SS Minnewaska (1908) - SS Minnewaska (1908)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz SS Minnewaska.

Dějiny
Název:Spojené království SS Minnewaska
Majitel:Atlantická dopravní linka
Registrační přístav:Spojené království Belfast, Spojené království
Trasa:Londýn - New York
Stavitel:Harland & Wolff
Číslo dvora:397
Spuštěno:12. listopadu 1908
Získané:24.dubna 1909
První plavba:1. května 1909
Identifikace:
  • 124674
  • ICS Hotel.svgICS November.svgICS Tango.svgICS Bravo.svg HNTB
  • Bezdrátová volání: MMW
Osud:Na břehu po zasažení dolu 29. listopadu 1916. Sešrotován in situ 1918.
Obecná charakteristika
Třída a typ:Zaoceánský parník třídy Minne
Typ:Zaoceánský parník
Tonáž:14,317 GRT
Délka:183 metrů (600 ft 5 v)
Paprsek:20 metrů (65 ft 7 v)
Hloubka:12 metrů (39 ft 4 v)
Paluby:4 a přístřešek
Instalovaný výkon:2 čtyřnásobné expanzní motory
Pohon:Dvoušroubové vrtule
Rychlost:16 uzlů (30 km / h; 18 mph)
Kapacita:1800 cestujících
Osádka:200

SS Minnewaska byl Brit Zaoceánský parník který zasáhl minu, která byla položena SMUC-23 v Středozemní moře 2,8 km jihovýchodně od Dentero Point, Suda Bay, Kréta, zatímco cestovala z Alexandrie, Egypt do Saloniki s 1600 vojáky. Byla také jednou z lodí, které asistovaly RMSCarpathia s rozesláním jmen přeživších po roce 1912 RMSTitánský katastrofa.

Konstrukce

Minnewaska byla postavena v roce 1908 na Harland & Wolff loděnice v Belfast, Spojené království. Byla vypuštěna 12. listopadu 1908 a dokončena v roce 1909. Loď byla 183 metrů dlouhá, s paprskem 20 metrů a hloubkou 12 metrů. Loď byla hodnocena na 14 317GRT. Měla 2 čtyřnásobné expanzní motory pohánějící dvě šroubové vrtule a motor byl dimenzován na 1222 nhp.[1]

Měla pět sesterských lodí:

Nehody

Ve své kariéře zaoceánské lodi a dopravní lodi Minnewaska měl několik nehod.

Na konci dubna 1911 spadl 19letý námořník J. W. Browning přes palubu, když se mu při práci na záchranných člunech zlomilo záchranné lano. Podle New York Times spadl 18 metrů od rychlostní lodi a musel zoufale plavat ve svých mořských botách, aby se nedostal do svých šroubů. Během několika sekund po alarmu Minnewaska prořízla široký kruh do přístavu a mířila zpět svým směrem. Loď pod velením hlavního důstojníka Jamese Granta Hutchisona byla brzy spuštěna a Browning byl přiveden zpět na palubu, třináct minut po jeho pádu, ale bez mořských bot.

V říjnu 1914, zatímco Minnewaska přijímal náklad dovnitř New York když došlo k požáru v nákladním prostoru číslo dva, kde byla naložena zásilka cukru. Požár zhasl, pouze když byl náklad zaplaven. Oheň zničil cukr v hodnotě 120 000 $ a existovaly určité obavy, že jej mohli úmyslně zapálit němečtí agenti. Zdá se však, že to byla nehoda, kterou kapitán Thomas F. Gates obvinil ze spontánního spalování. Minnewaska nebyl podstatně poškozen a vyplul podle plánu bez dalších incidentů.

Dne 28. dubna 1915, Minnewaska byl přítomen na přistání Gallipoli a byl účastníkem menší srážky s SS Derfflinger vypnuto Zátoka ANZAC.

první světová válka

Minnewaska uskutečnil 66 cest z Londýn na New York mezi květnem 1909 a lednem 1915. Byla zabavena britskou vládou pro službu v první světová válka jako vojenská loď. Plavila se Avonmouth - Alexandrie během této doby své kariéry. Byla obranně vyzbrojena pistolí namontovanou na zádi lodi a provedla pět cest převozem vojsk a dělostřelectva na Dardanely. Měla několik úzkých úniků zahrnujících ponorky.[2]

Potopení

Dne 29. listopadu 1916, když cestovala z egyptské Alexandrie do Saloniki s 1600 vojáky. Zasáhla plovoucí důl 1,5 námořní míle (2,8 km) jihovýchodně od Dentero Point, Suda Bay, Kréta který roztrhl velkou díru v trupu.

Loď převzala rychle rostoucí seznam a hrozilo, že se po výbuchu převrhne, ale kapitán Gates, který každému nařídil záchranné pásy a měl připravené záchranné čluny a vory, si dokázal udržet kontrolu nad lodí a rozhodl se parou v plné rychlosti nedaleké pobřeží. Úspěšně ji najel na mělčinu 46 metrů západně od mysu Deutero u vchodu do zátoky Suda, kde si odpočinula. Evakuace lodi trvala asi dvě hodiny a muži byli bez ztráty zachráněni traulerem Danestone, tuláci Ředitel školy, Důvěryhodný a Deveronsidea torpédoborec HMS Kytovec. Díky jeho okamžité akci nedošlo v té době ke ztrátám na životech 1800 vojáků a 200 námořníků na palubě. Následně mu byla udělena Řád britského impéria za jeho činy.[3][4]

Následky

MinnewaskaDůl byl odtržen od dolu a musela být opuštěna na pláži, kde ležela dva roky, až do roku 1918, kdy byla prodána do šrotu italským lodníkům. Byla rozdělena na místě a některé části vraku zůstaly na místě dodnes.[5]

Reference

  1. ^ "Minnewaska". titanicinquiry.org. 7. září 2009. Citováno 15. listopadu 2015.
  2. ^ „SS Minnewaska“. 7. listopadu 2012. Citováno 15. listopadu 2015.
  3. ^ „SS Minnewaska (+1916)“. wrecksite.eu. 7. listopadu 2006. Citováno 15. listopadu 2015.
  4. ^ „Minnewaska Sunk, 1600 Aboard Saved“ (PDF). New York Times. 28. ledna 1917. Citováno 28. ledna 2017.
  5. ^ „SS Minnewaska“. atlantictransportline.us. 7. listopadu 2011. Citováno 15. listopadu 2015.