HMS Whiting (1805) - HMS Whiting (1805)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Whiting.

Dějiny
Royal Navy EnsignSpojené království
Název:HMS Whiting
Objednáno:23. června 1803
Stavitel:Goodrich & Co. (hlavní dodavatel), Bermudy
Stanoveno:1803
Spuštěno:Listopadu 1805
Vyznamenání a
ocenění:		Medaile námořní služby se sponou "Basque Roads 1809"
Zachyceno:
  • Americký lupič Pomlčka 8. července 1812; propuštěn
  • Francouzský lupič Pilný 22. srpna 1812
Osud:Neznámý
Obecná charakteristika [1]
Typ:Ballahoo- škuner třídy
Tonáž:70​41⁄94 (bm )
Délka:
  • 55 ft 2 v (16,8 m) (celkově)
  • 40 stop 10 1⁄2 v (12,5 m) (kýl)
Paprsek:18 ft 0 v (5,5 m)
Hloubka držení:9 ft 0 v (2,7 m)
Plachetní plán:Škuner
Doplněk:20
Vyzbrojení:4 x 12 liber karonády

HMS Whiting byl královské námořnictvo Ballahoo- škuner třídy (typ plavidla často označovaný jako Bermudská šalupa ) čtyř 12-pounder karonády a posádka 20. Hlavním dodavatelem plavidla byl Goodrich & Co., v Bermudy a byla uvedena na trh v roce 1805.[1] Byla účastnicí Battle of Basque Roads ale byl zajat francouzským lupičem na začátku Válka roku 1812 poté, co byli Američané zajati a propuštěni při první námořní válce.

Napoleonské války

V roce 1805 Whiting byl pod velením poručíka Johna Orkneye v Halifax na cestě do Portsmouthu k dokončení, ke kterému došlo mezi 26. dubnem a 19. květnem 1806.[1] Před tím však na konci září zajala a poslala na Bermudy americké plavidlo z Bordeaux nesoucí brandy a víno.[2]

Whiting byl uveden do provozu v červnu 1806 pod poručíkem Georgem Roachem pro Severní moře.[1] Již 18. června Whiting, Moucheron a najal ozbrojený řezačka John Bull dorazil na Madeiru. Měli se spojit s letkou pod Sir John Borlase Warren, a vypluli z Madeiry, aby se k ní připojili 21. června.[3]

I tak, Whiting byla stále nebo znovu pod velením Orkneje, když 29. listopadu zajala španělského luggera Felicided. Orkney také zničil další plavidlo poté, co přenesl malé množství kůže do Felicidad.[4]

Dne 7. září 1807 Whiting byl součástí flotily v Bitva v Kodani.[5]

V lednu 1808 poručíku Henry Wildey převzal velení. 30. června Whiting byla přítomna, když její sesterská loď Huňáček narazit na parketovou skálu Brest, Francie a potopila se.[6]

Na začátku března 1809 Whiting připojil se k flotile shromáždění k útoku na francouzskou flotilu v Baskických silnicích. William Congreve, který dorazil s transportem, vybaven Whiting a dva najal ozbrojený řezačky Nimrod a King George s rakety. Dne 11. Dubna zaujaly tři plavidla polohu poblíž Boyart Shoal (viz Fort Boyard ) zatímco fireships provedly noční útok na francouzské lodě. Následujícího dne všichni tři spolu s řadou dalších lodí zahájili palbu na francouzské lodě Oceán, Régulus a fregata Indienne, když ty lodě ležely na mělčinu. První dva nakonec unikli a poslední byl jeden ze čtyř, nakonec zničen, i když o několik dní později její vlastní posádka, aby se vyhnula zajetí.[7][Poznámka 1] V roce 1847 admirality povolila vydání medaile námořního generála za službu se sponou „Basque Roads 1809“ všem přeživším britským účastníkům bitvy.[9]

13. dubna Whiting vyplul do Portugalska. Po několik příštích let se plavila v Lamanšském průlivu na západ a na pobřeží Španělska až k Cádizu a Gibraltaru. Wildey byl povýšen na velitele dne 3. května 1810.

Whiting odesláno Horolezec, Dow, pane, do Plymouthu, kam dorazila 6. července 1811. Horolezec plavila z Londýna do Hondurasu, když narazila Whiting z Dungeness, odnášející její hlavní stožár, a pro a mizzen vrchní stěžeň.[10]

Dne 20. prosince 1811 Whiting opustil Plymouth pro Padstow, na pomoc dělostřelecké brig Bloodhound, který běžel na pobřeží poblíž.

V roce 1812 převzal velení nadporučík Lewis Maxey Whiting. 1. května odplul do Ameriky.

Válka roku 1812

Whiting nepřežila úvodní měsíce války v roce 1812. Když vyplula z Plymouthu, vstoupila Hampton Roads dne 8. července 1812 s odesláním pro americkou vládu a spustila kotvu.[11] Válka byla bohužel vyhlášena asi o dva týdny dříve. Když byl Maxey veslován na břehu, lupič Norfolku Pomlčka,[12][13] pod kapitánem Garrowayem opouštěl přístav a zajal ji. Pomlčka měl jednu velkou zbraň na čepu a osádku 80. Nejen že byla třetina Whiting'Když posádka na jejím člunu nebyla, zbytek nebyl u zbraní, protože nevěděli, že Británie a USA jsou nyní ve válce.[14]</ref>[Poznámka 2]

Mohlo to být první námořní zajetí války. Nicméně, Whiting nesl oficiální zásilky pro americkou vládu, která nařídila její propuštění.[18][19] Místo toho bylo prvním zajmutím na obou stranách britské zajetí USSNautilus 16. července.

V polovině srpna, US Revenue Cutter Želatina vedený Whiting ven na Hampton Roads a obrátil se k Maxey její posádce „na místo, kde byli vzati“. Američané poté nařídili Maxeymu, aby co nejrychleji opustil americké vody.[20]

Osud

Krátce poté, co Whiting opustil Hampton Roads do Anglie, dne 22. srpna francouzský lupič s 18 děly brig Pilný pod Alexis Grassin, zajal ji.[1][11][21] 8. září Pilný zachytí škuner s 10 děly HMSLaura.[22][23]

Postskript

21. července HMSBloodhound vstoupil do Chesapeake, aniž by si byl vědom, že vypukla válka. Lupič Cora zmocnil se Bloodhound. Vláda USA vydala Bloodhound a poslal ji s odesláním zpět do Plymouthu.

Viz také

Poznámky, citace a reference

Poznámky

  1. ^ Peníze na hlavu byly vyplaceny v březnu 1819. Obyčejný námořník dostal 13 šilinky; prvotřídní podíl stál za to £ 86 13s 2¼d.[8]
  2. ^ Později v roce 1812 HMSRhodian a Variabilní zajat Pomlčka.[15][16][17]

Citace

  1. ^ A b C d E Winfield (2008), str. 359.
  2. ^ Lloydův seznam №4280.
  3. ^ Lloydův seznam №4070.
  4. ^ „Č. 16098“. London Gazette. 19. prosince 1807. str. 1707.
  5. ^ „Č. 16275“. London Gazette. 11. července 1809. str. 1103.
  6. ^ Gosset (1986), str. 65.
  7. ^ James (1837a) 103-122, sv. 5.
  8. ^ „Č. 17458“. London Gazette. 9. března 1819. str. 450.
  9. ^ „Č. 20939“. London Gazette. 26. ledna 1849. str. 242.
  10. ^ Lloydův seznam №4578.
  11. ^ A b Gosset (1986), str. 84–85.
  12. ^ Cranwell & Crane (1940), str. 185.
  13. ^ Lloydův seznam №4702.
  14. ^ James (1837b), str. 91, sv. 6.
  15. ^ „Č. 16684“. London Gazette. 22. prosince 1812. str. 2571.
  16. ^ Lloydův seznam 29. prosince 1812, č. 4732.
  17. ^ Emmons (1853), str. 174–5.
  18. ^ Gardiner (1998), str. 38.
  19. ^ Hepper (1994), str. 140.
  20. ^ Nilův národní registr, který obsahuje politické, historické, geografické, vědecké, statistické, ekonomické a biografické dokumenty, eseje a fakta: spolu s oznámeními o umění a výrobě a záznamem událostí doby. Sv. 2, s. 432. “ [1]
  21. ^ Hepper (1994), str. 141.
  22. ^ Lloydův seznam №4712.
  23. ^ Grocott (1997), str. 343.

Reference

  • Cranwell, John Philips; Crane, William Bowers (1940). Muži značky; historie soukromých ozbrojených plavidel z Baltimoru během války v roce 1812. New York: W.W. Norton & Co.
  • Emmons, George Foster (1853). Námořnictvo Spojených států od začátku roku 1775 do roku 1853; s krátkou historií služby a osudu každého plavidla ... Comp. od Lieut. George F. Emmons ... pod vedením námořnictva, ke kterému je přidán seznam soukromých ozbrojených plavidel vybavených pod americkou vlajkou ... také seznam příjmových a pobřežních průzkumných plavidel a hlavních oceánských parníků , náležející občanům Spojených států v roce 1850. Washington: Gideon & Co.
  • Gosset, William Patrick (1986). Ztracené lodě královského námořnictva, 1793-1900. Mansell. ISBN  0-7201-1816-6.
  • Grocott, Terence (1997). Vraky revolučních a napoleonských období. Londýn: Chatham. ISBN  1861760302.
  • Gardiner, Robert (1998). Námořní válka z roku 1812. Annapolis, Maryland: The Naval Institute Press.
  • Hepper, David J. (1994). Ztráty britské válečné lodi ve věku plachty, 1650–1859. Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN  0-948864-30-3.
  • James, William (1837a). Námořní historie Velké Británie, od vyhlášení války Francií v roce 1793, po přistoupení Jiřího IV. 5. R. Bentley.
  • James, William (1837b). Námořní historie Velké Británie, od vyhlášení války Francií v roce 1793, po přistoupení Jiřího IV. 6. R. Bentley.
  • Winfield, Rif (2008). Britské válečné lodě ve věku plachty 1793–1817: Design, konstrukce, kariéra a osudy. Seaforth. ISBN  978-1-86176-246-7.