Belgická železnice třída 77 - Belgian Railways Class 77
SNCB / NMBS 77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Dieselová lokomotiva č. 7798 belgických státních drah (SNCB - NMBS), 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The NMBS / SNCB třída 77 (také známý jako HLD 77 nebo HLR 77) je třída 4 náprav B'B ' silniční přepínač dieselová hydraulická lokomotiva navržený pro posunovací a nákladní práce vyrobené na počátku 2000 Siemens Schienenfahrzeugtechnik a později Vossloh na Maschinenbau Kiel závod v Kiel, Německo pro Belgická národní železniční společnost (SNCB / NMBS).
Pozadí a design
Počáteční objednávka na 90 lokomotiv byla zadána společnosti Siemens v roce 1997 nahradit stárnoucí naftovou flotilu; železnice se rozhodla pro lokomotivu vhodnou jak pro posunování, tak pro použití na hlavní trati, spíše než pro samostatné třídy.[4]
Lokomotivy byly variantami standardu MaK Design řady G1200,[2] a jsou považovány za vývoj MaK G1205 typ.[1] Lokomotiva má konstrukci mimo střed kabiny s dvourychlostním hydraulickým převodem Voith pohánějícím všechny nápravy kardanové hřídele.[2] Pomocné elektrické napájení zajišťuje alternátor namontovaný na motoru.[4] Na rozdíl od mnoha jiných lokomotiv MaK, které používají a MTU nebo KOČKA 12-válcový motor V lokomotiva má ABC 6-válec řadový motor.[3]
První lokomotiva byla dodána v říjnu 1999 a fungovala uspokojivě; druhá objednávka na 80 lokomotiv byla vydána v červnu 2001.[4][5]
Operace
První lokomotiva vstoupila do služby v únoru 2004.[6] Všech 170 jednotek bylo v provozu do června 2005.[7]
Vzhledem k jeho relativně nízkému výkonu lokomotivy pracují ve více na těžkých nákladních vlacích.
Varianty vybavení
Sady třídy se liší podle typu vybavení, které nosí:[4]
NMBS / SNCB číslo | Rádio řízení | Kabina Rádio | ATB | Poznámky |
---|---|---|---|---|
7701–7708 | Ano | Ano | Ne | 7701-7708 Vybaveno automatickou spojkou pro posunování do kopce; není schváleno pro Nizozemsko |
7709–7728 | Schváleno pro omezený provoz v Nizozemsku[5] | |||
7729–7770 | Ne | |||
7771-7790 | Ano | Schváleno pro Nizozemsko[8] a Německo (2004);[9] PZB Systém | ||
7791–7865 | Ne | Ne | Může fungovat v Nizozemsku, pokud je ve více lokomotivách s ATB nebo rádiem[8] | |
7866–7870 | ~ | Ano | Vybaveno ATB a PZB v roce 2008 pro práci v Německu (Železný Rýn čára)[10] |
Viz také
- Třída NS 6400 podobná koncepce dieselových elektrických nákladních lokomotiv postavených MaK /Siemens v letech 1988 až 1995 pro nizozemské železnice.
Reference
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s „MaK - HLD 77 für die SNCB“. www.loks-aus-kiel.de (v němčině). Archivovány od originál dne 2007-09-27. Citováno 2007-08-20.
- ^ A b C d E F „HLD 77, víceúčelová lokomotiva HLD 77 pro SNCB (Belgická železnice) vybavená reverzní převodovkou Voith L 4r4 zseU2a turbo“ (PDF). www.voithturbo.com. Voith.
- ^ A b C David De Neef (redaktor). „Locomotives des séries 77 et 78“. www.belrail (francouzsky). Fiche technika.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- ^ A b C d David De Neef (redaktor). „Locomotives des séries 77 et 78“. www.belrail.be (francouzsky).CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- ^ A b „Nieuwsbrief číslo 48“. www.n Netherlandsrailways.co.uk. Beneluxská železniční společnost. Březen 2004. Třída 77. Archivovány od originál dne 7. 2. 2009.
- ^ David De Neef (redaktor). „Les premières 77 en service commercial“. www.belrail.be (francouzsky).CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- ^ David De Neef (redaktor). „L'ensemble de la série 77/78 opérationnelle“. www.berail.be (francouzsky).CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- ^ A b David De Neef (redaktor). „Les 77/78 homologuées aux Pays-Bas“. www.belrail.be (francouzsky).CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- ^ David De Neef (redaktor). „Les 77 homologuées en Allemagne“. www.belrail.be (francouzsky).CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
- ^ David De Neef (redaktor). „Cinq motrices Supplémentaires pour Circuler sur le Rhin d'acier“. www.belrail.be (francouzsky).CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
externí odkazy
- Snímky: SNCB série 77, www.rail.lu
- Snímky: Belgická nákladní nafta třídy 77, www.railfaneurope.net