SM U-37 - SM U-37

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-37.
Dějiny
Německá říše
Název:U-37
Objednáno:12. června 1912
Stavitel:Germaniawerft, Kiel
Číslo dvora:197
Stanoveno:2. ledna 1913
Spuštěno:25. srpna 1914
Uvedení do provozu:9. prosince 1914
Osud:Udeřil dolu 30. dubna 1915 v Straits of Dover
Obecná charakteristika
Třída a typ:Německá ponorka typu U 31
Přemístění:
  • 685 t (674 dlouhé tun) (vynořil se)
  • 878 t (864 dlouhé tun) (ponořené)
Délka:
Paprsek:
  • 6,32 m (20 ft 9 v) (o / a)
  • 4,05 m (tlakový trup)
Návrh:3,56 m (11 ft 8 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:
  • 2 × hřídele
  • 2 x 1,60 m (5 ft 3 v) vrtule
Rychlost:
  • 16.4 uzly (30,4 km / h; 18,9 mph) (na povrch)
  • 9,7 uzlů (18,0 km / h; 11,2 mph) (ponořeno)
Rozsah:
  • 8,790 nmi (16 280 km; 10 120 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph) (vynořil se)
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) na 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph) (ponořené)
Hloubka zkoušky:50 m (164 ft 1 v)
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:		1 malý člun
Doplněk:4 důstojníci, 31 poddůstojnických
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
  • II flotila
  • neznámý začátek - 30. dubna 1915
Velitelé:
  • Kptlt. Erich Wilcke[1]
  • 9. prosince 1914-30 dubna 1915
Operace:1 hlídka
Vítězství:
  • Potopeny 2 obchodní lodě (2 811GRT )
  • 1 obchodní loď poškozena (3 459GRT )

SM U-37[Poznámka 1] byl jedním z 329 ponorky sloužící v Císařské německé námořnictvo v první světová válka. U-37 byl zapojen do námořní válka a zúčastnil se První bitva o Atlantik.

Design

Německé ponorky typu U 31 byly s dvojitým trupem oceánské ponorky podobné Typ 23 a Typ 27 ponorky v rozměrech a lišily se jen nepatrně pohonem a rychlostí. Byly považovány za velmi dobré lodě na moři, s průměrnou manévrovatelností a dobrým povrchovým řízením.[2]

U-37 měl Celková délka 64,70 m (212 ft 3 v), ji tlakový trup byl 52,36 m (171 ft 9 v) dlouho. Loď je paprsek byl 6,32 m (20 ft 9 v) (o / a), zatímco tlakový trup měřil 4,05 m (13 ft 3 v). Typ 31 měl a návrh 3,56 m (11 ft 8 v) s celkovou výškou 7,68–8,04 m (25 ft 2 v – 26 ft 5 v). Lodě přemístěn celkem 971 tun (956 tun dlouhé); 685 t (674 tun dlouhé) při vynoření a 878 t (864 tun dlouhé) při ponoření.[2]

U-37 byl vybaven dvěma Germania 6-válcový dvoutaktní vznětové motory s celkovým počtem 1850 metrický výkon (1,361 kW; 1,825 bhp ) pro použití na povrchu a dva Siemens-Schuckert dvojčinný elektromotory s celkovým výkonem 1200 PS (883 kW; 1184 SHP) pro použití pod vodou. Tyto motory poháněly dva hřídele, každý s 1,60 m (5 ft 3 v) vrtule, což lodi poskytlo nejvyšší povrchovou rychlost 16,4 uzly (30,4 km / h; 18,9 mph) a 9,7 uzlů (18,0 km / h; 11,2 mph) při ponoření. Cestovní vzdálenost byla 8790 námořní míle (16 280 km; 10 120 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph) na povrchu a 80 NMI (150 km; 92 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph) pod vodou. Hloubka potápění byla 50 m (164 ft 1 v).[2]

Ponorka byla vyzbrojena čtyřmi 50 cm (20 palců) torpédomety, dva namontovány v luk a dva v záď a nesl 6 torpéda. dodatečně U-37 byl vybaven v roce 1915 dvěma 8,8 cm (3,5 palce) Uk L / 30 palubní zbraně. Loď doplněk byl 4 důstojníci a 31 narukoval.[2]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 2]Osud[3]
25. března 1915Delmira Spojené království3,459Poškozené
31. března 1915Emma Francie1,617Potopena
1. dubna 1915Sedm moří Spojené království1,194Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.
  2. ^ Tonáže jsou v hrubé registrační tuny

Citace

  1. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Erich Wilcke“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 16. března 2015.
  2. ^ A b C d Gröner 1991, str. 6.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U 37“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 16. března 2015.

Bibliografie

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy