Město Portland (vlak) - City of Portland (train)

Město Portland
UP City of Portland.jpg
"Blána "taková loga často zdobila konce pozorovací vozy na Město Portland.
Přehled
Typ službyMeziměstská železnice
PostaveníPřerušeno
Národní prostředíSeverozápadní USA
Středozápad USA
První službaČerven 1935
Poslední službaDuben 1971
Bývalý provozovatel1935-1955: Union Pacific Railroad a Chicago a severní západní železnice
1955-1971: Union Pacific and Milwaukee Road
Trasa
StartChicago, Illinois
KonecPortland, Oregon; alternativní část k Seattle, Washington
Ujetá vzdálenost2263 mil (3642 km) (1954)
Číslo vlaku105 (západ); 106 (východ)
Palubní služby
Uspořádání sedadelTrenéry na opěrky nohou
SpánekOtevřené sekce, pokoje, dvoulůžkové pokoje, salony a oddíly (1954)
Stravovací zařízeníJídelní vůz
Pozorovací zařízeníKlubový salonek
Technický
Rozchod1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v)

The Město Portland byl pojmenovaný osobní vlak provozuje Union Pacific Railroad mezi Chicago, Illinois, a Portland, Oregon. To začalo službu v červnu 1935, pomocí M-10001 streamliner vlaková souprava. S jedinou sadou vybavení vlak opustil každý ze svých terminálů pětkrát za měsíc (nebo šest během prvních měsíců). Použitá trasa Chicago a Northwestern kolejiště mezi Chicagem a Omahou v Nebrasce do roku 1955, nahrazeno Milwaukee Road trackage.

Jednalo se o první streamliner se spacími vozy a první streamliner běžící z Chicaga na pobřeží Tichého oceánu; jeho plán 39 hodin 45 minut se stal standardem. (V dubnu 1935 nejrychlejší vlak jel 59 hodin 20 minut z Chicaga do Portlandu.)[1] M-10001 byl stažen v březnu 1938 a nahrazen jinou kloubovou vlakovou soupravou, bývalou Město Los Angeles M-10002. V červenci 1941 byl M-10002 nahrazen vlakem poháněným EMC E3 sada zděděná z Město Los Angeles tahání první M-10004 auta, s některými bývalými vozy M-10001 přidán, protože jeho skládat. Služba byla po válce rozšířena, protože k vlaku bylo připojeno a poté nahrazeno vlaky plné velikosti poháněnými lokomotivními soupravami E6 a E7. Vlak byl první ze 40hodinových pobřežních streamlinerů, které jezdily denně, v únoru 1947. V roce 1955 Milwaukee Road stopy byly použity místo Chicaga a severozápadní mezi Chicagem a Omahou; od ledna 1959 do roku 1967 vlak jezdil přes Denver. Vlak byl přerušen 1. května 1971, s převzetím osobní dopravy Union Pacific od Amtrak. Trasa zhruba navazuje na stopu zaniklé trasy Amtrak, po Průkopník, kromě toho, že se ten odklonil Ogden, Utah, zatímco Město Portland nevstoupil do Utahu.[2]

Navíc zavazadla, trenér, a spací vozy, kolem roku 1955 Město Portland přidal Astra Dome kupole trenér, kopule pozorování salonek a kupole jídelní vůz aby každý sestával. Kopulovité jídelní vozy byly jedinečné pro Union Pacific a byly provozovány pouze tímto vlakem a Město Los Angeles.

Hlavní města sloužila

Před rokem 1955:

Po přesměrování z roku 1955 po Milwaukee Road:

  • Chicago, Union Station
  • Stanice Marion (Cedar Rapids přes autobusové spojení)
  • Omaha, Union Station
  • Boise, Union Pacific Depot
  • Portland, Union Station

Po přesměrování roku 1959:

  • Chicago, Union Station
  • Stanice Marion (Cedar Rapids přes autobusové spojení)
  • Omaha, Union Station
  • Denver, Union Station
  • Boise, Union Pacific Depot
  • Portland, Union Station

  • 1939 pohlednice zobrazující vlakovou soupravu z let 1935-37

  • Vlak vedený lokomotivou EMD E6A

  • Vlak podél Kolumbie kolem roku 1955

  • Kopule jídelní vůz horní úroveň

  • Dome strávník nižší úroveň

  • Zlatý pokoj - soukromá jídelna k dispozici na základě rezervace

  • Dome pozorovací auto horní úroveň

  • Dome pozorovací auto nižší úroveň

  • Pozorovací místnost pro hraní hracích karet

  • Redwood Lounge auto přepravované na Město Portland a Město Los Angeles

  • Pullman auto v denním režimu

  • Pullmanův oddíl

  • Trenér auto

Viz také

Reference

  1. ^ Mann, Charles F.A. (17. září 1935). „Nejvýkonnější nafta připravena pro železniční dopravu“. Meriden Daily Journal. Citováno 28. března 2012.
  2. ^ Plány streamlinerů, Město Portland, Program z července 1956 http://www.streamlinerschedules.com/concourse/track7/cityportland195607.html

externí odkazy