SM U-31 (Německo) - SM U-31 (Germany) - Wikipedia

Dějiny
Německá říše
Název:U-31
Objednáno:29. března 1912
Stavitel:Germaniawerft, Kiel (191)
Stanoveno:12. října 1912
Spuštěno:7. ledna 1914
Uvedení do provozu:18. září 1914
Osud:C. 13. ledna 1915 - těžen v Severním moři; všechny ruce ztracené.
Obecná charakteristika
Třída a typ:Německá ponorka typu U 31
Přemístění:
  • 685 t (674 dlouhé tun) (vynořil se)
  • 878 t (864 dlouhé tun) (ponořené)
Délka:
Paprsek:
  • 6,32 m (20 ft 9 v) (o / a)
  • 4,05 m (tlakový trup)
Návrh:3,56 m (11 ft 8 v)
Instalovaný výkon:
Pohon:
  • 2 × hřídele
  • 2 × 1,60 m (5 ft 3 v) vrtule
Rychlost:
  • 16.4 uzly (30,4 km / h; 18,9 mph) (na povrch)
  • 9,7 uzlů (18,0 km / h; 11,2 mph) (ponořeno)
Rozsah:
  • 8,790 nmi (16 280 km; 10 120 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph) (vynořil se)
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) na 5 uzlů (9,3 km / h; 5,8 mph) (ponořené)
Hloubka zkoušky:50 m (164 ft 1 v)
Lodě a přistání
prováděné plavidlo:		1 malý člun
Doplněk:4 důstojníci, 31 poddůstojnických
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
  • IV flotila
  • 18. září 1914 - 13. ledna 1915
Velitelé:
  • Oblt.z.S. Siegfried Wachendorff[1]
  • 1. srpna 1914 - 13. ledna 1915
Operace:1 hlídka
Vítězství:Žádný

SM U-31[Poznámka 1] byl jedním z 329 ponorky sloužící v Císařské německé námořnictvo v první světová válka.U-31 byl zaměstnán v námořní válka a zúčastnil se První bitva o Atlantik.

U-31 vyplul z Wilhelmshaven dne 13. ledna 1915, ale krátce nato zmizel. Předpokládalo se, že správně zasáhla těžit a potopena se všemi rukama někde v Severní moře.

Design

Německé ponorky typu U 31 byly s dvojitým trupem zaoceánské ponorky podobné Typ 23 a Typ 27 ponorky v rozměrech a lišily se jen nepatrně pohonem a rychlostí. Byly považovány za velmi dobré lodě na volném moři s průměrnou manévrovatelností a dobrým povrchovým řízením.[2]

U-31 měl Celková délka 64,70 m (212 ft 3 v), ji tlakový trup byl 52,36 m (171 ft 9 v) dlouho. Loď je paprsek byl 6,32 m (20 ft 9 v) (o / a), zatímco tlakový trup měřil 4,05 m (13 ft 3 v). Typ 31 měl a návrh 3,56 m (11 ft 8 v) s celkovou výškou 7,68–8,04 m (25 ft 2 v – 26 ft 5 v). Lodě přemístěn celkem 971 tun (956 tun dlouhé); 685 t (674 tun dlouhé) při vynoření a 878 t (864 tun dlouhé) při ponoření.[2]

U-31 byl vybaven dvěma Germania 6-válcový dvoutaktní vznětové motory s celkovým počtem 1850 metrický výkon (1,361 kW; 1,825 bhp ) pro použití na povrchu a dva Siemens-Schuckert dvojčinný elektromotory s celkovým výkonem 1 200 k (883 kW; 1 184 k) pro použití pod vodou. Tyto motory poháněly dva hřídele, každý s 1,60 m (5 ft 3 v) vrtule, což lodi poskytlo nejvyšší povrchovou rychlost 16,4 uzly (30,4 km / h; 18,9 mph) a 9,7 uzlů (18,0 km / h; 11,2 mph) při ponoření. Cestovní vzdálenost byla 8790 námořní míle (16 280 km; 10 120 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph) na povrchu a 80 NMI (150 km; 92 mi) při 5 uzlech (9,3 km / h; 5,8 mph) pod vodou. Hloubka potápění byla 50 m (164 ft 1 v).[2]

Ponorka byla vyzbrojena čtyřmi 50 cm (20 palců) torpédomety, dva namontovány v luk a dva v záď a nesl 6 torpéda. Loď je doplněk byl 4 důstojníci a 31 narukoval.[2]

Objev vraku

Vrak U-31 byl objeven v roce 2012 asi 89 kilometrů od pobřeží Východní Anglie během průzkumů prováděných v rámci přípravy na stavbu pobřežní větrná farma. Vrak však nebyl formálně identifikován až do 9. září 2015, kdy nizozemský tým pro potápění vraků Lamlash objevil číslo trupu vyryté na zachráněném předmětu navigačního zařízení.[3]

souhrn

2012: Vrak nalezen během sonarového průzkumu Fugro pro projekt Offshore Windfarm od Scottish Power Renewables

2013 a 2014: Vrak průzkumu RNLNavy s potápěči a sonary v průběhu hledání vraku HNLMS O13, ztracen na hlídce v červnu 1940 v Severním moři. Tento vrak lze klasifikovat jako ponorku SM U-31 z první světové války

2015: Vrak pozitivně identifikován holandskými potápěči z mv Lamlash - Haarlem jako SM U-31 (číslo trupu nalezené na „Fahrt Tabelle“ (Tabulka nastavení manévrování)).[Citace je zapotřebí ]

  • Fahrtabel u31.JPG
  • Ponorka U31 Cor Kuyvenhoven.jpg
  • Loď U31 Cor Kuyvenhoven-2.jpg

Reference

Poznámky

  1. ^ „SM“ znamená „Seiner Majestät“ (anglicky: Jeho Veličenstvo) a v kombinaci s U pro Unterseeboot bude přeložen jako Ponorka Jeho Veličenstva.

Citace

  1. ^ Helgason, Guðmundur. „Velitelé ponorek z první světové války: Siegfried Wachendorff“. Německé a rakouské ponorky z první světové války - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Citováno 16. března 2015.
  2. ^ A b C d Gröner 1991, str. 6.
  3. ^ Gosden, Emily (20. ledna 2016). „Záhada ponorek z první světové války vyřešena poté, co vývojáři offshore větrných farem objevili vrak“. The Daily Telegraph. Citováno 20. ledna 2016.

Bibliografie

  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1997). Zničené ponorky, ztráty německých ponorek ve světových válkách. London: Arms & Armour Press. p. 11. ISBN  1-85409-321-5.

externí odkazy