Tandemový učitel Slingsby - Slingsby Tandem Tutor

T.31B Tandemový tutor
Slingsby Cadet TX.3 XA302 RAF Museum Hendon.jpg
Cadet TX3 v muzeu RAF
RoleCvičný kluzák
národní původSpojené království
VýrobceSlingsby Sailplanes Ltd.
První let1949
Primární uživatelkrálovské letectvo
Počet postavenca. 230
Vyvinuto zSlingsby Tutor

The T.31 Tandemový tutor je britský vojenský výcvik kluzák, navrhl a postavil Slingsby a ve velkém počtu je používá Air Training Corps v letech 1951 až 1986.

Návrh a vývoj

T.31 byl tandemový dvoumístný vývoj T.8 Tutor (RAF Cadet TX.2). Trup byl založen na trupu T.29 Tutor motoru, zvětšeny na délku a mírně se rozšířily; křídla a ocas se nezměnily. Jeden prototyp T.31A byl letecky převezen v roce 1949, následovaný sériovým T.31B, se spoilery a malou přídavnou vzpěrou křídla.

Provozní historie

Hlavním zákazníkem pro T.31B byl královské letectvo pro výcvik Air Cadet; jeho letadla byla označena jako Cadet TX Mark 3. Jelikož byla tak podobná jejich stávajícím monopostům, umožňovala snadný přechod na sólo. RAF převzala dodávku 126 TX.3s mezi lety 1951 a 1959.

Rovněž našel trh s civilními kluby ve Velké Británii, ačkoli většina z nich byla postavena ze stavebnic a náhradních dílů s využitím stávajících křídel Tutora. T.31s byly exportovány do Barmy, na Cejlon, do Izraele, Jordánska, Libanonu, Pákistánu a Rhodesie. Kromě toho byl malý počet postaven v Argentině, Izraeli a na Novém Zélandu.[1] The T.35 Austral byl jednorázový vývoj s rozpětím zvýšeným na 15,64 m (51 ft 3? in),[2] prodán Waikerie Gliding Club v Austrálii v roce 1952

Poté, co byly RAF Cadet TX.3s nahrazeny GRP v polovině 80. let byla flotila vyprodána, ale u civilních vlastníků si nikdy nezískala stejnou popularitu jako bok po boku T.21, protože je levnějším kluzákem určeným pro „okruhy a hrboly“, a je jen mírně stoupající. Některé z nich byly místo toho převedeny na jednoduchá ultralehká letadla jako Motor Cadets, přičemž přední kokpit byl nahrazen motorem Volkswagen nebo podobným motorem a tříbodovým podvozkem.

Letadlo na displeji

Muzeum královského letectva, Hendon.

Muzeum historie RAF Manston má na displeji Slingsby Cadet TX.3 VM791 označený jako XA312

Operátoři

Kluzák typu Slingsby T-31 (Cadet TX3) z roku 1961, belgický registr OO-ZMQ, sériové číslo XA-311. Toto letadlo je umístěno na letišti ve Weelde v Belgii.
 Spojené království

Specifikace (Tandem Tutor Slingsby T.31)

Data z Coates, Andrew. „Jane's World Sailplanes & Motor Gliders new edition“. Londýn, Jane. 1980. ISBN  0-7106-0017-8

Obecná charakteristika

  • Osádka: 2
  • Délka: 7,1 m (23 ft 3,5 palce)
  • Rozpětí křídel: 13,2 m (43 ft 3,5 palce)
  • Plocha křídla: 15,8 m2 (170,1 čtverečních stop)
  • Poměr stran: 11.1
  • Profil křídla: Göttingen 426
  • Prázdná hmotnost: 176 kg (388 lb)
  • Celková hmotnost: 376 kg (829 lb)

Výkon

  • Maximální rychlost: 130 km / h (80,8 mph, 70 Kč)
  • Pádová rychlost: 61 km / h (38 mph, 33 Kč)
  • Maximální klouzavost: 18,5 @ 73 km / h (41,6 mph)
  • Míra umyvadla: 1,05 m / s (206,4 ft / min)

Viz také

Související vývoj

Související seznamy

Reference

Citace

  1. ^ T.31 Seznam výroby
  2. ^ Ellison 1971, str. 202
  3. ^ Muzeum Jihozápadního plachtění USA (2010). „Kluzáky, závěsné kluzáky a motorové kluzáky“. Citováno 26. května 2011.

Citované zdroje

  • Ellison, N.H. Britské kluzáky a kluzáky 1922–1970. A & C Black, 1971
  • Coates, Andrew. „Jane's World Sailplanes & Motor Gliders new edition“. Londýn, Jane. 1980. ISBN  0-7106-0017-8

Jiné zdroje

  • Simons, M. Kluzáky Slingsby. Airlife Publishing, 1996. ISBN  1-85310-732-8
  • Taylor, J. H. (ed) (1989) Jane's Encyclopedia of Aviation. Studio Editions: London. str. 29
  • Muzeum RAF

externí odkazy