HMS Mohawk (1907) - HMS Mohawk (1907)

U ostatních lodí se stejným názvem viz HMS Mohawk.

HMS Mohawk.png
HMS Mohawk o zkouškách v roce 1907
Dějiny
RN EnsignSpojené království
Název:HMS Mohawk
Stavitel:J S White
Stanoveno:1. května 1906
Spuštěno:15. března 1907
Dokončeno:Červen 1908
Osud:Prodáno do šrotu 1919
Obecná charakteristika
Třída a typ:Kmenový-třída ničitel
Přemístění:
  • 865 dlouhé tun (879 t) normální
  • 950 dlouhé tun (970 t) hlubokého nákladu
Délka:276 ft 0 v (84,12 m) oa
Paprsek:25 ft 0 v (7,62 m)
Návrh:8 ft 11 v (2,72 m)
Pohon:
Rychlost:33 kn (38 mph; 61 km / h)
Doplněk:74
Vyzbrojení:

HMS Mohawk byl Kmenová třída ničitel z královské námořnictvo zahájena v roce 1907 a prodána do šrotu v roce 1919.

Během První světová válka sloužila v Severní moře a anglický kanál s 6. flotila torpédoborců byl poškozen minou v roce 1915 a bojoval v Battle of Dover Strait v roce 1916.

Konstrukce a design

HMS Mohawk bylo objednáno od J. Samuel White v rámci programu stavby lodí pro Royal Navy v letech 1905–06, jednoho z pěti Kmenová třída ničitelé objednané v rámci tohoto programu.[1] Tribals odvozený z požadavku První pán moře „Jackie“ Fisher, pro parní turbína poháněný torpédoborec poháněný naftou schopný dosáhnout rychlosti nejméně 33 uzlů (61 km / h; 38 mph). Výzbroj byla specifikována jako tři 12palcový (3 palec, 76 mm) 12 dělový kanón[A] a dva 18 palců (450 mm) torpédomety.[2][3]

Zatímco Admiralita stanoveny základní požadavky, podrobnosti o konstrukci jednotlivých lodí byly ponechány na stavitele, ačkoli návrhy stavitele musely být schváleny Ředitel námořní stavby před zadáním objednávek. To znamenalo, že jednotlivé lodě třídy se od sebe výrazně lišily.[2][3] Whiteův design představoval a flush deck a turtleback předhradí.[4] Mohawk byl 276 stop 0 palců (84,12 m) celkově dlouhý a 270 stop 0 palců (82,30 m) mezi svislicemi, s paprsek 25 stop 0 palců (7,62 m) a a návrh 8 stop 11 palců (2,72 m). Přemístění bylo 865 tun dlouhé (879 t) normální a 950 tun dlouhé (970 t) hluboké.[5] Šest kotlů White-Foster dodávalo páru turbíny pohánějící tři vrtulové hřídele. Hlavní vysokotlaká turbína poháněla středovou hřídel, přičemž vnější hřídele byly vybaveny nízkotlakými turbínami spolu s výletními a záďovými turbínami. Byly namontovány čtyři nálevky.[1][6] Strojní zařízení bylo dimenzováno na 14 500 koňských sil na hřídeli (10 800 kW). Loď měla doplněk 74 důstojníků a mužů.[5]

Mohawk byl stanoveno u Whitea Isle of Wight loděnice dne 1. května 1906 a spuštěno dne 15. března 1907.[7] Mohawk's námořní zkoušky ukázala, že byla rychlá a dosáhla rychlosti 34 916 uzlů (64,664 km / h; 40,181 mph), což je značně více než požadovaných 33 uzlů (61 km / h; 38 mph).[1] Seakeeping byla chudá, ale loď se zlehka valila, a Mohawk musel být přestavěn se zvednutou předhradí, aby se zajistilo přijatelné udržování.[8][9] Mohawk byla dokončena v červnu 1908.[7] Během stavby se zjistilo, že výzbroj kmenů byla příliš lehká, proto bylo rozhodnuto posílit výzbroj prvních pěti lodí, včetně Mohawkpřidáním dalších dvou 12palcových děl. To se stalo Mohawk po přijetí královským námořnictvem.[10]

Servis

Při uvedení do provozu Mohawk připojila se k ostatním lodím své třídy v 1. flotila torpédoborců domácí flotily. Zůstala součástí 1. flotily až do roku 1913, kdy přešla do 4. flotila torpédoborců,[11] se sídlem v Portsmouth.[12] V říjnu téhož roku byli domorodci oficiálně označeni za třídu F a jako takové bylo na luky třídy namalováno písmeno „F“.[8][13] V únoru 1914 kmenové (včetně Mohawk), jehož dosah byl pro efektivní operace na otevřeném moři příliš krátký, byly odeslány na adresu Doveru, tvořící 6. flotila torpédoborců.[8][11]

Na vypuknutí První světová válka 6. flotila tvořila základ Dover Patrol.[14] Rané povinnosti doprovázely lodě přepravující Britské expediční síly do Francie. Německá ponorka se pokusila zaútočit Mohawk 6. října, ale torpédoborec a lodě, které doprovázela, byly nezraněny.[15] 1. června 1915 Mohawk narazil na minové pole položené SMUC-11 u jižního vstupu do Downs. Několik doly byly spatřeny blízko Mohawk který jednoho zasáhl. Pět z Mohawk'posádka byla zabita a Mohawk byla odtažena zpět do Doveru s téměř zaplavenými palubami.[16][17][18]

V noci z 26. na 27. října 1916 německy torpédové čluny Jejich Flanderská flotila provedl a velký nájezd do Lamanšského průlivu v naději, že zaútočí na tuláky sledující protiponorkové sítě Doverské hráze a potopí spojeneckou dopravu v Lamanšském průlivu. Mohawk byl jedním ze šesti torpédoborců kmenové třídy, kteří čekali na připravenost v přístavu v Doveru, a když Němci zaútočili na tuláky a potopili podpůrný torpédoborec HMSFlirtovat bylo jim nařízeno zasáhnout. Torpédoborce se rozdělily, když opustily přístav v Doveru Viking vedoucí Mohawk a Zubní kámen od západního vstupu do přístavu, zatímco ostatní tři torpédoborce (Nubian, Amazonka a kozák ) opuštěný druhým vchodem a nepřipojil se Viking's skupina. Nubian a Amazonka samostatně narazil na německou 17. poloviční flotilu, s Nubian nejprve byl těžce poškozen torpédem a Amazonka pak těžce zasažen německými granáty. Skupina vedená Viking poté narazil na další německou formaci, 18. polo flotilu. Německé granáty zabily čtyři na palubě Mohawk a způsobila, že se její řízení zaseklo a blokovalo směr Viking když se pokoušela pronásledovat německé torpédové čluny, vyvázly bez zranění.[19][20]

Mohawk zůstal u 6. flotily do 3. října 1917,[21] se připojí k 10. ponorkové flotile.[8] Mohawk na konci války 11. listopadu 1918 zůstal součástí 10. ponorkové flotily.[22] Byla prodána do šrotu dne 27. května 1919.[23]

Vlajková čísla

Vlajkové číslo[23]datum
H191914
D05Září 1915
D57Leden 1918

Poznámky

  1. ^ cwt znamená set váha, 12 cwt vztaženo na hmotnost zbraně.

Citace

  1. ^ A b C Friedman 2009, str. 108
  2. ^ A b Gardiner & Gray 1985, s. 71–72
  3. ^ A b Friedman 2009, s. 107–108
  4. ^ Friedman 2009 102, 108
  5. ^ A b Friedman 2009, str. 293
  6. ^ Gardiner & Gray 1985, str. 71
  7. ^ A b Friedman 2009, str. 305
  8. ^ A b C d Gardiner & Gray 1985, str. 72
  9. ^ Friedman 2009, s. 102–103, 108
  10. ^ Friedman 2009, s. 109–110
  11. ^ A b „NMM, ID plavidla 371588“ (PDF). Warship Histories, sv. II. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 1. listopadu 2014. Citováno 15. srpna 2015.
  12. ^ Obsazení 1961, str. 25
  13. ^ Friedman 2009, str. 100
  14. ^ Friedman 2009, str. 139
  15. ^ Corbett 1920, s. 190–191
  16. ^ Corbett 1923, str. 55
  17. ^ Bacon 1919, str. 360
  18. ^ Helgason, Guðmundur. „HMS Mohawk“. Lodě zasáhly během první světové války. uboat.net. Citováno 15. srpna 2015.
  19. ^ Newbolt 1928, str. 55–64
  20. ^ Kindell, Done. „1. – 31. Října 1916 v datu, objednávce lodi / jednotky a názvu“. První světová válka - seznamy nehod námořních lodí Royal Navy a Dominion. Naval-History.net. Citováno 15. srpna 2015.
  21. ^ Bacon 1919, str. 626
  22. ^ „Lodě královského námořnictva - místo / datum akce, 1914–1918: část 2 - admirality„ Růžové seznamy “, 11. listopadu 1918“. Naval-History.net. Citováno 15. srpna 2015.
  23. ^ A b Dittmar & Colledge 1972, str. 70

Bibliografie