Mercedes-Benz W165 - Mercedes-Benz W165
 | |||||||||
| Kategorie | Voiturette | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Mercedes-Benz | ||||||||
| Návrhář (s) | Max Sailer Albert Heess Max Wagner Rudolf Uhlenhaut | ||||||||
| Technické specifikace | |||||||||
| Podvozek | Oválný trubkový rám | ||||||||
| Odpružení (přední) | Nezávislé zavěšení kol s příčnými rameny, vinutými pružinami, hydraulickými tlumiči | ||||||||
| Odpružení (zadní) | De Dion trubice, torzní tyče, hydraulické tlumiče nastavitelné v kokpitu | ||||||||
| Rozvor | 2450 mm | ||||||||
| Motor | M164 1,5 litru V8 přeplňovaný přední motor, podélně namontováno | ||||||||
| Přenos | Mercedes-Benz 5 rychlostí | ||||||||
| Napájení | 254 koní | ||||||||
| Historie soutěže | |||||||||
| Pozoruhodné účastníky | Daimler-Benz AG | ||||||||
| Pozoruhodné ovladače | Rudolf Caracciola Hermann Lang | ||||||||
| Debut | Velká cena Tripolisu v roce 1939 | ||||||||
| |||||||||
| Řidičské mistrovství | 0 | ||||||||
The Mercedes-Benz W165 je závodní auto navržené společností Mercedes-Benz potkat voiturette závodní předpisy. Vyhrálo svůj jediný závod, Velká cena Tripolisu v roce 1939, poháněn k vítězství 1–2 Hermann Lang a spoluhráč Rudolf Caracciola.
Tento vůz byl pozoruhodně navržen a vyroben za 8 měsíců pro tuto prestižní a velmi rychlou severoafrickou událost, což byla doba, kdy italští organizátoři změnili pravidla; to bylo provedeno jako pokus vyhnout se dalšímu dominantnímu vítězství německých výrobců Mercedes-Benz a Auto Union a dát italským výrobcům Alfa romeo a Maserati šance na vítězství. Vůz měl přeplňovaný motor V8 o objemu 1,5 l; bylo by způsobilé pro poválečné období Grand Prix od roku 1946 do roku 1951, ale během této doby nikdy neproběhlo, zatímco Alfa Romeo 158, jeden z konkurentů W165 během Velké ceny Tripolisu v roce 1939, byl během té doby velmi dominantním vozem. Větší a výkonnější W154 byl hlavním vozem Grand Prix Mercedesu v letech 1938 a 1939, takže W165 byl použit pouze jednou; sotva to mělo jiné využití.[1]
Po pozvání od uživatele Závodní dráha Indianapolis Motor Speedway majitel Tony Hulman, Caracciola vstoupil do W165 v 1946 Indianapolis 500. Nicméně, švýcarský celní odmítl vpustit auto ze své země a zabránil Caracciole v soutěži.[2]
Kompletní výsledky
Výsledky mimo mistrovství
| Rok | událost | Místo | Řidič | Výsledek | Kategorie | Zpráva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1939 | Velká cena Tripolisu | Mellaha | Hermann Lang | 1 | Voiturette | Zpráva |
| Rudolf Caracciola | 2 |
Reference
- ^ "Mercedes-Benz".
- ^ Thomas O'Keefe. „East Meets West: Mercedes-Benz at Indy“. AtlasF1.com. Citováno 27. ledna 2010.
externí odkazy
 | Tento článek týkající se motoristického sportu je a pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |