Ramenki (moskevské metro) - Ramenki (Moscow Metro)
tento článek potřebuje další citace pro ověření.Březen 2020) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) ( |
Ramenki (ruština: Раменки) je stanice na Kalininsko-Solntsevskaya linka z Moskevské metro. To se otevřelo 16. března 2017.[2] jako součást stávajícího prodloužení linky na jihozápad od Park Pobedy. To sloužilo jako západní konec linky, až do roku 2018 s otevřením prodloužení do Rasskazovka.[3] Tunelování mezi stanicí a stanicí před ní a po ní, Lomonosovsky Prospekt a Michurinsky Prospekt, byla zahájena v roce 2013.[4]
Dějiny
Stanice Ramenki byla poprvé zmíněna v roce 1965, kdy byl představen projekt poloměru Solntsevsky, který v té době měl být pokračováním linky Arbat-Pokrovskaya ze stanice Kievskaya. Avšak i obecné schéma rozvoje moskevského metra z roku 1938 zahrnuje příslib stanice Frunzensky rádius, která je určena přibližně na stejném místě.[Citace je zapotřebí ]
Stanice byla zajištěna projektem prodloužení trati Arbat-Pokrovskaya v Solntsevu ze stanice „Park Pobedy“ vyvinuté institutem „Metrogiprotrans“ na počátku 90. let. Ve variantě traťové trasy podél ulice Minskaya a Michurinsky avenue byla nabídnuta na křižovatce s ulicí Vinnytsia a podle varianty trasování přes stanici Matveyevsky měla být posunuta o 200 metrů na jihozápad. V obou případech byla stanici Ramenki nabídnuta mělká poloha. Pro možnost vybudování vysokorychlostní trati Mytischi-Solntsevo z akordové trati procházející projektovanou třetí stanicí „Park vítězství“ (kolmo na dvě vybudované) a obrácenou k ose Michurinsky Prospekt byla stanice v Ramenki vyloučena, aby ke zvýšení rychlostních charakteristik.[Citace je zapotřebí ]
Projekt poloměru Solntsevskogo z poloviny roku 2000 je založen na první z těchto možností, pojmenovat stanici a současně nabízet „Vinnitsa Street“. Podle aktuálně realizovaného projektu Kalinin-Solntsevskaya 2011 se stanice pod názvem „Ramenki“ nachází pod trávníkem mezi procházejícími částmi Michurinsky Prospekt poblíž Vinnitsa Street.[Citace je zapotřebí ]
Ve čtvrtém čtvrtletí roku 2011 ohradili staveniště a stavba začala v dubnu 2012.[Citace je zapotřebí ]
Dne 31. května 2013Citace je zapotřebí ]
zahájilo tunelování levého destilačního tunelu ze stanice Ramenki ve směru na Lomonosovovu třídu pomocí Světlana TPMK. Dne 15. prosince 2013 byl ponechán v demontážní cele na Lomonosovově třídě, poté byl 17. prosince 2013 vyvrtán pravý tunel v opačném směru, který také úspěšně skončil 2. července 2014. Délka vzdálenosti mezi stanicemi je 1189 metrů.[Uvedení do provozu
Dne 30. prosince 2016 provedl moskevský starosta Sergej Sobyanin technické spuštění stanice metra „Business Center“ - linka „Ramenki“ Kalininsk-Solntsevskaya. Od začátku roku 2017 bylo dokončeno zaběhnutí nového areálu bez cestujících s dokončením samostatných částí stanic.[Citace je zapotřebí ]
Původním plánem bylo otevření nového místa pro cestující krátce po technickém spuštění v únoru 2017, ale podmínky záběhu linky a uvedení do provozu se zpozdily o 2,5 měsíce.[Citace je zapotřebí ]
Otevření části pro cestující, včetně stanice Ramenki, která se nacházela na dočasné koncové lince, se uskutečnilo 16. března 2017.[Citace je zapotřebí ]
Reference
- ^ http://www.mk.ru/moscow/2017/03/16/sobyanin-otkryl-3-novye-stancii-kalininskosolncevskoy-linii-metro.html
- ^ „В Москве открыли три новые станции метро“ (v Rusku). Interfax. 16. března 2017. Citováno 2017-03-16.
- ^ Строители готовятся к проходке второго тоннеля метро от станции «Озерная» до «Мичуринского просп
- ^ „V Moskvě byly zahájeny práce na nové lince metra - Stavební trh ve střední a východní Evropě a SNS - PMR“. www.ceeconstruction.com. Citováno 2015-09-15.
Bibliografie
Tato část je prázdná. Můžete pomoci přidávat k tomu. (Ledna 2019) |