Gare du Nord (Paris Métro) - Gare du Nord (Paris Métro)

Gare du Nord
Paris Métro stanice
Linka 4 nástupiště na Gare du Nord
Umístění	9, Boul. Denain 17, Rue de Dunkerque 18, Rue de Dunkerque Gare du Nord 10. pařížský obvod Île-de-France Francie
Souřadnice	48 ° 52'50 ″ severní šířky 2 ° 21'18 ″ východní délky / 48,88056 ° N 2,35500 ° E / 48.88056; 2.35500Souřadnice: 48 ° 52'50 ″ severní šířky 2 ° 21'18 ″ východní délky / 48,88056 ° N 2,35500 ° E / 48.88056; 2.35500
Ve vlastnictví	RATP
Provozuje	RATP
Jiná informace
Tarifní zóna	1
Dějiny
Otevřeno	15. listopadu 1907 (1907-11-15)
Služby
Předcházející stanice   Paris Métro   Následující stanice Gare de l'Est směrem kMairie de Montrouge Barbès - Rochechouart směrem kPorte de Clignancourt Gare de l'Est směrem kPlace d'Italie Stalingrad směrem kBobigny - Pablo Picasso
Připojení k dalším stanicím Předcházející stanice   Paris Métro   Následující stanice Barbès - Rochechouart směrem kPorte Dauphine Transfer na: La Chapelle Stalingrad směrem kNárod RER La Plaine - Stade de France směrem kAéroport Charles de Gaulle 2 TGV nebo Mitry – Claye Transfer na: Gare du Nord Châtelet – Les Halles směrem kRobinson nebo Saint-Rémy-lès-Chevreuse Stade de France - Saint-Denis směrem kCreil Transfer na: Gare du Nord Châtelet – Les Halles směrem kMelun nebo Malesherbes Haussmann – Saint-Lazare Terminus Transfer na: Purpurová Pantin směrem kChelles-Gournay nebo Tournan
Umístění
Gare du Nord Umístění v Paříži

Gare du Nord (Francouzština:[ɡaʁ dy nɔʁ]) je stanice na Řádek 4 a Řádek 5 z Paris Métro. Je to nejrušnější stanice v systému (bez RER stanice) se 48 miliony vchodů ročně. Je připojen k SNCF vlakové nádraží Gare du Nord (doslovně „severní stanice“, do roku 1938 provozovaná známou společností Chemins de Fer du Nord ), kterou podává RER B, RER D a Transilien Nord příměstské vlaky i meziměstské vlaky do severní Francie, Eurostar vlaky do Londýn a Thalys vlaky do Brusel, Amsterdam a Kolín nad Rýnem. Stanice je také spojena s Stanice La Chapelle Métro na Řádek 2 a do Purpurová stanice RER na RER E.

Dějiny

Cvičná čára zobrazena černě

Dne 15. listopadu 1907 byla linka 5 prodloužena z Gare d'Orléans (nyní známá jako Gare d'Austerlitz) na Gare du Nord, kde byla stanice postavena na reverzní smyčce. Dne 21. dubna 1908 byla linka 4 otevřena od Châtelet na Porte de Clignancourt přes Gare du Nord.

Dne 5. října 1942 byla stará stanice linky 5 uzavřena a nahrazena stanicí průchozí dne 12. října 1942, v rámci přípravy na rozšíření na Église de Pantin. Část staré smyčky, která nebyla zničena během výstavby RER B v 70. letech, spolu s přípojkami na linku 2 a linku 4 pod Boulevard de Magenta a Rue de Dunkerque, se nyní používají pro výcvik řidičů (USFRT). Délka nástupišť na lince 4 byla prodloužena ze 75 metrů na 90 metrů v 60. letech během modernizace linky pro gumová pneumatika operace.

Dne 10. prosince 1981 byla otevřena stanice RER B v Gare du Nord. Stanice RER D byla otevřena dne 27. září 1987 se zbývající částí trati Gare de Magenta na lince RER E byla otevřena 14. července 1999. The Kostel Saint-Vincent-de-Paul se nachází nedaleko.

Služby cestujícím

Přístup

Přístup na stanici, navržený v roce 1900 architektem Hector Guimard z Compagnie Générale du Métropolitain de Paris, je uvedena jako historická památka od 29. května 1978.

Má čtyři vchody:

• Vchod: 9, Boulevard de Denain;
• Vstup: 17, Rue de Dunkerque;
• Vstup: 18, Rue de Dunkerque;
• Vstup: stanice SNCF.

Rozložení stanice

Linka 4 platformy	Boční plošina, dveře se otevřou napravo
	Na sever	← směrem k Porte de Clignancourt (Barbès - Rochechouart )
	Jih	→ směrem k Mairie de Montrouge (Gare de l'Est ) →
	Boční plošina, dveře se otevřou napravo

Řádek 5 platformy	Boční plošina, dveře se otevřou napravo
	Jih	← směrem k Place d'Italie (Gare de l'Est )
	Na sever	→ směrem k Bobigny - Pablo Picasso (Stalingrad ) →
	Boční plošina, dveře se otevřou napravo

Platformy

Stanice dvou linek mají standardní konfiguraci: zahrnují dvě nástupiště lemující dvě stopy pod eliptickou klenbou. Stanice Line 4 má však také pozdější rozšíření, které lze rozpoznat podle mnohem vyššího stropu a mezipatra.

Platformy linky 5 jsou zdobeny v Andreu-Motte styl: tvarovky jsou oranžové, ale dlaždice jsou bílé a zkosené. Reklamní rámečky jsou kovové a název stanice je uveden na smaltovaných deskách v Parisine písmo. Linka 4 nástupiště jsou ve výstavbě a dveře obrazovky platformy se instalují od září 2019.

Autobusové a RER spojení

Ze stanice je možné se metrem dostat na RER B a RER D linky, Gare de Magenta z RER E a La Chapelle řádku 2.

Stanice je obsluhována linkami 26, 31, 35, 38, 39, 43, 45, 46, 48, 54, 56, 91, 302 a turistickou linkou OpenTour Síť RATP Bus a v noci linkami N01, N02, N14, N43, N44, N140 a N143 Noctilien síť.

Galerie

• 

  Uliční vstup na Gare du Nord

• 

  Řádek 5 nástupiště na Gare du Nord

• 

  MF 67 kolejová vozidla na lince 5 na Gare du Nord

• 

  Značení na platformě

Viz také

• Gare du Nord
• Gare de Magenta

Reference

• Roland, Gérard (2003). Stanice metra. D'Abbesses à Wagram. Éditions Bonneton.