Deccan Airways Limited - Deccan Airways Limited

Nesmí být zaměňována s Air Deccan.

Deccan Airways
AirTicket Deccan Airways 1952 1.JPG
ZaloženýZáří 1945 (Září 1945)[1]
Zahájené operaceČervenec 1946
Ukončila provoz1953
NábojeLetiště Begumpet
Hlavní sídloHyderabad

Deccan Airways Limited byla komerční letecká společnost se sídlem v Letiště Begumpet[2] dříve Stát Hyderabad. To bylo ve vlastnictví Nizam z Hyderabadu a Tata Airlines.[3]

Dějiny

Společnost byla založena v roce 1945 a byla jednou z devíti leteckých společností existujících v Indii během nezávislosti. Letecká společnost byla společný podnik z Nizamská vláda někdejšího státu Hyderabad a Tata Airlines. 71 procent společnosti Deccan Airways vlastnila vláda Nizamu a zbytek vlastnila Tata Sons a další. Obchodní provoz byl zahájen flotilou tří letadel v červenci 1946, která provozovala dopravu dvakrát týdně Madras a Dillí, se zastávkami v Hyderabad, Nagpur, Bhópál a Gwalior. Letěl také dvakrát týdně v HyderabaduBangalore let.[4] V březnu 1947 měla letecká společnost ve svém vozovém parku sedm letadel a denně provozovala let v Madrasu - Dillí i denní Hyderabad - Bombaj let.[5] Mezi červencem 1946 a květnem 1947 přepravila letecká společnost více než jedenáct tisíc cestujících, kromě 51 tun nákladu a téměř sedmi tun pošty.[6]

Sedmý Nizam, Mir Osman Ali Khan, spolu s některými pomocníky absolvuje svou první jízdu v Deccan Airways Dakota z letiště Begumpet

Post-anexe

Po Provoz Polo pro připojení státu Hyderabad se vlastnictví letecké společnosti změnilo na indickou vládu. V roce 1952 měla indická vláda 78% akcií společnosti Deccan Airways. Akcie byly získány od vlády v Hyderabadu a Nizamské státní železnice. 13% akcií stále držela Tatas & 9% širokou veřejností[7]

Znárodnění

V roce 1953 Deccan Airways Limited spolu se sedmi dalšími leteckými společnostmi v rámci Zákon o leteckých společnostech byly sloučeny do jednoho domácího dopravce, Indian Airlines. Poté 10. října 1953 společnost Deccan Airways rezignovala na přidružené členství v IATA.[8][9][10][11][12][13]

Flotila

V době, kdy byla sloučena s Indian Airlines v roce 1953 měla flotilu třinácti Douglasů DC-3 Letadlo „Dakota“. Letadla DC-3 byla přivezena z Americké letectvo za cenu zahození poté, co byli po druhé světové válce v Assamu nepoužiti.

Nehody a mimořádné události

5. dubna 1950
Deccan Airways C-47A (registrace VT-CJD) havarovalo v Hatiara, při pokusu o návrat na Letiště Dum Dum poté, co selhal motor, zabil všechny tři posádku;[14]
21. listopadu 1951
Deccan Airways C-47A (registrace VT-AUO) havarovalo v Letiště Dum Dum, při pokusu o přistání byl proveden za extrémně špatné viditelnosti podmínky, zabíjení všech čtyř členů posádky a třináct cestujících;[15]
19. února 1952
Při přistání havaroval letoun Deccan Airways C-47A (registrace VT-AX) Letiště Sonegaon kvůli chybě pilota a možnému nesprávnému přečtení výškoměru zabil tři z 16 na palubě.[16]
30.dubna 1952
Deccan Airways C-47A (registrace VT-AUN) havaroval v Letiště Safdarjung Dillí kvůli poruše motoru, při které zahynuly čtyři posádky a pět cestujících.[17]

Viz také

  • Kategorie: Podniky ve státě Hyderabad

Reference

  1. ^ „Kniha o historii letectví Deccan“. Hind. 26. května 2001. Citováno 15. února 2019.
  2. ^ „Zprávy o civilním letectví“. FlightGlobal. 10. ledna 1946. Citováno 15. února 2019.
  3. ^ "Příběh letu". Indický expres. 27. července 2009. Citováno 15. února 2019.
  4. ^ „Stručnosti“. FlightGlobal. 1. srpna 1946. Citováno 15. února 2019.
  5. ^ „Zprávy o civilním letectví“. FlightGlobal. 13. března 1947. Citováno 15. února 2019.
  6. ^ „Stručnosti“. FlightGlobal. 7. srpna 1947. Citováno 15. února 2019.
  7. ^ „Ekonomický týdeník“ (PDF). Ekonomický týdeník. 29. března 1952. Citováno 13. září 2014.
  8. ^ „Hyderabad, také město křídel“. Nový indický expres. 15. března 2014.
  9. ^ „100 let civilního letectví v Indii - milníky“. Tisková informační kancelář, indická vláda. 25. ledna 2011.
  10. ^ „Kniha o historii letectví Deccan“. Hind. 25. května 2014.
  11. ^ „Obchodní letectví v Indii: mnohostranný příběh“. Indie strategické. Březen 2014.
  12. ^ „PM Reddy: Letec a inženýr par excellence“. Časy Indie. 4. května 2014.
  13. ^ Bulletin IATA, svazek 15-22. Mezinárodní asociace letecké dopravy. 1952. Citováno 10. září 2009.
  14. ^ Popis nehody pro VT-CJD na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 25. srpna 2014.
  15. ^ Popis nehody pro VT-AUO na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 25. srpna 2014.
  16. ^ Popis nehody pro VT-AX na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 18. května 2013.
  17. ^ Popis nehody pro VT-AUN na Síť pro bezpečnost letectví. Citováno dne 25. srpna 2014.