Nádraží Headcorn Junction - Headcorn Junction railway station
Headcorn Junction | |
|---|---|
| Umístění | Čelenka Spojené království |
| Souřadnice | 51 ° 09'57 ″ severní šířky 0 ° 37'33 ″ východní délky / 51,1657 ° N 0,6257 ° ESouřadnice: 51 ° 09'57 ″ severní šířky 0 ° 37'33 ″ východní délky / 51,1657 ° N 0,6257 ° E |
| Odkaz na mřížku | TQ 838 439 |
| Platformy | 1 |
| Jiná informace | |
| Postavení | Nepoužíváno |
| Dějiny | |
| Původní společnost | Kent a železnice ve východním Sussexu |
| Post-seskupení | Kent a železnice ve východním Sussexu |
| Klíčová data | |
| 15. května 1905 | Otevřeno |
| V letech 1924 a 1930 | Stanice přestavěna Jižní železnice |
| 2. ledna 1954 | Zavřeno |
Nádraží Headcorn Junction byl Kent a železnice ve východním Sussexu severní konec. Sousedil s Jihovýchodní a Chatham železnice je Čelenka stanice. To se otevřelo v roce 1905 a uzavřeno v roce 1954.
Dějiny
Headcorn Junction byl otevřen dne 15. Května 1905 rozšířením Kent a železnice ve východním Sussexu (K & ESR) z Tenterden Town na Čelenka. Stanice sousedila s Jihovýchodní a Chatham železnice (SE&CR) Čelenka stanice. Bylo to 21,5 mil (34,60 km) od Robertsbridge.[1] Zařízení pro cestující zahrnovalo malou čekárnu.[2] To původně stálo v Tenterden Town a bylo přesunuto do Headcorn Junction, když byla v Tenterden Town poskytnuta nová cihlová budova.[3] Původní spojení mezi K & ESR a SE&CR bylo na Ashford straně stanice.[4]
V roce 1926 Jižní železnice, kteří převzali SE&CR v předchozím roce, se rozhodli přestavět svou stanici v Headcorn, aby prokázali dvě průchozí silnice. Pro K & ESR byla poskytnuta nová platforma a spojení mezi oběma železnicemi bylo přesunuto do Tonbridge strana stanice Headcorn. Práce byly dokončeny do roku 1930. [5] K & ESR byl absorbován do Britské železnice dne 1. ledna 1948 se stal součástí Jižní oblast britských železnic.[6] Stanice a linka mezi Headcorn a Tenterden Town, byly uzavřeny dne 2. ledna 1954.[7]
| Předcházející stanice | Nepoužívané železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus | Britské železnice Jižní region KESR | Frittenden Road |
Poznámky
- ^ Harding 1993, str. 16.
- ^ Garrett 1972, str. 14.
- ^ Mitchell & Smith 1985, Ilustrace 113.
- ^ Mitchell & Smith 1985, Headcorn.
- ^ Mitchell & Smith 1985, Ilustrace 114.
- ^ Garrett 1972, str. 19.
- ^ Kidner 1952, str. 2.
Reference
- Garrett, S. R. (1972). Železnice Kent a East Sussex. Tarrant Hinton: The Oakwood Press.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Harding, Peter (1993). Železnice plukovníka Stephense v Kentu. Knaphill: Peter Harding. ISBN 0 9509414 9 2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Kidner, R. W. (1952). Standardní rozchod lehkých železnic (Čtvrté vydání). Lingfield: The Oakwood Press.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Mitchell, Vic; Smith, Keith (1985). Odbočka do Tenterden. Midhurst: Middleton Press. ISBN 0 906520 21 5.CS1 maint: ref = harv (odkaz)