HMS kozák (1907) - HMS Cossack (1907) - Wikipedia

U ostatních lodí se stejným názvem viz HMS kozák.

HMS Cossack (1907) IWM Q 021123.jpg
HMS kozák
Dějiny
RN EnsignSpojené království
Název:HMS kozák
Stavitel:Cammell Laird, Birkenhead
Stanoveno:13. listopadu 1905
Spuštěno:16. února 1907
Uvedení do provozu:Dubna 1908
Osud:Prodáno do šrotu, prosinec 1919
Obecná charakteristika [1]
Třída a typ:Kmenový-třída ničitel
Přemístění:
  • 885 dlouhé tun (899 t) (normální)
  • 975 dlouhé tun (991 t) při plném zatížení
Délka:
  • 82,3 m (270 stop) str
  • 277 stop (84,4 m) oa
Paprsek:26 ft (7,9 m)
Návrh:8 ft 7 v (2,62 m)
Pohon:
  • Parní turbíny
  • 3 hřídele,
  • 14 000 SHP (10 000 kW)
Rychlost:33 kn (38 mph; 61 km / h)
Rozsah:1325 NMI (2454 km, 1525 mi) při 15 kN (28 km / h, 17 mph)
Doplněk:72
Vyzbrojení:

HMS kozák byl Kmenová třída ničitel z královské námořnictvo zahájena v roce 1907 a prodána v roce 1919.

Konstrukce a design

HMS kozák byl jedním z pěti torpédoborců třídy Tribal objednaných v rámci programu stavby lodí 1905–06.[2] Zatímco Admiralita stanovil základní požadavky na naftu, parní turbína - motorová loď s rychlostí 33 uzlů (61 km / h; 38 mph), dosah 1 800 námořních mil (2 800 km; 1 700 mi) při cestovní rychlosti a výdrž 8 hodin při plné rychlosti, detaily konstrukce stavitelů jednotlivých lodí bylo ponecháno, což znamenalo, že jednotlivé lodě třídy se od sebe výrazně lišily. Konstrukce společnosti Cammell Laird byla poháněna parními turbínami o výkonu 14 000 koní (10 000 kW) napájenými pěti kotli k pohonu tří vrtulových hřídelí a měla tři velké trychtýře. Výzbroj byla uvedená tři 12palcový (3 palec, 76 mm) 12 dělový kanón[A], dva vedle sebe na lodi příď a jeden na zádi, se dvěma torpédomety o průměru 18 palců (450 mm).[3][4][5]

kozák byla stanovena dne 13. listopadu 1905 a zahájena dne 16. února 1907.[6] Po úspěšném absolvování zkoušek[7] kde dosáhla rychlosti 34 619 uzlů (64,114 km / h; 39,839 mph),[2] kozák byl uveden do provozu v dubnu 1908.[6]

Servis

Krátce poté, co kozák vstoupil do služby, bylo rozhodnuto posílit výzbroj první várky kmenů přidáním dalších dvou 12palcových děl, k čemuž došlo v roce 1909.[4][8] kozák byl jejím kapitánem považován za horší mořský člun než Ničitelé třídy řeky,[b] ale lepší zbraňová platforma.[8]

V roce 1910 kozák byla součástí 1. flotila torpédoborců.[10] V roce 1913 se připojila k 4. flotila torpédoborců,[10] se sídlem v Portsmouth.[11] V říjnu téhož roku byli domorodci oficiálně označeni za třídu F a jako takové bylo namalováno písmeno „F“ kozák's luky.[4][5] V lednu 1914, ještě jako součást 4. flotily,[12] ale v únoru přešel na 6. flotila torpédoborců.[13]

Během První světová válka sloužila v Severní moře a anglický kanál s 6. flotilou torpédoborců.

23. srpna 1914, kozák byla účastníkem srážky s její sesterskou torpédoborcem třídy Tribal, Ghurka.[14] V říjnu 1914 kozák byla jednou z řady válečných lodí Dover Patrol které byly nasazeny na podporu belgických pozemních sil během Bitva o Yser se všemi dostupnými loděmi používanými k provádění bombardovacích operací na pobřeží. V jedné fázi, dne 20. října 1914, po torpédoborci Amazonka byl poškozen německou palbou, kontradmirálem Horace Hood přenesl svou vlajku na kozák.[15][16]

V noci z 26. na 27. října 1916 německy torpédové čluny Jejich Flanderská flotila provedl a velký nájezd do Lamanšského průlivu v naději, že zaútočí na tuláky sledující protiponorkové sítě Doverské hráze a potopí spojeneckou dopravu v Lamanšském průlivu. kozák byl jedním ze šesti torpédoborců kmenové třídy, kteří čekali na připravenost v doverském přístavu, a když Němci zaútočili na driftery a potopili podpůrný torpédoborec HMSFlirtovat bylo jim nařízeno zasáhnout. Šest torpédoborců se oddělilo a zatímco několik z nich narazilo na skupiny německých torpédových člunů na zpáteční cestě s HMSNubian byl těžce poškozen německým torpédem a Amazonka a Mohawk utrpěl menší poškození německou střelbou, kozák neangažoval německé lodě.[17]

1. července 1917 kozák narazil do transportu SS Vévodkyně u Eastbourne. kozák's hlubinné nálože v důsledku srážky explodoval a potopil se Vévodkyně a odfouknout kozák'záď.[9][18][19] kozák byl odtažen do Doveru k opravě.[20]

16. září 1918 začal v jednom z nově vydaných časopisů oheň monitor HMS Glatton. Aby se zabránilo výbuchu, který by mohl zasáhnout nedalekou muniční loď, bylo rozhodnuto potopit se Glatton. kozák vystřelil dvě torpéda na Glatton, z nichž jeden nevybuchl, zatímco druhý nedokázal porazit Glatton's protitorpédová boule.:[21][22][23] Na konci, Glatton byl potopen 21 palců (533 mm) torpéda od torpédoborce HMS Myngs.[21]

kozák byl prodán do šrotu v prosinci 1919.[6]

Poznámky

  1. ^ cwt znamená set váha, 12 cwt vztaženo na hmotnost zbraně.
  2. ^ Obecným problémem s udržováním kmenů bylo, že jejich předhradí bylo příliš krátké, takže při vysoké rychlosti luk vlna by se umylo přes palubu.[9]

Citace

  1. ^ Friedman 2009, str. 293
  2. ^ A b Friedman 2009, str. 108
  3. ^ Friedman 2009, str. 106–108
  4. ^ A b C Gardiner & Gray 1985, str. 72.
  5. ^ A b Friedman 2009, str. 100
  6. ^ A b C Friedman 2009, str. 305
  7. ^ „Pokrok válečných lodí a strojů ve výstavbě v Anglii“ (PDF). Inženýr. Sv. 105. 10. ledna 1908. str. 29.
  8. ^ A b Friedman 2009, s. 109–110
  9. ^ A b Burt 1986, str. 22
  10. ^ A b „NMM, ID plavidla 382853“ (PDF). Warship Histories, sv. V. Národní námořní muzeum. Archivovány od originál (PDF) dne 24. září 2015. Citováno 18. prosince 2013.
  11. ^ Obsazení 1961, str. 25
  12. ^ „Flotily a letky v komisích doma i v zahraničí: flotily první flotily“. Seznam námořnictva. Ledna 1914. str. 269a. Citováno 16. května 2020 - prostřednictvím Skotské národní knihovny.
  13. ^ „Flotily a letky v komisích doma i v zahraničí: hlídkové flotily“. Seznam námořnictva. Února 1914. str. 269d. Citováno 16. května 2020 - prostřednictvím Skotské národní knihovny.
  14. ^ Helgason, Guðmundur (2013). „Lodě zasaženy během první světové války: HMS Ghurka“. u-boat.net. Citováno 18. prosince 2013.
  15. ^ Corbett, Julian S. (2013) [Původně publikováno Longmans, Green and Co .: London, 1920]. „History of the Great War: Naval Operations Vol. I To the Battle of the Falklands December 1914 (Part 1 of 2)“. Naval-History.net. Citováno 18. prosince 2013.
  16. ^ Bacon 1918, str. 611–614
  17. ^ Newbolt, Henry (2013) [Původně publikováno Longmans, Green a spol .: London, 1928]. „Historie velké války: Námořní operace sv. IV. Červen 1916 až duben 1917 (část 1 ze 2)“. Naval-History.net. Citováno 19. prosince 2013.
  18. ^ „SS Vévodkyně [+1917]“. www.wrecksite.eu. 6. října 2013. Citováno 18. prosince 2013..
  19. ^ Everest, Ian (24. listopadu 2007). „Válka mrtvá. Část II: Newhaven 1917“. Náš Newhaven. Citováno 18. prosince 2013.
  20. ^ Bacon 1918, str. 620
  21. ^ A b Gardiner & Gray 1985, str. 47
  22. ^ Brook 1999, str. 212
  23. ^ Kemp 1999, str. 79

Bibliografie

externí odkazy

  • HMS kozák „Index námořních plavidel 19. století