Provoz Albumen - Operation Albumen

Provoz Albumen
Část Bitva o Středomoří, v Středomořské a blízkovýchodní divadlo druhé světové války
Bundesarchiv Bild 183-B10713, Kreta, Sammelplatz des Generalluftzeugmeisters.jpg
Letadlo opravované v Maleme, Srpen 1941
Umístění
Kréta, Řecko
ObjektivníNálety komanda na německá letiště v Osa obsazena Řecký ostrov Kréta
datum7./8. Června 1942
4/5 července 1943
Popraven Spojené království
 Řecko
 Svobodná Francie
VýsledekZničeno až 45 letadel
29 letadel poškozeno
200 tun leteckého paliva zničeno
62+ občanů popraveno
Ztráty12 německých vojáků
Pierre Léostic† zabit

Provoz Albumen bylo jméno dané Britské komando nájezdy v červnu 1942 na německá letiště v Osa obsazena Řecký ostrov Kréta, aby se zabránilo jejich použití na podporu Afrika Korps v Kampaň Západní pouště v Druhá světová válka. Tyto operace byly prováděny v tandemu s podobnými nálety proti letištím Osy v Benghází, Derna a Barce v Libyi a byli mezi prvními plánovanými sabotovat působí v okupované Evropě.

Přehled

Během pozdního jara 1942 získala letiště na Krétě větší strategický význam tím, že se stala hlavní tranzitní základnou pro Luftwaffe poskytnout logistickou podporu Rommelova Afrika Korps v jejich záloze na Delta Nilu. Letadla Luftwaffe založená na Krétě dále provozovala foto-průzkumné, bombardovací a konvojové útočné mise pokrývající jihovýchod Středomoří kraj. Britští generálové v úmyslu narušit tyto operace Káhira poslal tři skupiny z Speciální lodní letka (SBS) a jeden z Stirling Speciální letecká služba (SAS) na Krétu sabotovat letiště v Heraklion, Kastelli, Tympaki a Maleme.[1]

Ju 52 na Krétě v roce 1943.

Mezi typy letadel provozovaných z Kréty v té době patřilo Ju 52 a Já 323 pro dopravu, Ju 88 a Ju 86 pro bombardování a průzkum fotografií a Bf 109 jako bojovník.

Letiště Heraklion bylo přiděleno skupině SAS a skupiny SBS byly přiděleny dalším třem letištím. Skupiny SBS se setkaly Tom Dunbabin, britský styčný důstojník s Krétský odpor, kteří jim poskytli místní průvodce. Datum všech sabotážních útoků bylo naplánováno na noc 7. – 8. Června 1942

Nájezdy

Provoz Kastelli

Me 323 Gigant v roce 1941.

Družstvo podrobně zaútočilo na Kastelliho Kapitán G.I.A. Duncan z Černé hodinky, dva Poddůstojníci SBS a řecké četník Vassilis Dramoundanis. Operace se odehrála podle plánu a 7. června sabotéři, kterým pomáhali místní obyvatelé Giorgos Psarakis, Kimonas Zografakis (přezdívaný Černoch) a Kostas Mavrantonakis, pomocí bomb se zpožděnou akcí dokázali zničit 5 letadel, poškodit 29 dalších a zapálit několik vozidel a značné množství zásob (včetně asi 200 tun leteckého paliva).[2]

Operace z června 1942 je často označována jako první nálet na Kastelli, aby se odlišil od podobné operace, která proběhla o rok později. Jedním z cílů této druhé operace bylo vést Němce k přesvědčení, že spojenecké přistání na Krétě (spíše než jejich skutečný cíl) Sicílie ) byl na spadnutí. V noci ze 4. na 5. července 1943 tedy byly pod Dánskem dvě komando Hlavní, důležitý Anders Lassen a Řek Kimonas Zografakis, současně zaútočili na přistávací plochu Kastelli ze dvou různých míst. Navzdory silné bezpečnosti se jim podařilo oklamat posádku a zničili většinu zaparkovaných letadel a skladiště paliva.[3][4]

Provoz v Heraklionu

Bf 109 G-2 v roce 1942.
Ju 88 přes Astypalaia v roce 1943.

Heraklionské operaci velel George Jellicoe a zahrnoval čtyři členy Zdarma francouzské síly pod Georges Bergé (další tři jsou Jacques Mouhot, Pierre Léostic a Jack Sibard) a Poručík Kostis Petrakis z Řecká armáda. Skupina byla převedena na Krétu na palubě řecké ponorky Triton a veslovali na břeh ve třech nafukovací čluny. Měli v úmyslu přistát na pláži Karteros, ale připluli na břeh Záliv Malia na úsvitu 10. června a pozadu.[5] Kvůli přistání na nesprávném místě museli muži pochodovat po souši, aby se dostali na letiště v Heraklionu. Skrývali se ve dne, pochodovali po celé noci a nakonec dorazili v noci z 12. na 13. června. Kvůli zvýšenému provozu způsobenému řadou nočních výpadů, které probíhaly, musel tým svůj útok odložit až na příští večer. Skupina vstoupila na letiště, zatímco byla bombardována RAF a zničil asi 20 Ju 88 pomocí Lewesovy bomby. Všech šest sabotérů uniklo z letiště, ale jejich ústup byl zrazen, což mělo za následek zabití 17letého Pierra Léostica a zatčení dalších tří Francouzů. Jellicoe a Petrakis uprchli do Egypta.[6][7]

Provoz Tympaki

Tým Tympaki (vedený David Sutherland Black Watch) zjistil, že kvůli náletům z Egypta bylo letiště dočasně opuštěno a letadlo na něm založené bylo přemístěno.

Provoz Maleme

Tým Maleme tvořili kapitáni Michael Kealy a James Allott, kteří přistáli na Krétě na palubě řecké ponorky Papanikolis. Po obtížném pochodu dorazili do Maleme, ale byli také neúspěšní. Zjistili, že letiště bylo silně střeženo a nedávno bylo vybaveno elektrifikovanými ploty, což znemožňovalo proniknout do jeho obvodu.

Následky

V důsledku náletů bylo 25 letadel zcela zničeno, mnoho dalších poškozeno a 12 německých vojáků zabito. v odveta za sabotáž v Heraklionu okupační síly druhý den popravily 50 obyvatel většího Heraklionu. Před útoky, 3. června, Němci popravili dalších 12 občanů Heraklionu. The Avenue of the 62 Martyrs (řecký: 62εωφόρος 62 Μαρτύρων) v moderní Heraklion je pojmenován na památku obětí.

23. června byli Jellicoe, Petrakis a účastníci operací Kastelli a Tympaki evakuováni do Mersa Matruh, Egypt na caique z Trypiti pláž u obce Krotos na jižní Krétě. Krátce před tím došli k Mersa Matruh klesl Rommelovým postupujícím silám. Jellicoe byl později oceněn Distinguished Service Order. Po několika dnech výslechů pod hrozbou popravy byli Bergé, Mouhot a Sibard, kteří byli zajati po sabotáži v Heraklionu, převezeni do Oflag X-C válečný zajatecký tábor v Německu. Nakonec Bergé skončil v Colditz hrad v Sasko kde byli zadržováni vězni, kteří se opakovaně pokoušeli o útěk. Tam se Bergé přidal k veliteli SAS David Stirling který byl mezitím zajat. Na počest památky Pierra Léostica, Kostise Petrakise pokřtěn jeho syn po něm.

Neschopnost zabránit náletům na letištích byla jedním z důvodů, které vedly k nahrazení generála Alexander Andrae podle Bruno Bräuer jako velitel Kréty.

Viz také

Reference

  1. ^ Beevor, Antony. Kréta: Bitva a odboj, John Murray Ltd, 1991. Penguin Books, 1992.
  2. ^ „Ο Γερμανός επιλοχίας θυμάται: Ο Γερμανός επιλοχίας θυμάται“. Citováno 20. ledna 2017.
  3. ^ "Σ 'σαμποτάζ Αεροδρομίου Καστελίου: 4-5 1943ουλίου 1943: Β' σαμποτάζ Αεροδρομίου Καστελίου: 4-5 1943ουλίου 1943". Citováno 20. ledna 2017.
  4. ^ Thompson, Leroy. SAS: Speciální britská elitní letecká služba, Zenith Press, ISBN  978-0-87938-940-6, 1994.
  5. ^ "Ά άγνωστη ιστορία του σαμποτάζ στο αεροδρόμιο: Το Σαμποτάζ στο αεροδρόμιο Ηρακλείου (13/14 Ιουνίου 1942)". Citováno 20. ledna 2017.
  6. ^ Sibard, Jack L. Mission En CreteSociété des Etudes Historiques Crétoises, ISBN  978-960-87170-5-3, 2006.
  7. ^ Σανουδάκης, Αντώνης. Ιππότες του ονείρου. Αφήγηση Κωστή Πετράκη, εκδόσεις Κνωσός, ISBN  978-960-207-009-3, 1989.

Další čtení

externí odkazy