Smolenský most - Smolensky Metro Bridge
Souřadnice: 55 ° 44,892 'severní šířky 37 ° 34,4712 'východní délky / 55,748200 ° N 37,5745200 ° ESmolenský most (ruština: Смоленский метромост, Metromost) je ocel obloukový most to se klene Řeka Moskva v Dorogomilovo District z Moskva, Rusko. Jedná se o první most postavený pro Moskevské metro v letech 1935–1937 podle návrhu N.P. Polikarpova, P.K.Antonova (pozemní stavitelství ) a bratři Jakovlevové (architektonický návrh). Je to jeden ze dvou (druhým je most metra Mitinsky) přes řeku Moskvu, které jsou využívány výhradně vlaky metra (metro), zatímco ostatní mosty metra kombinují silnici a železnici.
Historie a specifikace
První etapa moskevského metra otevřená v roce 1935 byla ukončena mělkým vyrovnáním Smolenská stanice. Druhá etapa (otevřená v roce 1937) začala s prodloužením o 1,4 km na západ od Smolenské do Kijevskaja, Stanice sloužící Kijevský železniční terminál, který vyžadoval přechod řeky. Přejezd tunelem byl nepraktický; otevřená soutěž o návrh mostu se konala na jaře 1935. Bratři Jakovlevové zvítězili s relativně skromným, rezervovaným prototyp.[1] Skutečný most byl postaven bez plánovaných soch a sloupoví.
Dvoukolejný most je podepřen dvěma 150 metrů dlouhými, 11 metrů vysokými ocelovými oblouky ve tvaru písmene P. Profil klenby je v extrémních bodech vysoký 1,2 metru, uprostřed vysoký 2,7 metru. Nad zemí trasa pokračuje po betonových nosnících nad náspy, takže most má celkem šest rozpětí: 19,225 + 20,5 + 19,225 + 150,0 + 19,225 + 19,225 metrů. Dva hlavní sloupy, zakončené šedou barvou žula, jsou založeny na bytu kesony, každý o rozměrech 40 x 17,5 metrů (700 metrů čtverečních).[2]
Pravidelná vlaková doprava byla uzavřena v roce 1953, kdy byla postavena paralelní, hluboká linka metra. V roce 1958 byla služba obnovena otevřením Filyovskaya linka.
