VAQ-33 - VAQ-33

Letka elektronického boje
Carrier Tactical Electronic Warfare Squadron 33 (americké námořnictvo) - insignia.gif
Náplast letky VAQ-33
Aktivní1949 - 1. října 1993
ZeměSpojené státy
VětevNámořnictvo Spojených států
RoleLetadlo elektronického boje
ČástNeaktivní
Přezdívky)Firebirds
ZásnubyKorejská válka
vietnamská válka
Letadlo letělo
ZáchvatTBF Avenger
EA-1F Skyraider
ERA-3B Skywarrior
EA-6A Prowler
EA-6A z návštěvy VAQ-33 Pole NAS Chase v Beeville v Texasu, 20. října 1992.
VAQ-33 A-3 Skywarrior (aka Velryba) o tankování, 1980.
VAQ-33 NC-121K Varovná hvězda s EA-4F Skyhawk a F-4B Fantom II v roce 1973. To bylo poslední Varovná hvězda v aktivní službě, do důchodu v roce 1982.
EA-1F Skyraider z VAQ-33 přidělen k USS John F. Kennedy.

VAQ-33, přezdívaný Firebirds, byl Taktická elektronická válka z americké námořnictvo, sloužící 44 let (1949-1993) pod různými označeními a s neustále se vyvíjející skupinou letadel. To bylo určeno VAQ-33 v roce 1968, kdy provozoval pístový pohon EA-1F Skyraidernebo Spad. Eskadra se vyznačovala tím, že byla poslední jednotkou námořnictva, která provozovala Skyraidera posledního nasazení dopravce v roce 1969 Spad znamenal začátek desetiletí trvající role eskadry jako průkopnické eskadry elektronických agresorů. Tato role skončila přenesením mise elektronických agresorů do Navy Reserve a zrušení eskadry v NAS Key West dne 1. října 1993.[1]

Dějiny

Eskadra byla založena v roce 1949 jako Kompozitní letka VC-33 na NAS Norfolk. Letěl TBM-3E / N / Q Mstitel a pár SNB-5 Texans. Jeho úkolem bylo protiponorkový boj (ASW). Přesunul se do NAS Atlantic City v roce 1950, kdy se jeho mise změnila na noční útok. Poslala tři oddíly do Korejská válka na palubě dopravci, kde se vyznamenala při nočním útoku a ECM mise.[1]

V roce 1952 přijala přezdívku Noční můry, a v roce 1956 byl přeznačen jako Squadron VA za každého počasí (AW) -33. V roce 1958 se squadrona přestěhovala do Quonset Point NAS, a brzy byl přeznačen Carrier Airborne Early Warning Squadron VAW-33. V roce 1961 začala poskytovat jednotky ASW protiponorkové nosiče v Atlantické flotile. V roce 1966 oddělení VAW-33 podpořilo zotavení Gemini IX kosmická loď. V letech 1967-1968 poskytoval VAW-33 služby ECM na bázi dopravce v USA vietnamská válka zóna.[1]

Po návratu do NAS Norfolk v roce 1970 se letka, nyní označená VAQ-33, přijal Firebirds přezdívku a dostal se pod operativní kontrolu nad Fleet Electronic Warfare Support Group. Jeho novou misí bylo simulovat elektronické ohrožení jednotek flotily. Jeho standardní doplněk letadel se brzy stal čtyřmi ERA-3B Skywarriors, přezdívaný Velrybyčtyři EA-4F Skyhawksa jeden NC-121K Varovná hvězda. Jeho oddíly se rychle staly požadovanými standardními rysy cvičení ve flotile, simulující rakety a rušivé radary z Norska na Havaj. V roce 1976 začala letka provozovat EF-4B a EF-4J Fantom II. V roce 1977 Firebirds přidána tréninková verze Velryba a stal se A-3 Skywarrior náhradní letka flotily (FRS) poskytující letecký výcvik, výcvik údržby a kvalifikace dopravce služby posádkám A-3.[1]

Eskadra se přestěhovala do NAS Oceana v roce 1978 brzy získal čtyři bývalé námořní pěchoty EA-6A Vetřelci. V roce 1980 provedla letka svůj poslední přesun do NAS Key West. A P-3A Orion nahradili jejich NC-121K, který se stal poslední „Connie“ v námořnictvu.[1]

Během posledních desítek let pokračovalo VAQ-33 ve vysokém tempu operací podporujících flotilu. Byla to jedna z mála letek amerického námořnictva, která využívala „jednotky autonomní údržby“ nebo „AMU“. AMU vystupovaly jako letky specifického typu v hlavní letce. AMU-1 prováděla údržbu na A-3 Sky Warriors (známých jako „velryby“). V letech 1988 až do odchodu velryby do důchodu se VAQ-33 stal clearingovým střediskem pro některá letadla A-3, která měla být hodnocena před vydáním povolení Davis Mothan AFB nebo muzeu. AMU-2 prováděl údržbu elektrických vnikačů EA-6A a EA-6A. AMU-3 by prováděla údržbu na A-1 Sky Raiders, která měla být nahrazena A-4 Sky Hawks, která byla nahrazena letadly TA-7C a TA-7Z Corsair II. TA-7Z Corsair II byla vlastní modifikace avioniky a draku na podporu mise eskadron pro elektronický boj a byla schopná nést sadu lusků elektronického boje. AMU-4 provedla údržbu na letounech P-3 Orion několika variant od P-3 (draku letadla # 3) po P-3B, které by prošly údržbou Depot Level a převedly ji na EP-3J, který byl speciálně vyroben na podporu mise letek . AMU-5 prováděla údržbu na letounech F-4 Phantom II. AMU-6 prováděla údržbu na střední úrovni na podstavcích elektronického boje, které letadlo neslo. [2] EA-6A se stala jeho jediným proudovým letounem, zatímco si udržela tři turbovrtulová letadla Oriony. Úspěch eskadry v její misi ukázal založení v roce 1983 VAQ-34 v NAS Point Mugu a v roce 1991 VAQ-35 na NAS Whidbey Island. Jeho role jako A-3 FRS skončila odchodem do důchodu Velryba v roce 1991. Mise elektronického agresora byla nakonec převedena do rezervy námořnictva a operace VAQ-33 byla ukončena v průběhu roku 1993. V souladu s tradicí „posledního letu s tímto letounem“ byly její EA-6A poslední svého druhu vyřazené z servis. Eskadra byla zrušena dne 1. října 1993.[1]

Viz také

Reference

  1. ^ A b C d E F „VAQ-33 Firebirds“ (PDF). Zprávy námořního letectví. 76 (5): 10–11. 1. července 1994. Citováno 29. ledna 2014.
  2. ^ AT1 EAWS Ard AMU3 AMU2 VAQ-33 1988 1992