HMS Zulu (1909) - HMS Zulu (1909)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Zulu.

HMS Zulu.jpg
HMS Zulu
Dějiny
Spojené království
Název:HMS Zulu
Stavitel:Hloh Leslie Shipyard
Stanoveno:18. srpna 1908
Spuštěno:16.září 1909
Uvedení do provozu:19. března 1910
Vyznamenání a
ocenění:		Belgické pobřeží[1]
Osud:Těženo 8. listopadu 1916 a používáno ke stavbě druhého torpédoborce, HMSZubian
Obecná charakteristika
Třída a typ:Kmenová třída ničitel
Přemístění:
  • 1017 dlouhých tun (1033 t) normální,
  • 1 136 dlouhé tun (1154 t) hluboké zatížení
Délka:285 stop (86,87 m)
Paprsek:27 ft (8,23 m)
Návrh:9 stop 4 1⁄2 v (2,858 m)
Instalovaný výkon:15 500 SHP (11 600 kW)
Pohon:4 kotle napájející parní turbíny pohánějící tři šrouby
Rychlost:33 Kč (61 km / h; 38 mph)
Rozsah:1630 NMI (3020 km, 1880 mi) při 15 kN (28 km / h, 17 mph)
Doplněk:71
Vyzbrojení:

První HMS Zulu byl Tribal (nebo F-) třída ničitel zahájen 16. září 1909 v Hloh Leslie Shipyard a do provozu v březnu 1910. Byla těžena během První světová válka, dne 27. října 1916 off Doveru v minovém poli položeném německou císařskou ponorkou UC-1. Její záď byl odfouknut a potopen, ale přední část zůstala na hladině. Byl odtažen do přístavu a připevněn k zádi Nubian, který byl torpédován, aby vytvořil nový torpédoborec jménem HMSZubian.

Konstrukce a design

Zulu byl jedním z pěti Ničitelé kmenové třídy objednané Brity Admiralita v lednu 1908 v rámci programu stavby lodí 1907–1908 pro královské námořnictvo.[2][3] Torpédoborce třídy Tribal měli být poháněni parní turbíny a používat spíše palivové nafty než uhlí a být schopné 33 uzly (61 km / h; 38 mph), ale detailní návrh byl ponechán na stavitele, což znamenalo, že jednotlivé lodě třídy se velmi lišily.[4][5]

Zulu byla dlouhá 86,87 m celkově a 280 stop 1 1⁄4 palce (85,38 m) mezi svislicemi, s paprsek 8,23 m (27 stop 0 palců) a návrh 9 stop 4 1⁄2 palce (2,86 m). Normální přemístění bylo 1017 dlouhé tuny (1,033 t ), s hlubokým posunem nákladu 1 136 dlouhých tun (1154 t).[6] Šest Řebříkové kotle přivádí páru do Parsons parní turbíny, které dávají výkon 15 500 koní (11 600 kW) a pohánějí tři vrtulové hřídele. Hlavní vysokotlaká turbína poháněla středovou hřídel, přičemž vnější hřídele byly vybaveny nízkotlakými turbínami spolu s výletními a záďovými turbínami. Výstupy z kotlů byly přiváděny do čtyř nálevek. Rozsah byl 1630 námořní míle (3020 km; 1880 mi) při 15 uzlech (28 km / h; 17 mph).[3][6][7][8]

Výzbroj děla se skládala ze dvou 4palcových (102 mm) děl,[A] se dvěma 18palcovými (460 mm) torpédomety obsahující torpédovou výzbroj lodi.[8] Loď měla doplněk 71.[6]

Zulu byl stanoveno na Hloh Leslie je Hebburn, Tyneside loděnice 18. srpna 1908. Stavba byla zpomalena průmyslovými akcemi a loď ne spuštěno do 16. září 1909. Po úspěšném námořní zkoušky v prosinci 1909, Zulu byl do provozu dne 19. března 1910.[3]

Servis

Při uvedení do provozu Zulu připojil se k 1. flotila torpédoborců domácí flotily. Zůstala součástí 1. flotily až do roku 1913, kdy přešla do 4. flotila torpédoborců,[3][10] se sídlem v Portsmouth.[11] V říjnu téhož roku byli domorodci oficiálně označeni za třídu F a jako takové bylo na luky třídy namalováno písmeno „F“.[4][12] V únoru 1914 kmenové (včetně Mohawk), jehož dosah byl pro efektivní operace na otevřeném moři příliš krátký, byly odeslány na adresu Doveru, tvořící 6. flotila torpédoborců.[4][10]

Na vypuknutí První světová válka 6. flotila tvořila základ Dover Patrol.[13] Zulu zajali německou plachetnici Perhns dne 5. srpna 1914 a narazil do sesterské lodi Křižák v srpnu a září téhož roku.[14] Dne 24. dubna 1916, Zulu proběhla ve velkém měřítku operace mimo belgické pobřeží doly a sítě, ve snaze omezit používání portů Ostende a Zeebrugge do němčiny Ponorky. Zulu a Nubian položil linie dan-bóje označit do pozic pro kladení minových polí a sítí.[15] Celkem bylo minonosiči položeno 1565 min Princezna Margaret, Orvietto, Paříž a Biarritz. Minové pole pravděpodobně způsobilo ztrátu jedné ponorky, UB-13,[16] ačkoli v té době se předpokládalo, že byly potopeny čtyři nebo pět německých ponorek. Ničitel Melpomene byl těžce poškozen střelbou z německých baterií pro pobřežní obranu, zatímco jeden tulák, Clover Bank, byl potopen minou.[17]

8. listopadu 1916 Zulu plul z Doveru do Dunkirku když narazila na minu, položenou UC-1, který explodoval pod strojovnou lodi. Tři muži byli zabiti a loď's záď zlomil se a potopil. Zulu byl odtažen do bezpečí v Calais francouzským torpédoborcem Kapitán Mehl.[14][18][19]

Bylo rozhodnuto připojit se k přední části Zulu na zádi Nubian, další torpédoborec třídy Tribal, kterému byly během luku odpáleny luky torpédem Battle of Dover Strait v noci ze dne 26. na 27. října 1916. Ačkoli tyto lodě neměly stejnou konstrukci, obě sekce byly spojeny v Chatham loděnice vyrobit nový torpédoborec Zubian který byl uveden do provozu 7. června 1917.[4]

Vlajková čísla

Vlajkové číslo[20]datum
H861914
D10Září 1915

Reference

Poznámky

  1. ^ Gardiner a Gray uvádějí, že zbraně byly BL Mk IV,[8] zatímco Friedman tvrdí, že byli Zbraně BL Mk VIII.[9]

Citace

  1. ^ „Ships of the Royal Navy- Location / Action Data, 1914-1918“. Naval-History.net. Citováno 31. srpna 2015.
  2. ^ Friedman 2009, str. 109
  3. ^ A b C d Inženýr A 25. března 1910, str. 310
  4. ^ A b C d Gardiner & Gray 1985, str. 72
  5. ^ Friedman 2009, str. 106–109
  6. ^ A b C Friedman 2009, str. 294
  7. ^ Friedman 2009, s. 108–109
  8. ^ A b C Gardiner & Gray 1985, str. 71
  9. ^ Friedman 2009, str. 105
  10. ^ A b „NMM, ID plavidla 379159“ (PDF). Warship Histories, sv. Iv. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 14. října 2013. Citováno 29. srpna 2015.
  11. ^ Obsazení 1961, str. 25
  12. ^ Friedman 2009, str. 100
  13. ^ Friedman 2009, str. 139
  14. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy během první světové války: HMS Zulu“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 31. srpna 2015.
  15. ^ Bacon sv. I 1919, str. 152–155
  16. ^ Udělit 1964, str. 33
  17. ^ Bacon sv. I 1919, str. 158–160
  18. ^ Bacon sv. II 1919, str. 361
  19. ^ Kindell, Done. „1. – 30. Listopadu 1916 v datu, objednávce lodi / jednotky a názvu“. Světová válka 1 - Seznamy nehod námořních lodí Royal Navy a Dominion. Naval-History.net. Citováno 31. srpna 2015.
  20. ^ Dittmar & Colledge 1972, str. 70

Zdroje