Catford Loop Line - Catford Loop Line

Catford Loop Line
Železniční stanice Peckham Rye MMB 04 465011.jpg
Přehled
PostaveníProvozní
MajitelNetwork Rail
Národní prostředíVelký Londýn
TerminiJeptiška
Ravensbourne
Stanice8
Servis
TypPříměstské železnice, Těžká železnice
SystémNárodní železnice
Služby1
Provozovatel (provozovatelé)
SkladištěGrove Park
Kolejová vozidlaTřída 700
Třída 375 „Electrostar“
Třída 465 „Networker“
Třída 466 „Networker“
Dějiny
Otevřeno1. července 1892
Technický
Počet stop2
Rozchod4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod
Elektrizace750 V DC třetí kolejnice
Provozní rychlostMaximálně 60 mph (97 km / h)
Mapa trasy
Catford Loop Line.png
(Kliknutím rozbalíte )
1908 Železniční Clearing House mapa západního konce linky Catford Loop Line, která ukazuje, jak se spojuje s linkou South London Line, aby se znovu připojila k hlavní lince Chatham, čímž vznikla smyčka. Všimněte si také Loughboro Jct pro přístup k rozšíření města (nyní Thameslink).

The Catford Loop Line je železniční dráha na jihovýchodě Londýn. Má příměstskou zastavující osobní dopravu z centra Londýna do Sevenoaks, a je také úlevovou cestou pro Chatham hlavní linka přepravující osobní vlaky z London Victoria na Kentské pobřeží. Existuje také mnoho nákladní dopravy, protože to je hlavní cesta do Willesdenu a na sever přes Latchmere Junction. Nákladní doprava zahrnuje souhrnné vlaky do az míst podél ústí řeky Temže a Kenta, letecké palivo jezdící mezi Colnbrookem (pro Heathrow) a ostrůvkem Grain a malý počet mezinárodních děl z tunelu pod Lamanšským průlivem přes dvůr v Dollands Moor. Až do roku 2013, značné množství intermodální provoz z Thamesport využil linku - otevření Londýnské brány však znamenalo, že větší kontejnerové lodě přestaly sloužit Thamesportu a tento provoz poté přestal.

Linka začíná na Brixton Junction,[1][2] kde se odchyluje od hlavní linky Chatham a končí, když se znovu připojí k hlavní linii Chatham (nyní rozšířené na páry rychlých a pomalých linií) na Shortlands Junction,[3][4] západně od Shortlands stanice.

Stanice

Dějiny

Začleněna jako Shortlands a Nunhead železnice v roce 1889 byla otevřena Londýn, Chatham a Dover železnice 1. července 1892. Linka opustila první Crystal Palace na vysoké úrovni pobočka a Odkaz Nunhead na Lewisham (bývalá pobočka Greenwich Park) na křižovatce východně od Jeptiška.

Pět stanic na původní trase bylo:

Délka smyčky Catford je téměř 8,5 mil (12,5 km).

Linka byla elektrifikovaný s druhým SECR městské cesty dne 12. července 1925 Jižní železnice na svém systému 660 DC třetí kolejnice.

Od 12. ledna 2015 provozuje společnost Southeastern hodinovou dopravu z Londýna Victoria do převorství Dover přes linku; Denmark Hill je jediná stanice na trati volané touto službou. Všechny ostatní služby pocházejí z londýnských Blackfriars a Thameslink Core a volají na všech stanicích.

Služby

Služba v únoru 2019 je:

Mimo špičku / víkendy:

  • 2tph London Blackfriars přes Elephant and Castle
  • 2tph Kentish Town přes Elephant and Castle
  • 1tph London Victoria (volání pouze na vrchu Denmark Hill)
  • 2tph Sevenoaks přes Swanley
  • 2tph Orpington
  • 1tph Dover Priory přes Chatham (volání pouze na vrchu Denmark Hill)

Vrchol

  • 2tph London Blackfriars přes Elephant and Castle
  • 2tph Luton přes London Blackfriars
  • 2tph London Victoria (volání pouze na vrchu Denmark Hill)
  • 2tph Sevenoaks přes Swanley
  • 2tph Orpington
  • 2tph Dover Priory přes Chatham (volání pouze na vrchu Denmark Hill)

Reference

  1. ^ Křepelčí mapa 5 - Jižní Anglie [strana 3] Září 2002
  2. ^ Network Rail (Duben 2001). Jižní část - dílčí dodatek. Modul SO. p. SO110 1/4. SO / SA / 001A.
  3. ^ Křepelčí mapa 5 - Anglie - jih [strana 4] Září 2002
  4. ^ Network Rail (duben 2001). Jižní část - dílčí dodatek. Modul SO. p. SO110 1/9. SO / SA / 001A.