Park Ward - Park Ward

Souřadnice: 51 ° 31'44 ″ severní šířky 0 ° 14'24 ″ Z / 51,5290117 ° N 0,2400825 ° W / 51.5290117; -0.2400825

Volební okrsky s názvem Park viz Park (rozcestník).
Park Ward
PrůmyslCoachbuilder
OsudKoupil Rolls-Royce (1939); se spojil s Mulliner (1961)
NástupceMulliner Park Ward
Založený1919; Před 101 lety (1919)
Zakladatelé
  • William MacDonald Park
  • Charles Ward
Zaniklý1961
Hlavní sídlo
Londýn
,
Spojené království
produktyKaroserie automobilů

Park Ward byl britský trenér založena v roce 1919, která operovala od Willesden v Severní Londýn. Ve třicátých letech s podporou Rolls-Royce Limited, dosáhla technického pokroku, který umožnil stavbu celoocelových karoserií podle vysokých standardů společnosti Rolls-Royce. Koupeno společností Rolls-Royce v roce 1939, sloučilo se s H. J. Mulliner & Co. v roce 1961 vzniknout Mulliner Park Ward.

Dějiny

Park Ward založili v roce 1919 William MacDonald Park a Charles Ward; společně pracovali ve společnosti F.W.Berwick Limited, tvůrci Sizaire-Berwick auta. První karoserii Rolls-Royce postavili v roce 1920.[1] Poté, co na počátku dvacátých let 20. století začala vyrábět karoserie pro různé typy automobilů, začala být společnost Park Ward zvláště spojována W O Bentley je nový kšeft, vyrábějící jejich podvozky poblíž v Cricklewood.

V roce 1922 byli požádáni Rolls Royce podílet se na schématu výroby standardních orgánů pro jejich malé Dvacet model, ale od projektu bylo upuštěno, i když stavěli na zakázku karoserie pro zákazníky Rolls-Royce vystavující model 40-50 na Výstava British Empire v polovině roku 1920. Od poloviny 20. let se společnost začala soustředit na modely Bentley a Rolls-Royce.[2] Do roku 1930 bylo 90% veškerého úsilí Park Ward pro Rolls-Royce.[1]

Po převzetí společnosti Bentley společností Rolls-Royce v roce 1931 převzala společnost Rolls-Royce podíl v Park Ward. Od roku 1933, kdy získali patenty, vyvinula Park Ward ve spolupráci s Rolls-Royce technicky zajímavý celoocelový sedan a od roku 1936 jej nabízel na 4¼ litrový Bentley podvozek.[1] Tyto orgány podpořila Silentbloc pryžová pouzdra pro snížení hluku a vibrací motoru při nárazech. Automobily byly vyráběny v malých sériích, což značně šetřilo výrobu, s následným snížením prodejní ceny.

V roce 1937 prošlo prací Park Ward až deset automobilů týdně a v roce 1939 společnost Rolls-Royce dokončila akvizici podniku.[1][3] Po druhá světová válka, Park Ward pokračoval ve výrobě speciálních karoserií a celoocelovou technologii použil Rolls-Royce k výrobě standardní řady karoserií svých vozů, počínaje Bentley Mark VI.[2]

O dvacet let později se Park Ward spojil s H. J. Mulliner & Co. v roce 1961 vzniknout Mulliner Park Ward.[4] Provoz Mulliner Park Ward byl centralizován v bývalé továrně Park Ward v Willesden.[2] V roce 1971 byla divize retitled Rolls-Royce Motors Ltd.[1]

Karoserie Bugatti Royale

Kapitán Foster je Bugatti Royale

Kapitán Cuthbert W. Foster, dědic Bird's Custard jmění, pověřil Park Warda, aby postavil tělo na jeho nově získaném Bugatti Royale, postavený čtvrtý (číslo podvozku 41-131). Vůz je vyráběn na oblíbeném Rolls-Royce, který dříve vlastnil, a je znám jako Podporovat auto nebo Limousine Park-Ward.[5]

Poté, co byl získán v roce 1963 Fritz Schlumpf od Američana Bugatti sběratel John Shakespeare, vůz nyní sídlí u Musée National de l'Automobile de Mulhouse ve Francii Ettore Bugatti osobní Royale, Coupé Napoleon.[6]

Galerie

  • 1928 Rolls-Royce Twenty landaulette

  • 1937 Sportovní sedan Bentley o objemu 4 litry

  • Kupé Bentley Continental v letech 1956 a 1954

  • 1960 Alvis TD21 drophead kupé

Reference

Poznámky

  1. ^ A b C d E Dalton, Lawrence (1975). Karoserie na Rolls-Royce 1906-1939. p. 197. ISBN  978-0901564139.
  2. ^ A b C Nick Walker. A-Z britských výrobců karoserií. Bay View Books 1997. ISBN  1-870979-93-1
  3. ^ George A Oliver, Historie karoserie, Cassell, London 1962
  4. ^ Reference Hemmings Motor News Sběratelská encyklopedie automobilů ISBN  978-0-615-55029-9
  5. ^ "Nejdražší auto na světě". The Daily Telegraph. 22. března 2002. Citováno 1. ledna 2009.
  6. ^ „Bugatti Type 41 Royale Park Ward Limousine“. ultimatecarpage.com. Citováno 1. ledna 2009.

Další čtení

  • Tucker, Malcolm (2019). Park Ward: The Innovative Coachbuilder 1919 to 1939. (Tři svazky). Deerfield, Illinois, USA: Dalton Watson Fine Books. ISBN  9781854433015.

externí odkazy