Německá ponorka typu U 31 - German Type U 31 submarine
![]() U-38, ponorka typu U 31 | |
Přehled třídy | |
---|---|
Stavitelé: | Germaniawerft, Kiel |
Provozovatelé: | ![]() |
Předcházet: | Typ U 27 |
Uspěl | Typ U 43 |
V provizi: | 3. září 1914 |
Dokončeno: | 11 |
Ztracený: | 7[1] |
Obecná charakteristika | |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Návrh: | 3,56 m (11 ft 8 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | 50 m (164 ft 1 v) |
Lodě a přistání prováděné plavidlo: | 1 malý člun |
Doplněk: | 4 důstojníci, 31 poddůstojnických |
Vyzbrojení: |
|
Typ U 31 byla třída Ponorky postavený během první světové války Kaiserliche Marine.
V letech 1912 až 1915 bylo postaveno jedenáct Germaniawerft v Kiel, mezi těmito třemi nejlepšími U-35 se slavným Lothar von Arnauld de la Perière jako velitel, U-39 s Walter Forstmann a U-38 s Max Valentiner. Dohromady tyto ponorky potopily více než 1244204hrubé registrační tuny (GRT).[2]
Později admirál a vedoucí Abwehr od roku 1935 do roku 1944 Wilhelm Canaris také sloužil jako velitel na dvou různých ponorkách typu U 31. Nejprve převzal vedení od Maxe Valentinera U-38 a později U-34.
Design
Německé ponorky typu U 31 byly s dvojitým trupem zaoceánské ponorky podobné Typ 23 a Typ 27 ponorky v rozměrech a lišily se jen nepatrně pohonem a rychlostí. Byly považovány za velmi dobré lodě na moři, s průměrnou manévrovatelností a dobrým povrchovým řízením.[3]
Typ U-31 měl Celková délka 64,70 m (212 ft 3 v), jejich tlakové trupy byly 52,36 m (171 ft 9 v) dlouho. Lodě paprsek byl 6,32 m (20 ft 9 v) (o / a), zatímco tlakový trup měřil 4,05 m (13 ft 3 v). Typ 31 měl a návrh 3,56 m (11 ft 8 v) s celkovou výškou 7,68–8,04 m (25 ft 2 v – 26 ft 5 v). Lodě přemístěn celkem 971 tun (956 tun dlouhé); 685 t (674 tun dlouhé) při vynoření a 878 t (864 tun dlouhé) při ponoření.[3]
Typ U-31 byly vybaveny dvěma Germania 6-válcový dvoutaktní vznětové motory s celkovým počtem 1850 metrický výkon (1,361 kW; 1,825 bhp ) pro použití na povrchu a dva Siemens-Schuckert dvojčinný elektromotory s celkovým výkonem 1 200 k (883 kW; 1 184 k) pro použití pod vodou. Tyto motory poháněly dva hřídele, každý s 1,60 m (5,2 ft) vrtule, což dalo lodím nejvyšší povrchovou rychlost 16,4 uzly (30,4 km / h; 18,9 mph) a 9,7 uzlů (18,0 km / h; 11,2 mph) při ponoření. Cestovní vzdálenost byla 8790 námořní míle (16 280 km; 10 120 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph) na povrchu a 80 NMI (150 km; 92 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph) pod vodou. Hloubka potápění byla 50 m (164 ft 1 v).[3]
Ponorky byly vyzbrojeny čtyřmi 50 cm (20 palců) torpédomety, dva namontovány v luk a dva v záď a nesl 6 torpéda. Většina lodí dostala jeden nebo dva 8,8 cm (3,5 palce) SK L / 30 palubní zbraně, které byly později nahrazeny 10,5 cm (4,1 palce) SK L / 45 na některé zbraně. Lodě doplněk byl 4 důstojníci a 31 narukoval.[3]
Seznam ponorek typu U 31
Bylo tam jedenáct ponorek typu U 31 do provozu do Kaiserliche Marine.
Loď | Vyzbrojení | Osud |
---|---|---|
U-31 | Ne palubní zbraň | ztracen v lednu 1915 v Severním moři - objeven v roce 2012 u východního pobřeží Anglie a identifikován v září 2015 [4] |
U-32 | dvě děla 8,8 cm, z let 1916/17 jedno dělo 10,5 cm | potopen 5. května 1918 severozápadně od Malty |
U-33 | jedno 8,8 cm dělo, z let 1916/17 jedno 10,5 cm dělo | vzdal se 1919, sešrotován |
U-34 | jedno 8,8 cm dělo, z let 1916/17 jedno 10,5 cm dělo | potopena v říjnu 1918 ve Středozemním moři |
U-35 | jedna zbraň 7,5 cm (1914), jedna zbraň 10,5 cm (1916) | vzdal se roku 1918, sešrotován |
U-36 | dvě děla 8,8 cm, z let 1916/17 jedno dělo 10,5 cm | potopen 24. července 1915 západně od Rona, Hebridy |
U-37 | dvě děla 8,8 cm, z let 1916/17 jedno dělo 10,5 cm | potopen mým v dubnu 1915 v Lamanšském průlivu |
U-38 | jedno 8,8 cm dělo, z let 1916/17 jedno 10,5 cm dělo | vzdal se 1919, sešrotován |
U-39 | jedno 8,8 cm dělo, z let 1916/17 jedno 10,5 cm dělo | potopen 18. května 1918 z El Ferrolu |
U-40 | jedna 8,8 cm zbraň | potopena 23. června 1915 v Severním moři |
U-41 | jedna 8,8 cm zbraň | potopena 24. září 1915 v Lamanšském průlivu |
Viz také
Reference
- ^ Helgason, Guðmundur. "Druhy ponorek z první světové války: Typ U 31". Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 16. dubna 2007.
- ^ Farley, Robert (18. října 2014). „Pět nejlepších ponorek všech dob“. Národní zájem.
- ^ A b C d Gröner 1991, str. 6.
- ^ „Skenování mořského dna východoanglické větrné farmy odhaluje německou ponorku Uncharted WWI“. ScottishPower Renewables. 21. ledna 2016. Citováno 21. ledna 2016.
Bibliografie
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
externí odkazy
- Helgason, Guðmundur. "Druhy ponorek z první světové války: Typ U 31". Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 16. dubna 2007.
Tento článek o konkrétní námořní ponorce Německa je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |