Mezinárodní letiště Phuket - Phuket International Airport
Mezinárodní letiště Phuket ท่าอากาศยาน ภูเก็ต | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||
souhrn | |||||||||||
Typ letiště | Veřejnost | ||||||||||
Operátor | Letiště Thajska PCL (AOT) | ||||||||||
Slouží | Phuket | ||||||||||
Umístění | 222 Mai Khao, Thalang, Phuket, Thajsko | ||||||||||
Rozbočovač pro | |||||||||||
Nadmořská výškaAMSL | 82 stop / 25 m | ||||||||||
Souřadnice | 08 ° 06'47 ″ severní šířky 098 ° 19'00 ″ V / 8,11306 ° N 98,31667 ° ESouřadnice: 08 ° 06'47 ″ severní šířky 098 ° 19'00 ″ V / 8,11306 ° N 98,31667 ° E | ||||||||||
webová stránka | phuket.airportthai.co.th | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
![]() ![]() HKT Umístění letiště Phuket v Thajsku | |||||||||||
Dráhy | |||||||||||
| |||||||||||
Statistiky (2017) | |||||||||||
| |||||||||||
Zdroje: Letiště[1] |
Mezinárodní letiště Phuket (Thai: ท่าอากาศยาน ภูเก็ต) (IATA: HKT, ICAO: VTSP) je mezinárodní letiště sloužící Provincie Phuket z Thajsko. Nachází se na severu ostrova Phuket, 32 kilometrů od centra města Město Phuket. Letiště hraje významnou roli v thajském turistickém průmyslu, protože ostrov Phuket je oblíbenou letoviskovou destinací. To je třetí nejrušnější letiště v Thajsku pokud jde o cestující, po Letiště Suvarnabhumi a Mezinárodní letiště Don Mueang v Metropolitní region Bangkok. Letiště v roce 2016 dosáhlo rekordních 15,1 milionu příletů a odletů, což je o 17,8 procenta více než v roce 2015.[2]
Zařízení
Terminály

Letiště má tři terminály: Terminál 2 se používá pro mezinárodní lety a Terminál 3 pro vnitrostátní lety. Terminál X pro charterové lety byl otevřen v únoru 2014.
Letiště Phuket prošlo expanzí a rekonstrukcí 5,14 miliard bahtů, práce byly dokončeny v roce 2016.[3] Kapacita nového mezinárodního terminálu je 12,5 milionu cestujících ročně.[4] Expanze zvýšila kapacitu letiště na 20 milionů cestujících ročně z předchozí kapacity 6,5 milionu.[5] Železniční spojení z alternativního letiště, Krabi, bylo navrženo v roce 2012, protože Phuket je přetížen malým prostorem pro rozšíření.[6]
Flightline
Letiště je v nadmořské výšce 25 metrů průměrná hladina moře. Má jednu přistávací dráha označeno 09/27 s asfalt povrch o rozměrech 3 000 x 45 metrů (9 843 stop × 148 stop).[7]
Fakta o letišti:
Provozní doba letiště | : 24 hodin |
Přistávací dráha | : 09/27, 3000 metrů dlouhé a 45 metrů široké. |
Kapacita | : 30 letů za hodinu |
Vlastnosti | : asfaltový beton |
Trvanlivost | : PCN 60 / F / C / X / T |
Taxiways | : Sedm |
Oblast zástěry | : 56 461 m² |
Parkovací stojan pro letadla | : Sedm parkovacích stání určených pro letadla, která jsou
|
Letecké společnosti a destinace
Cestující

Statistiky provozu
Phuket je oblíbenou turistickou destinací v regionu. Mezinárodní cestující pocházejí hlavně z asijsko-pacifické oblasti a Evropy.[55] V roce 2012 se umístila na druhém nejrušnějším místě v celkové osobní dopravě po letišti Suvarnabhumi v metropolitní oblasti Bangkoku. V polovině roku 2015 bylo na letišti, které mělo odbavit 20 letů za hodinu, opraveno 23 za hodinu.[56]
Letiště Phuket odbavilo v roce 2015 12,9 milionu cestujících, což je o 12,8 procenta více než v roce 2014, přičemž mezinárodní čísla vzrostla o 8,27 procenta na 6,95 milionu a domácí o 18,6 procenta na 5,9 milionů. Pohyby letadel vzrostly o 11,6 procenta na 84 758, přičemž 43 996 mezinárodních (nárůst o 7,63 procenta) a 40 762 domácích (nárůst o 16,1 procenta).[3]
Pohyby cestujících
Rok | Domácí | Mezinárodní | Celkový | Změna% |
---|---|---|---|---|
1995 | 1,730,895 | 919,503 | 2,650,398 | ![]() |
1996 | 1,896,068 | 879,688 | 2,775,756 | ![]() |
1997 | 1,898,303 | 942,336 | 2,840,639 | ![]() |
1998 | 2,132,108 | 1,010,606 | 3,142,714 | ![]() |
1999 | 2,035,836 | 1,189,895 | 3,225,731 | ![]() |
2000 | 2,171,146 | 1,358,745 | 3,541,575 | ![]() |
2001 | 2,240,264 | 1,370,429 | 3,610,693 | ![]() |
2002 | 2,230,663 | 1,382,858 | 3,613,521 | ![]() |
2003 | 2,104,548 | 1,496,401 | 3,600,949 | ![]() |
2004 | 2,826,022 | 2,024,879 | 4,850,901 | ![]() |
2005 | 2,246,723 | 922,311 | 3,169,034 | ![]() |
2006 | 3,032,976 | 1,677,723 | 4,710,699 | ![]() |
2007 | 3,513,966 | 2,190,399 | 5,704,365 | ![]() |
2008 | 3,321,443 | 2,409,305 | 5,703,748 | ![]() |
2009 | 3,489,012 | 2,290,906 | 5,779,918 | ![]() |
2010 | 3,701,427 | 3,342,356 | 7,043,783 | ![]() |
2011 | 4,097,276 | 4,370,719 | 8,467,995 | ![]() |
2012 | 4,475,624 | 5,065,928 | 9,541,552 | ![]() |
2013 | 4,958,880 | 6,383,611 | 11,342,491 | ![]() |
2014 | 4,976,451 | 6,425,047 | 11,401,498 | ![]() |
2015 | 5,909,356 | 6,950,000 | 12,859,356 | ![]() |
2016 | 6,997,879 | 8,109,306 | 15,107,185 | ![]() |
2017 | 7,655,579 | 9,200,058 | 16,855,637 | ![]() |
2018 | 18,221,764 | ![]() | ||
2019 | 7,452,262 | 10,666,178 | 18,118,440 | ![]() |
Pohyby letadel
Rok | Domácí | Mezinárodní | Celkový | Změna% |
---|---|---|---|---|
1995 | 11,135 | 9,380 | 20,515 | ![]() |
1996 | 11,586 | 9,626 | 21,212 | ![]() |
1997 | 11,402 | 10,257 | 21,659 | ![]() |
1998 | 9,673 | 10,272 | 19,945 | ![]() |
1999 | 9,391 | 11,887 | 21,278 | ![]() |
2000 | 11,850 | 11,472 | 23,322 | ![]() |
2001 | 12,705 | 12,467 | 25,172 | ![]() |
2002 | 10,920 | 12,248 | 23,168 | ![]() |
2003 | 12,669 | 12,015 | 24,684 | ![]() |
2004 | 16,765 | 15,917 | 32,682 | ![]() |
2005 | 14,115 | 9,970 | 24,085 | ![]() |
2006 | 17,207 | 13,680 | 30,887 | ![]() |
2007 | 23,915 | 16,884 | 40,799 | ![]() |
2008 | 20,814 | 17,177 | 37,991 | ![]() |
2009 | 20,883 | 16,987 | 37,870 | ![]() |
2010 | 25,311 | 23,257 | 48,568 | ![]() |
2011 | 27,932 | 28,741 | 56,673 | ![]() |
2012 | 28,578 | 32,426 | 61,004 | ![]() |
2013 | 32,370 | 40,219 | 72,589 | ![]() |
2014 | 35,096 | 40,878 | 75,974 | ![]() |
2015 | 40,762 | 43,996 | 84,758 | ![]() |
2016 | 48,883 | 48,930 | 97,813 | ![]() |
2017 | 52,609 | 53,484 | 106,093 | ![]() |
Tonáž nákladu
Rok | Domácí | Mezinárodní | Celkový | Změna% |
---|---|---|---|---|
1995 | 5,659 | 5,021 | 10,680 | ![]() |
1996 | 7,994 | 5,620 | 13,614 | ![]() |
1997 | 8,285 | 7,522 | 15,807 | ![]() |
1998 | 8,213 | 7,683 | 15,896 | ![]() |
1999 | 10,963 | 11,455 | 22,418 | ![]() |
2000 | 9,841 | 11,091 | 20,932 | ![]() |
2001 | 9,345 | 9,651 | 18,996 | ![]() |
2002 | 10,352 | 12,855 | 23,207 | ![]() |
2003 | 10,866 | 12,338 | 23,204 | ![]() |
2004 | 13,382 | 14,659 | 28,041 | ![]() |
2005 | 12,306 | 6,425 | 18,731 | ![]() |
2006 | 13,384 | 4,729 | 18,113 | ![]() |
2007 | 13,268 | 6,452 | 19,720 | ![]() |
2008 | 12,671 | 6,535 | 19,206 | ![]() |
2009 | 13,195 | 7,780 | 20,975 | ![]() |
2010 | 17,434 | 12,810 | 30,244 | ![]() |
2011 | 17,627 | 10,687 | 28,314 | ![]() |
2012 | 18,798 | 15,541 | 34,339 | ![]() |
2013 | 17,234 | 17,386 | 34,620 | ![]() |
2014 | 17,653 | 22,631 | 40,284 | ![]() |
2015 | 14,552 | 22,822 | 37,374 | ![]() |
2016 | 14,676 | 28,538 | 43,214 | |
2017 | 15,670 | 37,529 | 53,990 | ![]() |
Nejrušnější mezinárodní trasy
Hodnost | Letiště | Odbavení cestujících | Změna% |
---|---|---|---|
1 | ![]() | 1,052,635 | ![]() |
2 | ![]() | 871,584 | ![]() |
3 | ![]() | 760,864 | ![]() |
4 | ![]() | 642,904 | ![]() |
5 | ![]() | 546,908 | ![]() |
6 | ![]() | 461,967 | ![]() |
7 | ![]() | 422,087 | ![]() |
8 | ![]() | 412,213 | ![]() |
9 | ![]() | 367,967 | ![]() |
10 | ![]() | 362,977 | ![]() |
Nejlepší destinace
Hodnost | Destinace | Frekvence (týdně) | Letecké společnosti |
---|---|---|---|
1 | Singapur | 75 | Jetstar Asia Airways, SilkAir / Singapore Airlines, Thai AirAsia, Scoot |
2 | Kuala Lumpur - mezinárodní | 56 | AirAsia, Malaysia Airlines, Malindo Air |
3 | Šanghaj – Pudong, Čína | 42 | Juneyao Airlines, Shanghai Airlines, Spring Airlines, Thai Lion Air |
4 | Hongkong | 39 | Cathay Dragon, Hong Kong Express Airways, Thai AirAsia, Thai Smile |
5= | Peking – hlavní město, Čína | 21 | Air China, Hainan Airlines, Thai Airways |
5= | Dauhá, Katar | 21 | Qatar Airways |
5= | Guangzhou, Čína | 21 | China Southern Airlines |
8= | Čcheng-tu, Čína | 18 | China Eastern Airlines, Nok Air, Shenzhen Airlines, Sichuan Airlines |
8= | Chongqing, Čína | 18 | Chongqing Airlines, Sichuan Airlines, Tianjin Airlines |
10= | Dubaj – mezinárodní, Spojené arabské emiráty | 14 | Emirates |
10= | Moskva – Šeremetěvo, Rusko | 14 | Aeroflot |
10= | Soul – Inčchon, Jižní Korea | 14 | Korean Air, Asiana |
13 | Shenzhen, Čína | 13 | China Southern Airlines, Hainan Airlines, Shenzhen Airlines |
14 | Changsha, Čína | 10 | China Southern Airlines, Shandong Airlines |
15 | Ho Či Minovo Město, Vietnam | 10 | VietJet, Vietnam Airlines |
Nejrušnější vnitrostátní trasy
Hodnost | Letiště | Odbavení cestujících | Změna% |
---|---|---|---|
1 | Bangkok – Suvarnabhumi | 3,371,171 | ![]() |
2 | Bangkok – Don Mueang | 3,005,310 | ![]() |
3 | Chiang Mai | 415,771 | ![]() |
4 | Rayong-Pattaya-U-Tapao | 165,992 | ![]() |
5 | Samui | 154,242 | ![]() |
Celkový počet cestujících na letišti Phuket (miliony)
![]() |
Nehody a nehody
- Dne 15. dubna 1985 společnost Thai Airways Boeing 737 -2P5 havaroval a zabil všech 11 lidí na palubě. Posádka vyslala rádiový hovor informující řízení letového provozu, že oba motory shořely. Nelze určit příčinu vypnutí motoru.[58]
- Dne 31. srpna 1987 Let společnosti Thai Airways 365 z Mezinárodní letiště Hat Yai narazil do oceánu při konečném přiblížení a zabil všech 83 lidí na palubě. Vyšetřování určilo jako hlavní příčinu chybu pilota.[59]
- Dne 16. září 2007 Let 269 společnosti One-Two-GO Airlines přijíždějící plánovaným letem z Bangkoku Letiště Don Mueang havaroval po nárazu na přistávací dráhu při pokusu o přistání za silného deště a silného střihu větru. The McDonnell Douglas MD-82 sklouzl z přistávací dráhy, rozdělil se na dvě části a explodoval v plamenech po zjevném pokusu o provedení průletu před přistáním. Na palubě bylo 123 cestujících a 7 členů posádky. 89 zemřelo a 40 bylo zraněno.[Citace je zapotřebí ]
FOTOGALERIE
uvnitř mezinárodního letiště Phuket
Oblast pro odbavení na mezinárodním letišti Phuket
Terminál mezinárodního letiště Phuket
Reference
- ^ „International Aircraft Movement“ (XLSX). Aot.listedcompany.com. Citováno 15. srpna 2018.
- ^ „Thajsko a Singapur jsou považovány za nejvýznamnější krajanské lokality“. Investvine.com. 7. února 2013. Citováno 19. února 2013.
- ^ A b Kositchotethana, Boonsong (1. února 2016). „Letiště AoT vytvořila nový rekord v osobní přepravě“. Bangkok Post. Citováno 1. února 2016.
- ^ Kositchotethana, Boonsong (4. února 2016). "Nový terminál na Phuketu nastaven na zkušební provoz". Bangkok Post. Citováno 4. února 2016.
- ^ „Magazín Phuket“. Archivovány od originál dne 15. dubna 2012. Citováno 11. prosince 2011.
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 25. března 2012. Citováno 12. března 2012.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ Informace o letišti pro VTSP ve společnosti World Aero Data. Data aktuální k říjnu 2006. Zdroj: DAFIF.
- ^ Liu, Jim (13. září 2018). „Air China přidává službu Chengdu - Phuket od října 2018“. routeonline.com.
- ^ A b "Letový program TUI". agent.tui.ru.
- ^ "Letecká doprava". anextour.com. Citováno 2. března 2019.
- ^ „Lety“. anextour.com.ua.
- ^ Liu, Jim (10. července 2019). „China Eastern plánuje další 2 trasy do Thajska v červenci 2019“. routeonline.com.
- ^ Liu, Jim (27. listopadu 2019). „EVA Air obnovuje službu Phuket od dubna 2020“. routeonline.com.
- ^ "GoAir spojuje Phuket, Male s Bengaluru | Bengaluru News - Times of India". Timesofindia.indiatimes.com. Citováno 1. listopadu 2018.
- ^ A b "GoAir zahájí mezinárodní operace od října". www.goair.in. Citováno 30. srpna 2018.
- ^ 深圳 新闻 网. „海航 将 在 深 开通 5 条 国际 航线 深圳 - 奥克兰 往返 最低 仅 990 元 _ 深圳 新闻 网“. Sznews.com. Archivovány od originál dne 25. října 2016. Citováno 15. srpna 2018.
- ^ „IndiGo přidává službu Bangalore - Phuket od konce prosince 2018“. Routesonline. Citováno 10. prosince 2018.
- ^ Chuenniran, Achadtaya (23. listopadu 2018). „Nová přímá služba na Phuket na podporu cestovního ruchu z Indie“. Bangkok Post. Citováno 24. listopadu 2018.
- ^ „Charterové lety“. Citováno 4. září 2018.
- ^ „Malindo Air plánuje Langkawi - spuštění Phuketu koncem března 2019“. trasy online. Citováno 27. února 2019.
- ^ Liu, Jim (20. června 2019). „Myanmar National Phuket service changes from July 2019“. Routesonline. Citováno 20. června 2019.
- ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/293999/neos-resumes-phuket-service-from-late-dec-2020/
- ^ „Nok Air zdržuje zahájení pekingu do června 2017“. Routesonline.com. Citováno 28. dubna 2017.
- ^ Liu, Jim. „Nok Air přidává službu Phuket - Hangzhou v 1Q20“. Routesonline. Citováno 23. prosince 2019.
- ^ A b C d E F G h i j k l m n Ó p q r s t u proti w X y „Hledání letu“. pegasys.pegast.ru. 19. února 2018.
- ^ „Dobře Airways naplánuje zahájení Hangzhou - Phuket prosinec 2016“. Routesonline.com. Citováno 7. prosince 2016.
- ^ „Прямые чартерные авиарейсы Улан-Удэ - Пхукет откроют в декабре 2019 года“. TASS. 10. října 2019.
- ^ Liu, Jim. „Společnost Qingdao Airlines plánuje nové mezinárodní linky ve 4Q19“. Routesonline. Citováno 15. října 2019.
- ^ Liu, Jim. „Společnost Qingdao Airlines přidává linky Weng Zhengzhou - Thajsko do W19“. Routesonline. Citováno 25. prosince 2019.
- ^ "Letový plán". bgoperator.ru. 23. září 2018.
- ^ Liu, Jim (8. listopadu 2018). „Společnost S7 Airlines přidává linku Irkutsk - Phuket od konce prosince 2018“. Routesonline. Citováno 8. listopadu 2018.
- ^ Liu, Jim (30. července 2019). „Společnost S7 Airlines obnovuje službu Novosibirsk - Phuket od listopadu 2019“. Routesonline. Citováno 30. července 2019.
- ^ „Salam Air přidává službu Phuket od konce prosince 2019“. routeonline.com. 11. prosince 2019.
- ^ Liu, Jim (17. října 2019). „Společnost Shanghai Airlines přidává linku Zhengzhou - Phuket ve W19“. routeonline.com.
- ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/284496/sichuan-airlines-adds-thailand-service-from-xian-from-late-may-2019/
- ^ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/286322/singapore-airlines-extends-phuket-service-into-w19/
- ^ Liu, Jim (9. října 2019). „Spring Airlines přidává službu Shenzhen - Phuket ve W19“. routeonline.com.
- ^ A b "Let". ving.se.
- ^ A b C „Dostupnost letů“. pegasys.pegast.ru. 21. března 2018.
- ^ https://newsroom.airasia.com/news/2019/3/30/airasia-adds-phuket-phnom-penh
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 2. května 2018. Citováno 16. dubna 2018.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 29. dubna 2018. Citováno 5. dubna 2018.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Archivovaná kopie“. Archivovány od originál dne 23. listopadu 2017. Citováno 19. listopadu 2017.CS1 maint: archivovaná kopie jako titul (odkaz)
- ^ „Nový cíl: Phuket do Zhengzhou“. Lionairthai.com.
- ^ Thai Smile přidává hongkongskou službu od konce října 2018 Routesonline. 13. září 2018.
- ^ „Thai Smile přidává plánovanou chartu Phuket - Lanzhou od července 2018“. Routesonline.com. Citováno 10. srpna 2018.
- ^ „Thai Vietjet otevírá rezervaci od září 2016“. Routesonline.com. Citováno 12. srpna 2016.
- ^ „Only Flight“. tui.dk.
- ^ A b „Only Flight“. tui.se.
- ^ „Only Flight“. tui.fi.
- ^ „Přechod nového letiště v Istanbulu odložen do 5. dubna 2019 (nejdříve)“.
- ^ Liu, Jim (17. června 2019). „T'Way Air přidává službu Soul - Phuket od konce června 2019“. Routesonline. Citováno 17. června 2019.
- ^ Liu, Jim (29. srpna 2019). „Uzbekistan Airways zvyšuje služby Phuketu ve W19“. Routesonline. Citováno 29. srpna 2019.
- ^ Liu, Jim (2. října 2019). „West Air přidává službu Phuket od konce listopadu 2019“. routeonline.com.
- ^ „Souhrnná zpráva“ (PDF). Letiště Thajsko. Leden 2013. Archivovány od originál (PDF) dne 4. října 2013.
- ^ Sritama, Suchat (24. května 2015). „Politika otevřeného nebe musí pokračovat, říkají letecké společnosti“. The Sunday Nation. Citováno 24. května 2015.
- ^ A b „Annual Airport 2019“ (PDF). Letiště Thajska PCL. Citováno 31. srpna 2020.
- ^ "Databáze nehod AirDisaster.Com". Airdisaster.com. Citováno 18. září 2007.
- ^ "Databáze nehod AirDisaster.Com". Airdisaster.com. Citováno 18. září 2007.
externí odkazy
Média související s Mezinárodní letiště Phuket na Wikimedia Commons
Phuket cestovní průvodce z Wikivoyage