Letecká základna Šlesvicko - Schleswig Air Base - Wikipedia

Letecká základna Šlesvicko
13-09-23-Fotoflug-Nordsee-RalfR-N3S 9689.jpg
souhrn
Typ letištěVálečný
Operátordříve: královské letectvo,
Nyní: Německé letectvo
UmístěníJagel, Schleswig-Holstein, Německo
Nadmořská výškaAMSL73 stop / 22 m
Souřadnice54 ° 27'34 ″ severní šířky 09 ° 30'59 ″ východní délky / 54,45944 ° N 9,51639 ° E / 54.45944; 9.51639Souřadnice: 54 ° 27'34 ″ severní šířky 09 ° 30'59 ″ východní délky / 54,45944 ° N 9,51639 ° E / 54.45944; 9.51639
Mapa
ETNS sídlí v Schleswig-Holstein
ETNS
ETNS
Umístění letecké základny Schleswig
Dráhy
SměrDélkaPovrch
mft
05/232,4398,002Asfalt[1]
07/252,4638,081Asfalt

Letecká základna Šlesvicko je letecká základna Německé letectvo, domu Aufklärungsgeschwader 51 "Immelmann" (AKG 51) létající průzkumné varianty Panavia Tornado. To bylo dříve známé od c.1945-1958 jako RAF Schleswigland v královské letectvo použití.

Dějiny

Letecký pohled na letiště

The letiště ve Schleswig / Jagel byla založena v roce 1916 a od té doby je ve vojenském použití. Během druhé světové války zde sídlili noční bojovníci, včetně Messerschmitt Me 262.

Po skončení druhé světové války Britské okupační letectvo převzali kontrolu nad polem 6. května 1945, kterému říkali Letiště B.164. V létě roku 1945 Hawker Typhoon Ibs z No. 121 Wing RAF tam sídlily. V únoru 1948 začala RAF Schleswigland znovu působit jako cvičné pole pro transportní a kluzácká letadla z jiných stanic. RAF Schleswigland byla vybrána jako operační základna pro Berlin Airlift (RAF Codename Operation Plainfare) na podzim roku 1948. 1. listopadu 1948 první dopravní letadlo, Handley Page Hastings C.1s z 47. squadrona RAF dorazila, která zahájila lety do Berlína 11. listopadu. Č. 53 a Letka č. 297 následoval později během přepravení. Civilní společnosti začaly používat RAF Schleswigland k přepravě paliva do Berlína, protože Schleswigland byl dobře vybaven, které podzemní palivové potrubí pocházející z Německa používalo během války. Lancashire Aircraft Corp. zahájil let 24. listopadu 1948, který speciálně přestavěl Handley Page Halifax / Haltony,[2] British American Air Services s Handley Page Halton počínaje 25. lednem 1949, Westminster Airways s Handley Page Halton počínaje 29. lednem 1949 a Scottish Airlines s účinností od 19. února 1949 s Konsolidovaný osvoboditel. Dne 6. Října 1949 operoval poslední letecký let mimo RAF Schleswigland s koncem roku Provoz Plainfare.

V padesátých letech byl 2.TTF založen na základně RAF Schleswigland s De Havilland Mosquito TT.35 [3] slouží k odtažení cíle. V roce 1955 král Olav V Norska navštívil RAF Schleswigland, protože Norské královské letectvo od konce druhé světové války občas využíval letiště k výcviku. The královské letectvo v dubnu 1958 uzavřel RAF Schleswigland a předal jižní část pole německé kontrole. V červnu 1958 nově vytvořený Německé námořnictvo na základě Marinefliegergeschwader 1, založená dne 12. března 1957 jako Marinefliegergruppe 1 v Kiel, v čem byl nyní známý jako Schleswig-Jagel.

V říjnu 1959 byla severní část letiště předána z královského letectva do Německé námořnictvo. Ale to nebylo až do listopadu 1961, kdy Britové opustili poslední budovu ve Schleswiglandu.[4] (Pouze německý text)

Nehody a mimořádné události

  • 10. března 1949, Avro Lancaster B.1 (FE) PA380 z Zavedení centrálních signálů z RAF Watton požadovaná služba mobilní opravnou a záchrannou jednotkou (MRSU) v RAF Schleswigand po neznámé nehodě.
  • Dne 21. března 1949 Handley Page Halton, G-AJZZ, z Lancashire Aircraft Corporation havaroval 2 1/2 míle od RAF Schleswigland. Při nehodě byli zabiti 3 členové posádky. Radista byl jediný, kdo přežil.
  • 5. dubna 1949 Handley Page Hastings C.1, TG534, letky č. 297, se vznítil během spouštění motoru, zlomil se na polovinu a byl zničen.[5]
  • Dne 19. května 1949 přistál Handley Page Hastings C.1, TG510, letky č. 47, po problémech s podvozkem během vzletu. Letoun byl opraven Mobile Repair & Salvage Unit (MRSU).[6][7]
  • Neznámé datum, Handley Page Hastings C.1, TG573, vyžadovaná služba mobilní opravnou a záchrannou jednotkou (MRSU) na základně RAF Schleswigand po neznámé nehodě.
  • Dne 31. října 1953 de Havilland Mosquito T.3, VP351, podvozek přístavu narazil do sněhového břehu.[8]
  • Dne 24. února 1956 narazil de Havilland Mosquito TT.35, RS717 na překážku za špatné viditelnosti.[9]
  • Dne 20. listopadu 1956 havaroval během přistání de Havilland Mosquito TT.35, TA669.[10]
  • Dne 17. října 1957 havaroval během vzletu de Havilland Mosquito TT.35, TA686.[11]

Ztráty Berlin Airlift na základně RAF Schleswigland

  • 15. ledna 1949, Gd. Eng. Theodor Supernat. Lancashire Aircraft Corporation. Pozemní nehoda s RAF Hastings.
  • 15. ledna 1949, Gd. Eng. Patrick Jmes Griffin. Lancashire Aircraft Corporation. Pozemní nehoda s RAF Hastings.
  • 15. ledna 1949, Gd. Eng. Edward O´Nil. Lancashire Aircraft Corporation. Pozemní nehoda s RAF Hastings.
  • 15. ledna 1949, neznámý německý řidič kamionu. Pozemní nehoda s RAF Hastings.
  • 21. března 1949, kapitán Robert John Freight. Lancashire Aircraft Corporation. Havárie Handley Page Halton G-AJZZ
  • 21. března 1949, Nav Off James Patrick Lewin Sharp. Lancashire Aircraft Corporation. Havárie Handley Page Halton G-AJZZ
  • 21. března 1949, Eng Off Henry Patterson. Lancashire Aircraft Corporation. Havárie Handley Page Halton G-AJZZ

Bibliografie

  • Provan, Davies, Machat, Berlin Airlift- Úsilí a letadlo - (Paladwr Press, VA USA, 1998) ISBN  1-888962-05-4
  • Pearcy, Berlin Airlift (Airlife, Shrewsbury * Pearcy, Berlin Airlury, 1997) ISBN  1-85310-845-6
  • Rodrigo, Berlin Airlift (Cassell, London, 1960)
  • Lancashire Aircraft Corporation, Berlin Airlift (Walthamstow Press, Walthamstow, 1949)
  • Allied Museum Berlin, "A Museum Landing" Biografie Hastings TG503 (Allied Museum, Berlin, 2003)
  • Hall, Handley Page Hastings - Warpaint Series No.62 (Warpaint Books, Bletchley)
  • Bingham, Handley Page Hastings & Hermes (GMS Enterprises, Peterborough, 1998) ISBN  1-870384-63-6
  • Senior, Handley Page Hastings (Verdun Publishing, Stamford, 2008) ISBN  978-1-905414-07-9

Reference

  1. ^ "Schleswig Airport". skyvector.com. Citováno 1. října 2020.
  2. ^ „Handley Page Halifax C.VIII, G-ALBZ, Lancashire Aircraft Corporation". Abpic.co.uk. 13. června 1949. Citováno 29. června 2012.
  3. ^ „RAF Schleswigland, Německo 1945-1958“. Peterpickering.com. 4. května 1945. Citováno 29. června 2012.
  4. ^ „CHRONIK DES MFG 1“. MFG1.de. Citováno 29. června 2012.
  5. ^ „Handley Page Hastings C.1, TG534, Royal Air Force“. Abpic.co.uk. 6. dubna 1949. Citováno 29. června 2012.
  6. ^ „Handley Page Hastings C.1, TG510, Royal Air Force“. Abpic.co.uk. 19. května 1949. Citováno 29. června 2012.
  7. ^ „Handley Page Hastings C.1, TG510, Royal Air Force“. Abpic.co.uk. 19. května 1949. Citováno 29. června 2012.
  8. ^ „RAF Schleswigland, Německo 1945-1958“. Peterpickering.com. 24. února 1956. Citováno 24. července 2012.
  9. ^ „RAF Schleswigland, Německo 1945-1958“. Peterpickering.com. 31. října 1953. Citováno 24. července 2012.
  10. ^ „RAF Schleswigland, Německo 1945-1958“. Peterpickering.com. Citováno 24. července 2012.
  11. ^ „RAF Schleswigland, Německo 1945-1958“. Peterpickering.com. 17. října 1957. Citováno 24. července 2012.

externí odkazy