Dělový člun třídy Asheville - Asheville-class gunboat

Pro dřívější třídu viz Dělový člun třídy Asheville (1917).

USS Gallup (PG-85) působící v Jihočínském moři v červnu 1967.jpg
USS Gallup (PG-85) v červnu 1967
Přehled třídy
Název:Asheville třída
Předcházet:Třída PGM-39
UspělVíceúčelový hlídkový člun PSMM Mk5 (PSMM)
Postavený:1966–1971
Dokončeno:17
Ztracený:1
Obecná charakteristika
Typ:Motorový dělový člun PGM
Přemístění:240 dlouhé tuny (244 t )
Délka:164 ft 6 v (50,1 m)
Paprsek:7,3 m
Návrh:9 ft 6 v (2,9 m)
Pohon:
Rychlost:
  • 16 kn (30 km / h) max na diesely
  • Maximálně 42 kn (78 km / h) na turbíně
Rozsah:1,700 nmi (3100 km)
Doplněk:24 členů posádky (4 důstojníci)
Senzory a
systémy zpracování:
  • Ovládání zbraní: Mk 63 GFCS
  • Radar: Sperry AN / SPS-53; I / J pásmo
  • Řízení palby: Western Electric AN / SPG-50; I / J pásmo
Vyzbrojení:
  • Zbraně: 1 × USN 3 v (76 mm) / 50 Mk 34; 50 ran / min až 7nmi (13 km); hmotnost granátu 6 kg.
  • 4 × 0,50 palce (12,7 mm) kulomety (2 × 2)
  • 1 × Bofors 40 mm / 60 (56) Mk 10.
  • Rakety: Některé jednotky měly 40 mm nahrazeny různými konfiguracemi raket

The Asheville- dělové čluny třídy byli třídou malých válečné lodě postavený pro Námořnictvo Spojených států v reakci na Krize kubánských raket. Třída je pojmenována pro město v západní Severní Karolina a sídlo Buncombe County. Většina Asheville-třída dělové čluny od té doby byly darovány muzeím, naplánovány k sešrotování nebo převedeny do řecký, turečtina, kolumbijský a jiho-korejský Námořnictva. Výjimky jsou USSChehalis a USSGrand Rapids, které provozuje Naval Surface Warfare Center.[1]

Původ

The Asheville- dělové čluny třídy byly původně označeny jako motorové dělové čluny PGM, ale v roce 1967 byly překlasifikovány na PG hlídkový bojovník lodě.[2]

The Asheville třída zaměstnaná a kombinovaná nafta nebo plyn pohonný systém turbíny (CODOG); dvojče Cummins vznětové motory pro vytrvalost a GE LM1500 plynová turbína pro vysokorychlostní palubní desku. Ovládání motoru bylo ovládáno pneumatikou. Řiditelná vrtule s možností reverzace jim umožnila zastavit z plné rychlosti za méně než dvě délky lodi. Byly to první lodě s plynovou turbínou v americkém námořnictvu, stejně jako první s hliníkovými trupy a nástavbami ze skleněných vláken.

Dějiny

Původně navržen pro karibské hlídky, Asheville třídy byli nasazeni do jihovýchodní Asie. Osvědčili se v pobřežních pracích, když zadrželi malé čluny, které se pokoušely přepravovat zbraně podél vietnamského pobřeží. Pokusy o jejich použití na vnitrozemských řekách se ukázaly katastrofální pro malé lehce obrněné lodě, USS Kánon byl vážně poškozen více než osmi raketovými údery, což mělo za následek zranění poloviny posádky.[3]

USS Překvapení a USS Vzdor byly rozmístěny ve Středomoří v boji proti sovětským dělovým člunům.

Pět dělových člunů bylo vybaveno různými raketovými systémy nahrazujícími 40 mm kanóny. Benicia provedl na jaře 1971 zkušební střelbu z upraveného AGM-12 Bullpup raketový systém země-povrch a Antilopa a Připraven byly na palubě vybaveny dvěma odpalovacími buňkami a přebíjecími boxy. Grand Rapids a Douglas byly vybaveny vylepšeným Standardní ARM střela.[4]

Lodě

Celkem 17 Asheville- dělové čluny třídy byly postaveny v letech 1966 až 1971.

Během Třetí válka tresky mezi Island a Velká Británie v letech 1975–1976 Islandská pobřežní stráž prostřednictvím ministra spravedlnosti Ólafur Jóhannesson (politický vůdce pobřežní stráže) požádal o zapůjčení jednoho nebo více Asheville lodě z Námořnictvo Spojených států. Díky své vysoké rychlosti byli považováni za ideální, aby Islanďané mohli čelit Britům fregaty chránit rybářské trawlery o islandských rybářských bankách. The Americký ministr zahraničí Henry Kissinger kategoricky odmítl islandský požadavek.[5] Pro Islanďany to sotva bylo velkým překvapením, protože žádost o Asheville lodě byly pravděpodobně politickým trikem, jehož cílem bylo ukázat, jak vážně Island při překonávání královské námořnictvo v boji o rybářské banky.[6] Námořní způsobilost Ashevilů v rozbouřeném moři v severním Atlantiku kolem Islandu je třeba přinejlepším považovat za pochybnou.

Původní provize

Následující Asheville- dělové čluny třídy byly uvedeny do provozu pro americké námořnictvo.[7][8]

(PG-93, PG-95, PG-97, PG-99 a PG-101 byly postaveny Peterson Builders, Sturgeon Bay, Wisconsin; většina ze zbývající třídy PG-84 byla postavena Společnost pro stavbu lodí Tacoma.)

Řecké námořnictvo

Dvě z lodí byly převedeny do námořnictva Řecka; obě lodě byly v záloze od dubna 1977, než byly obnoveny a převedeny. The plynová turbína pohon motory byly před přesunem odstraněny a lodě byly překlasifikovány jako pobřežní hlídkové plavidlo.

  • Tolmi (ΤΟΛΜΗ) (ex-Green Bay ) převedeno 30. října 1989[9] znovu uveden do provozu 18. června 1991.[10]
  • Ormi (ΟΡΜΗ) (ex-Maják ) převedeno 30. října 1989[11] znovu uveden do provozu 18. června 1991.

Kolumbijská národní armáda

Turecké námořnictvo

Námořnictvo Korejské republiky

Poznámky

  1. ^ USS CHEHALIS (PG-94)
  2. ^ Historie amerického námořního dělového člunu
  3. ^ Web společnosti Gunboat Riders - USS Canon
  4. ^ Vývoj ashevilleské třídy hlídkových dělových člunů
  5. ^ http://timarit.is/view_page_init.jsp?issId=226988&lang=fo
  6. ^ http://www.lhg.is/media/thorskastridin/22_Sigurlaugur_Ingolfsson._Skipakostur_Breta_og_Islendinga_i_torskastridunum.pdf
  7. ^ Hlídkový dělový člun ASHEVILLE CLASS (PG)
  8. ^ PG 84 Asheville
  9. ^ http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_PG_101.HTML Registr námořních plavidel: USS Green Bay
  10. ^ U.S.S. Green Bay (PG-101) Uvedení do provozu: HS Tolmi (P-229)
  11. ^ http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_PG_99.HTML Registr námořních plavidel: USS Maják
  12. ^ http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_PG_92.HTML Registr námořních plavidel: USS Tacoma
  13. ^ A b C d „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 18. prosince 2006. Citováno 2007-10-10.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
  14. ^ http://www.nvr.navy.mil/SHIPDETAILS/SHIPSDETAIL_PG_93.HTML Registr námořních plavidel: USS Welch
  15. ^ Dělový člun PG-96 Benicia

externí odkazy