Norwegian America Line - Norwegian America Line
 | |
| Průmysl | Náklad a cestující Lodní doprava |
|---|---|
| Osud | Zaniklý |
| Založený | 1910 |
| Zaniklý | 1995 |
| Hlavní sídlo | Oslo |
Klíčoví lidé | Gustav Henriksen |
| Dceřiné společnosti | Linka norské východní Afriky |
The Norwegian America Line (Norština: Den Norske Amerikalinje), byl výletní loď linka, původně provozovatel osobní a nákladní dopravy lodě. Společnost byla založena v roce 1910 a provozovala pravidelnou společnost transatlantický služba mezi Norsko a Spojené státy, a později zahrnoval cestu do východní Afrika také. Transatlantické plavby cestujících byly v průběhu let pomalu přerušovány, především kvůli konkurenci letecké dopravy.
Po první světové válce byla společnost jednou z největších norských přepravních linek a vlastnila flotilu, která zahrnovala 19 lodí, z nichž několik bylo určeno pro komerční nákladní dopravu. Po druhé světové válce byly ztráty těžkých lodí překonány stavbou nových lodí, nicméně omezení dopravy cestujících po moři přesunulo zaměření společnosti hlavně na nákladní dopravu, včetně kontejnerové a hromadné přepravy od 70. let.
V roce 1980 byly poslední dvě výletní lodě předány nové společnosti společného podniku (Norwegian American Cruises) s Leif Höegh & Co. a nakonec prodán Cunardova čára v roce 1984.
V 90. letech byla hlavní činností NAL: Roll-on / roll-off provoz a námořní přeprava automobilů prostřednictvím značky NOSAC (norské specializované automobilové dopravce) s flotilou téměř 20 plavidel, kterou poté získala Wilh. Wilhelmsen v roce 1995.[1]
Lodě
Osobní lodě
| Loď | Postavený | V provozu pro NAL | Typ | Tonáž | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| SSKristianiafjord | 1913 | 1913–17 | zaoceánský parník | 10,699 GRT | Potopena 1917. |
| SSBergensfjord | 1913 | 1913–40 | zaoceánský parník | 10,666 GRT | Převzato britskými úřady a převedeno na a vojenská loď, 1940. |
| SS Stavangerfjord | 1917 | 1917–40 1945–64 | zaoceánský parník | 12,977 GRT | Převzat německými úřady jako vojenská loď v roce 1940, se vrátil k NAL v roce 1945. Sešrotován 1964. |
| SLEČNAOslofjord (1938) | 1938 | 1938–40 | zaoceánský parník | 18,673 GRT | Potopen po zasažení dolu na řece Tyne, 1940. |
| SLEČNAOslofjord (1949) | 1949 | 1949–67 | zaoceánský parník | 16,844 GRT | Objednáno do Řecká linka 1967. Zachytil oheň a potopil se v roce 1970. |
| SSBergensfjord | 1956 | 1956–71 | zaoceánský parník | 18,739 GRT | Prodán Francouzská linka tak jako De Grasse, 1971. |
| SLEČNASkiensfjord | 1958 | 1958–77 | kratší, málo cestujících | 3,787 GRT | Prodáno společnosti Southalnd Maritime Inc. v / Diamantides Maritime Co. Ltd, Pireus, Řecko 1977 a přejmenováno Diamant. Prodáno společnosti Jebel Ali National Marine, Dubaj, Spojené arabské emiráty 1980 a přejmenováno Jebel Ali 2. Prodáno Mohammedu Khalifa Bin Salama Al-Hamaly, Dubaj, Spojené arabské emiráty 1983 a přejmenováno Salamah 5. Přejmenováno Al Qasim 1987 a sešrotován v tomto roce.[4] |
| SLEČNASagafjord | 1965 | 1965–83 | zaoceánský parník / výletní loď | 24,002 GRT | Prodán Cunardova čára 1983. Prodáno Saga Cruises 1997 a přejmenována Saga Rose. Sešrotován 2009. |
| MS Vistafjord | 1973 | 1973–83 | výletní loď | 24,292 GRT | Prodáno společnosti Cunard Line 1983. Od roku 2004 Saga Ruby pro Sagu. Sešrotován 2017. |
Ostatní lodě
| Loď | Postavený | V provozu pro NAL | Typ | Tonáž | Poznámky |
|---|---|---|---|---|---|
| SSTrondhjemsfjord | 1911 | 1914–15 | zaoceánský parník | 4,248 GRT | Potopen 28. července 1915 torpédem. |
| SSNorefjord | 1919 | 1921–49 | nákladní loď | 3,082 GRT | Naběhl na mělčinu, zajat a ukotven povstalci, ostřelován Indonéské námořnictvo a vyhořel 1958. Sešrotován 1966. |
| SSFoldenfjord | 1921 | 1921–28 | tankerová loď | 7,038 GRT | Potopena Japonská ponorka I-25 5. října 1942. |
| SSMari SSOslofjord | 1923 | 1923 1923–30 | 215 GRT |
Jednatelé
- 1911–39 Gustav Henriksen
- 1939–48 Andreas Johnsen
- 1948–73 Hans Christian Henriksen
Předsedové správní rady
- 1929–39 Sigval Bergesen
- 1940–48 Thor Thoresen
- 1948–?? Leif Høegh
Butikový hotel
Bývalé sídlo přepravní společnosti (1919 - 1983) s pokladnou a správou je dodnes ikonickou budovou v centru Osla. Byl přestavěn dovnitř a otevřen v březnu 2019 jako butikový hotel. Hotel převzal jméno Amerikalinjen.[5]
Viz také
Reference
- ^ "Allenova kolekce | Norsko America Line". www.benjidog.co.uk. Citováno 2019-06-05.
- ^ Asklander, Micke. „Norska Amerikalinje A / S“. Fakta om Fartyg (ve švédštině). Archivovány od originál dne 29. 7. 2012. Citováno 2008-02-29.
- ^ „Norsko-americká linka“. Seznam lodí. Archivovány od originál dne 03.03.2008. Citováno 2008-02-29.
- ^ „M / S Skiensfjord - Sjøhistorie.no“. www.sjohistorie.no. Citováno 2019-06-05.
- ^ "Amerikalinjen - nejnovější butikový hotel v Oslu, Norsko". Amerikalinjen. Citováno 2019-06-05.