Friedrichshafen FF.29 - Friedrichshafen FF.29 - Wikipedia

FF.29
Německá ponorka U-12.jpg
U-12 s FF.29 na palubě
RoleDvoumístný pobřežní hlídkový hydroplán
VýrobceFlugzeugbau Friedrichshafen
První let10. léta 20. století
Úvod1914
Primární uživatelNěmecké císařské námořnictvo
Počet postaven44

The Friedrichshafen FF.29 byl Němec lehký dvoumístný plovákový letoun z devadesátých let 20. století vyráběné společností Flugzeugbau Friedrichshafen.

Vývoj a design

The FF.29 byl navržen jako lehký plovákový letoun, a dvojplošník poháněn a Mercedes D.II řadový pístový motor. Pět FF.29s byly postaveny na Orlogsværftet Flyvemaskineværksted v Dánsku, určené Orlogsværftet HB.I

Provozní historie

The FF.29 vstoupil do služby u Německé císařské námořnictvo v listopadu 1914 to bylo používáno pro pobřežní hlídky a průzkum a měl schopnost nést malý náklad bomb. 24. prosince 1914 byl FF.29 prvním letounem, který shodil bombu na britskou půdu, jediná bomba přistála v zahradě domu v Leyburn Road v Doveru. Za kráterem na trávníku a rozbitými okny nedošlo k žádným zraněním a malému poškození. 15. ledna 1915 bylo FF.29 prvním letounem, který byl vypuštěn z ponorky, SMU-12.

Varianty

FF.29
Výroba letadel.
FF.29A
Podobné letadlo se zlepšenými plováky a ocasními plochami.

Operátoři

 Dánsko
 Německá říše
 Holandsko

Specifikace (FF.29)

Obecná charakteristika

  • Délka: 10,40 m (34 ft 1 v)
  • Rozpětí křídel: 16,30 m (53 ft 6 v)
  • Plocha křídla: 57,5 m2 (619 čtverečních stop)
  • Prázdná hmotnost: 928 kg (2046 lb)
  • Celková hmotnost: 1400 kg (3086 lb)
  • Elektrárna: 1 × Mercedes D.II , 90 kW (120 k)

Výkon

Viz také

Související seznamy

Reference

Další čtení

  • Ilustrovaná encyklopedie letadel (část práce 1982–1985). Publikování Orbis.
  • Borzutzki, Siegfried (1993). Flugzeugbau Friedrichshafen GmbH: Diplom-Ingenieur Theodor Kober. Berlin: Königswinter. str. 102.