VP-62 (1970-dosud) - VP-62 (1970-present) - Wikipedia
Patrol Squadron 62 | |
---|---|
![]() VP-62 odznaky | |
Aktivní | 1. listopadu 1970 - současnost |
Země | Spojené státy americké |
Větev | ![]() |
Typ | letka |
Role | Námořní hlídka |
Letadlo letělo | |
Hlídka | SP-2H P-3A / B / C |
VP-62 je Patrol Squadron z United States Navy Reserve. Od 31. července 2015 byla letka přidělena Velitel, křídlo námořní podpory, organizace Echelon IV pod velením rezervy námořních vzdušných sil.[1]
Přehled
Eskadra byla založena 1. listopadu 1970. Je to čtvrtá eskadra, která má být označena jako VP-62 první VP-62 po zrušení dne 1. července 1943, druhý VP-62 který byl 1. října 1944 přejmenován na VPB-62 a třetí VP-62 byla zrušena dne 30. ledna 1950.[2]
Provozní historie

VP-62 P-3A přistane na NAS Dallas v září 1984

VP-62 P-3C UIII, BuNo 163002, přes Jacksonville v roce 1991
- 1. listopadu 1970: VP-62 byla založena v NAS Jacksonville Na Floridě pod provozní kontrolou Veliteli, záložní hlídkové křídlo v Atlantiku, s oddělením v NAS Atlanta, Gruzie.
- VP-62 byl založen z personálu a SP-2H Neptun letecká aktiva VP-67F1 a VP-67F2 v důsledku zásadní reorganizace námořní letecké rezervy, která proběhla v roce 1970. 12 vytvořených hlídkových letek námořní rezervy bylo strukturováno v duchu pravidelných hlídkových letek námořnictva s téměř identickou organizací a úrovně obsluhy. Koncept, známý jako 12/2/1, měl 12 VP letek pod dvěma veleními, velitel, Fleet Air Wings Atlantic a velitel, Fleet Air Wings Pacific, oba pod kontrolou jednoho ústředního orgánu, velitele, Naval Air Reserve.
- 1. července - 26. září 1971: VP-62 získal svůj první P-3A Orion, absolvování přechodového školení dne 26. září.
- 1. dubna 1972: Oddělení v Atlantě se spojilo s letkou v NAS Jacksonville a spojilo majetek a personál.
- Listopad 1972: Eskadra začala dostávat své první letadlo vybavené P-3A DIFAR jako náhradu za starší draky P-3A. Přechod byl dokončen koncem roku 1973.
- Červenec - září 1975: Poprvé byl koncept mini-det použit v nasazení letek. Namísto vyslání celé letky na jedno dvoutýdenní období byly zaslány malé oddíly dvou a tří letadel NAF Lajes, Azory, trvající několik týdnů.
- Červenec 1976: VP-62 nasazen do NAS Bermudy. Rezervní posádky získaly zkušenosti s poskytováním Protiponorková válka (ASW) pokrytí v atlantickém operačním prostoru. Poprvé byly vybrány dvě záložní posádky Torpéda MK-46 s cvičnými hlavicemi. Obě posádky zasáhly přímé zásahy do cíle.
- 1977–198: Mini-dets nasazeni po dobu 24 měsíců k účasti na cvičeních Colombian Counter Insurgency, NATO cvičení na Azorách, torpédová cvičení v Portoriku a středomořská cvičení založená na Námořní stanice Rota, Španělsko.
- Únor 1978: VP-62 P-3A přeletěná letovou jednotkou letky Augmentation Unit přistála na základně Mezinárodní letiště Jacksonville. Výsledná nehoda poškodila letadlo nad rámec ekonomické opravy, ale letová posádka vyvázla bez zranění.
- Duben – červen 1978: Během tohoto období byly nasazeny četné minidetaily, přičemž členové VP-62 sloužili bok po boku se svými protějšky ve flotile operující z NAF Lajes a NAS Bermuda při sledování sovětských jaderných ponorek.
- Květen - prosinec 1979: VP-62 obdržel první náhradu P-3B za letadlo P-3A DIFAR. Přechod byl dokončen do prosince.
- 19. května 1980: VP-62 byl vyzván k poskytnutí podpory během Operace přesídlení kubánských uprchlíků. Posádky létající ven NAS Key West Na Floridě spatřili uprchlíky na otevřeném oceánu a nasměrovali jejich záchranu námořnictvem a pobřežní hlídka plavidla.
- Srpen 1981: VP-62 nasazen na NAS Bermudy. Během dvoutýdenního období operací letky zasáhl Bermudy rekord čtyř hurikánů v řadě. Eskadra se nicméně účastnila cvičení Ocean Safari a Ocean Venture bez přerušení mise.
- Listopad 1982: VP-62 nasazen na každoroční výcvik aktivní služby na NAS Bermudy, s pravidelnými oddíly v NAS Keflavik, Island; NS Roosevelt Roads, Portoriko; a NAF Lajes. Během nasazení se stala první rezervní eskadrou, která se účastnila protidrogových letů v Karibiku.
- Říjen 1983: Letadlo P-3B letky prošlo přestavbou na aktualizovaný drak TAC / NAV MOD. Modifikace IRDS / HACLS přidala infračervenou detekci. Dokončení těchto úprav dalo letce letky a Protilodní střela Harpoon schopnost. Poslední úprava letadla byla dokončena 31. března 1985.
- 1. dubna 1987: Posádky VP-62 zahájily přechodový výcvik k letounům P-3C Update III a výcvik prováděly náhradní letky flotily, VP 30 a 31. K první dodávce nového letadla došlo v listopadu 1987. Letadlo mělo zcela nový podvodní akustický monitorovací systém, který zdvojnásobil počet Sonobuoys které by mohly být sledovány souběžně s dřívějšími známkami. Byly přidány vylepšení v avionice, počítačích (AN / AYA-8) a chladicích systémech, spolu s výsuvnou infračervenou věží procházející pod bradou a schopností rakety Harpoon. VP-62 dokončila přechod na P-3C UIII dne 31. března 1989 a poprvé v historii letectví rezervních hlídek se tak stalo, že rezervní hlídková letka získala nejnovější nejmodernější námořní hlídkovou a průzkumnou letoun přímo od výrobce ( BuNo 163001 - 163005 a BuNo 163289 - 163291).
- 14. června 1988: VP-62 vypálil svou první raketu AGM-84 Harpoon během cvičení flotily naživo. Raketa byla vůbec první vystřelenou rezervní posádkou letadla z letadla P-3C UIII. Zasáhl přímý zásah potopením cíle, bývalý člun Army Corps of Engineers.
- 15. – 30. Července 1989: VP-62 se stala první rezervní eskadrou, která nasadila na výcvik aktivní služby do NS Rota s letounem P-3C UIII.
- Květen 1993: VP-62 se stala první hlídkovou letkou námořnictva, která měla ženu přidělenou jako členku bojové posádky. Velitel poručíka Kay Hire, námořní letový důstojník, který dříve letěl na RP-3A a RP-3D[3][kruhový odkaz ] a byl instruktorem navigátorem v T-43A, byl vybrán pro službu s VP-62 jako navigátor / komunikátor P-3C UIII. Později se stala astronautkou NASA Mission Specialist, létajícími misemi STS-90 v roce 1998 a STS-130 v roce 2010.
- 1996: VP-62 je držitelem Noel Davis Trophy a Cena za efektivitu bitvy (bitva námořnictva „E“).[4]
- 2006: VP-62 je oceněn Noel Davis Trophy a Cena za efektivitu bitvy (bitva námořnictva „E“) pro rok 2005.[5][6]
- 2007: VP-62 je oceněn Noel Davis Trophy a Cena za efektivitu bitvy (bitva námořnictva „E“) pro rok 2006.[7][8]
- 2008: VP-62 je oceněn Noel Davis Trophy a Cena za efektivitu bitvy (bitva námořnictva „E“) pro rok 2007.[9][10]
- 2009: VP-62 je držitelem Noel Davis Trophy a Cena za efektivitu bitvy (bitva námořnictva „E“) pro rok 2008. VP-62 byl také oceněn bezpečnostním označením „S“ za rok 2008 za vynikající bezpečnost a modrým „M“ za lékařskou připravenost.[11][12]
- 15. září 2009: VP-62 získává cenu za vynikající bezpečnost námořnictva.[13]
Přiřazení letadel
Eskadra byla přidělena následující letadla, s platností k uvedeným datům:[2]
- SP-2H - listopad 1970
- P-3A - červenec 1971
- P-3A DIFAR - listopad 1972
- P-3B - květen 1979
- P-3B TACNAVMOD - listopad 1983
- P-3C UIII - listopad 1987
Přiřazení domovského portu
Eskadra byla přidělena k těmto domovským přístavům s platností k uvedeným datům:[2]
- NAS Jacksonville, Florida - 1. listopadu 1970
Viz také
- Námořní hlídková letadla
- Seznam letek letadel námořnictva Spojených států
- Seznam neaktivních letek letadel námořnictva Spojených států
- Seznam letek ve Slovníku amerických námořních leteckých letek
- Historie námořnictva Spojených států
Reference
Tento článek včlení text z veřejná doménaSlovník amerických námořních letek.
- ^ OPNAVNOTE 5400 ze dne 9. července 2015
- ^ A b C d Roberts, Michael D. (2000). Slovník amerických námořních letek, svazek 2, kapitola 3 Historie hlídkových letek (VP) (1. VP-62 až VP-90). Washington, DC: Námořní historické centrum, ministerstvo námořnictva. s. 326–8. Citováno 23. června 2016.
- ^ Seznam variant Lockheed P-3 Orion # RP-3D
- ^ http://www.vpnavy.com/vp62_1990.html
- ^ http://adserver1.harvestadsdepot.com/jaxairnews/ss/jaxairnews/ [10JUL2009]
- ^ http://www.vpnavy.com/vp62_2000.html
- ^ http://adserver1.harvestadsdepot.com/jaxairnews/ss/jaxairnews/ [10JUL2009]
- ^ http://www.vpnavy.com/vp62_2000.html
- ^ http://adserver1.harvestadsdepot.com/jaxairnews/ss/jaxairnews/ [10JUL2009]
- ^ http://www.vpnavy.com/vp62_2000.html
- ^ http://adserver1.harvestadsdepot.com/jaxairnews/ss/jaxairnews/ [10JUL2009]
- ^ http://www.vpnavy.com/vp62_2000.html
- ^ http://www.vpnavy.com/vp62_2000.html