HMS Maori (1909) - HMS Maori (1909)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Maori.

Dějiny
Spojené království
Název:Maori
Jmenovec:Māori lidé
Stavitel:William Denny a bratři, Dumbarton
Stanoveno:6. srpna 1908
Spuštěno:24. května 1909
Dokončeno:Listopad 1909
Osud:Potopena těžit, 7. května 1915
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ničitel kmenové třídy
Přemístění:1,026 dlouhé tuny (1,042 t )
Délka:285 stop (86,9 m) (o / a )
Paprsek:27 ft 1 v (8,3 m)
Návrh:8 ft 11 v (2,7 m)
Instalovaný výkon:
Pohon:3 hřídele, 1 parní turbína soubor
Rychlost:33 uzly (61 km / h; 38 mph)
Rozsah:1,640 námořní míle (3040 km; 1890 mi) při 15 uzlech (28 km / h; 17 mph)
Vyzbrojení:

HMS Maori byla jednou z pěti lodí třetí várky Kmenová třída ničitelé postavený pro královské námořnictvo v prvním desetiletí dvacátého století. Dokončena v roce 1909, strávila svou kariéru v britských vodách. Během První světová válka, sloužila v Severní moře a anglický kanál s 6. flotila torpédoborců. Udeřila těžit v Severní moře dne 7. května 1915 vypnuto Zeebrugge, Belgie a potopil se.

Popis

Objednáno jako součást námořního programu 1907–1908, třetí várka Kmenový- ničitelé třídy byly vylepšené verze dřívějších dávkových lodí.[1] Maori přemístěn 1,026 dlouhé tuny (1,042 t ) při normálním zatížení a 1150 dlouhých tun (1170 t) při hluboké zatížení. Měla Celková délka 865 m, a paprsek 8,3 m (27 stop 1 palec) a návrh 8 stop 11 palců (2,7 m). Loď byla poháněna jediným parní turbína sada, která řídila tři kloubové hřídele pomocí páry poskytované šestkou Řebříkové kotle. Turbína byla dimenzována na 15 500 výkon na hřídeli (11,600 kW ) a měl poskytnout maximální rychlost 33 uzly (61 km / h; 38 mph).[2] Během ní námořní zkoušky Maori dosáhl 33,2 uzlů (61,5 km / h; 38,2 mph) z 26 199 SHP (19 537 kW).[3] Třetí várkové kmeny přepravovaly maximálně 162 tun (165 t) topný olej což jim dalo rozsah 1640 námořní míle (3040 km; 1890 mi) při 15 uzlech (28 km / h; 17 mph). Jejich posádka měla 71 důstojníků a hodnocení.[2]

Lodě byly vyzbrojeny dvojicí BL 4palcové (102 mm) dělo Mk VIII v samostatných držácích, jeden na předhradí a druhý na záď. Jejich torpédo výzbroj se skládala ze dvou rotujících torpédomety pro 18 palců (450 mm) torpéda, jeden úchyt mezi dvěma dopředu trychtýře a druhý na zádi.[4]

Konstrukce a kariéra

Maori byl stanoveno podle William Denny a bratři na jeho Greenock loděnice dne 6. srpna 1908, spuštěno dne 24. května 1909 a dokončena v listopadu.[5] Při uvedení do provozu Maori připojil se k 1. flotila torpédoborců, se sídlem v Harwich, nahrazující Ničitel třídy řeky Dee.[6] Do března 1913, Maori byl součástí 4. flotila torpédoborců první flotily.[7]

Poznámky

  1. ^ Chesneau & Kolesnik, s. 72
  2. ^ A b Friedman, str. 294
  3. ^ March, str. 85
  4. ^ March, str. 84
  5. ^ Friedman, str. 305
  6. ^ „Námořní záležitosti - minulost a perspektiva“. Námořní inženýr a námořní architekt. Prosinec 1909. s. 173–174.
  7. ^ „Flotily a letky v komisích doma i v zahraničí: flotily první flotily“. Seznam námořnictva. Března 1913. str. 269a. Citováno 6. března 2020 - prostřednictvím Skotské národní knihovny.

Bibliografie

externí odkazy

  • HMS Maori - Rejstřík námořních plavidel 19. století