Železniční stanice Margate Sands - Margate Sands railway station
Margate Sands | |
---|---|
Most přes starou linku SER do Margate Sands v roce 2008 | |
Umístění | Margate, Kent Anglie |
Souřadnice | 51 ° 22'26 ″ severní šířky 1 ° 23'02 ″ východní délky / 51,3738 ° N 1,3838 ° ESouřadnice: 51 ° 22'26 ″ severní šířky 1 ° 23'02 ″ východní délky / 51,3738 ° N 1,3838 ° E |
Odkaz na mřížku | TR356693 |
Platformy | 2 |
Jiná informace | |
Postavení | Nepoužíváno |
Dějiny | |
Původní společnost | Jihovýchodní železnice |
Klíčová data | |
1. prosince 1846 | Otevřeno jako Margate |
1. června 1899 | Název se změnil na Margate Sands |
2. července 1926 | Zavřeno |
Železniční stanice Margate Sands sloužil městu Margate, Kent, Anglie od roku 1846 do roku 1926 na Kent Coast Line.
Dějiny
Stanice a přípojné vedení byly poprvé navrženy v roce 1841 Jihovýchodní železnice (SER) a zjišťoval Robert Stephenson.[1]
Stanice byla otevřena 1. prosince 1846. Linka vedla spletitou cestou k Margate a vedla přes Ashford, Canterbury a Ramsgate, a vyžadovat obrácení na druhém. Aby se ušetřily náklady, trať byla jednokolejná za Canterbury a původní budova stanice byla jednoduchá dřevěná konstrukce. Krátce po otevření byla na linku přidána procházející smyčka, aby se zmírnilo přetížení.[2] Stálá budova byla otevřena v roce 1859 a stála 3900 GBP.[3] Akord byl postaven v Ramsgate v roce 1863, což znamenalo, že vlaky mohly cestovat přímo na stanici z Canterbury bez nutnosti couvání. Místnost s občerstvením byla otevřena v roce 1873.[4] Název stanice byl změněn na Margate Sands dne 1. června 1899.[5]
Stanice bojovala s konkurencí konkurenčních železnic, zejména Londýn, Chatham a Dover železnice (LCDR), který postavil linii kolem Thaneta do Přístav Ramsgate v roce 1863.[3][6] Stanice uzavřena dne 2. Července 1926, jako součást Jižní železnice Plán propojit a sloučit oddělené železniční tratě kolem Thanetu postavené SER a dalšími. Služby zboží byly na stanici staženy 20. prosince, ale odbočka byla až do roku 1976 nadále používána jako sklad zboží.[7] Pozemek byl následně využíván jako parkoviště, poté jako byty a zábavní pasáž.[8]
Incidenty
V srpnu 1864 se vlak táhnoucí do stanice srazil s jedním již na nástupišti. Během srážky byl vytažen kočár, který skončil na střeše stanice. Při nehodě byla zabita jedna žena.[4]
Reference
Citace
- ^ Gray 1990, str. 244.
- ^ Gray 1990, str. 245-246.
- ^ A b Gray 1990, str. 249.
- ^ A b Gray 1990, str. 250.
- ^ M E Rychle, Železniční stanice pro cestující v Anglii, Skotsku a Walesu - chronologie„The Railway and Canal Historical Society, 2002, s. 273
- ^ McCarthy & McCarthy 2007, str. 125-126.
- ^ McCarthy & McCarthy 2007, str. 66,125.
- ^ „Kentovy zapomenuté železniční tratě a stanice“. Kent Live. 4. července 2019. Citováno 28. března 2020.
Zdroje
- Gray, Adrian (1990). Jihovýchodní železnice. Middleton Press. ISBN 978-0-906520-85-7.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- McCarthy, Colin; McCarthy, David (2007). Železnice v Británii: Kent a Sussex. Ian Allan. ISBN 978-0-7110-3222-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
Předcházející stanice | Historické železnice | Následující stanice | ||
---|---|---|---|---|
konec | Jihovýchodní železnice Kent Coast Line | Tivoli Linka a stanice uzavřena |