John J. Voll - John J. Voll
John James Voll | |
|---|---|
 | |
| narozený | 3. května 1922 Cincinnati, Ohio |
| Zemřel | 12. září 1987 (ve věku 65) |
| Pohřben | |
| Věrnost | Spojené státy |
| Servis/ | United States Air Force |
| Roky služby | 1942–1974 |
| Hodnost | Plukovník |
| Jednotka | 31. stíhací skupina 6250. letka podpory |
| Zadržené příkazy | 522d Tactical Fighter Squadron 77. křídlo leteckých systémů |
| Bitvy / války | druhá světová válka vietnamská válka |
| Ocenění | Distinguished Service Cross Stříbrná hvězda (2) Distinguished Flying Cross (2) Medaile bronzové hvězdy Medaile za zásluhy Air Medal (30) |
John James Voll (3. Května 1922 - 12. Září 1987) byl důstojníkem kariéry v United States Air Force a druhá světová válka létající eso. Letěl Mustangy P-51 s 308. stíhací letka z 31. stíhací skupina. Byl třetím nejlépe hodnoceným esem P-51 Mustang ve válce a nejlepším esem USAAF v Středomořské divadlo operací a Patnácté letectvo, s 21 vzdušnými vítězstvími.
Časný život
Voll se narodil 3. května 1922 v roce Cincinnati, Ohio, nejstarší z pěti dětí. John se později přestěhoval do Bože kde on a jeho sourozenci chodili do školy a maturovali v roce 1940. V roce 1943 vstoupil Voll Miami University. Vydání Miami Recensio z roku 1943 obsahuje fotografie Volla z fotbalového týmu Miami v prvním ročníku.[1][2][3]
Vojenská kariéra
Voll narukoval do zálohy leteckých sborů 5. srpna 1942 a nakonec zahájil výcvik kadetů letectví 8. března 1943. Pilotní výcvik absolvoval 7. ledna 1944.
druhá světová válka
Po dokončení P-47 Thunderbolt školení, připojil se k 308. stíhací letka z 31. stíhací skupina v květnu 1944. Jeho první misí byl doprovod bombardéru Itálie.
První zabití Volla bylo Focke-Wulf Fw 190 23. června na misi Ploješť. 17. srpna 1944 nad Rumunskem při doprovodu B-24 na bombardovací misi proti Ploješti ropné rafinerie, důstojník letky tehdejšího poručíka Volla, byl nucen zachraňovat poblíž Řeka Dunaj. Poté, co zakryl svého přítele, dokud bezpečně nedosáhl země, se Voll odtáhl od místa havárie a zahlédl tři Bf 109. V divoké letecké bitvě, která následovala, počítal Voll dva zničené nepřátelské bojovníky a jednoho pravděpodobného.[2][3]
Létání s P-51D s názvem „American Beauty“, ke konečnému vítězství Volla došlo během velkolepého individuálního úsilí. Zatímco vede eskortní misi do Mnichov dne 16. listopadu 1944 měl kapitán Voll problémy s elektřinou a opustil formaci. Když se vrátil sám, všiml si jediného Ju 88 přes Udine, Itálie. Pronásledováním německého letadla při pokusu o návrat na základnu byl Voll náhle vyskočen o 12 Bf 109 a Fw 190. Rychle sestřelil Ju 88 a proměnil se v nepřátelské bojovníky. V krouživém pětiminutovém boji John Voll zničil dva letouny Fw 190, jeden Bf 109, měl dvě pravděpodobnosti a dvě poškozené, což z něj učinilo jednoho z 38 pilotů „esa za den“ armádního letectva. Válku ukončil 21 sestřely vzduch-vzduch, vše za letu P-51 Mustang.
Po odchodu ze Středomoří v operačním sále byl kapitán Voll poslán do Číny jako štábní důstojník v Čínsko-americké kompozitní křídlo. Když válka skončila, byl propuštěn z armády.[4][2]
Kariéra studené války
Po druhé světové válce se Voll vrátil do Goshenu a stal se středoškolským učitelem vědy na své alma mater. Učil dva roky, poté byl znovu povolán do aktivní služby v roce 1948. Sloužil u 3525. výcvikového křídla pilota u Williamsova letecká základna do října 1949. Během této doby se oženil s Joan Kochovou.[5] V rámci přípravy na převod do 66. stíhací stíhací letka v Elmendorf Air Force Base, absolvoval tři týdny výcviku proudových motorů v Allison Division of General Motors v Indianapolis.[6]
Voll sloužil u 66. stíhací stíhací perutě do října 1951 a poté byl přidělen ke 1002. generální inspektorské skupině v Norton Air Force Base, kde působil jako specialista a inspektor elektrárny až do srpna 1954, kdy se zúčastnil Air Command and Staff College, kterou ukončil v červnu 1955. Voll poté sloužil u Velení protivzdušné obrany v Hamiltonova letecká základna od července 1955 do listopadu 1958 - v jednom okamžiku byl povolán k otevření Americký hřbitov a památník na Sicílii v Itálii.[7] Později byl přidělen k poradní skupině letectva v Kimpo Air Base, kde působil až do listopadu 1960.
Od listopadu 1960 do října 1961 sloužil Voll u 27. taktické stíhací křídlo v Cannon Air Force Base.[8] Poté sloužil jako velitel 522. taktická stíhací letka, také na letecké základně v Cannon, od října 1961 do července 1962, kdy byl přidělen jako důstojník operačního štábu k 832. letecká divize na letecké základně Cannon. Vollův další úkol byl v ústředí Taktické vzdušné velení v Langley Air Force Base, kde působil od října 1962 do srpna 1964.[9] Poté se zúčastnil Naval Warfare School, kterou ukončil v červnu 1965. Od července 1965 do června 1966 prošel výcvikem leteckého atašé a poté byl přidělen jako letecký atašé Singapur od června 1966 do července 1968.[2][3]
Voll sloužil jako vedoucí divize plánů u 6250. podpůrné eskadry v Sedmé letectvo v Letecká základna Tan Son Nhut v Vietnamská republika od července 1968 do srpna 1969. Pomáhal při provádění Provoz Rolling Thunder. Poté dokončil Vysoká škola zaměstnanců ozbrojených sil, kterou ukončil v červnu 1970. Od listopadu 1970 do května 1973 působil jako provozní ředitel pro 313. letecká divize na Okinawě.[10] Konečný úkol Volla byl jako velitel 77. křídlo leteckých systémů v McClellan Air Force Base od října 1973 do svého odchodu z letectva 31. července 1974.[11][12][2][3]
Pozdější život
Voll a jeho manželka Joan, kteří byli z Blanchester, Ohio, měl dvě děti. Po odchodu do důchodu žili Lexington, Massachusetts. Voll zemřel 12. září 1987 a je pohřben v Massachusetts národní hřbitov. Jeho manželka Joan zemřela 28. července 1999 a je pohřbena vedle něj.[2]
Vojenské vyznamenání
Vollovy vojenské vyznamenání a ocenění zahrnují:[3]
Velitelský odznak
Křížová citace Distinguished Service
- Voll, John J.
- Kapitáne, vzdušné síly armády USA
- 308. stíhací letka, 31. stíhací skupina, 15. letectvo
- Datum akce: 16. listopadu 1944
- Ústředí, Evropské operační středisko, Americká armáda, Obecné příkazy č. 61 (1944)
Citace
Kapitánovi (leteckému sboru) Johnu J. Vollovi, vojenským vzdušným silám USA, byl udělen kříž za zásluhy za mimořádné hrdinství v souvislosti s vojenskými operacemi proti ozbrojenému nepříteli, když sloužil jako pilot stíhacího letounu P-51 308. stíhací letka, 31. stíhací skupina, 15. letectvo ve vzdušném boji proti nepřátelským silám dne 16. listopadu 1944 v Evropském operačním sále. Po zničení JU 88 v oblasti Udine kapitána Volla seskočil tucet nepřátelských bojovníků. Přestože byl v přesile, zůstal v boji a sestřelil další čtyři nepřátele, aby se za den stal esem. Nezpochybnitelná srdnatost kapitána Volla ve vzdušných soubojích odpovídá nejvyšším tradicím vojenské služby a odráží velkou zásluhu na něm, 15. letectvu a vzdušných silách armády USA.[13]
Reference
- ^ Recensio. Miami University. 1943. str. 168.
- ^ A b C d E F „John J. Voll: Syn Goshen ... americký hrdina“. Goshen Township Historical Society. Archivovány od originál 24. srpna 2019. Citováno 14. července 2020.
- ^ A b C d E „Pocty veteránům“. Pocty veteránům. Citováno 16. prosince 2016.
- ^ „High-Point Man“. San Pedro News-Pilot. 6. října 1945. str. 1.
- ^ „Voll-Koch“. Cincinnati Enquirer. 30. ledna 1949. str. 4.
- ^ "Air Force Ace Studies Jet Engines at Allison Division". Indianapolis News. 31. srpna 1949. str. 5.
- ^ „Major Marin pozval na italské hřbitovní obřady“. Nezávislý deník. 17. července 1956. str. 15.
- ^ „Air Ace Maj. John J. Voll Přidělen k Cannon AFB“. Lubbock Avalanche-Journal. 24. prosince 1960. str. 4-A.
- ^ "Cannon Hero odjíždí na velitelské stanoviště". Clovis News-Journal. 21. září 1962. str. 1.
- ^ "Nový zástupce velitele základny". Press-Tribune. 27. června 1973. str. 8.
- ^ Lawrence, Bil (12. července 1972). „Air Ace Arrives“. Sacramento Bee. p. C2.
- ^ „Plukovník John J. Voll plánuje odchod do důchodu“. Press-Tribune. 30. července 1974. str. 7.
- ^ John James Voll (16. listopadu 1944). „Valor awards for John James Voll“. Valor.militarytimes.com. Citováno 16. prosince 2016.
Bibliografie
- Scutts, Jerry (1995). Mustangová esa devátého a patnáctého vzdušných sil a RAF. Osprey Aerospace. ISBN 1855325837. OCLC 34113576.