Korveta třídy Parchim - Parchim-class corvette

CutNyakDien.jpg
Indonéská korveta KRI Střih Nyak Dien
Přehled třídy
Název:Třída Parchim
Stavitelé:Peenewerft, Wolgast, východní Německo
Provozovatelé:
Postavený:1985-1989
Dokončeno:28
Aktivní:14 aktivních v Indonésii, 6 aktivních v Rusku
V důchodu:2 (indonéské námořnictvo)
Obecná charakteristika
Typ:Protiponorka korveta
Přemístění:800 tun standardně, 950 tun při plném zatížení
Délka:72 m (236 ft 3 v)
Paprsek:9,40 m (30 ft 10 v)
Návrh:4,60 m (15 ft 1 v)
Instalovaný výkon:14 250 hp (10630 kW)
Pohon:3 hřídele M504 diesely
Rychlost:24,7 uzlů (45,7 km / h)
Rozsah:2100 NMI (3900 km) při 14 uzlech (26 km / h; 16 mph)
Doplněk:80
Senzory a
systémy zpracování:
  • Radar: Positive-E, Spin Trough
  • Středněfrekvenční sonar namontovaný na basový náklon
Vyzbrojení:
  • 1 dvojče dělo 57 mm AK-725
  • 1 dvojče dělo 30 mm AK-230
  • 2 SA-N-5 Pozice MANPAD
  • 2 RBU-6000 protiponorkové hlubinné raketomety
  • 4 400 mm torpédomety (ne pro indonéské námořnictvo)
  • 12 hlubinných náloží

The Korveta třídy Parchim (sovětský označení Projekt 1331M) byl vyvinut pro Východoněmecké námořnictvo v pozdní 1970, a postavený Wolgast Peene-Werft. Lodě byly navrženy pro pobřežní protiponorkovou válku. V případě all-out NATO -Varšavská smlouva války v Evropě by jejich hlavním cílem byly malé cíle U-206 pobřežní ponorky západoněmeckého námořnictva. První loď, Wismar (nyní indonéský KRI Sutanto), byla zahájena dne 9. dubna 1981 v Rostock a následně bylo do roku 1986 vyrobeno dalších 15 lodí. Aby byla výroba hospodárnější, Sovětský svaz souhlasil s nákupem dalších 12 lodí od společnosti Wolgaster Peenewerft postavených v letech 1986 až 1990, čímž účinně podpořil východoněmecký loďařský průmysl.

Lodě sovětského námořnictva byly NATO pojmenovány Parchim II. Ačkoli užitečné jako pobřežní ASW platforma, sovětská výroba podobného, ​​ale mnohem silnějšího Třída Grisha učinil tento nákup pro sovětské námořnictvo ještě nelogičtějším. Po znovusjednocení Německa byly bývalé východoněmecké lodě prodány TNI-AL (Indonéské námořnictvo ) v roce 1993. Indonéské námořnictvo významně zrekonstruovalo své Parchimy až do bodu, kdy renovace překročila náklady na nákup. Jsou stále v provozu, a to jak v indonéském námořnictvu, tak v ruštině Baltské loďstvo.

Konstrukce

Parchimové byli postaveni, aby nahradili zastaralé HAI III-třídní lovci Volksmarine. Vzhledem k jejich výtlaku, více než 800 tun při plném zatížení, byli schopni opustit pobřežní vody, a to i za nepříznivého počasí. Pohon sestával ze 3 sovětských vznětových motorů M 504 56, což byl vývoj rychlého útočného řemeslného motoru M 503 A. Střední motor poskytoval energii vrtuli s proměnlivým stoupáním pro cestovní rychlost, zatímco dva vnější motory sloužily dvěma vnějším pevným vrtulím pro zvýšení rychlosti. Celkový výstupní výkon byl 14 250hp (10 630 kW). Lodě byly vyrobeny z běžné (nerezové) oceli a sestávaly z deseti vodotěsných oddílů.

Zbraňové systémy a senzory

Protivzdušná obrana

Ruská korveta Kazanets, vyfotografováno před srážkou v Øresund.

Pro protivzdušnou obranu byly lodě vybaveny jednou dvojitou hlavní AK-230 30 mm dělo a jedna dvouhlavňová hlaveň AK-725 57 mm dělo. Dvojité dělo Ak-725 o průměru 57 mm, zkonstruované v roce 1959, bylo řízeno systémem řízení palby ESP-72, který dostával informace o dosahu a zaměření z radaru MR 103 (kódové označení NATO „MUFF COB“). MR 103 měl parabolickou radarovou anténu 1,30 m (4,3 ft) s optickým kamerovým systémem, který byl podřízen, jako záložní systém v případě poruchy nebo těžkého EW životní prostředí. Sudy zbraně byly vodou chlazené a napájené pásem, přičemž každý pás obsahoval 550 nábojů, ale první kolo muselo být ručně komorováno. V případě nouze bylo možné věž ručně ovládat optickým systémem řízení palby. Radarový systém MR 103, který byl zastaralý již při vývoji Parchimů, používal elektromechanické systémy ve stylu padesátých let, postavené kolem vakuové trubky. Ve výsledku nebyl považován za účinný protiraketový systém neboli CIWS (Blízký zbraňový systém ), o čemž svědčí nehoda sovětského výcviku v roce 1987, kdy došlo k náhodnému zablokování zkušebního raketového dronu na malém výcvikovém plavidle sovětského námořnictva. Přestože lodní systém AK-725 střílel až do okamžiku nárazu, nebyly zaznamenány žádné zásahy a loď byla výslednou palbou zničena a údajně zahynulo 39 členů posádky.

Dělo AK-230 bylo plně automatické, stabilizované, dvouhlavňové, vodou chlazené, čtyřkomorové revolverové dělo NN-30. Zbraně měly rychlost střelby 1 000 ran za minutu a byly napájeny nezávislými 500 kulatými muničními pásy. Pravidelným přidruženým radarovým systémem byl (kódové označení NATO) radar DRUM TILT, který nebyl ve třídě Parchim používán. Podle některých zdrojů mohl být AK-230 spojen nejen s DRUM TILT, ale také s radarovým systémem MUFF COB, ale toto je zpochybňováno starými východoněmeckými námořními zdroji. Podle těchto východoněmeckých zdrojů bylo dělo AK-230 na korvetě třídy Parchim opticky naváděno, takže třída Parchim zůstala bez účinného CIWS, a proto nebyla schopna čelit protiletadlovým raketám.

Byli také dva SA-N-5 (Naval SA-7 nebo Strela II) MANPAD pozice na palubě Parchimů. Ale bez efektivního, naváděného radaru SAM raketový systém, byli Parchimové ponecháni zcela zranitelní nepřátelskými protipřepravními zbraněmi s přesným naváděním. Jednalo se o hlavní omezení a omezovalo Parchimy na pobřežní operace na hnědé vodě, v blízkosti ochranných vzdušných sil a deštníků protivzdušné obrany.

Radarem pro vyhledávání letů byl všudypřítomný (kódové označení NATO) radar STRUT CURVE. Tento radar měl parabolickou radarovou parabolu 4 m (13 stop), pracoval ve frekvenci pásma F a měl úctyhodný dosah radaru 60 námořních mil (110 km) proti letadlům letícím ve výšce 5 000 m (16 000 ft) a méně úctyhodných 40 námořních mil (40 km) dosah radaru proti pozemní dopravě nebo nízko letícím letadlům. Sada elektronické obrany byla velmi základní a sestávala z IFF (Identifikace Přítel nebo nepřítel ) přijímač a vysílač a vícepásmový pasivní systém „ELOKA“ RWR anténa slave na dvojitou 16článkovou plevy dávkovač. Celkově vzato byla protivzdušná obrana - nebo její nedostatek - velmi omezujícím faktorem v taktické užitečnosti designu Parchim.

Protiponorková válka

Velkým vývojem oproti starému designu HAI III byl nový hydroakustický systém. The sonar sada se skládala z příďového sonaru a sonaru s proměnlivou hloubkou ponoření. Obrazovka sonaru byla panoramatická, což znamená, že poskytovala dvourozměrný radarový pohled na okolní vody. To bylo hlavní zlepšení oproti starému auditivnímu systému ve třídě HAI III. Další slabinou starého HAI III byla jeho neschopnost „vidět“ přes vodní vrstvy s různými teplotami. Zatímco se zvuk šíří docela dobře ve vodě se stejnou teplotou, snadno jej naruší i mírné rozdíly v teplotě vody. Obzvláště v horkých letních měsících tyto přirozeně se vyskytující jevy dávají ponorkám snadný úkryt pro pravděpodobné sub-pronásledování hladinových plavidel. Řešením je použití „ponorného sonaru“, který svým způsobem není nic jiného než malý sonar připojený k dlouhému kabelu. Použitím tohoto zařízení dokázal sonarový systém Parchimu prohledávat různé vodní vrstvy.

Parchimové byli také vybaveni schopnými protiponorkovými válečnými zbraněmi. 400 mm (16 palců) torpédomety byly naloženy akustickými nebo drátovými torpédy. To dalo Parchimům schopnost přesného úderu ponorky. Dva RBU-6000 raketomety vytvořily bariérovou obranu proti ponorkám, příchozím torpédům a žabím mužům. Ačkoli byl západními standardy relativně nenáročný, RBU-6000 byl velmi úspěšný a populární systém, používaný na mnoha malých nebo velkých povrchových lodích. Skládalo se z dvanácti odpalovacích trubic pro neřízené rakety, vyzbrojených kompaktní, ale výkonnou hlubinnou náložou. Rakety byly směrovány jednoduše změnou úhlu trubek a tím i balistiky neřízených raket. Odpalovací zařízení se mohlo zvednout mezi -15 ° a + 60 ° a mohlo se pohybovat o 180 °, přičemž každý odpalovací zařízení tak zakrýval jednu stranu lodi. Rozsah byl mezi 350 ma 6000 m, a nálože mohly dosáhnout 500 m hluboké. Rakety, RGB-60's, vážily 110 kg (240 lb), z nichž 25 kg (55 lb) byla vysoce výbušná hlavice. Munice byla rychle a automaticky nabíjena ze zásobníku v podpalubí otočením trubek o 90 ° svisle. Maximální kapacita zásobníku byla 96 nábojů. Celý systém byl dálkově řízen systémem řízení palby „Burya“. RBU-6000 by mohl být také použit pro pobřežní bombardování. Parchimové byli také schopni jednoduše upustit větší a silnější hlubinné pumy a mohli přepravovat a ukládat až 60 min.

Přehled

Celkově vzato Parchimové plnili svůj úkol, totiž lovit a ničit nepřátelské ponorky v pobřežních vodách. Kvůli nedostatku skutečných protiletadlových zbraní a hlavně kvůli absenci moderní schopnosti protivzdušné obrany jejichmodrá voda „(mimo pobřežní oblasti) by hodnota byla skutečně malá. Tento nedostatek byl částečně vyrovnán doktrínou Volksmarine, která zohledňovala Třída Koni fregaty, vybavené radarem naváděným OSA / SA-N-4 SAM, jako základní kámen jejich námořní modré vodní protivzdušné obrany. Jinými slovy, aby přežily moderní námořní válku, musely být doprovázeny nosiči SAM s radarem. Ale jako největší NDR projekt výstavby válečných lodí v historii, třída Parchim byla skutečně „Höhepunkt des DDR-Kampfschiffbaus“[je zapotřebí objasnění ].

Lodě

 Indonéské námořnictvo

  • V současné době 14 z 16 Parchimů ve službě u indonéského námořnictva. 16 Parchimů z NDR byly zakoupeny společností Indonésie v roce 1992 dohodou v hodnotě 12,7 milionu USD, kterou sjednal tehdejší ministr pro výzkum a technologie Dr. B.J. Habibie. Převod z Volksmarine zahrnuto také 14 přistávacích lodí třídy Frosch a 9 minolovek třídy Kondor.
  • Indonéský Parchims dokončil hlavní seřízení, aby splnil potřeby indonéského námořnictva.[1] Jedno dvojité dělo 57 mm AK-725 a jedno dvojité dělo 30 mm AK-230 byly zachovány s výjimkou lodi 376, kde byl 30 mm AK-230 nahrazen čínskou Typ 730 CIWS.[Citace je zapotřebí ] The RBU-6000 také zachována jako hlavní výzbroj. Dva SA-N-5 SAM odstraněn a nahrazen dvěma 20 mm kanónem Vektor G12.[2][3] Čtyři 400mm ruský torpédomet byl mimo provoz, protože v inventáři indonéského námořnictva není žádné ruské torpédo, takže tento ruský torpédomet byl nahrazen dvěma západními trojitými torpédy, ale pouze pro dvě lodě.
  • Parchimové, nyní známí jako Kapitan Patimura třída prošel významnou rehabilitací, která zahrnovala klimatizaci a výměnu motorů.[Citace je zapotřebí ]
  • Lodě byly KRI Kapitan Patimura (371), KRI Untung Suropati (372), KRI Nuku (373), KRI Lambung Mangkurat (374), KRI Řez Nyak Din (375), KRI Sultan Thala Syafuddin (376), KRI Sutanto (377), KRI Sutedi Senoputra (378), KRI Wiratno (379), KRI Memet Sastrawiria (380) [v důchodu], KRI Tjiptadi (381) KRI Hasan Basri (382), KRI Imám Bonjol (383) KRI Pati Unus (384) [v důchodu], KRI Teuku Umar (385) a KRI Silas Papare (386).[4]
MotorNapájeníLodě
2 x Deutz TBD 620 V16 diesely6 000 hp (4,5 MW)372, 373, 374, 377, 378, 381
2 x MTU 16V 4000 M 90 diesely7 300 hp (5,4 MW)371, 379, 380, 382, 383,386
2 x Housenka Diesely 3516B5200 hp (3,9 MW)375, 376, 384, 385

Vyzbrojení:

 Ruské námořnictvo

názevStanovenoSpuštěnoUvedeno do provozuPostaveníPoznámky
Urengoy25. února 198529. srpna 198519. prosince 1986Aktivní
Kazanets4. ledna 198528. prosince 198528.dubna 1986Aktivní[5]Poškozeno v roce 2020[5]
MPK-6728. března 198519.dubna 198630. června 1987Vyřazeno z provozu v roce 2005
Zelenodolsk25. června 198512. srpna 198628. prosince 1987Aktivní
MPK-10530. prosince 198520. listopadu 198616. března 1988Vyřazeno z provozu v roce 2014
MPK-2138. dubna 198628. února 198729. července 1988Vyřazeno z provozu v roce 2004
MPK-21622. června 198625. června 198730. září 1988Vyřazeno z provozu v roce 2005
MPK-2197. listopadu 198630. září 198723. prosince 1988Vyřazeno z provozu v roce 2002
Aleksine28. února 198730. března 198831. března 1989Aktivní
Kabardino-Balkariya9. února 198716. srpna 198829. června 1989Aktivní
Baškortostán20. listopadu 198731. října 198826. září 1989Vyřazeno z provozu v roce 2010
Kalmykia23. února 198831. ledna 19896. dubna 1990Aktivní

Viz také

Reference

  1. ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 2018-02-05. Citováno 2018-02-05.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  2. ^ „Archivovaná kopie“. Archivováno z původního dne 2018-02-05. Citováno 2018-02-05.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  3. ^ https://www.adturtle.biz/LP_TA/index.cfm?T=438532
  4. ^ Jane's Fighting Ships, 1999-2000, s. 322
  5. ^ A b Poškozeno při srážce se švýcarským hřebcem v úžině Oresund, září 2020.http://www.maritimebulletin.net/2020/09/23/russian-navy-frigate-collided-with-swiss-reefer-in-oresund-denmark/

Zdroje

  • Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995

externí odkazy