Sretensky Bulvar - Sretensky Bulvar - Wikipedia

Sretensky Bulvar Сретенский бульвар
Moskevská stanice metra
Umístění	Meshchansky District, Ústřední správní úřad Moskva Rusko
Souřadnice	55 ° 46'00 ″ severní šířky 37 ° 38'21 ″ východní délky / 55,77668 ° N 37,6392 ° E / 55.7668; 37.6392Souřadnice: 55 ° 46'00 ″ severní šířky 37 ° 38'21 ″ východní délky / 55,77668 ° N 37,6392 ° E / 55.7668; 37.6392
Ve vlastnictví	Moskovsky Metropoliten
Linka (y)	Lyublinsko – Dmitrovskaya linka
Platformy	1
stopy	2
Připojení	Trolejbus: 9, 48 Tramvaj: А, 3, 39
Konstrukce
Hloubka	60 metrů (200 ft)
Úrovně platformy	1
Parkoviště	Ne
Jiná informace
Kód stanice	166[1]
Dějiny
Otevřeno	29. prosince 2007; Před 12 lety (2007-12-29)[1]
Služby
Předcházející stanice   Moskevské metro   Následující stanice Trubnaya směrem kSeligerskaya Lyublinsko-Dmitrovskaja linka Čkalovskaja směrem kZyablikovo Lubjanka směrem kKommunarka Sokolnicheskaya linka Transfer na: Chistye Prudy Krasnye Vorota směrem kBulvar Rokossovskogo Kitay-gorod směrem kNovoyasenevskaya Kaluzhsko-Rizhskaya linka Transfer na: Turgeněvskaja Sucharevskaja směrem kMedvedkovo
Mapa trasy Legenda ↑ ve výstavbě Fiztekh   Lianozovo Ulitsa 800-Letiya Moskvy Seligerskaya Verkhniye Likhobory Likhobory dvůr Okruzhnaya Petrovsko-Razumovskaja Fonvizinskaya Butyrskaya Maryina Roshcha Dostojevskaja Trubnaya Sretensky Bulvar Čkalovskaja () Řeka Yauza Rimskaya Krestyanskaya Zastava Dubrovka Kozhukhovskaya Pechatniki dvůr Yuzhny Port Pechatniki Volžskaja Lyublino Bratislavskaya Maryino Řeka Moskva Borisovo Shipilovskaya Zyablikovo na Alma-Atinskaya a Brateyevo dvůr Tento diagram: Pohled mluvit Upravit
Umístění
Sretensky Bulvar Umístění v centrální Moskvě

Sretensky Bulvar (ruština: Сре́тенский бульва́р) je Moskevské metro stanice v Meshchansky District, Ústřední správní úřad, Moskva. Nachází se na Lyublinsko-Dmitrovskaja linka mezi Trubnaya a Čkalovskaja stanic.

Sretensky Bulvar byl otevřen 29. prosince 2007 po více než 25 letech od převratu.

Dějiny

Stavba, která začala na konci 80. let, se často zastavila v důsledku trvalého nedostatku finančních prostředků. Teprve v roce 2004 bylo obnoveno řádné financování, které umožnilo dokončení stavby.

Otevření stanice bylo dlouho očekávané, protože se jedná o výměnu: Chistye Prudy z Sokolnicheskaya linka a Turgeněvskaja z Kaluzhsko-Rizhskaya linka. Předpokládaná dynamika cestujících pro stanici je 10 800 za hodinu na vstupu a 20 100 na výstupu, což umožňuje dramatický pokles obsazenosti Koltsevaya Line, zejména na internetu Komsomolskaja — Kurskaya cesta.

Design

Stanice, kterou navrhli architekti N. Shumakov a G. Mun, má standardní design stožáru Lyublinskaya pylon-trivault se základnou nastavenou jako monolitická betonová deska. Bílé skelné vlákno je použito na klenbách střední (průměr 9,5 metru) a plošinových hal (8,5 m), stejně jako stropy eskalátoru a přenosové chodby, což také zdvojnásobuje hydroizolaci. Zpočátku se předpokládalo, že hlavním dekorativním prvkem stanice bude sada výklenků ze tří metrů vysokých (9,8 stop) bronzových a skalních soch ve výklencích všech 30 stožárů. Vyrobené předními ruskými sochaři, stáli na žulových podstavcích a na nich svítily luminiscenční lampy. Nedávno se však ukázalo, že by to bylo příliš nákladné, a proto byl design pylonu změněn tak, aby nyní obsahoval sadu kovových uměleckých děl na témata Boulevard Ring. Podlahy pokrývá bílý mramor, zatímco podlahy jsou provedeny ze žuly.

Nástupiště stanice.

Z obou konců stanice vedou dva eskalátorové tunely: jeden přímo do stanice Chistye Prudy a druhý na kombinovaný přesun do Turgeněvské oblasti a odklon na druhý eskalátorový tunel na povrch. Kombinovaná předsíň bude umístěna pod Turgenevskaja náměstí na začátku roku Akademik Sacharovova třída a vedle Sretensky Boulevard pro které je stanice pojmenována. Ve snaze šetřit výdaje a čas se předsíň a eskalátorový tunel na povrch otevře později.

Reference