HMS Reindeer (1883) - HMS Reindeer (1883)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz HMS Sob.

HMS Racer
HMS Závodník, sesterská loď do HMS Sob
Dějiny
Spojené království
Třída a typ:Námořník-třída kompozitní šroubová šalupa
Název:HMS Sob
Stavitel:Devonport Dockyard
Náklady:Trup: 34 834 GBP, Strojní zařízení: 12 787 GBP[1]
Stanoveno:15. ledna 1883[1]
Spuštěno:14. listopadu 1883
Osud:
  • Půjčil asociaci Liverpool Salvage Association v roce 1917 a přejmenován Sob I
  • Prodáno 12. července 1924
Obecná charakteristika
Přemístění:970 tun
Délka:167 stop (51 m)
Paprsek:32 stop (9,8 m)
Návrh:4,3 m (14 stop)[1]
Instalovaný výkon:850 ihp (630 kW)
Pohon:
  • 2válcový horizontální parní stroj s kombinovanou expanzí
  • Jeden šroub[1]
Plachetní plán:Barque - spouští
Rychlost:11 1⁄2 uzly (21,3 km / h)
Rozsah:Přibližně 2100 NMI (3900 km) při 10 kn (19 km / h)[1]
Doplněk:126
Vyzbrojení:

HMS Sob byl královské námořnictvo Námořník-třída kompozitní šroubová zbraň s 8 děly.[2]

Konstrukce

Navrhl Nathaniel Barnaby,[1] Královské námořnictvo Ředitel námořní stavby, její trup byl složené konstrukce; to znamená železný kýl, rámy, sloupky stonku a zádi s dřevěným prknem. Byla vybavena dvouválcovým horizontálním směsným expanzním parním strojem poháněným jedním šroubem, který vyrobil Hawthorn Leslie. Byla vybavena třemi stožáry, se čtvercovým vybavením na předních a hlavních stožárech, což z ní dělalo barque -pevná loď. Její kýl byl položen na Devonport Royal Dockyard dne 15. ledna 1883 a byla zahájena dne 14. listopadu 1883. Celá její třída byla v listopadu 1884 znovu klasifikována jako šalupy než vstoupili do služby.

Kariéra

Byla přeměněna na boom obranné plavidlo v roce 1904. Během první světová válka, srazila se s nosičem obchodů Royal Navy HMSImmingham v Středozemní moře dne 6. června 1915, potopení Immingham.[3] V roce 1917 byla jako záchranná loď zapůjčena Asociaci pro záchranu Liverpoolu. Re-motory v roce 1918 Fairfield Shipbuilding and Engineering Company s motorem o výkonu 2 100 koní (1 566 kW),[4] byla přejmenována Sob I a prodána společnosti Halifax Shipyard Ltd jako záchranná loď dne 12. července 1924.[1] Na moři byla opuštěna 12. března 1932. Její 30 členů posádky bylo zachráněno zaoceánským parníkem Montcalm.[5][6]

Reference

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Lodě královského námořnictva: Kompletní záznam všech bojových lodí královského námořnictva (Rev. ed.). London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-281-8.
  1. ^ A b C d E F G h Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Seznam plachetnic a námořních lodí: Všechny lodě královského námořnictva 1815–1889. London: Chatham Publishing. ISBN  978-1-86176-032-6.
  2. ^ „Křižníky na webových stránkách křižníků bitevních lodí“. Citováno 11. srpna 2008.
  3. ^ „BRITSKÁ NÁMOŘNÍ PLAVIDLA Ztracená na moři Část 1 ze 2 - Abadol (ropa) Lynxovi (ničiteli)“. Námořní historie. Citováno 2. února 2013.
  4. ^ Moore, John E (editor) (1990). Janes bojující lodě první světové války. Studiové edice. str. 91. ISBN  1-85170-378-0.CS1 maint: další text: seznam autorů (odkaz)
  5. ^ "Hlášení nehod". Časy (46081). Londýn. 14. března 1932. plk. 24.
  6. ^ „Severoatlantická záchrana“. Časy (46082). Londýn. 15. března 1932. plk., Str. 13.