MaK G 1201 BB - MaK G 1201 BB - Wikipedia
MaK G 1201 BB |
---|
|
Typ a původ |
---|
Typ napájení | Diesel |
---|
Stavitel | MaK |
---|
Datum výstavby | 1978[1] |
---|
Celkem vyrobeno | 1[1] |
---|
|
Specifikace |
---|
Konfigurace:
| |
---|
• UIC | B'B ' |
---|
Měřidlo | 1435 mm (4 stopy8 1⁄2 v) |
---|
Průměr kola | 1000 mm (39,37 palce) (Nový)[1] |
---|
Minimální křivka | 60 m (196 ft 10 v)[1] |
---|
Rozvor | vzdálenost středu podvozku 5 800 m (19 ft 0,3 palce)[1] vzdálenost nápravy 2400 m (7 ft 10,49 palce)[1] |
---|
Délka | 12 500 m (41 ft 0,1 palce)[1] |
---|
Šířka | 3,100 m (10 stop 2,05 palce)[1] |
---|
Výška | 4,220 m (13 ft 10,14 palce)[1] |
---|
Plná kapacita | 2500 L (550 imp gal; 660 US gal)[1] |
---|
Stěžovatel | MTU 8V 396 TC12[1] |
---|
Přenos | Voith L4r4zU2[1] |
---|
|
Údaje o výkonu |
---|
Maximální rychlost | 40 km / h (25 mph)[1] |
---|
Výstupní výkon | 665 kW (892 k)[1] |
---|
|
The MaK G 1201 BB je čtyřnápravová B'B 'naftovo-hydraulická lokomotiva mimo střed kabiny postavená společností Maschinenbau Kiel v němčině. Lokomotiva je určena pro posunovací a nákladní práce, jaké se nacházejí na průmyslových železnicích.
Popis
Byl vyroben pouze jeden příklad této lokomotivy, později objednávky za podobným účelem byly splněny MaK G 1203 BB který nahradil MTU Motor 331 s motorem MTU 396 se zvýšeným výkonem.
Lokomotiva pracuje od roku 1980 v Solvay rostlina č. Rheinberg, Německo.[2]
Reference
Lokomotivy MaK / VSFT / Vossloh Kiel |
---|
1. generace 1954–1967 | |
---|
2. generace 1965–1978 | |
---|
3. generace 1977 – dosud | Posunovače světla | |
---|
Těžké posunovače / lehké lokomotivy | |
---|
|
---|
4. generace 2001 – dosud | Posunovače světla | |
---|
Těžké posunovače / lehké lokomotivy | |
---|
Linkové lokomotivy | |
---|
|
---|
5. generace 2008 – současnost | Posunovače světla | |
---|
Těžké posunovače / lehké lokomotivy | |
---|
|
---|
Exportovat sestavení | |
---|
a lokomotivy | |
---|
Experimentální lokomotivy a přestavby | |
---|
Typy lokomotiv v kurzíva jsou ve výrobě. Lokomotivy typu G mají naftově-hydraulické převodovky, lokomotivy typu DE mají naftově-elektrické převodovky. |