Richard Bong - Richard Bong

Richard Ira Bong
Richard Bong foto portrét hlava a ramena.jpg
Major Dick Bong C. 1945
narozený(1920-09-24)24. září 1920
Nadřízený, Wisconsin, Spojené státy
Zemřel6. srpna 1945(1945-08-06) (ve věku 24)
North Hollywood, Kalifornie, Spojené státy
Pohřben
Topol, Wisconsin, Spojené státy
Věrnost Spojené státy americké
Servis/větevUS Army Air Corps Hap Arnold Wings.svg Armáda Spojených států vzdušné síly
Roky služby1941–1945
HodnostUS-O4 insignia.svg Hlavní, důležitý
Jednotka49. stíhací skupina
Bitvy / válkydruhá světová válka
OceněníŘád cti
Distinguished Service Cross
Stříbrná hvězda (2)
Distinguished Flying Cross (7)
Air Medal (15)

Richard Ira Bong (24. září 1920 - 6. srpna 1945) byl a Armáda Spojených států vzdušné síly hlavní a Řád cti příjemce v druhá světová válka. Byl jedním z nejvíce zdobených Američanů stíhací piloti a vrchol země létající eso ve válce, připočítán s sestřelením 40 japonských letadel, všechna s Lockheed P-38 Lightning bojovník. Zemřel v Kalifornii při testování a Lockheed P-80 stíhačka krátce před koncem války.

Časný život

Bong se narodil 24. září 1920 v Superior, Wisconsin, první z devíti dětí narozených Carlu Bongovi, přistěhovalci z Švédsko a Dora Bryce, která byla Američankou skotsko-anglického původu.[1] Známý pod běžnou přezdívkou „Dick“, vyrostl na farmě v Topol, Wisconsin, kde se začal zajímat o letadla už v raném věku, když sledoval, jak nad farmou létají letadla přepravující poštu pro prezidenta Calvin Coolidge je léto Bílý dům v Superior,[2] a byl vášnivým stavitelem modelů. Bong vstoupil do Poplar High School v roce 1934, kde hrál na klarinet v pochodové kapele a účastnil se baseballu, basketbalu a hokeje. Vzhledem k tomu, že Poplar byl v té době tříletou školou, Bong přestoupil na střední střední školu v Superior pro jeho nadřízený rok, který absolvoval v roce 1938.[3]

Začal studovat na Superior State Teachers College (současná škola) University of Wisconsin – Superior ) v roce 1938. Zatímco tam byl, Bong se zapsal do Civilní pilotní výcvikový program a také vzal soukromé lekce létání. 29. května 1941 narukoval do Armádní letecké sbory Program kadetů v letectví. Jedním z jeho leteckých instruktorů byl kapitán Barry Goldwater (později americký senátor z Arizony ).

Armáda Spojených států vzdušné síly

Bongova schopnost stíhacího pilota byla uznána během tréninku v severní Kalifornii. Byl pověřen a podporučík a udělil jeho pilotní křídla 19. ledna 1942. Jeho první úkol byl jako instruktor (dělostřelba) pilot na Luke Field v Arizoně, od ledna do května 1942. Jeho první operační úkol byl 6. května na 49. stíhací letka (FS), 14. stíhací skupina na Hamilton Field, Kalifornie, kde se naučil létat se dvěma motory Lockheed P-38 Lightning.

12. června 1942 letěl Bong velmi nízko („bzučel“) nad domem v okolí San Anselmo, domov pilota, který se právě oženil. Byl citován a dočasně uzemněn za porušení pravidel létání, spolu se třemi dalšími piloty P-38, kteří se kolem něj projeli Golden Gate Bridge ten samý den.[4] Za to, že obešel most Golden Gate, letěl na nízké úrovni po Market Street v San Francisku a odfoukl oblečení z prádelní šňůry ženy v Oaklandu, byl Bong pokárán Generál George C. Kenney, velící důstojník Čtvrté letectvo, Který mu řekl: „Kdybys nechtěl letět po Market Street, neměl bych tě ve svém letectvu, ale už to neděláš a myslím tím to, co říkám.“ Kenney později napsal: „Potřebovali jsme děti, jako je tento chlapec.“[5] Ve všech následujících účtech Bong popřel létání pod mostem Golden Gate.[6] Přesto byl Bong v červenci 1942 stále uzemněn, když byl zbytek jeho skupiny poslán do Anglie bez něj. Bong poté přešel k další jednotce Hamilton Field, 84. stíhací letka z 78. stíhací skupina. Odtamtud byl Bong poslán do Oblast jihozápadního Pacifiku.

10. září 1942 byl poručík Bong přidělen k 9. stíhací letka, který letěl P-40 Warhawks, se sídlem v Darwin, Austrálie. V listopadu, zatímco letka čekala na dodání vzácných P-38, byli Bong a další piloti 9. FS dočasně převeleni, aby řídili mise a získali bojové zkušenosti s 39. stíhací perutí, 35. stíhací skupina, sídlící v Port Moresby, Nová Guinea. 27. prosince si Bong připsal své první vzdušné vítězství sestřelením a Mitsubishi A6M "Zero" a Nakajima Ki-43 "Oscar" nad Bunou (během Bitva o Buna-Gona ).[7] Za tuto akci byl Bong oceněn Stříbrná hvězda.

Major Bong ve své P-38

Bong se vrátil k 9. FS, tehdy vybaveným P-38, v lednu 1943; 49. FG byl založen na Schwimmer Field poblíž Port Moresby. V dubnu byl povýšen na nadporučíka.[8] 26. července si Bong vyžádal čtyři japonské stíhače Lae, v akci, která mu vynesla Distinguished Service Cross. V srpnu byl povýšen na kapitána.[8]

Během dovolené v USA následující listopad a prosinec se Bong setkala s Marjorie Vattendahlovou na akci pro návrat do školy státní vysoké školy učitelů a začala s ní chodit.

Po návratu do jihozápadního Pacifiku v lednu 1944 pojmenoval svůj P-38 „Marge“ a ozdobil nos její fotografií.[9] 12. dubna kapitán Bong sestřelil své 26. a 27. japonské letadlo a překonal je Eddie Rickenbacker Americký rekord 26 připsaných vítězství v Liberci první světová válka. Brzy poté byl povýšen na majora generálem Kenneym a poslán do Spojených států, aby se tam podíval Generál „Hap“ Arnold, který mu dal volno.[10][8] Poté, co navštívil výcvikové základny a absolvoval 15leté turné propagace dluhopisů, se Bong v září vrátil na Novou Guineu. Byl přidělen k V. stíhací velení personál jako pokročilý instruktor dělostřelby se svolením jít na mise, ale ne hledat boj.[10] Bong pokračoval v letu z Tacloban, Leyte, Během Filipínská kampaň; do 17. prosince zvýšil své požadavky na vítězství vzduch-vzduch na 40.

Bong považoval přesnost své dělostřelby za špatnou, a tak to kompenzoval tím, že se co nejvíce přiblížil svým cílům, aby se ujistil, že je zasáhl. V některých případech preletěl troskami explodujících nepřátelských letadel a při jedné příležitosti narazil do svého cíle, který označil za „pravděpodobné“ vítězství.

Na doporučení generála Kenneyho Dálný východ Air Force velitel, Bong obdržel Řád cti od generála Douglas MacArthur na zvláštním ceremoniálu v prosinci 1944. Podle Bongovy Medal of Honor se uvádí, že létal na bojových misích navzdory svému postavení instruktora, který byl jednou z jeho povinností jako standardizačního důstojníka velení V. stíhače. Jeho hodnost majora by ho kvalifikovala na velení letky, ale vždy letěl jako letový (čtyřplošný) nebo elementový (dvouplošný) vůdce.

V lednu 1945 poslal Kenney americké eso esa domů navždy. Bong se oženil s Vattendahlem 10. února 1945.[11] Podílel se na mnoha PR činnosti, jako je podpora prodeje válečné dluhopisy.

Smrt

Bong byl zabit v roce 1945 při testování a P-80A podobný tomuto.
Jeho smrt byla prominentně uvedena v celostátních novinách, přestože k ní došlo ve stejný den jako atomová bombardování Hirošimy.

Bong pak se stal zkušební pilot přiřazen Lockheed závod v Burbank, Kalifornie, kam letěl Padající hvězda P-80 stíhačky na Terminál Lockheed Air. 6. srpna 1945 odletěl provést akceptační let P-80A 44-85048. Byl to jeho 12. let v P-80; měl v letadle celkem čtyři hodiny a patnáct minut času letu.

Během vzletu selhalo primární palivové čerpadlo letadla. Bong buď zapomněl přepnout na pomocné palivové čerpadlo, nebo to z nějakého důvodu nemohl udělat.[12] Bong se uvolnil z letadla, ale byl příliš nízký na to, aby se jeho padák mohl nasadit. Letadlo narazilo do úzkého pole v Oxnard St & Satsuma Ave v severním Hollywoodu. Jeho smrt byla zprávami na přední straně celé země a sdílel prostor s prvními zprávami o bombardování Hirošimy.[13]

Palivové čerpadlo I-16 bylo přidáno k P-80 po dřívější smrtelné havárii. Kapitán Ray Crawford, kolega pilotního / přejímacího pilota P-80, který letěl 6. srpna, později řekl, že mu Bong řekl, že zapomněl zapnout čerpadlo I-16 při dřívějším letu.[14]

Ve své autobiografii Chuck Yeager píše, že součástí kultury testovacího létání v té době byl kvůli jeho hrůzostrašné úmrtnosti vztek na piloty, kteří zahynuli při zkušebních letech, aby se nepřekonali zármutkem nad ztracenými soudruhy. Bongův bratr Carl (který napsal jeho biografii) se ptá, zda Bong chybu zopakoval tak brzy poté, co ji zmínil jinému pilotovi. Carlova kniha -Drahá mami, tak máme válku (1991) - obsahuje řadu zpráv a zjištění z vyšetřování nehod.

Bong je pohřben na hřbitově Poplar v Topol, Wisconsin.[15]

Vzdušné kredity vítězství

Vojenské ceny

Bongovo vojenské vyznamenání a ocenění zahrnují:

USAAF Wings.png
Cluster z bronzového dubového listu
Cluster stříbrného dubového listu
Cluster z bronzového dubového listu
Cluster stříbrného dubového listu
Cluster stříbrného dubového listu
Cluster z bronzového dubového listu
Cluster z bronzového dubového listu
Cluster z bronzového dubového listu
Stříbrná hvězda
Bronzová hvězda
Odznak pilota armádních vzdušných sil USA
Řád ctiDistinguished Service Cross
Stříbrná hvězda w / jeden bronz Shluk dubových listůDistinguished Flying Cross w / jeden stříbrný dubový listový klastr a jeden bronzový dubový listový klastrAir Medal se dvěma klastry ze stříbrného dubového listu a dvěma klastry z dubového listu z bronzu
Air Medal s jedním klastrem z bronzového dubového listuMedaile americké obranné službyMedaile americké kampaně
Medaile za asijsko-pacifickou kampaň w / jeden3⁄16" stříbrná hvězdaMedaile vítězství za druhé světové válkyMedaile za osvobození Filipín w / jeden3⁄16" bronzová hvězda
Cluster z bronzového dubového listu
Philippines Presidential Unit Citation.png
Citace prezidentské jednotky armády w / jeden bronz shluk dubových listůFilipínská citace prezidentských jednotek

Citace Medal of Honor

Řád cti
Hodnost a organizace: Major, armádní vzdušné síly Spojených států
Místo a datum: nad Borneem a Leyte, 10. října až 15. listopadu 1944
Vstoupil do služby na adrese: Poplar, Wisconsin
Narození: Poplar, Wisconsin
G.O. No .: 90, 8. prosince 1944

Za nápadnou statečnost a neohroženost v akci nad rámec povolání v oblasti jihozápadního Pacifiku od 10. října do 15. listopadu 1944. Ačkoli byl přidělen do služby jako instruktor dělostřelby a nevyžaduje ani neočekává plnění bojové povinnosti, Maj. Bong dobrovolně a na vlastní naléhavou žádost se účastnil opakovaných bojových misí, včetně neobvykle nebezpečných bojových letů nad Balikpapanem, Borneem a v oblasti Leyte na Filipínách. Jeho agresivita a odvaha vyústila v sestřelení 8 nepřátelských letadel během tohoto období.[20]

Vzpomínka


  • Historické centrum veteránů Richarda Bonga

  • Historické centrum veteránů Richarda Bonga

  • Historické centrum veteránů Richarda Bonga

Viz také

Poznámky

  1. ^ Národní letecká síň slávy
  2. ^ Historické centrum veteránů
  3. ^ Yenne 2009, s. 22–25.
  4. ^ Drahá mami, tak máme válku (1991)
  5. ^ Kenney, George C. (1949). General Kenney Reports: A Personal History of the Pacific War. New York City: Duell, Sloan a Pearce. s. 3–6.
  6. ^ Yenne 2009, str. 68.
  7. ^ Military Ties-Hall of Valor, Richard Bong, citace Silver Star
  8. ^ A b C „Informační přehledy: Maj Richard Ira Bong“. Divize historické podpory letectva. 26. listopadu 2014. Citováno 1. února 2016.
  9. ^ Americké eso Dicka Bonga od Gen. George C. Kenney.
  10. ^ A b Guttman, Jon (7. listopadu 2016). „Richard Ira Bong: eso druhé světové války z esa“. HistoryNet.com. Citováno 23. srpna 2017.
  11. ^ Elaine Woo. "Marjorie Drucker, 79 let; Manželka druhé světové války Ace Richard Bong ". Los Angeles Times, 10. října 2003.
  12. ^ Ano, Chucku a Janos, Leo. Yeager: Autobiografie. Stránky 227–228 (brožovaná verze). New York: Bantam Books, 1986. ISBN  0-553-25674-2.
  13. ^ The New York Times, Washington Post a Los Angeles Times, mimo jiné periodika, všechny obsahovaly prominentní titulní příběhy o Bongově smrti 7. srpna 1945, a to navzdory převládajícím zprávám o prvním atomovém bombardování. „Výbuch tryskového letadla zabil majora Bonga, nejlepší americké eso,“ New York Times (7. srpna 1945), s. 1; „Major Bong, vrchní letecké eso, zabit při havárii stíhačky Army P-80,“ Washington Post (6. srpna 1945), s. 1; „Výbuch tryskového letadla zabil maj. Bonga; Aceova„ padající hvězda “vybuchla při zkušebním letu nad severním Hollywoodem“, Los Angeles Times (6. srpna 1945), s. 1.
  14. ^ Drahá mami, tak máme válku (1991)
  15. ^ „Richard Bong“. Claim to Fame: Medal of Honor příjemci. Najděte hrob. Citováno 9. prosince 2007.
  16. ^ Bong & O'Connor 1985, str. 210-212
  17. ^ A b "Letecké kredity vítězství". Air Force Historical Research Agency. s. (vyhledávání na Jméno "začíná na" "Bong", vyjma těch z BONGARTZ THEODORE R). Archivovány od originál dne 16. 2. 2013. Citováno 2012-06-06.
  18. ^ Bong a O'Connor 1985, s. 210-212
  19. ^ Bong & O'Connor 1985, str. 210-212
  20. ^ „Richard Bong, příjemce Medal of Honor“. Druhá světová válka (A – F). Centrum vojenské historie armády Spojených států. 8. června 2009. Archivovány od originál 16. června 2008. Citováno 9. prosince 2007.
  21. ^ ""Jezero pro zneužívání alkoholu a drog „je skutečným místem. Ne, opravdu“. Moment marihuany. Citováno 2. července 2019.
  22. ^ „Richard Ira Bong - eso“. Austrálie @ válka. Citováno 2020-10-17.
  23. ^ „Major Richard Bong | Monument Australia“. Památník Austrálie. Citováno 2020-10-17.
  24. ^ „Richard Ira Bong“. Citováno 10. prosince 2013.
  25. ^ „Nejprestižnější letecká a vesmírná síň slávy pro význačnou třídu roku 2018“. San Diego Air & Space Museum. Citováno 30. října 2019.

Reference

externí odkazy