RER C - RER C

RER C
Přehled
Postavení	Provozní
Termini	Pontoise (C1), Versailles-Château-Rive-Gauche (C5), Saint-Quentin-en-Yvelines (C7) Massy – Palaiseau (C2), Dourdan-la-Forêt (C4), Saint-Martin-d'Étampes (C6), Versailles-Chantiers (C8)
Stanice	84
Servis
Typ	Rychlý tranzit /dojíždějící železnice
Systém	Réseau Express Régional
Provozovatel (provozovatelé)	SNCF
Kolejová vozidla	Z 5600, Z 8800, Z 20500, Z 20900
Počet cestujících	140 000 000 cest ročně
Dějiny
Otevřeno	26. září 1979 (poslední rozšíření v roce 2006)
Technický
Délka řádku	185,6 km (115,3 mil)
Rozchod	1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)
Mapa trasy Geograficky přesná cesta RER C.

The RER C je jedním z pěti řádků v RER obsluha systému Paříž, Francie. Provozuje jej SNCF.

Linka vede ze severozápadních konců Pontoise (C1), Versailles-Château-Rive-Gauche (C5) a Saint-Quentin-en-Yvelines (C7) k jihovýchodním koncům Massy-Palaiseau (C2), Dourdan-la-Forêt (C4), Saint-Martin d'Étampes (C6) a Versailles-Chantiers (C8).

Linka RER C je druhá nejdelší v síti s více než 187 km (116 mi) trasy. RER C byl vytvořen sloučením a rekonstrukcí několika starých příměstských linek SNCF na rozdíl od RER A a B, které měly novější sekce vlastněné a zkonstruované RATP. Každý den pouze na RER C jede více než 531 vlaků a denně přepraví více než 540 000 cestujících,^[1] O 150 000 cestujících více než celý TGV síť.

Jedná se o nejoblíbenější linku RER pro turisty, kteří představují 15% jejích cestujících, protože linka slouží mnoha památkám a muzeím, včetně Palác ve Versailles. Díky četným zastávkám v kombinaci se starou a křehkou infrastrukturou, kterou linka zdědila, je však pařížská část RER C velmi pomalá a neefektivní. Četné staré zatáčky a prudké stoupání na RER C znamená, že vlaky někdy potřebují zpomalit na 40 km / h (25 mph), aby bezpečně projely úseky s těsným vyrovnáním.^[2] Naproti tomu RER A byl konstruován s modernějšími standardy umožňujícími mnohem vyšší průměrné provozní rychlosti. Tyto problémy jsou zvláště patrné při cestách do a ze severního předměstí do centra města, kdy se jedná o transilienské linky a přestup na Métro je mnohem rychlejší než sjetí klikatící se RER C s těsně umístěnými zarážkami. Navíc komplikovaný provozní plán RER C vytvořený jeho složitou sítí mnoha poboček znamená, že celá linka je zranitelná vůči zpožděním i těch nejmenších incidentů.

Tyto problémy vedly k tomu, že se linka nazývá „Réseau Ešarlat Régional “(Regional Snail Network) místním obyvatelstvem.^[3]

Dějiny

Pohled z Auxle aux Cygnes směrem k Eiffelova věž, s vlakem RER-C přejezdem Pont Rouelle

[ proti t E ] RER C
Legenda
C1  Pontoise Oise Saint-Ouen-l'Aumône Saint-Ouen-l'Aumône-Liesse Pierrelaye  C3  Montigny – Beauchamp Franconville - Le Plessis-Bouchard Cernay  C5  Ermont – Eaubonne Versailles-Château-Rive-Gauche Saint-Gratien Porchefontaine Épinay-sur-Seine  C7  Seina Saint-Quentin-en-Yvelines – Montigny-le-Bretonneux Gennevilliers Saint-Cyr Les Grésillons  C8  Seina Versailles-Chantiers Saint-Ouen Viroflay - Rive-Gauche Porte de Clichy Chaville-Vélizy Pereire - Levallois Neuilly - Porte Maillot Meudon - Val Fleury Avenue Foch Issy Avenue Henri Martin Issy - Val de Seine Boulainvilliers Pont du Garigliano Avenue du Président Kennedy Javel Seina Champ de Mars - Tour Eiffel Petit Jouy - Les Loges Pont de l'Alma Neplatí Musée d'Orsay Jouy-en-Josas Saint-Michel - Notre-Dame Gare d'Austerlitz Bibliothèque François Mitterrand Masséna uzavřen v roce 2000 Vauboyen Ivry-sur-Seine Vitry-sur-Seine Les Ardoines Bièvres Choisy-le-Roi Villeneuve-le-Roi Igny Ablon Athis-Mons Juvisy Les Saules  C10  Orly-Ville Savigny-sur-Orge Pont de Rungis - Aéroport d'Orly  C12  Petit Vaux Rungis - La Fraternelle Gravigny - Balizy Chemin d'Antony Chilly-Mazarin Massy-Verrières Longjumeau Massy-Palaiseau Épinay-sur-Orge  C2  Sainte-Geneviève-des-Bois Saint-Michel-sur-Orge Brétigny La Norville - Saint-Germain-lès-Arpajon Marolles-en-Hurepoix Arpajon Bouray Égly Sádelnatý Breuillet - Bruyères-le-Châtel Chamarande Breuillet - vesnice Étréchy Saint-Chéron Étampes Sermaise Saint-Martin-d'Étampes Dourdane  C6  Dourdan-la-Forêt  C4

Linka C byla otevřena 26. září 1979 v návaznosti na stavbu nového 1 km dlouhého tunelu spojujícího železniční stanici Gare d'Orsay (nyní Musée d'Orsay ) s Neplatí, konec řádku Rive Gauche do Versailles podél břehů řeky Seina. Služby provozované mezi Versailles-Château-Rive-Gauche – Neplatí – Quai-d'Orsay, větvení do Massy - Palaiseau, a Juvisy – Dourdane / Saint-Martin d'Étampes. V tomto bodě byla linka pojmenována Příčný Rive Gauche.

V květnu 1980 byla služba rozšířena na Saint-Quentin-en-Yvelines – Versailles - Chantiers – Gare des Invalides. Označení RER C bylo poté zavedeno až od tohoto bodu a nahradilo Příčný Rive Gauche název.

Dne 25. září 1988 byla otevřena pobočka VMI („Vallée de Montmorency - Invalides“) na severozápad. Tato větev většinou využívala infrastrukturu „ligne d'Auteuil“ (začleněnou doligne de petite ceinture „z roku 1867, uzavřeno pro cestující od 22. července 1934) a nové 3-kilometrové (1,9 mil) propojení tunelem mezi Batignolles a St-Ouen, připojení k hlavnímu kufru RER C v Champ de Mars-Tour Eiffel přes zakřivený most (jediný v Paříži) přes řeku Seinu. To rozšířilo služby na Montigny - Beauchamp a Argenteuil.

Porte de Clichy otevřen 29. září 1991. Nachází se mezi Pereire - Levallois a St-Ouen.

V roce 1992 byla linka prodloužena z Juvisy na Versailles.

Dalších 9 kilometrů (5,6 mil) prodloužení z Montigny - Beauchamp na Pontoise byl otevřen 28. srpna 2000. Ve stejný den byla otevřena nová stanice Bibliothèque François Mitterrand za účelem vytvoření nového spojení s Métro Řádek 14, nacházející se mezi Paříží-Slavkovem a Boulevard Masséna, která byla uzavřena a nahrazena novou stanicí.

Další nová stanice, St-Ouen-l'Aumône-Liesse, otevřeno 24. března 2002. Nachází se mezi Pierrelaye a St-Ouen-l'Aumône.

Pobočka C3 (od Ermont – Eaubonne na Argenteuil ) převedeny do Transilien Paříž - Saint-Lazare příměstské železniční sítě dne 27. srpna 2006.

Dne 16. prosince 2006 byl Boulevard Victor přejmenován Boulevard Victor - Pont du Garigliano zvýraznit novou výměnu s tramvajovou linkou T3.

V únoru 2012 byl Versailles - Rive Gauche přejmenován na Versailles-Château-Rive-Gauche, aby nedocházelo k častým turistickým záměnám s jinými stanicemi ve Versailles.

Viz také

• Seznam stanic pařížského metra
• Seznam stanic pařížského RER

Reference

externí odkazy

• Média související s RER C na Wikimedia Commons
• Oficiální web RATP (francouzsky)
• Web RATP v angličtině
• Interaktivní mapa RER (z webu RATP)
• Interaktivní mapa pařížského metra (z webu RATP)
• Web Mobidf, věnovaný RER (neoficiální)^{[trvalý mrtvý odkaz ]} (francouzsky)
• Web Metro-Pole věnovaný pařížským veřejným dopravám (neoficiální) (francouzsky)