Stíhací pilot - Fighter pilot
![]() | Tento článek má několik problémů. Prosím pomozte vylepši to nebo diskutovat o těchto otázkách na internetu diskusní stránka. (Zjistěte, jak a kdy tyto zprávy ze šablony odebrat) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
|

A stíhací pilot je vojenský letec vyškoleni, aby se zapojili boj vzduch-vzduch, boj vzduch-země a někdy elektronický boj zatímco v kokpit a stíhací letoun. Stíhací piloti absolvují specializovaný výcvik v vzdušná válka a psí zápasy (vzdušný boj zblízka). Stíhací pilot s nejméně pěti sestřely vzduch-vzduch se stal známým jako eso.
Nábor
Stíhací piloti jsou jednou z nejuznávanějších a nejžádanějších pozic jakéhokoli letectva. Výběrové procesy přijímají elitu pouze ze všech potenciálních kandidátů. Jednotlivec, který má výjimečné akademické výsledky, fyzickou zdatnost, zdravou pohodu a silnou duševní pohodu, bude mít vyšší šanci na výběr na pilotní výcvik. Očekává se také, že kandidáti projeví silné vůdčí schopnosti a schopnosti týmové práce. Jako takoví jsou téměř ve všech vzdušných silách stíhací piloti, stejně jako piloti většiny ostatních letadel důstojníci.
Zdatnost

Stíhací piloti musí být uvnitř optimální zdraví zvládnout fyzické požadavky moderní vzdušná válka. Je vyžadována vynikající srdeční kondice, protože zvýšená „G“, která pilot zažívá, může způsobit stres na kardiovaskulární systém. Jedno „G“ se rovná gravitační síle za normálních podmínek, dvě „G“ by byla dvojnásobkem síly normální gravitace. Některá stíhací letadla mohou zrychlit až na 9 G. Bojoví piloti také vyžadují silnou svalovou tkáň podél končetin a břicha, aby provedli namáhavý manévr anti-G (AGSM, viz níže) při provádění ostrých zatáček a dalších vysoce zrychlených manévrů. Lepší než průměr zraková ostrost je také velmi žádoucí a cenný rys.
Taktika
Urážlivý
Moderní střední a dlouhý dosah aktivní navádění radaru a poloaktivní radarové navádění rakety lze střílet na cíle mimo nebo mimo vizuální rozsah. Když však pilot je psí zápasy na krátkou vzdálenost je rozhodně důležitá jeho pozice vůči soupeři. Překonání výkonnosti jiného pilota a jeho pilota je zásadní pro udržení převahy. Běžné rčení pro psí zápasy je „ztratit ze zřetele, ztratit boj“.
Pokud by jeden pilot měl větší dolet raket než ten druhý, rozhodl by se nejprve vystřelit ze své rakety, než by byl v dosahu nepřátelské rakety. Za normálních okolností nejsou fakta o užitečném zatížení nepřátelských zbraní známa a jsou odhalena v průběhu boje.
Některé vzdušné bojové manévry tvoří základ sportu letecká akrobacie:
Obranný
Piloti jsou vyškoleni k používání specifické taktiky a manévrů, když jsou pod útokem. Proti útokům z raket se obvykle bojuje elektronická protiopatření, Světlice a plevy. Rakety jako AIM-120 AMRAAM se však mohou aktivně zapojit do rušivých signálů.[Citace je zapotřebí ]
Psí zápasy na 1 až 4 míle (1 600 až 6 400 m) jsou považovány za „blízké“. Piloti provádějí stresující manévry, aby získali výhodu v souboji. Piloti musí být v dobré kondici, aby zvládli vysoké G-síly zapříčiněno vzdušný boj. Pilot ohne nohy a trup, aby zabránil odtoku krve z hlavy. Toto je známé jako AGSM nebo M1 nebo někdy jako „grunt“.[Citace je zapotřebí ]
Obrana proti raketám
Mnoho raných raket typu vzduch-vzduch a země-vzduch mělo velmi jednoduché infračervené navádění („vyhledávání tepla“) naváděcí systémy s úzkým zorným polem. Těmto raketám se dalo vyhnout pouhým prudkým otočením, což v podstatě způsobilo, že raketa ztratila z dohledu cílové letadlo. Další taktikou bylo využít omezeného doletu rakety prováděním úhybných manévrů, dokud raketám nedojde palivo.
Moderní infračervené střely, jako AIM-9 Sidewinder, mají pokročilejší naváděcí systém. Podchlazení infračervený detektory pomáhají střele najít možný zdroj výfuku a software pomáhá raketě letět směrem k jejímu cíli. Piloti obvykle klesají světlice zmást nebo návnadu těchto raket vytvořením více tepelných podpisů teplejších, než je tomu u letadel, aby se raketa mohla zafixovat a odvést od bránícího letadla.[2]
Radarové naváděcí střely mohou být někdy zmateny povrchovými objekty nebo geografickými rysy, které způsobují nepořádek pro naváděcí systém rakety nebo pozemní stanice, která jej vede. Plevy jsou další možností v případě, že je letadlo příliš vysoko na to, aby mohlo využívat geografické překážky. Piloti si musí být vědomi potenciálních hrozeb a naučit se rozlišovat mezi těmito dvěma, pokud je to možné. Používají RWR (radarový varovný přijímač) k rozeznání typů signálů dopadajících na jejich letadlo.
G-síla
Při prudkém manévrování během střetnutí jsou piloti vystaveni vysokým G-síla. G-síly vyjadřují velikost gravitace, přičemž 1G je ekvivalentní normálnímu gravitačnímu tahu Země. Protože moderní proudová letadla jsou vysoce agilní a mají schopnost provádět velmi ostré zatáčky, je tělo pilota často tlačeno na hranici možností.
Při provádění „pozitivního G“ manévru, jako je otáčení nahoru, tlačí síla pilota dolů. Nejzávažnějším důsledkem toho je, že krev v těle pilota je také stažena dolů a do jejich končetin. Pokud jsou síly dostatečně velké a po dostatečně dlouhou dobu, může to vést k výpadkům proudu (tzv G-indukovaná ztráta vědomí nebo G-LOC ), protože do mozku pilota se nedostává dostatek krve. Aby se tomuto účinku zabránilo, jsou piloti vyškoleni k napínání nohou a břišních svalů, aby omezili tok krve „dolů“. Toto je známé jako „grunt“ nebo „Hickův manévr“. Obě jména se zmiňují o zvucích, které pilot vydává, a je primární metodou odolávání G-LOC. Moderní letové obleky, tzv G-obleky, nosí piloti, aby se stahovali kolem končetin vyvíjejících tlak, což poskytuje asi 1 G extra tolerance.
Pozoruhodné stíhací piloty
Pozoruhodné stíhací piloti zahrnují:
- Gregory "Pappy" Boyington
- Adolf Galland
- Adolph Malan
- Adolphe Pégoud
- Alexander Pokryshkin
- Alexandru Șerbănescu
- Antonio Bautista
- Billy Bishop
- Buzz Aldrin
- Charles Nungesser
- Chuck Yeager
- Constantin Cantacuzino
- Douglas Bader
- Erich Hartmann
- Ernst Udet
- Brendan Finucane
- Francesco Baracca
- Francis Gabreski
- Saiful Azam
- Frank Luke
- Gerhard Barkhorn
- George Beurling
- George H. W. Bush
- George W. Bush
- Georges Guynemer
- Georges Madon
- Giora Epstein
- Günther Rall
- Hans-Joachim Marseille
- Heinrich Bär
- Heinz-Wolfgang Schnaufer
- Hermann Göring
- Hiromichi Shinohara
- Hiroyoshi Nishizawa
- Ivan Kozhedub
- Jalil Zandi
- James Jabara
- Jean Demozay
- Ilmari Juutilainen
- Joaquín García Morato
- Johannes Steinhoff
- John Glenn
- John Boyd
- Karl W. Richter
- Kurt Welter
- Manfred von Richthofen
- Monath Perera
- M M Alam
- Matiur Rahman
- Maurice Boyau
- Michel Coiffard
- Neil Armstrong
- Nirmal Jit Singh Sekhon
- Nguyễn Văn Bảy
- Nguyễn Văn Cốc
- Oswald Boelcke
- Marcel Albert
- Max Immelmann
- Mohommed Rayyan
- Pierre Clostermann
- R. Stephen Ritchie
- Randy „Duke“ Cunningham
- René Fonck
- Richard Bong
- Roald Dahl
- Robin Olds
- Sabiha Gökçen
- Saburo Sakai
- Salim Baig Mirza
- Scott Speicher
- Shahram Rostami
- Stanisław Skalski
- Tetsuzo Iwamoto
- Yadollah Sharifirad
- Władysław Turowicz
- Walter Nowotny
- Werner Mölders
- Rashid Minhas
- Abhinandan Varthaman
Bojovnice žen

Až do začátku 90. let byly ženy diskvalifikovány z toho, aby se staly stíhacími pilotkami ve většině vzdušných sil po celém světě. Výjimkou je Turecko, kde Sabiha Gökçen v roce 1936 se stala první stíhací pilotkou v historii a letěla rychlými tryskami až do padesátých let,[3] a SSSR během druhé světové války 1942–1945, kde bylo mnoho žen vycvičeno jako stíhací pilotky v 586. stíhací letecký pluk počítaje v to Lilya Litvyak který se stal nejlepším esem všech dob s 12 sestřely a Káťa Budanová těsná sekunda s 11 zabitími, i když oba byli zabiti v boji.[4] V průběhu 90. let řada vzdušných sil odstranila laťku u žen, které se staly stíhacími pilotkami:
Bulharsko - 30. října 1912 Rayna Kasabová se stala první ženou na světě na světě, která se zúčastnila vojenského letu na a Voisin letadlo výše Edirne Během První balkánská válka.[5]
Turecko - v roce 1936 Sabiha Gökçen se v roce 1958 stala první bojovou pilotkou na světě Leman Altınçekiç byla první akreditovanou tryskovou pilotkou v NATO.[3][6]
Somálsko - Asli Hassan https://en.wikipedia.org/wiki/Asli_Hassan_Abade - dne 9. září 1976 je první africkou pilotkou v (somálském letectvu - SAF). Sólovala svůj první let - MiG-21.
Alžírsko - v roce 1982 Hakima Abdessamad se stala první alžírskou stíhací pilotkou v USA Alžírské letectvo po kvalifikaci k letu MiG-15, MiG-17 a MiG-21.[7][8]
Kanada - v roce 1989 Dee Brasseur a Jane Fosterová se stala první stíhací pilotkou v USA Královské kanadské letectvo po kvalifikaci k letu CF-18 Hornet.[9]
Norsko - v roce 1992 Mette Grøtteland se stala první stíhací pilotkou v USA Norské královské letectvo po kvalifikaci k letu General Dynamics F-16 Fighting Falcon.[10]
Nizozemsko - v letech 1993 až 1997 Manja Blok první stíhací pilotka v Nizozemské královské letectvo byl aktivní létání a General Dynamics F-16 Fighting Falcon nad Bosnou prosazování bezletové zóny.[11]
USA - v roce 1993 Jeannie Leavitt se stala první ženou USAF stíhací pilot, původně přidělen k a McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle letky a následně nalieta 300 bojových hodin, většinou nad Afghánistán a Irák.[12]
UK - V roce 1994 Jo Salter byl prohlášen bojem za připravený královské letectvo létání a Panavia Tornado v 617 letka stávat se první britskou stíhačkou.[13]
Švédsko - V polovině 90. let Anna Dellham se stala první švédskou stíhačkou, která sloužila u Viggen letky, než se v roce 2011 kvalifikoval k letu Gripen.[14]
Francie - v roce 1999 Caroline Aigle se stala první ženou, která získala vytoužená stíhací křídla francouzského letectva. Byla přidělena k letu Mirage 2000-5.[15]
Belgie - v roce 1997 Anne-Marie "Mie" Jansen se stává první belgickou stíhací pilotkou plující pod General Dynamics F-16 Fighting Falcon.[16]
Jižní Afrika - Catherine Labuschagne získala křídla v roce 2000 a letěla na Impale a Hawku, než v roce 2010 dokončila svůj první sólový let v jihoafrickém letectvu Gripen Jas 39C, která se stala první stíhací pilotkou, která kdy řídila Gripen.[17]
Izrael - v roce 2001 Roni Zuckerman se stala první izraelskou ženou, která se kvalifikovala jako stíhací pilotka.[18]
Finsko - v roce 2002 Inka Niskanen se stala první finskou stíhačkou, která létala Hornety F / A-18.[19]
Uruguay - v roce 2002 María Eugenia Etcheverry, Vážka A-37B pilot a Carolina Arévalo, IA 58 Pucará Pilotka se stala první stíhací pilotkou v obou Uruguayské letectvo a Latinská Amerika.[20][21]
Singapur - v roce 2003 Khoo Teh Lynn se stala první singapurskou stíhací pilotkou létající General Dynamics F-16 Fighting Falcons.[22]
Dánsko - v roce 2005 Linka Bonde vystudovala společný výcvikový program Euro-NATO Jet Pilot na letecké základně Sheppard v Texasu v USA jako první stíhací pilotka v Dánsku.[23]
Chile - v roce 2006 Karina Miranda Cottenie zahájila letový výcvik na Northrop F-5[24] a uskutečnila svůj sólový let s F-5 Tiger III dne 29. dubna 2010 se stala první stíhací pilotkou v chilském letectvu.[25][26]
Německo - v roce 2007 Ulrike Flender absolvovala společný výcvikový program Euro-NATO Jet Pilot Training a stala se první německou stíhací pilotkou v Německu.[27]
Jižní Korea - V roce 2008 se Ha Jeong-mi stala první jihokorejskou stíhací pilotkou, která pilotovala stíhačku KF-16.[28]
Brazílie - 3. května 2011, Carla Alexandre Borges se stala první ženou, která letěla FAB AMX Stíhací letoun A-1.[29][30]
Polsko - V roce 2012 to bylo oznámeno Katarzyna Tomiak se stal stíhacím pilotem Mig-29 v polském letectvu.[31]
Čína - V roce 2013 Čína zveřejnila promoci šesti z první várky stíhaček PLAAF.[32]
Pákistán - v roce 2013 Ayesha Farooq se stala první pákistánskou stíhačkou pilotující čínskou stíhačku F-7PG.[33]
Spojené arabské emiráty - v roce 2014 Mariam al-Mansuri byla první ženská stíhací pilotka v SAE, která letěla General Dynamics F-16 Fighting Falcons v bojové mise proti ISIS v Sýrii.[34]
Indie - V červnu 2016 letoví kadeti Avani Chaturvedi Madhya Pradesh, Mohana Singh Rádžasthánu a Bhawana Kanth z Biháru, všichni v jejich počátku 20. let, přinášejí indickým obranným silám novou éru.[35][36]
Japonsko - v srpnu 2018 nadporučík Misa Matsushima se stala první japonskou stíhací pilotkou, létající pod F-15J Eagle s 305. taktická stíhací letka.[37]
Švýcarsko - v únoru 2019 Fanny Chollet se stala první švýcarskou stíhací pilotkou plující pod McDonnell Douglas F / A-18 Hornet v Švýcarské letectvo.[38]
Indonésie - v květnu 2020 poručík Ajeng Tresna Dwi Wijayanti se stala první indonéskou stíhací pilotkou, létající pod KAI T-50 Golden Eagle.[39]
Viz také
- Bojová letadla
- Létající esa
- Seznam esa es
- Vojenské letectví
- Provoz Rudá vlajka
- Program instruktora taktiky stíhaček námořnictva Spojených států
Reference
- ^ Blomberg, valokuvaaja. „Lentomestari Juutilainen, Mannerheim-ristin ritari koneineen“. www.finna.fi. Citováno 2020-01-19.
- ^ Stephens, Gus. "Rozdíl mezi plevami a světlicí v tryskové". Naše zábavy.
- ^ A b ""První ženský bojový pilot"". Oficiální web Guinnessovy knihy rekordů. Vyvolány 15 May je 2016.CS1 maint: ostatní (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2013-06-20. Citováno 2014-01-19.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Научноинформационен център „Българска енциклопедия“ (2012). Голяма енциклопедия „България“. Том 6 (v bulharštině). София: Книгоиздателска къща „Труд“. str. 2280. ISBN 9789548104289.
- ^ „Stránka Lemana Altınçekiçe (v turečtině)“.
- ^ „Hakima Abdessamad, premiéra a derniéra pilota de chasse algérienne“. www.tsa-algerie.com (francouzsky). Archivovány od originál dne 12. 3. 2017.
- ^ "Youtube". www.youtube.com.
- ^ "Deanna Brasseur - heroines.ca, Ženy v kanadské historii". www.heroines.ca.
- ^ BUGGE, STELLA (15. listopadu 1992). „Norské ženy vsadily na mužské bašty jako stíhací piloti, na ponorkách“ - prostřednictvím LA Times.
- ^ "Villafranca". www.veteranen-online.nl.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 11.01.2014. Citováno 2014-01-11.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „BBC News - In images: Key moments in RAF history, 1994: Historic first“. news.bbc.co.uk.
- ^ „Novinky a tiskové zprávy společnosti Saab“. Saab Corporate.
- ^ „Od stíhacího pilota po odvážnou matku: příběh Caroline Aigle“. catholicnewsagency.com.
- ^ „Viper Pilot Flying Hours -“. www.f-16.net.
- ^ „Gripen první pro stíhací pilotku SA ženy“. www.southafrica.info. Archivovány od originál dne 13.06.2011.
- ^ Gross, Tom (7. července 2001). „Bojovnice se připojila k nejlepším izraelským zbraním“ - přes www.telegraph.co.uk.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 02.02.2014. Citováno 2014-01-19.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Las primeras aviadoras de combate de América Latina son uruguayas“. lr21.com.uy. 14. června 2002.
- ^ „OFICINA DE GENERO Córdoba“. oficinadegeneroiua.blogspot.com.
- ^ „První a jediná stíhací pilotka S'pore“. news.asiaone.com.
- ^ „První dánská pilotka F-16 vezme oblohu“. www.f-16.net.
- ^ „En seis años podrá volar el F-16 La oficial" piocha roja "es la única mujer de combate que tiene Chile y a corto plazo estará en la primera línea aérea". www.diariollanquihue.cl (ve španělštině). Archivovány od originál dne 01.11.2016.
- ^ „A 4 Años del Primer Vuelo de Una Mujer en un Avión de Combate de la Fuerza Aérea“. radiopolar.com.
- ^ http://en.mercopress.com/2010/06/09/female-pilot-breaks-sound-barrier-in-chile
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál 3. února 2014. Citováno 19. ledna 2014.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Módní návrhář Andre Kim si zaváže červený šátek na krk ...“ koreatimes.co.kr. 3. července 2008.
- ^ „Piloto é a primeira mulher no país a lançar bomba de um caca“. globo.com. 14. června 2012.
- ^ Cadari, Luciano. „Primeira mulher a pilotar um caça da FAB, RankBrasil - Recordes Brasileiros“. rankbrasil.com.br.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2014-01-28. Citováno 2014-01-20.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ F_161. „První dávka stíhacích pilotek PLAAF s dvojitým bakalářským titulem - People's Daily Online“. english.peopledaily.com.cn.
- ^ „Nejsledovanější články o obchodních novinkách, hlavní články s novinkami“. Ekonomické časy.
- ^ ISIS Fight: Mariam Al Mansouri je první stíhací pilotka pro U.A.E. Erin McClam 25. září 2014 Charlene Gubash a Ayman Mohyeldin NBC News 2014
- ^ „Seznamte se s prvními stíhacími pilotkami v zemi - The Times of India“. m.timesofindia.com.
- ^ „Mezník v historii IAF: Seznamte se s prvními 3 stíhacími pilotkami v Indii - Firstpost“. m.firstpost.com.
- ^ Japonsko vidí první ženu kvalifikovanou jako stíhací pilotku 24. srpna 2018 Japan Times Citováno 12. prosince 2018
- ^ „Švýcarsko má první pilotku stíhaček“ (v němčině). Neue Zürcher Zeitung. 19. února 2019. Citováno 18. září 2020.
- ^ [1] Kompas Citováno 30. listopadu 2020
Další čtení
Literatura faktu
- Amir, Amos. Brig.Fire in the Sky: Flying in Defense of Israel. Pen & Sword Aviation (2005). ISBN 1-84415-156-5
- Franks, Norman, Bailey, Frank a Guest, Russell. Above the Lines: A Complete Record of Fighter Eces of the German Air Service, Naval Air Service and Flanders Marine Corps 1914–1918. Grub Street (1994). ISBN 0-948817-73-9
- Bell, Ken. 100 Missions North: Fighter Pilots Story of the Vietnam War. Brassey's, Inc (1993). ISBN 1-57488-639-8
- Lewis, Cecil Střelec stoupá. Warner Books (1936). ISBN 0-7515-0931-0
- O'Grady, Scott s Coplanem, Jeffem. Vraťte se se ctí. Harper (1995). ISBN 0-06-101147-9
- Olynk, Frank.Stars & Bars: Pocta americkému stíhacímu esu 1920–1973. Grub Street (1995). ISBN 1-898697-17-5
- Romm, Giora. Major gen. Solitary: The Crash, Captivity and Comeback of an Ace Fighter Pilot. Black Irish (2014). ISBN 978-1-936891-28-3
- Shores, Christopher a Williams, Clive. Aces High: Pocta nejpozoruhodnějším stíhacím pilotům britských a společenství sil ve druhé světové válce. Grub Street (1994). ISBN 1-898697-00-0
- Shores, Christopher, Franks, Norman a host, Russell. Above the Trenches: A Complete Record of Fighter Eces and Units of the British Empire Air Forces 1915–1920. Grub Street (1990). ISBN 0-948817-19-4
- Spector, Iftach. Brig. Loud and Clear: Monografie izraelského stíhacího pilota. Zenith Press (2009). ISBN 978-07603-3630-4
- Toliver, Raymond F a Constable, Trevor J. Horrido: Fighter Aces of the Luftwaffe. Arthur Barker Ltd (1968). ISBN 0-213-76381-8
- Toliver, Raymond F a Constable, Trevor J. The Blonde Knight of Germany: A Biography of Erich Hartmann. TAB Aero (1970). ISBN 0-8306-8189-2
- Jackson, Robert. Fighter: The Story of Air Combat 1936–1945. Arthur Baker Ltd (1979). ISBN 0-213-16717-4
- Olds, Robin s Olds, Christina a Rasimus, ed. Fighter Pilot: The Memoirs of Legendary Ace Robin Olds. St Martins Press (2010). ISBN 978-0-312-56023-2
- Rosenkranz, Keith.Deník stíhacího pilota z války v Perském zálivu. McGraw Hill (2002). ISBN 0-07-140040-0
- Polák, Tomáš s Shoresem, Christopher.Stalins Falcons: Esa rudé hvězdy. Grub Street (1999). ISBN 1-902304-01-2
- Ward, Nigel 'Sharkey'.Mořský pustošitel nad Falklandy. Orion (1992). ISBN 1-85797-102-7
- Ano, Chucku s Janosem, Leem.Yeager: Autobiografie. Century Huitchinson (1985). ISBN 0-7126-9493-5
- Chesire, Johne Flitetime: Autobiografie stíhacích pilotů amerického námořnictva, John Chesire
Beletrie
- Berent, Marku. Stanice Eagle. G P Putnamovi synové (1992). ISBN 0-399-13722-X
- Berent, Marku. Phantom Leader. Jove Books (1991). ISBN 0-515-10785-9
- Berent, Marku. Rolling Thunder. Corgi Books (1989). ISBN 0-552-13620-4
- Berent, Marku. Ocelový tygr. Jove Books (1990). ISBN 0-515-10467-1
- Berent, Marku. Storm Flight. G P Putnamovi synové (1993). ISBN 0-399-13814-5
- Deighton, Len. Sbohem, Mickey Mouse. Hutchinson a spol. (1982). ISBN 978-0-586-05448-2
- Robinson, Derek. Dobrý čistý boj. Harper Collins (1993). ISBN 0-00-647605-8
- Robinson, Derek. Nádherná malá válka. Maclehose Press (2013). ISBN 978-0-85705-232-2
- Robinson, Derek. Goshawk Squadron. Maclehose Press (1971). ISBN 978-0857052247
- Robinson, Derek. Hornet's Sting. The Harvill Press (1999). ISBN 1-86046-606-0
- Robinson, Derek. Kus dortu. Pan (1983). ISBN 0-330-28404-5
- Robinson, Derek. Válečný příběh. Pan (1987). ISBN 0-00-647332-6
- Salter, James. Lovci. Vintage International (1956). ISBN 0-375-70392-6
- Smith, Frederick E.. Zabíjení pro Hawks. Harrap (1966) ISBN B0000CN76J
- Yeates, V M. Okřídlené vítězství. Jonathon Cape (1934). ISBN 0-907675-45-X
externí odkazy
- Domovská stránka leteckých es (A.Magnus)
- Web leteckých es (Jan Šafařík)
- Web letecké bojové informační skupiny
- Autobiografická skica amerického námořního pilota a stíhacího pilota
Muzea