Raketový člun třídy Osa - Osa-class missile boat
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (únor 2013) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
 Osa I (Project 205) řemeslo | |
| Přehled třídy | |
|---|---|
| Název: | Osa (Projekt 205) |
| Provozovatelé: | viz. níže |
| Předcházet: | Raketový člun třídy Komar |
| Uspěl | Korveta třídy Tarantul |
| Podtřídy: | Osa I, Osa II |
| Postavený: | 1960–1973 |
| Ve službě: | 1960 – dosud |
| Dokončeno: | 400+ |
| Obecná charakteristika | |
| Typ: | Rychlé útočné plavidlo |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 38,6 m (127 stop) |
| Paprsek: | 7,64 m (25,1 ft) |
| Návrh: | 1,73 m (5,7 ft) (s M-504B - 1,84 m (6,0 ft)) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: | 3 hřídele |
| Rychlost: |
|
| Rozsah: |
|
| Vytrvalost: | 5 dní |
| Doplněk: |
|
| Senzory a systémy zpracování: |
|
| Elektronická válka & návnady: | Nikhrom-RRM IFF / ESM |
| Vyzbrojení: |
|
The Projekt 205 Moskit[1] (komár) běžněji známé podle Zpravodajské jméno NATO Osa, jsou třídou raketové čluny vyvinutý pro Sovětské námořnictvo na konci 50. let. Do roku 1962 to bylo klasifikováno jako velké torpédový člun.
Třída Osa je pravděpodobně nejpočetnější třídou raketových člunů, jaké kdy byly postaveny, s více než 400 plavidly vyrobenými v letech 1960–1973 jak pro sovětské námořnictvo, tak pro vývoz do spojeneckých zemí. „Osa“ v ruštině znamená „vosa“, ale nejedná se o oficiální název. Lodě byly označeny jako „velká raketa řezačky „v sovětském námořnictvu.
Počátky
Zatímco dříve Třída Komar byly levné a efektivní lodě (a první potopily válečnou loď řízenými střelami a zničily izraelské námořnictvo Eilat ), jejich vytrvalost, udržování na moři a obyvatelnost byly přinejlepším skromné a raketový box byl náchylný k poškození vlnami. Mezi jejich další slabá místa patřil dřevěný trup, radarová soustava postrádající palebnou jednotku a neadekvátní obranná výzbroj skládající se ze dvou ručně ovládaných 25 mm kanónů s jednoduchým optickým zaměřovačem v jedné věži.
Komárovy útočné zbraně byly dvojice Termín P-15 (NATO: SS-N-2 „Styx“) rakety, a tam byla nedostatečná kapacita pro udržení modernější delší vzdálenosti P-15Ms. Senzory nebyly dostatečně účinné, aby využívaly maximální dolet raket, a posádka 17 nebyla dostatečně velká, aby efektivně využívala všechny systémy.
Aby se odstranily všechny tyto nedostatky, mělo se za to, že k namontování potřebného vybavení a zajištění většího prostoru pro větší posádku jsou zapotřebí větší lodě.
Projekt
Lodě projektu 205 jsou větší než průkopnický projekt 183R (NATO: Třída Komar ) lodě s hmotností čtyřikrát větší a téměř dvojnásobnou než posádka. Stále měly být „minimálními“ loděmi pro plánované úkoly.
Trup byl vyroben z oceli s nízkou a širokou nástavbou z lehčích slitin AMG, spojitou palubou a vysokou volnou deskou. Okraje paluby byly zaoblené a hladké, aby se usnadnilo odplavování radioaktivní kontaminace v případě jaderné války. Trup byl docela široký, ale lodě Project 205 mohly stále dosahovat vysokých rychlostí, protože měly tři Zvezda M503 radiální dieselové motory schopné kombinovat 12 000 hp (15 000 hp u projektu 205U a dále) pohánějící tři hřídele.
Výkonné motory umožňovaly maximální rychlost asi 40 uzlů spolu s přiměřenou vytrvalostí a spolehlivostí. Byly tam také tři dieselové generátory. Dva hlavní motory a jeden generátor byly umístěny v přední strojovně, třetí hlavní motor a dva generátory v zadní strojovně. Mezi dvěma strojovnami byl kontrolní prostor.
Problém týkající se slabé protiletadlové výzbroje dřívějšího Projektu 183R byl částečně vyřešen použitím dvou AK-230 věže, na přední a zadní palubě. MR-104 Rys (NATO: „Drum Tilt“) radar řízení palby byl umístěn na vysoké plošině a ovládal celý horizont, navzdory nástavbám, které byly poměrně široké, ale nízké. I když byl tento radar umístěn na zádi, měl všude kolem dobré zorné pole.
Věže AK-230 byly bezobslužné, každá vyzbrojená dvěma děly 30 mm schopnými vystřelit 2 000 otáček za minutu (400 praktických) s praktickým dostřelem 2 500 m. Použití proti povrchovým cílům bylo možné, ale stejně jako u předchozích lodí Komar, jakmile byly vyčerpány všechny rakety, bylo plánováno útěk a ne boj. Skutečně účinné protiletadlové zbraně nebyly k dispozici až do zavedení projektu 12341.1 Molniya (NATO: "Tarantul ") korvety třídy, se zbraněmi 76 mm.
Raketová výzbroj se skládala ze čtyř odpalovacích zařízení ve tvaru krabice (chráněných před nepříznivými povětrnostními podmínkami), z nichž každý byl jeden Termín P-15 (NATO: SS-N-2 "Styx") raketa. To zdvojnásobilo dostupné zbraně ve srovnání s Project 183R, což poskytlo větší výdrž. Rakety byly řízeny MR-331 Rangout (NATO: "Square Tie") radar a Nikhrom-RRM ESM /MFF to dokonce umožňovalo cílení za horizontem, pokud byl zapnut radar cíle.
Se všemi těmito vylepšeními byly tyto lodě podstatně efektivnější. Měli jeden z prvních, ne-li první blízké zbraňové systémy (CIWS). Hodnocení přežití bylo vylepšeno na 50% a požadovanou salvu 12 raket bylo možné spustit pouze třemi loděmi. Potopení torpédoborce bylo proto považováno za „zajištěné“ s použitím pouze šesti lodí (dvě letky se třemi plavidly), což usnadňuje koordinaci plavidel Projektu 205 a dokonce je levnější, než by vyžadoval požadovaný počet člunů Projektu 183R pro dosažení stejné účinnosti.
Výsledkem těchto vylepšení bylo, že na konci padesátých a začátkem šedesátých let nebyly lodě projektu 205 stejné. Více než 400 bylo vyrobeno v SSSR a dalších 120 v Číně. Některé z vylepšených Project 205U (Osa II) byly vybaveny 9K32 Strela-2 (NATO: SA-N-5 "Grál") rakety země-vzduch ve čtyřnásobných odpalovacích zařízeních MTU-4 ve snaze zlepšit protivzdušnou obranu. Tento nový model měl také vylepšené výkonnější motory a nové válcové raketové boxy s vylepšenými raketami P-15U. Pozdější lodě 205M a 205mod měly delší trubky pro dále vylepšené střely P-15M.
Varianty
Trup Projektu 205 se ukázal jako velmi univerzální a byl používán jako základ pro celou řadu sovětských rychlých útočných plavidel a hlídkových člunů.
- Projekt 205 („Osa I“): Originální raketový člun, rozpoznatelný raketometem ve tvaru krabice pro rakety P-15 / P-15T Termit. 160 postaveno.
- Projekt 205E: Projekt 205 se 4 odpalovacími zařízeními raket K-62K pro rakety P-25 a dopředným hydroplánem, díky nimž je schopen dosáhnout až 50 kn (93 km / h). 1 postaven.
- Projekt 205Ch: Projekt 205 s elektrickým zařízením na 400 Hz. 1 postaven.
- Projekt 205U („Osa II“): Vylepšený projekt 205 o trubkové odpalovače raket pro vylepšenou raketu P-15U. 32 postaveno.
- Projekt 205ER: Hlavní exportní verze projektu 205U. Nikhrom-RRM IFF / ESM, Nikl Rádiový zaměřovač IFF a ARP-58SV byly odstraněny.
- Projekt 205M: Delší raketové trubice pro rakety P-15M s novými Graviy radarový komplex místo Rangout / Rys komplex. 1 postaven.
- Projekt 205mod: Střela P-15M místo P-15U. 19 postaveno.
- Projekt 205P Tarantul ("Stenka "): Verze protiponorkového hlídkového člunu.
Kromě výše uvedeného rodina rychlých útočných plavidel Project 206 (NATO: Shershen, Turya, a Matka třídy) vycházejí z projektu 205 a sdílejí společný design strojovny.
Bojová služba
Tyto raketové čluny se začaly účastnit během Válka vyhlazování, Jomkippurská válka, a Indicko-pákistánská válka z roku 1971.
Izraelské raketové čluny Saar během roku potopily raketový člun syrské třídy Osa Bitva o Latakii a tři egyptské raketové čluny třídy Osa v Bitva o Baltim. V těchto bitvách nebyly poškozeny žádné izraelské lodě.
Naproti tomu raketové čluny indického námořnictva Osa byly docela úspěšné proti pákistánskému námořnictvu Operace Trident.
Osas byly také použity v Válka mezi Íránem a Irákem, s několika ztrátami, zejména v jedné bitvě v roce 1980, kdy několik bylo zničeno F-4 s AGM-65. K této bitvě došlo 29. listopadu 1980[2] a irácké námořnictvo utrpělo nějaké škody. Během osmi let války ztratil Irák pouze pět raketových člunů.[3]
Syrské Osa II byly použity v Syrská občanská válka. Osa IIs byly natočeny střelbou ze svých palubních děl do města Latakia.[4]
Nedostatky, které Osy měli, byly hlavně nízká účinnost jejich raket proti malým a ECM - vybavené cíle, jak je vidět v bitvě u Latakie. V tomto konfliktu vystřelili Osas a Komars jako první díky delšímu dosahu raket a příznivým podmínkám šíření radaru, ale minuli cíle a nebyli schopni uniknout kvůli některým poruchám motoru. Nedostatek kanónu středního kalibru bránil obraně proti dělovým člunům, přestože SSSR měl kulomety 37, 45 a 57 mm, které se daly namontovat na místo jednoho děla 30 mm, jak se to stalo u některých jiných plavidel, například u Poti ASW korvety. Efektivní protiraketové systémy nebyly nikdy vybaveny, přestože mezi AK-230 a AE nebyl žádný významný rozdíl ve velikosti nebo hmotnosti AK-630 CIWS.
Nástupcem se stal Projekt 1241 Korveta třídy Tarantul, s dvojnásobným posunem a vyššími náklady, ale stále zpočátku vyzbrojen pouze čtyřmi P-15. Konečně měli lepší elektronickou soupravu a 76 mm dělo s vysokou rychlostí střelby, spolu s novějšími P-270 Moskit a Kh-35 nadzvukové střely, AK-630 CIWS a radary „Bass Tilt“. Bylo jich však postaveno méně, a tak Osasové, po výměně starých Komarů, zůstali v provozu až do přelomu 21. století.
Operátoři
Pro sovětské námořnictvo bylo vyrobeno asi 175 člunů Osa I a 114 Osa II, poslední byly vyřazeny z provozu přibližně v roce 1990 v hlavní sovětské flotile. Z postsovětských zemí je v provozu jeden člun s Ázerbájdžánské námořnictvo a dva jsou v provozu s Lotyšské námořnictvo.
Osa já
Benin- Beninova armáda - 2 lodě v roce 1979
Bangladéš- Bangladéšské námořnictvo - 5 lodí
Čína- Námořnictvo Lidové osvobozenecké armády - 4 lodě na počátku 60. let a více Vyrobeno 130 licencí.
Egypt- Egyptské námořnictvo - od roku 2007 zůstávají 3 lodě (plus dva v záloze)[Aktualizace] ze 13 převedených ze Sovětského svazu v letech 1966–68,[5] některé z nich byly během roku potopeny Jomkippurská válka v roce 1973. Ti, kdo přežili, byli v roce 1994 znovu motory a dostali je Litton Zachytávací systémy radarů Triton.[5] 5 bývalých jugoslávských lodí bylo zakoupeno v roce 2004 za méně než 1 milion dolarů za kus, bylo obnoveno v Černé Hoře a dodáno v roce 2007.
Východní Německo- Východoněmecké námořnictvo - 15 lodí převedeno 1962–1971 - vyřazeno z provozu 1981–1990
Indie- Indické námořnictvo - 9 přeložených lodí 1968-1971 - vyřazeno z provozu 1983–1997.
Lotyšsko- Lotyšské námořnictvo - 6 bývalých východoněmeckých člunů, vyřazených z provozu v 90. letech.
Severní Korea- Severokorejské námořnictvo - 12 lodí převedeno v letech 1968–1973
Polsko- Polské námořnictvo - 13 převedených lodí 1964–1975 - vyřazeno z provozu 1984–2006
Rumunsko- Rumunské námořnictvo - 6 lodí v provozu 1964–2004
Sovětský svaz- Sovětské námořnictvo - Předáno nástupnickým státům
Sýrie- Syrské námořnictvo - 8 lodí
Jugoslávie- Jugoslávské námořnictvo - 10 lodí
Chorvatsko- Chorvatské námořnictvo - zdědil 2 lodě, jeden vyřazen z provozu v průběhu 90. let, druhý použit jako cílová loď pro RBS-15 rakety.
Černá Hora- Armáda Černé Hory - Srbsko a Černá Hora prodalo 5 do Egypta v roce 2004, dodáno v roce 2007.
Osa II
Alžírsko- Alžírské námořnictvo - 8 lodí převedeno 1978
Angola- Angolské námořnictvo - 6 lodí převedeno 1982–1983
Ázerbajdžán- Ázerbájdžánské námořnictvo - 1 loď
Bulharsko- Bulharské námořnictvo - 3 lodě
Kuba- Kubánské námořnictvo - 13 lodí
- Egypt
- Egyptské námořnictvo - 4 lodě (viz poznámka od Finska Raketový člun třídy Tuima )
Eritrea- Eritrejské námořnictvo - 5 lodí
Finsko- Finské námořnictvo - 4 lodě převedeny 1974–75. Známý jako Raketové čluny třídy Tuima. Vyřazeno z provozu v roce 2003 a prodáno egyptskému námořnictvu, které bude po dovybavení použito jako minonosné čluny.
- Indie
- Indické námořnictvo - 8 lodí převedeno 1976–77, vyřazeno z provozu 1999–2003
Irák- Irácké námořnictvo - použitý během Operace Morvarid
Libye- Libyjské námořnictvo - Neznámý
- Libye
- Národní osvobozenecká armáda - Neznámý
Rusko- Ruské námořnictvo - Předáno sovětskému námořnictvu
Somálsko- Somálské námořnictvo – 2[6]
- Sovětský svaz
- Sovětské námořnictvo - Předáno nástupnickým státům
- Sýrie
- Syrské námořnictvo - 12 lodí
Vietnam- Vietnamské námořnictvo - 8 lodí
Jemen- Jemenské námořnictvo - 18 lodí
Viz také
Reference
Poznámky
- ^ Rusky: Проект 205 «Москит»
- ^ Databáze Arabského poloostrova a Perského zálivu
- ^ Танкерная война
- ^ Syrské námořnictvo „skořápkové město Latakia“ - Střední východ - Al Jazeera English
- ^ A b Wertheim, Eric (2007). Průvodce Naval Institute k boji proti flotilám světa: jejich lodě, letadla a systémy. Naval Institute Press. p. 174. ISBN 9781591149552.
- ^ Jane, Frederick Thomas. „Jane's Fighting Ships“. Jane's Information Group: 575.
Bibliografie
- Conwayovy bojové lodě z celého světa v letech 1947–1995
- Stránka na Osa 2 z historie indického námořnictva
- Stránka na Osa 1 z historie indického námořnictva
- Trojzubec a další operace v indicko-pákistánské válce z roku 1971
- Slade, Stuart, „Skutečná historie sovětských protilodních raket,“ ZBAVIT časopis, květen 1994.
- Shikavthecenko, V, „Osvětlení v moři: vývoj ruských FAC,“ ZBAVIT Září 1995.