Robert Brooke-Popham - Robert Brooke-Popham - Wikipedia
Sir Robert Brooke-Popham | |
|---|---|
 Brooke-Popham (vlevo) s Generál Wavell | |
| Přezdívky) | Brookham[1] |
| narozený | 18. září 1878 Mendlesham, Suffolk |
| Zemřel | 20. října 1953 (ve věku 75) RAF Halton, Buckinghamshire |
| Věrnost | Spojené království |
| Servis/ | Britská armáda (1898–1918) královské letectvo (1918–42) |
| Roky služby | C. 1898–1937 1939–42 |
| Hodnost | Air Chief Marshal |
| Příkazy drženy | Velitelství Dálného východu (1940–41) Generální inspektor RAF (1935) Protivzdušná obrana Velké Británie (1933–35) Imperial Defense College (1931–33) Irácké velení (1928–30) Staff College RAF, Andover (1922–26) Č. 3 křídlo RFC (1914–15) Č. 3 Squadron RFC (1912–14) |
| Bitvy / války | Druhá búrská válka První světová válka Druhá světová válka |
| Ocenění | Rytířský velkokříž královského viktoriánského řádu Rytířský velitel řádu Batha Companion of the Order of St Michael and St George Distinguished Service Order Kříž letectva Uvedeno v Expedicích (4) Důstojník Čestné legie (Francie) Řád svatého Stanislava, 2. třída (Rusko) |
Air Chief Marshal Sir Henry Robert Moore Brooke-Popham,[2] GCVO, KCB, CMG, DSO, AFC (18. Září 1878 - 20. Října 1953) byl vrchním velitelem v královské letectvo. Během První světová válka sloužil v Royal Flying Corps jako velitel křídla a vyšší důstojník štábu. Zůstává v novém královské letectvo (RAF) po válce byla Brooke-Popham jejím prvním velitelem Staff College v Andoveru a později zastával vrchní velení na Středním východě. Byl Guvernér Keni na konci 30. let. Nejpozoruhodnější je, že Brooke-Popham byla vrchní velitelka Britské velitelství Dálného východu dokud nebude vyměněn před několika týdny Singapur padl na japonský vojsko.
Rodinný život a vzdělávání
Brooke-Popham se narodila v Anglii v Suffolk vesnice Mendlesham dne 18. září 1878.[3] Jeho rodiči byli Henry Brooke, venkovský gentleman panství Wetheringsett v Suffolku, a jeho manželka Dulcibella, která byla dcerou Roberta Moora, duchovní.[4]
Brooke-Pophamovo vzdělání nebylo netypické pro muže, který vstoupil do třídy britských důstojníků. Zúčastnil se South Lodge School v Lowestoftu od roku 1885 do roku 1891. Po školních letech v Haileybury a jeho důstojnický výcvik u Royal Military College, Sandhurst, byl uveden do provozu do Britská armáda v roce 1898.[5] V lednu 1926 se Brooke-Popham oženil s Opal Mary, dcerou Edgara Hugonina. Později měli syna a dceru.[4]
Časná vojenská kariéra
Po absolvování Sandhurst v květnu 1898 byla Brooke-Popham gazetoval do Oxfordshire lehká pěchota v hodnosti podporučík,[5] a následující rok povýšen na poručík dne 24. listopadu 1899. Jako a podřízený viděl aktivní službu v Druhá búrská válka v průběhu let 1899 a 1900 a 26. dubna 1902 byl přidělen k další službě v Jižní Afrika.[6] Během svého působení tam sloužil v Oranžový svobodný stát, Transvaal, Orange River Colony, a Cape Colony.[7] Byl povýšen kapitán dne 9. listopadu 1904.[8] V roce 1910 se Brooke-Popham vrátila do Velké Británie.[7] Od 22. Ledna 1910 se zúčastnil Army Staff College v Camberley.[9]
Vojenské letectví před první světovou válkou
Brooke-Popham byl připoután k Letecký prapor Royal Engineers během jeho manévrů v roce 1911, poté se rozhodl naučit se létat. Navštěvoval leteckou školu v Brooklands a získal Royal Aero Club certifikát číslo 108 v červenci 1911.[4] Vrátil se ke svému pluku, Oxfordshire a Buckinghamshire lehká pěchota, dne 28. února 1912.[10] Na začátku roku 1912 však přešel k leteckému praporu a v březnu nastoupil jako pilot.[5] Příští měsíc byl Brooke-Popham jmenován velícím důstojníkem letecké společnosti praporu.[5]
S vytvořením Royal Flying Corps (RFC) z leteckého praporu dne 13. května 1912 byla Brooke-Popham převedena do RFC.[5] Byl jmenován prvním velícím důstojníkem Letka č. 3.[5] V dopise redaktorovi Let Časopis ze dne 23. ledna 1949 napsal: „Ze starého deníku vidím, že i když jsem byl na konci března 1912 přidělen k leteckému praporu, teprve 6. května jsem odletěl do Larkhillu převzít velení společnosti No.2 (Airplane) Co. " Eskadra č. 3 byla nástupnickou jednotkou společnosti č. 2 (letounu) leteckého praporu, která byla od svého založení v dubnu 1911 umístěna v Larkhill na Salisbury Plain a stala se tak nejstarší nezávislou vojenskou jednotkou Britů, říše nebo společenství, která provozovat stroje těžší než vzduch.
První světová válka
Po vypuknutí První světová válka Brooke-Popham odešla do Francie jako zástupce asistenta pobočníka a generálního proviantního důstojníka v sídle Royal Flying Corps,[5] kde byl odpovědný za administrativní a technickou podporu letek rozmístěných v poli. Jeho chápání důležitosti vzdušné síly a její podpory pro pozemní síly ho vedlo ke kritice nedostatku adekvátní letecké podpory pro Britské expediční síly.[4]
Dne 20. listopadu 1914 byl Brooke-Popham jmenován velícím důstojníkem č. 3 křídla RFC.[5] V této době křídlo sestávalo z Č.1 a Č. 4 letek a ve stejný den po svém jmenování Brooke-Popham obdržel dočasný povýšení na podplukovník.[5] Během Bitva u Neuve Chapelle Brooke-Popham řídila operace svého křídla a později získala titul Distinguished Service Order za jeho roli v bitvě.[4]
V roce 1915 byl Brooke-Popham příliš vysoký důstojník na to, aby se mohl účastnit hodně operativního létání, a měl také omezené zkušenosti s leteckými souboji. Spíše jeho energie směřovala do administrativních a organizačních činností, protože působil na několika pracovních pozicích v ústředí RFC ve Francii. V květnu 1915 byl Brooke-Popham jmenován vedoucím štábu RFC,[5] a v březnu 1916 byl zástupcem pobočníka sboru a generálním proviantním důstojníkem,[5] který viděl, že mu byla udělena dočasná hodnost brigádní generál.[5]
V roce 1915 byly možnosti rádia stále velmi omezené. Pozorovatelé v letadle nemohli snadno komunikovat s muži na zemi. Muži na zemi nedokázali snadno odpovědět. V roce 1915[11] byla vyvinuta technika, podle níž mohli vojáci na zemi posílat zprávy letcům položením proužků bílého plátna na zem. Tyto proužky jsou v románu označovány jako „Pophamovy proužky“[12] stanovené v období.
Se založením královské letectvo v dubnu 1918 byla Brooke-Popham převedena do nově vytvořené Ministerstvo vzduchu v Londýn. Po zbytek války a několik měsíců poté sloužil jako kontrolor letecké výroby.[5] V roce 1919 působil jako ředitel leteckého výzkumu.[5]
Služba RAF v meziválečných letech
Poválečné vyznamenání
Po skončení první světové války byl Brooke-Popham vyznamenán za své příspěvky k válečnému úsilí. V lednu 1919 mu byla udělena Kříž letectva a udělal Companion of the Order of St Michael and St George. Později téhož roku byl jmenován a Společník řádu Batha a dostal trvalou provizi v Royal Air Force jako plukovník. Byl rychle povýšen na letecký komodor když letectvo představilo v srpnu 1919 vlastní hodnostní systém.[5]
Kariérní postup
V letech 1919 až 1921 působil Brooke-Popham jako ředitel výzkumu na ministerstvu letectví a v listopadu 1921 byl pověřen zřízením RAF Staff College v Andoveru a jeho prvním velitelem se stal 1. dubna 1922.[5]
V roce 1925 Protivzdušná obrana Velké Británie byl vytvořen a byl obviněn z obrany Spojeného království před leteckým útokem. Následující rok byl Brooke-Popham vyslán jako Velí letecký důstojník (AOC) v bojové oblasti protivzdušné obrany Velké Británie a v této funkci působil další dva roky.[5] Během svého působení v bojové oblasti AOC dohlížel Brooke-Popham na vytvoření obrovského řetězce betonová zrcadla které byly navrženy pro včasné akustické varování a v roce 1927 obdržel rytířství.[5]
Dne 1. listopadu 1928 byla Brooke-Pophamová jmenována AOC Irácké velení.[5] Díky této vysoce postavené pozici měl na starosti všechny britské síly Irák a když se uvolnil post vysokého komisaře, jednal také v této funkci. Na začátku roku 1931 byla Brooke-Pophamová povýšena na letecký maršál[5] a poté vyslán jako první důstojník RAF, který sloužil jako Velitel Imperial Defense College.[5] O dva roky později, v roce 1933, se vrátil k protivzdušné obraně Velké Británie, tentokrát na vedoucí pozici v Air Officer vrchní velitel.[5] Později téhož roku Brooke-Popham obdržel čestné jmenování ředitele Pobočník králi.[5] V roce 1935 opustil protivzdušnou obranu Velké Británie a stal se Generální inspektor RAF.[5] Jednalo se však o krátkodobou schůzku a on byl vyslán později ten rok.
Vrchní velitel RAF na Středním východě
Na konci roku 1935 se Brooke-Popham ujala funkce vrchního velitele letectva RAF Střední východ[5] s jeho ústředím v Káhira. Jeho jmenování proběhlo nedlouho po vypuknutí Druhá italsko-habešská válka v říjnu 1935 a jeho hlavním cílem bylo odradit Regia Aeronautica od útoku na britské území v severovýchodní Africe. V roce 1937 se Brooke-Popham vzdal velení a vrátil se do Velké Británie. 6. března odešel z RAF.[5]
Guvernér Keni
Po Itálii obsazení Britská vláda chtěla, aby v Etiopii zastával funkci vojáka Guvernér Keni. Brooke-Popham byl jmenován guvernérem a vrchním velitelem Keni v roce 1937[5] a jeho vojenské znalosti byly užitečné při pomoci kolonii připravit se na možnou válku s Itálií.[4] Pod jeho vedením byl navržen plán, který soustředil obranné zdroje na strategicky důležitý přístav v Mombasa, který byl považován za nejpravděpodobnější italský cíl.[4] Ačkoli to odešlo Nairobi a vysočiny s omezenou obranou, pusté oblasti severní Keni znamenaly, že vnitrozemské osady byly geograficky chráněny před italskou hrozbou dále na sever.[4] Nakonec se italská okupace Etiopie vyznačovala sváry a nepokoji a hrozba pro Keňu se rozplynula.[4]
Brooke-Pophamova vláda byla poznamenána také zlepšenými vztahy s osadníky.[4] Jeho předchůdce se snažil ovládnout politický a ekonomický život kolonie, což vzbudilo opakovaný odpor některých vůdců osadníků.[4] Někteří historici však podle názoru osadníka kritizují Brooke-Pophamovou za to, že se nevyrovnala s těmi osadníky, kteří chtěli omezit africké a asijské svobody v Keni.[4]
V roce 1939 po vypuknutí Druhá světová válka Brooke-Popham nařídila internaci všech Němců v Keni, nařídila zabavení všech letadel a vymyslela plán, jak udržet farmy kolonie v chodu. Dne 30. září 1939 se vzdal guvernéra a vrátil se do Velké Británie.[4]
Druhá světová válka
Letecký výcvikový plán společenství
Brooke-Popham se vrátil k RAF krátce po svém návratu do Velké Británie a jen několik týdnů po vypuknutí druhé světové války. Poprvé byl jmenován vedoucím výcvikové mise RAF do Kanada[5] kde pracoval na založení Letecký výcvikový plán společenství. V roce 1940 se Brooke-Popham stal vedoucí výcvikové mise v Jižní Afrika[5] kde pokračoval v práci na plánu.
Vrchní velitel Dálného východu
Uspořádání velení
Dne 18. listopadu 1940, ve věku 62 let, byla Brooke-Popham jmenována vrchní velitelkou Britské velitelství Dálného východu[13] což ho činí odpovědným za záležitosti obrany v Singapur, Malajsko, Barma a Hongkong. To byl podstatně náročnější závazek než kterékoli z mnoha předchozích jmenování Brooke-Popham. The Příkaz byl nově vytvořen a Brooke-Popham byl prvním důstojníkem RAF, který byl jmenován vrchním velitelem společného velení během velkého světového konfliktu.[4] Mezi odpovědností vrchního velitele a jeho autoritou navíc byla značná propast, protože Brooke-Popham byl nominálně odpovědný za všechny záležitosti obrany v britských koloniích Dálného východu, ale královské námořnictvo jednotky v těchto vodách se nedostaly pod jeho velení; spíše se hlásili u vlastního námořního velitele v Londýně. Kromě toho se státní úředníci na Dálném východě také nehlásili vrchnímu veliteli, místo toho pracovali pro ministry v Londýně.[4]
Nedostatečná obrana
Vzhledem k tomu, že Japonci ohrožovali jihovýchodní Asii, Brooke-Popham věděl, že musí vybudovat obranu regionu. Ty obrany, které již existovaly, byly primárně zaměřeny na útok z moře a všude chybělo dostatečné množství sil.[4] Vzdušná obrana velení byla obzvláště nedostatečná a priorita byla přičítána operacím v střední východ znamenalo, že britské zdroje směřovaly jinam.[4] Během následujícího roku se Brooke-Popham bez velkého úspěchu snažil vybudovat obranu, získat tolik potřebné posily a napravit nezdravé velení.
Úkon Matador
V srpnu 1941 Brooke-Popham předložila plán obrany Malajska ke schválení do Londýna. Tento plán s krycím názvem Matador, pracoval na základě toho, že Japonci přistanou na východním pobřeží ostrova Thajsko a pak postupovat na jih. Podstata operace Matador bylo, že spojenecké síly postupovaly do Thajska a bojovaly tam s Japonci. Plán se však opíral o úrovně síly, které Brooke-Popham neměl k dispozici, a zahrnoval porušení neutrality Thajska, s nímž byl v předchozím roce podepsán pakt o neútočení.[4]
Vláda v Londýně vyslala obavy ohledně situace Duff Cooper jako speciální skříň vyslanec. Cooperův příchod v září 1941 nepomohl udržet autoritu Brooke-Popham v obtížné situaci.[4]
Dne 22. listopadu, kdy Japonci založili námořní a letecké základny na jihu Indočína Brooke-Popham vyzvala Londýn k této operaci Matador by měl být uveden v platnost, což mu dává povolení k postupu do jižního Thajska. Brooke-Popham nakonec obdržel povolení 5. prosince, ačkoli bylo připojeno mnoho podmínek.[4] Plán byl přepracován s ohledem na dostupné omezené síly a 8. prosince začala válka s Japonskem.[4] Dva dny před útok na Malajsko Hudsons z perutě č. 1 (RAAF) spatřila japonskou invazní flotilu, ale vzhledem k nejistotě ohledně určení lodí a pokynů, jak se vyhnout útočným operacím, dokud nebudou podniknuty útoky na přátelské území, Brooke-Popham nedovolil bombardovat konvoj.[14][15]
Ačkoli bylo v Londýně dohodnuto, že Brooke-Popham by měl být nahrazen jako vrchní velitel 1. listopadu 1941, změna nebyla provedena kvůli kritické situaci. Vzhledem k tomu, že se nyní odehrává válka s Japonskem, mnozí věřili, že Brooke-Popham je blízko nervového kolapsu. Vyslanec vlády Duff Cooper naléhal na jeho nahrazení a Londýn souhlasil. 27. Prosince, ve výšce bitva o Malajsku, Brooke-Popham předal velení Generálporučík Sir Henry Pownall.[4]
Brooke-Pophamův návrat do Velké Británie byl těsně následován pád Singapuru dne 15. února 1942. Brooke-Popham byl nevyhnutelně spojován se zhroucením a byl veřejně napaden některými v Británii jako muž, který byl hlavní odpovědný za porážku.[4]
Pozdější válečné roky
V květnu 1942 Brooke-Popham podruhé odešla z aktivní služby v RAF. Jeho pověst byla vážně poškozena událostmi na Dálném východě, přesto nadále sloužil, kde mohl. V určité fázi v roce 1942 se Brooke-Popham stala generální inspektorkou Air Training Corps, kterou zastával do roku 1945. V letech 1944 až 1946 působil jako prezident Instituty námořnictva, armády a letectva Rada.[5]
Pozdější roky
Poté, co se Brooke-Popham vzdal své role prezidenta rady institutů námořnictva, armády a letectva, žil v důchodu. Brooke-Popham zemřela v nemocnici v RAF Halton v Buckinghamshire dne 20. října 1953. Jeho pohřeb se konal v kostele sv. Edburga v Bicester a byl pohřben soukromě v Somerset.[16]
Doklady
Dokumenty týkající se služby Brooke-Pophamové jsou uchovávány v Liddell Hart Center for Military Archives na King's College v Londýně.[17]
Poznámky pod čarou a odkazy
- ^ Bourne, J. M. „Generální přezdívky - č. 48: Robert Brooke-Popham („ Brookham “)“. Webové stránky Centrum pro studie první světové války. Citováno 10. září 2007.
- ^ Brooke-Pophamovo příjmení při narození bylo Brooke. Dne 6. května 1904 převzal další příjmení Popham od Královský rozkaz, což bylo jméno velmi obdivovaného předka.
- ^ Schemmel, B. „Index Br-By“. Rulers.org. Citováno 6. září 2007.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w Wykeham, Peter; Thomas Paul Ofcansky. „Popham, pane (Henry) Robert Moore Brooke“. Oxfordský slovník národní biografie. Citováno 11. září 2007.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó str q r s t u proti w X y z aa ab ac inzerát „Vrchní letecký maršál sir Robert Brooke-Popham“. Air of Authority - Historie organizace RAF. Citováno 10. září 2007.
- ^ „Č. 27428“. London Gazette. 25. dubna 1902. str. 2793.
- ^ A b „Souhrnný průvodce - ACM Sir (Henry) Robert (Moore) (1878–1953)“. Liddell Hart Center for Military Archives. King's College London. Citováno 12. září 2007.
- ^ „Č. 27758“. London Gazette. 24. ledna 1905. str. 580.
- ^ „Č. 28337“. London Gazette. 8. února 1910. str. 951.
- ^ „Č. 28590“. London Gazette. 15. března 1912. str. 1919.
- ^ Tom Webb-Bowen
- ^ "C", Tom McCarthy
- ^ „Časová osa - Sledujte sled událostí v japonské kampani vedoucí k pádu Singapuru“. Žádní vězni. Australian Broadcasting Corporation. 2002. Citováno 10. září 2007.
- ^ Gillison, Královské australské letectvo, s. 200–201
- ^ Shores a kol., Bloody Shambles Volume One, str. 74–75
- ^ Sir Robert Brooke-Popham Flight International, 30. října 1953
- ^ Průvodce pro výzkum na Dálném východě Liddell Hart Center for Military Archives, King's College London, 2005. str. 2.
Další čtení
- Oxfordský slovník národní biografie - Sir (Henry) Robert Moore Brooke-Popham (vyžaduje přihlášení)
| Vojenské úřady | ||
|---|---|---|
| Nový titul Letka založena | Velící důstojník Letka č. 3 1912–1914 | Uspěl John Salmond |
| Nový titul RFC nasazen do Francie | Zástupce asistenta pobočníka a proviantního generála, velitelství RFC 1914-15 | Uspěl Francis Festing |
| Nový titul Křídlo založeno | Velící důstojník Křídlo č. 3 1915 | Uspěl Tom Webb-Bowen |
| Předcházet Frederick Sykes | Náčelník štábu, Royal Flying Corps v oboru 1915–1916 | Uspěl Philipova hra |
| Předcházet Neznámý | Ředitel výzkumu 1919–1921 | Uspěl Ralph Bagnall-Wild |
| Nový titul Byla založena vysoká škola | Velitel Staff College RAF, Andover 1922–1926 | Uspěl Edgar Ludlow-Hewitt |
| Předcházet Edward Ellington | Velí letecký důstojník Irácké velení 1928–1930 | |
| Předcházet William Bartoloměj | Velitel Imperial Defense College 1931–1933 | Uspěl Sir Lionel Preston |
| Předcházet Sir Geoffrey Salmond | Vrchní velitel Protivzdušná obrana Velké Británie 1933–1935 | Uspěl Sir John Steel |
| Volný Titul naposledy držel Sir Godfrey Paine | Generální inspektor RAF 1935 | Uspěl Sir Edward Ellington |
| Nový titul Velení stanoveno | Vrchní velitel Velitelství Dálného východu 1940–1941 | Uspěl Sir Henry Pownall |
Kontrolní úřad  |
|---|