roce 2003 až do své smrti byl Pietsch nejstarším přežívajícím jezdcem Formule 1,[1] ve věku 100[3] a poslední přeživší řidič předválečné éry Grand Prix. Jeho syn Peter-Paul Pietsch závodí často na Nürburgring s kolegy novináři.

Dne 31. května 2012 Pietsch zemřel zápal plic[4] ve věku 100 let, 11 měsíců a 11 dní.[2] Pietsch byl také první velká cena řidič do věku 100 let.[2]

Závodní rekord

Kompletní výsledky mistrovství Evropy

(klíč) (Závody v tučně uveďte pólovou polohu) (Závody v kurzíva označte nejrychlejší kolo)

RokÚčastníkPodvozekMotor1234567EDCBody
1932Pilesi Racing TeamBugatti T35BBugatti 2.3 L8ITAFRAGER
Ret		2223
1935Auto Union AGAuto Union BAuto Union 5.0 V16POFRABELGER
9		SUI
111		ITA
3		ESP
DNS		1547
1937P. PietschMaserati 6C-34Maserati 3.7 L6BELGER
Ret		PO
DNS		SUI
10		ITA1735
1938P. PietschMaserati 6 CMMaserati 1.5 L6FRAGER
6		SUIITA1428
1939Officine A. MaseratiMaserati 8CTFMaserati 3.0 L8BELFRAGER
3		1426
P. PietschMaserati 4CLMaserati 1.5 L4SUI
Ret
Zdroj:[5]
Poznámky
  • ^1 - Jako spolujezdec nebyl Pietsch způsobilý pro získání mistrovských bodů

Kompletní výsledky mistrovství světa formule jedna

(klíč)

RokÚčastníkPodvozekMotor12345678WDCBody
1950Paul PietschMaserati 4 CLT / 48Maserati 4CLT 1.5 L4sGBRPO500SUIBELFRAITA
Ret		NC0
1951Alfa Romeo SpAAlfa romeo 159Alfa romeo 158 1.5 L8sSUI500BELFRAGBRGER
Ret		ITAESPNC0
1952Motor Presse VerlagVeritas MeteorVeritas 2.0 L6SUI500BELFRAGBRGER
Ret		NEDITANC0

Viz také

Reference

  1. ^ A b Glückwunsch zum 100. Geburtstag - ADAC Motorwelt 6/2012 str. 12
  2. ^ A b C Jenkins, Richarde. „Jezdci mistrovství světa - kde jsou teď?“. OldRacingCars.com. Citováno 2007-07-29.
  3. ^ Vorano, Neil (2011-06-25). „Německá rally připomíná 100. narozeniny skvělého závodníka Paula Pietsche“. Národní. Citováno 2011-07-01.
  4. ^ „Zum Tode von Paul Pietsch. Der Grand-Prix-Pilot und Gründer von Auto Motor und Sport starb wenige Tage vor seinem 101. Geburtstag“. Auto Motor u. Sport. 14 2012: Strana 14.2012 / 11. 14. června 2012.
  5. ^ „ZLATÁ ÉRA - ZÁVODU GRAND PRIX“. kolumbus.fi. Citováno 11. října 2017.