Minnesota 400 - Minnesota 400

C&NW 400 Locomotive 1942.jpg
Efektivnější C&NW třída E-4 Hudson parní lokomotiva se objevuje v Chicagu v roce 1942 (vpravo). Pacifické motory třídy ES používané pro Minnesota 400 měl téměř identické zahalení.
Přehled
Typ službyMeziměstská železnice
PostaveníPřerušeno
Národní prostředíStředozápad
První služba14. června 1936 (1936-06-14)
Poslední služba23. července 1963 (1963-07-23)
Bývalý provozovatelChicago a severní západní železnice
Trasa
StartChicago, Illinois
KonecRapid City, Jižní Dakota
Četnost služebDenně
Číslo vlaku518 (na východ)
519 (západ)
Palubní služby
Uspořádání sedadelTrenéři (1956)
SpánekOtevřít sekce a dvoulůžkové pokoje
Stravovací zařízeníJídelní vůz, klepněte na salonek
Pozorovací zařízeníSalonek, salónní auto

The Minnesota 400 byl efektivní osobní vlak provozovaný Chicago a severní západní železnice na jihu Minnesota čára mezi Mankato, Minnesota a Wyeville, Wisconsin. Začal fungovat v roce 1936. V roce 1950 byl rozšířen na provoz mezi lety Chicago, Illinois a Huron, Jižní Dakota a přejmenoval Dakota 400. Bylo by dále rozšířeno na Rapid City, Jižní Dakota, než byl v roce 1960 řezán zpět na Mankato. Tato finální iterace byla pojmenována Rochester 400 a přestala fungovat v roce 1963.

Dějiny

The Minnesota 400 zahájil službu podobným způsobem jako originál Města dvojčete do Chicaga 400, s těžkými osobními vozy taženými obyčejnou, neuspořádanou parní lokomotivou. Ty byly původně C&NW třída D 4-4-2 Atlantics, již více než 30 let starý. V roce 1938 bylo do vlaků přidáno více osobních automobilů, takže lokomotivy byly nahrazeny třídy 4-6-2 Pacifici, s efektními kryty. Stále jim bylo asi 25 let, ale lépe zvládly těžší náklad. Vlak stále primárně jezdil s osobními automobily těžké váhy až po druhé světové válce a nakonec dostal plnou sestavu efektivní auta v roce 1946. Bylo to ještě další čtyři roky před první EMD E8 dieselové lokomotivy začaly táhnout vlak v roce 1950. V té době byla služba rozšířena do Jižní Dakoty a přejmenována na Dakota 400.

Jak linka sloužila Rochester a jeho slavný Klinika Mayo, v každém vlaku byl alespoň jeden vůz se širšími dveřmi umožňujícími nástup pacientů nosítka a další ubytování. Na konci železniční dopravy v šedesátých letech Mayo uvedl, že 25 až 30 procent pacientů mimo město stále vlakem.

Velká část trati používané ve Wisconsinu byla nyní opuštěna. Linku v Minnesotě a Jižní Dakotě nyní vlastní Dakota, Minnesota a východní železnice (Kanadský Pacifik dceřiná společnost), zatímco části poblíž Chicaga nyní vlastní Union Pacific Railroad. Železnici Dakota, Minnesota a Eastern koupila společnost Canadian Pacific a poslední vlak D M & E jel v roce 2008.

Trasa

Originál Minnesota 400 provozováno mezi Mankato, Minnesota a Wyeville, Wisconsin. Ve Wyeville byli cestující převedeni na letiště Twin Cities 400 pro spojení do Chicaga. Ten vlak dosud ve Wyeville nezastavil.[1] 8. srpna 1937 C&NW prodloužila Minnesota 400 na jih do Chicaga přes Madison a Janesville, Wisconsin. Vlak na jih obešel Wyeville na dálnici Elroy-Sparta cutoff; Cestující v Milwaukee se připojili v Madisonu. Tento experiment se ukázal jako krátkodobý: vlak se vrátil na svou původní trasu 26. června 1938.[2]

The Dakota 400 následoval téměř stejnou cestu do Chicaga, kromě toho, že také sloužil Beloit, Wisconsin. Jeho původní západní konec byl Huron, Jižní Dakota. Vlak na sever vzal hranici Elroy-Sparta, zatímco vlak na jih zastavil ve Wyeville.[3] Prostřednictvím autobusové dopravy do Rapid City, Jižní Dakota začalo 27. dubna 1952; tato služba začala nést název „Dakota 400“ v říjnu 1955, čímž se efektivně rozšířil vlak do Rapid City.[4]

The Rochester 400 provozováno mezi Mankato a Chicagem; na východ od Mankata se jeho směrování nezměnilo od Dakota 400.[5]

Poznámky

  1. ^ Scribbins 2008, str. 81
  2. ^ Scribbins 2008, str. 84–85
  3. ^ Scribbins 2008, str. 102
  4. ^ Scribbins 2008, str. 105; 111–113
  5. ^ Scribbins 2008, str. 119

Reference

  • Scribbins, Jim (2008) [1982]. Příběh 400. Minneapolis, Minnesota: University of Minnesota Press. ISBN  978-0-8166-5449-9.CS1 maint: ref = harv (odkaz)