Cedar Rapids Union Station - Cedar Rapids Union Station
The Cedar Rapids Union Station sloužil cestujícím různých železnic po dobu šesti desetiletí. Struktura na 4th Street a 4th Avenue SE, Cedar Rapids, byl slavnostně otevřen v roce 1897 slavnostním večerem pro charity Cedar Rapids. Stanice byla 600 stop dlouhá s chrliči. Vnitřek hlavní budovy byl 40 x 400 stop a 27 stop vysoký.[1][2]
Stanice sloužila Chicago a severozápadní železnice a Rock Island železnice jako takový byl uzlem pro vlaky z Minneapolisu, Chicaga, Omahy, St. Louis, Kansas City, Denveru, Portlandu a trhu Oakland / San Francisco.[3] Dodatečně, Železniční pošta na stanici byly manipulovány železniční vozy.[4]
Cedar Rapids doprovázela další železniční stanice, Milwaukee Depot na 1st Avenue SE, obsluhující vlaky Milwaukee Road a Illinois Central.
V pozdějších letech služba poklesla. V roce 1955 Union Pacific Railroad změnila partnera pro východní část západního pobřeží - cesty Chicaga z Chicaga a severozápadní cesty na Milwaukee Road. Jako takové bylo několik vlaků přesunuto na cestu Milwaukee Road stanice na Marion, město na severovýchodním okraji Cedar Rapids.[5] V roce 1957 stanici navštívili dva vedoucí z Chicaga a severní západní železnice, rozhodli se, že je zastaralá, a přestěhovali se, aby ji vyměnili. To bylo zničeno v roce 1961 a nahrazeno menší konstrukcí.[2] Amtrak převzal meziměstskou železnici ve Spojených státech v roce 1971 a Cedar Rapids nebyl od té doby obsluhován.
Hlavní pojmenované vlaky v polovině dvacátého století byly:
- Chicago a severozápad:
Všechny tyto vlaky směřovaly z Des Moines v roce 1955, protože tyto trasy byly přeloženy na Milwaukee Road, do Marion na okraji města.
- Challenger Streamliner * - Chicago - Los Angeles
- Město Denver * - Chicago - Denver
- Město Los Angeles * - Chicago - Los Angeles
- Město Portland * - Chicago - Portland
- Město San Francisco * - Chicago - San Francisco
- Zlaté pobřeží - Chicago - San Francisco
- Vyzyvatel L.A. - Chicago - Los Angeles
- Overland Limited - Chicago - San Francisco
- Pacific Limited - Chicago - San Francisco
- San Francisco Challenger - Chicago - San Francisco
Výše uvedené vlaky označené * přetrvávaly jako vlaky Milwaukee Rd do roku 1971, i když do Marion.
- Rock Island:
To byl naposledy jmenován vlak Rock Island, sloužící Cedar Rapids až do roku 1967.[5] V posledních letech provozu nejmenovaný vlak, který jezdí stejnou cestou a místní vlaky z Cedar Rapids do různých částí státu.[6]
Reference
- ^ Stanice Great Union, „Cedar Rapids“ Chicago Railfan
- ^ A b „Time Machine: Union Passenger Station“. Cedar Rapids Gazette. 22. listopadu 2014.
- ^ Časový harmonogram pro Chicago a North Western 15. ledna 1939 (PDF)
- ^ „Stanice Union byla centrem centra Cedar Rapids“. Cedar Rapids Gazette. 17. června 2012.
- ^ A b Langton, Diane (16. března 2014). „Poslední osobní vlaky“. Cedar Rapids Gazette. Citováno 9. dubna 2020.
- ^ Úřední průvodce železnic, Červen 1961, část „Rock Island“
| Předcházející stanice | Chicago a severní západní železnice | Následující stanice | ||
|---|---|---|---|---|
| Fairfax směrem k Omaha | Hlavní linie | Mount Vernon, IA směrem k Chicago | ||
| Předcházející stanice | Chicago, Rock Island a Pacifik železnice | Následující stanice | ||
| Palo směrem k Minneapolis | Burlington, Cedar Rapids a severní železnice | Ely, IA směrem k Burlington | ||
| Vinton směrem k Watertown | Watertown – Cedar Rapids | Terminus | ||
| Terminus | Cedar Rapids – Decorah | Linn směrem k Decorah | ||